RICH 7EV - ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ઇલેક્ટ્રિક પિકઅપ જે શૈલી, આરામ, સલામતી અને પ્રદર્શનમાં ઉત્કૃષ્ટ છે.

પેસેન્જર ઇન્ટિરિયર ડિઝાઇન

LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ

એરોસ્પેસ ગ્રેડ શૂન્ય-ગુરુત્વાકર્ષણ બેઠકો

ક્રુઝર-ક્લાસ બોડી + સ્પેસ-ક્લાસ ફ્રેમ

આઉટલુક

એસયુવી ડિઝાઇન
LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ
પેસેન્જર ઇન્ટિરિયર ડિઝાઇન

ડ્રાઇવિંગ

SUV-ક્લાસ હેન્ડલિંગનો અનુભવ
ઉચ્ચ ક્રોસિંગ ક્ષમતા
સારો ઉર્જા વપરાશ દર

ગુણવત્તા

ટોચના સ્તરના વાયર બોડી ઉત્પાદન
વૈશ્વિક સ્તરે એકીકૃત નિયંત્રણ ધોરણો
૧૦ વર્ષનો કાટ વિરોધી પેઇન્ટ

સુરક્ષા

ક્રુઝર-ક્લાસ બોડી + સ્પેસ-ક્લાસ ફ્રેમ
ફોર-વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક + ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ

વિગતવાર પ્રદર્શન

હ્યુમનાઇઝ્ડ ટેકનોલોજી સ્ક્રીન ફુલ વ્યૂ ઇમેજિંગ સિસ્ટમ

ખરીદી અને ટેસ્ટ ડ્રાઇવ

અમે તમને ગમે ત્યારે મદદ કરવા તૈયાર છીએ

RICH 7EV સ્પષ્ટીકરણ

પ્રતીકોની સમજૂતી: "S" ધોરણ; "O" વિકલ્પ: "." આવા કોઈ સાધનો નથી.
ZNA કોઈપણ ગોઠવણ અથવા સુધારાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.

મોડેલ:Z9 GT પેટ્રોલ

જોડાણ 1 - રિચ 7 ઇલેક્ટ્રિક

રિચ 7 ઇવી
વાહન મોડેલ		રિચ 7 પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક પિકઅપ
ઊર્જાનો પ્રકાર		બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (BEV)
સંપૂર્ણ વાહન સ્પષ્ટીકરણો	એકંદર પરિમાણો L×W×H (મીમી)	૫૨૮૭ × ૧૮૮૦ × ૧૮૬૦
	વ્હીલબેઝ (મીમી)	૩૧૫૦
	કુલ વાહન વજન (GVW) (કિલો)	૩૪૯૫
	વાહનનું વજન (કિલો)	૨૨૩૦
	રેટેડ લોડ ક્ષમતા (કિલો)	૯૪૦
	રહેઠાણ	5
	મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી (%)	17
	ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા (મી)	૬.૪
	0-100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગ સમય (ઓ)	૭.૯
	રેન્જ – CLTC (કિમી)	૪૩૦
	મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક)	૧૪૦
બેટરી સિસ્ટમ	બેટરીના પ્રકારો	લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ પાવર બેટરી
	બેટરી બ્રાન્ડ	કન્ટેમ્પરરી એમ્પેરેક્સ ટેકનોલોજી કંપની, લિમિટેડ (CATL)
	બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ	બુદ્ધિશાળી પ્રવાહી ઠંડક થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ
	બેટરી ઊર્જા ઘનતા	૧૫૩ કિલોવોટ/કિલો
	સિંગલ સેલ બેટરી ક્ષમતા (Ah)	૨૦૦
	ટ્રેક્શન બેટરી ક્ષમતા (kWh)	૭૭.૨૮
	ચાર્જિંગ પાવર (kW)	એસી ચાર્જિંગ 6.6/ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 70
	ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ	એસી ચાર્જિંગ 220V / ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 270~400V
	ચાર્જિંગ પદ્ધતિ	વૈકલ્પિક પ્રવાહ/પ્રત્યક્ષ પ્રવાહ (AC/DC)
	બેટરીનું આયુષ્ય	8 વર્ષમાં બેટરીનો બગાડ 20% કરતા ઓછો છે
	ચાર્જિંગ સમયગાળો (કલાકો)	ઝડપી ચાર્જિંગ: 0.5 કલાક (30%→80%); ધીમું ચાર્જિંગ: ૯.૫ કલાક (૨૦%→૧૦૦%)
ડ્રાઇવ મોટર સિસ્ટમ	ડ્રાઇવ મોટર પ્રકાર	કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર
	મહત્તમ આઉટપુટ પાવર / એન્જિન ગતિ / ટોર્ક (kW/r/મિનિટ/Nm)	ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ: ૧૮૦/૧૬૦૦૦/૩૦૯ રીઅર ડ્રાઇવ: 180/11000/420
	ડ્રાઇવ સિસ્ટમ	4WD
	ટ્રેક્શન મોટરની ઠંડક પદ્ધતિ	પ્રવાહી ઠંડક
ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ	ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી)	૨૧૦
	સસ્પેન્શન સિસ્ટમ (આગળ/પાછળ)	ફ્રન્ટ ડબલ-વિશબોન ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન/રીઅર લીફ સ્પ્રિંગ
	બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (આગળ/પાછળ)	ડિસ્ક/ડિસ્ક
	સહાયનો પ્રકાર	વેક્યુમ બૂસ્ટર
	સંક્રમણ	સ્વચાલિત
	સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ	EPS ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગ
	એરબેગ્સની સંખ્યા	2
	ફાજલ ટાયર	–
	ટાયર સ્પષ્ટીકરણ	૨૫૫/૬૦ આર૧૮
	વાહન-થી-ગ્રીડ કાર્ય	●
	V2L ફંક્શન	●
સલામતી	ABS (એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ)	●
	EBD (ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન)	●
	ESP (ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ)	●
	વીડીસી (વાહન ગતિશીલ નિયંત્રણ)	●
	HBA (હાઇડ્રોલિક બ્રેક આસિસ્ટ સિસ્ટમ)	●
	હિલ સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ	●
	ટેકરી ઉતરાણ નિયંત્રણ	●
	વિભેદક લોક	●
	ફ્રન્ટ પાર્કિંગ સેન્સર	●
	પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ	●
	ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS)	●
	રીઅરવ્યૂ કેમેરા છબી	●
	૩૬૦-ડિગ્રી સરાઉન્ડ-વ્યૂ સિસ્ટમ	●
	ઓટોમેટિક પાર્કિંગ ઓટોહોલ્ડ	●
	ડ્રાઇવરની સીટ માટે એરબેગ	●
	આગળના પેસેન્જર એરબેગ	●
	ઓટોમેટિક કોલિઝન અનલોક અને પાવર ડિસ્કનેક્શન	●
આરામ	ડ્રાઇવ મોડ: ઇકો-નોર્મલ-સ્પોર્ટ, ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ	●
	યાટ-શૈલીની ગિયર શિફ્ટ સિસ્ટમ	●
	ઓટોમેટિક ક્લાયમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ	●
	સાઇડ સ્ટેપ બોર્ડ	O
	મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ	●
	નકલી ચામડાની બેઠકો	●
	ક્રુઝ કંટ્રોલ	●
	મલ્ટીફંક્શનલ ડિસ્પ્લે (સંપૂર્ણ એલસીડી)	●
	૧૦-ઇંચનું ફુલ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર	O
	૧૦-ઇંચ મલ્ટીમીડિયા ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ	●
	એન્ટેના	●
	ગેસ સ્પ્રિંગ એન્જિન હૂડ	●
	શોર્ટ-પાઇલ ઓટોમોટિવ કાર્પેટ	●
સગવડ	સાઇડ-વ્યૂ મિરરનું મેન્યુઅલ ગોઠવણ	●
	ઇલેક્ટ્રિક પાવર-ફોલ્ડિંગ સાઇડ મિરર	O
	ચાર પાવર-સંચાલિત બારીઓ	●
	સ્માર્ટ રિમોટ કી	●
	પોર્ટેબલ મોબાઇલ ચાર્જિંગ કેબલ	●
	ચાવી વગરનું વન-ટચ સ્ટાર્ટ PEPS	●
	ટાયર સીલંટ + એર કોમ્પ્રેસર	●
પ્રતીક સમજૂતી: “●” માનક સાધનો; “-” ઉપલબ્ધ નથી; “○” વૈકલ્પિક સાધનો. ઉપરોક્ત રૂપરેખાંકન વાહનના પ્રાથમિક સ્પષ્ટીકરણોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે; સંપૂર્ણ સ્પષ્ટીકરણો વાસ્તવિક વાહનને આધીન છે.