શોધ
EN
પેલાડિન ૧
ઓટિંગ
એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ SUV
વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન
ભાવ મેળવોભાવ મેળવો
૨૮૫૦
વ્હીલબેઝ (મીમી)
૧૬૮
મહત્તમ શક્તિ (kW)
૩૬૦
મહત્તમ ટોર્ક (Nm)
૧૯૯૭
વિસ્થાપન (મિલી)
૧૮૯૦
કર્બ વજન (કિલો)
પેલાડિન8
ઓટિંગ
એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ SUV
વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન
ભાવ મેળવોભાવ મેળવો
૨૮૫૦
વ્હીલબેઝ (મીમી)
૧૬૮
મહત્તમ શક્તિ (kW)
૩૬૦
મહત્તમ ટોર્ક (Nm)
૧૯૯૭
વિસ્થાપન (મિલી)
૧૮૯૦
કર્બ વજન (કિલો)
પેલાડિન ૪
ઓટિંગ
એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ SUV
વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન
ભાવ મેળવોભાવ મેળવો
૨૮૫૦
વ્હીલબેઝ (મીમી)
૧૬૮
મહત્તમ શક્તિ (kW)
૩૬૦
મહત્તમ ટોર્ક (Nm)
૧૯૯૭
વિસ્થાપન (મિલી)
૧૮૯૦
કર્બ વજન (કિલો)
પેલાડીન3
ઓટિંગ
એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ SUV
વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન
ભાવ મેળવોભાવ મેળવો
૨૮૫૦
વ્હીલબેઝ (મીમી)
૧૬૮
મહત્તમ શક્તિ (kW)
૩૬૦
મહત્તમ ટોર્ક (Nm)
૧૯૯૭
વિસ્થાપન (મિલી)
૧૮૯૦
કર્બ વજન (કિલો)
પેલાડિન ૪
ઓટિંગ
એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ SUV
વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન
ભાવ મેળવોભાવ મેળવો
૨૮૫૦
વ્હીલબેઝ (મીમી)
૧૬૮
મહત્તમ શક્તિ (kW)
૩૬૦
મહત્તમ ટોર્ક (Nm)
૧૯૯૭
વિસ્થાપન (મિલી)
૧૮૯૦
કર્બ વજન (કિલો)
પેલાડિન 5
ઓટિંગ
એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ SUV
વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન
ભાવ મેળવોભાવ મેળવો
૨૮૫૦
વ્હીલબેઝ (મીમી)
૧૬૮
મહત્તમ શક્તિ (kW)
૩૬૦
મહત્તમ ટોર્ક (Nm)
૧૯૯૭
વિસ્થાપન (મિલી)
૧૮૯૦
કર્બ વજન (કિલો)
પેલાડિન 6
ઓટિંગ
એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ SUV
વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન
ભાવ મેળવોભાવ મેળવો
૨૮૫૦
વ્હીલબેઝ (મીમી)
૧૬૮
મહત્તમ શક્તિ (kW)
૩૬૦
મહત્તમ ટોર્ક (Nm)
૧૯૯૭
વિસ્થાપન (મિલી)
૧૮૯૦
કર્બ વજન (કિલો)
પેલાડિન8
ઓટિંગ
એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ SUV
વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન
ભાવ મેળવોભાવ મેળવો
૨૮૫૦
વ્હીલબેઝ (મીમી)
૧૬૮
મહત્તમ શક્તિ (kW)
૩૬૦
મહત્તમ ટોર્ક (Nm)
૧૯૯૭
વિસ્થાપન (મિલી)
૧૮૯૦
કર્બ વજન (કિલો)
લોગો

ઓટિંગ - એક ઓલ-ટેરેન પ્રોફેશનલ ઓફ-રોડ એસયુવી જે વૈભવી આરામ અને બુદ્ધિશાળી સલામતીનું સંયોજન કરે છે.

એક જ વર્ગમાં મહત્તમ આંતરિક જગ્યા

પ્રોફેશનલ પાર્ટ-ટાઇમ 4WD સિસ્ટમ

પ્રોફેશનલ પાર્ટ-ટાઇમ 4WD સિસ્ટમ
  • આ સિસ્ટમ રચનામાં સરળ, સ્થિર, ટકાઉ અને વાપરવા માટે આર્થિક રીતે અનુકૂળ છે.
પ્રોફેશનલ પાર્ટ-ટાઇમ 4WD સિસ્ટમ
ઇટન ફ્રન્ટ/રીઅર ઇલેક્ટ્રોનિક લોકિંગ ડિફરન્શિયલથી સજ્જ
  • સરળ કામગીરી, એક-બટન લોકીંગ, જે ઑફ-રોડ શિખાઉ માણસો અને વ્યાવસાયિકો બંને દ્વારા સરળતાથી સંભાળી શકાય છે, જે તમને મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાંથી સરળતાથી બહાર નીકળવામાં મદદ કરે છે.
ઇટન ફ્રન્ટ/રીઅર ઇલેક્ટ્રોનિક લોકિંગ ડિફરન્શિયલથી સજ્જ
7 ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ
  • સ્નો મોડ, મડ મોડ, સેન્ડ મોડ, સ્પોર્ટ્સ મોડ, ઇકો મોડ, મેન્યુઅલ મોડ, સ્પોર્ટ્સ મોડ.
7 ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ
એક જ વર્ગમાં મહત્તમ આંતરિક જગ્યા
  • સવારીની જગ્યા એ જ વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ છે, અને પેડલ ~ પાછળના ભાગ વચ્ચેનું અંતર
  • HP પોઈન્ટ ૧૮૨૮mm છે, જે તેને લાંબા અંતરની સવારી માટે વધુ આરામદાયક બનાવે છે.
  • બીજી હરોળમાં હેડરૂમ 95% ઊંચાઈની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે; બીજી હરોળમાં ઘૂંટણ સુધીની જગ્યા, સીટ કુશનની ઊંચાઈ અને લંબાઈ એ જ વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ છે, સવારી માટે જગ્યા મોટી છે, પગ ખેંચી અને ક્રોસ કરી શકાય છે, અને કાર લાંબા સમય સુધી થાકશે નહીં.
એક જ વર્ગમાં મહત્તમ આંતરિક જગ્યા
વિગતવાર પ્રદર્શન
મુખ્ય ડ્રાઇવરમાં 8-વે પાવર-એડજસ્ટેબલ ચામડાની બેઠકો છે.
ઓટીંગ08
ઓટીંગ09
ઓટીઇંગ10
ઓટીઇંગ૧૧
ઓટીઇંગ12
ઓટીઇંગ13
ઓટીઇંગ14
ઓટીઇંગ15
ઓટીઇંગ16
ઓટીઇંગ17
ઓટીઇંગ18
ઓટીઇંગ૧૯
ઓટીઇંગ૨૦
ઓટીઇંગ21
ખરીદી અને ટેસ્ટ ડ્રાઇવ
અમે તમને ગમે ત્યારે મદદ કરવા તૈયાર છીએ

    ઓટિંગ સ્પષ્ટીકરણ
    પ્રતીકોની સમજૂતી: "S" ધોરણ; "O" વિકલ્પ: "." આવા કોઈ સાધનો નથી.
    ZNA કોઈપણ ગોઠવણ અથવા સુધારાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.
    મોડેલ:Z9 GT પેટ્રોલ
    પેલાડિન
    ઓટિંગ
    બળતણનો પ્રકાર ગેસોલિન
    ડ્રાઇવટ્રેન ગોઠવણી ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ
    ઉત્સર્જન ધોરણ યુરો 6
    વાહન મોડેલ સ્પષ્ટીકરણો એસટીડી યુપીઆર
    સ્પષ્ટીકરણ લંબ × પૃથ્વી × કલાક (મીમી) ૪૮૮૨*૧૮૫૦*૧૮૭૫
    વ્હીલબેઝ (મીમી) ૨૮૫૦
    ટ્રેક પહોળાઈ (આગળ/પાછળ) (મીમી) ૧૫૭૦/૧૫૭૦
    ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા (મી) ૫.૭
    ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) ૨૧૫
    વાહનનું વજન (કિલો) ૧૮૯૦ ૧૯૫૦
    કુલ વાહન વજન (GVW) (કિલો) ૨૫૦૧
    ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા (L) 73
    રહેઠાણ 5
    અભિગમ કોણ/પ્રસ્થાન કોણ (°) ૩૨°/૨૭°
    એન્જિન મોડેલ મિત્સુબિશી 4K31 2.0TD
    વિસ્થાપન (મિલી) ૧૯૯૭
    મહત્તમ શક્તિ (kW) ૧૬૮
    મહત્તમ ટોર્ક (Nm) ૩૬૦
    સંક્રમણ 8AT (સામાન્ય / રમતગમત / સોનવ ક્ષેત્ર / રેતી ક્ષેત્ર / કાદવ ક્ષેત્ર / ECO / AMT)
    ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ સસ્પેન્શન આગળ: ડબલ ફોર્ક આર્મ + સ્ટેબિલાઇઝર બાર
    પાછળ: સ્વતંત્ર
    બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ફોર વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક
    ટાયર ૨૫૫/૬૦ આર૧૮
    પાર્કિંગ બ્રેક ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક (EPB) + ઓટો હોલ્ડ ફંક્શન
    ડ્રાઇવિંગ પ્રકાર સમય-શેરિંગ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ – ●
    શિફ્ટ હેન્ડલ નકલી ચામડું ● ●
    વિભેદક લોક (ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત યાંત્રિક પ્રકાર) ફ્રન્ટ એક્સલ ડિફરન્શિયલ લોક – ●
    રીઅર એક્સલ ડિફરન્શિયલ લોક – ●
    સ્ટીયરીંગ આસિસ્ટ બ્રેકિંગ ટાંકી યુ-ટર્ન – ●
    દેખાવ આગળનો બમ્પર ક્રોમ ટ્રીમ ● ●
    આગળનો વિન્ડશિલ્ડ ટીન્ટેડ ગ્લાસ + યુવી પ્રોટેક્શન + હીટ ઇન્સ્યુલેશન ● ●
    ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ o o
    આગળની બારીઓ રંગીન કાચ ● ●
    પાછળની બારીઓ/પાછળની વિન્ડશિલ્ડ/બાજુની બારીઓ/સનરૂફ ગોપનીયતા કાચ ● ●
    પાછળનું ડિફ્રોસ્ટર સમયસર સુરક્ષા સુવિધા ● ●
    પાવર વિન્ડોઝ ડ્રાઇવરની બાજુનો એક-ટચ + પાવર; અન્ય પાવર ● ●
    સાઇડ મિરર્સ (બોડી-કલર્ડ) મેન્યુઅલ ફોલ્ડિંગ + પાવર એડજસ્ટમેન્ટ + ટર્ન સિગ્નલ ● –
    ઓટો-ફોલ્ડિંગ + પાવર એડજસ્ટમેન્ટ + ટર્ન સિગ્નલ + 360° કેમેરા + હીટિંગ O ●
    એન્ટી-ગ્લાર રીઅરવ્યુ મિરર મેન્યુઅલ ● ●
    સ્વચાલિત O O
    શાર્ક ગિલ શણગાર ક્રોમ ફિનિશ ● ●
    એન્જિન સુરક્ષા હેઠળ ● ●
    બાજુના પગલાં સ્થિર બાજુના પગલાં ● ●
    છતની રેલ ● ●
    હૂડ ગેસ સ્ટ્રટ્સ ● ●
    એન્ટેના પ્રકાર શાર્ક ફિન સ્ટાઇલ ● ●
    પાછળનો સ્પોઇલર ● ●
    આગળનો ટો હૂક ● ●
    હેડલાઇટ્સ LED (ઓટો-લેવલિંગ, ઓટો ઓન/ઓફ, ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, ફોલો-મી-હોમ ફંક્શન) ● ●
    ટેઇલ લાઇટ એસેમ્બલી એલ.ઈ.ડી. ● ●
    આંતરિક લાઇટ્સ 2 એકમો ● ●
    ફ્રન્ટ ફૂટવેલ એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ 2 એકમો ● ●
    ડોર પેનલ લાઇટ્સ આગળના દરવાજા ● ●
    પાછળના દરવાજા – o
    હાઇ-માઉન્ટ બ્રેક લાઇટ એલ.ઈ.ડી. ● ●
    ટ્રંક લાઇટ ● ●
    લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ 2 એકમો ● ●
    આરામ ચામડાથી વીંટાળેલું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ O O
    મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ● ●
    સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ (EPS) ● ●
    કેન્દ્રીય દરવાજાના તાળાઓ ● ●
    સ્માર્ટ કી રિમોટ કી (અનલોક/લોક/વાહન શોધક) + ચાવી વગરની એન્ટ્રી + પુશ-બટન સ્ટાર્ટ ● ●
    ૧૦-ઇંચ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન ● –
    ૧૩-ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન O ●
    સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી iOS અને Android ને સપોર્ટ કરે છે ● ●
    સીટ અપહોલ્સ્ટરી ચામડાની ચામડું ● ●
    અસલી ચામડું o o
    ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ 6-માર્ગી મેન્યુઅલ ગોઠવણ ● –
    8-વે પાવર ગોઠવણ O ●
    ગરમ બેઠકો ● ●
    પેસેન્જર સીટ ગોઠવણ 4-વે મેન્યુઅલ ગોઠવણ ● ●
    4-વે પાવર ગોઠવણ O O
    ગરમ બેઠકો ● ●
    બીજી હરોળની બેઠકો ગરમ બેઠકો O O
    સીટબેલ્ટ ફ્રન્ટ પ્રીટેન્શન્ડ 3-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ (ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ, અનફાસ્ટન રીમાઇન્ડર) ● ●
    પાછળના ભાગમાં પ્રીટેન્શનવાળા 3-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ ● ●
    ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કર પાછળ ડાબે + પાછળ જમણે ● ●
    પાછળના હવાના વેન્ટ્સ ● ●
    પાછળના હેડરેસ્ટનો પ્રકાર 3 સ્વતંત્ર હેડરેસ્ટ ● ●
    પાછળનો મધ્ય આર્મરેસ્ટ કપ હોલ્ડર્સ સાથે ● ●
    પાછળની સીટ ગોઠવણી 60/40 સ્પ્લિટ, એડજસ્ટેબલ બેકરેસ્ટ રિક્લાઇન ● ●
    સગવડ ઓટો સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ● ●
    ડ્રાઇવર માહિતી પ્રદર્શન ૩.૫-ઇંચ – –
    ૭-ઇંચ એલસીડી ● ●
    સ્પીકર્સ 4 એકમો ● ●
    6 એકમો O O
    ૧૨ વોલ્ટ પાવર આઉટલેટ્સ 2 આઉટલેટ્સ: 1 આગળનો ભાગ, 1 ટ્રંકમાં ● ●
    યુએસબી પોર્ટ 2 પોર્ટ: 1 આગળ, 1 પાછળ ● ●
    વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ O O
    આંતરિક રંગ યોજનાઓ કાળો/ભુરો રંગ યોજના ● ●
    બ્રાઉન/બેજ રંગ યોજના – –
    સન વિઝર્સ ડ્રાઈવર: સન વિઝર (વેનિટી મિરર + લાઇટિંગ) સન વિઝર (મેકઅપ મિરર + મેકઅપ મિરર લાઇટિંગ) ● ●
    મુસાફર: સન વિઝર (વેનિટી મિરર + લાઇટિંગ) સન વિઝર (મેકઅપ મિરર + મેકઅપ મિરર લાઇટિંગ) ● ●
    આંતરિક સહાયક હેન્ડલ્સ ૧ પેસેન્જર-બાજુ + ૧ પાછળ ડાબી/જમણી બાજુ (છત) ● ●
    એન્ટ્રી આસિસ્ટ હેન્ડલ્સ ૧ પેસેન્જર-બાજુ (A-પિલર), ૨ પાછળ ● ●
    ટ્રંક કાર્ગો હુક્સ 4 એકમો ● ●
    પાવર સનરૂફ ● ●
    પાવર લિફ્ટગેટ o o
    સલામતી એરબેગ્સ ડ્રાઈવર + મુસાફર ● ●
    સાઇડ એરબેગ્સ આગળની હરોળ ○ ○
    સાઇડ કર્ટેન એરબેગ્સ પડદા-પ્રકાર ○ ○
    ઘૂંટણની એરબેગ ડ્રાઈવર ○ ○
    એન્જિન ઇમોબિલાઇઝર ● ●
    ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC) એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS) ● ●
    ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD) ● ●
    વાહન ગતિશીલ નિયંત્રણ (VDC) ● ●
    ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (TCS) ● ●
    હિલ ડિસેન્ટ કંટ્રોલ (HDC) ● ●
    હાઇડ્રોલિક બ્રેક આસિસ્ટ (HBA) ● ●
    રોલ મૂવમેન્ટ ઇન્ટરવેન્શન (RMI) ● ●
    હિલ સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ (HSA) ● ●
    ઇમરજન્સી બ્રેક ચેતવણી (EBW) ● ●
    ઓટો વ્હીકલ હોલ્ડ (AVH) ● ●
    ગતિશીલ પાર્કિંગ નિયંત્રણ ● ●
    એન્જિન ડ્રેગ કંટ્રોલ (EDC) ● ●
    ક્રુઝ નિયંત્રણ ● ●
    પાર્કિંગ સેન્સર 4 એકમો ● ●
    ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ ● ●
    બેકઅપ કેમેરા ગતિશીલ માર્ગદર્શિકા સાથે ● –
    ૩૬૦° આસપાસનો દૃશ્ય સેન્ટ્રલ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન o ●
    પારદર્શક ચેસિસ દૃશ્ય ૫૪૦° સરાઉન્ડ વ્યૂ, સેન્ટ્રલ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન o ●
    નોંધ: ① “●” માનક સાધનો; “-” ઉપલબ્ધ નથી; “o” વૈકલ્પિક; ② અંતિમ રૂપરેખાંકન DMS સિસ્ટમ પુષ્ટિને આધીન છે.
    ટિપ્પણીઓ: ①”●” માનક રૂપરેખાંકન; “-” આવા કોઈ સાધનો નથી; “o” વૈકલ્પિક; ② ઓર્ડર DMS સિસ્ટમ સક્રિયકરણ પ્રોજેક્ટને આધીન છે.
    સંપર્કમાં રહો
    અમે તમને ગમે ત્યારે મદદ કરવા તૈયાર છીએ

      શોધવા માટે enter દબાવો અથવા બંધ કરવા માટે ESC દબાવો.