ஒரே வகுப்பில் அதிகபட்ச உட்புற இடம்
தொழில்முறை பகுதி நேர 4WD அமைப்பு
| ஓடிங் | ||||
| எரிபொருள் வகை | பெட்ரோல் | |||
| இயக்க அமைப்பு உள்ளமைவு | இரு சக்கர இயக்கி | நான்கு சக்கர இயக்கி | ||
| உமிழ்வு தரநிலை | யூரோ 6 | |||
| வாகன மாதிரி விவரக்குறிப்புகள் | பாலியல் நோய் | யுபிஆர் | ||
| விவரக்குறிப்பு | நீளம் × அகலம் × உயரம் (மிமீ) | 4882*1850*1875 | ||
| சக்கர இடைவெளி (மிமீ) | 2850 | |||
| டிராக் அகலம் (முன்/பின்) (மிமீ) | 1570/1570 | |||
| குறைந்தபட்ச திருப்ப ஆரம் (மீ) | 5.7 | |||
| குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி (மிமீ) | 215 | |||
| வாகனத்தின் மொத்த எடை (கிலோகிராம்) | 1890 | 1950 | ||
| மொத்த வாகன எடை (கிலோ) | 2501 | |||
| எரிபொருள் தொட்டியின் கொள்ளளவு (லி) | 73 | |||
| ஆக்கிரமிப்பு | 5 | |||
| அணுகு கோணம் / புறப்படு கோணம் (°) | 32°/27° | |||
| இயந்திரம் | மாதிரி | மிட்சுபிஷி 4K31 2.0TD | ||
| இடப்பெயர்வு (மிலி) | 1997 | |||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 168 | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு விசை (Nm) | 360 | |||
| பரவும் முறை | 8AT (பொதுவான / விளையாட்டு / புல்வெளி / மணல் மைதானம் / சேற்று மைதானம் / ECO / AMT) | |||
| இயக்க முறைமை | இடைநீக்கம் | முன்புறம்: இரட்டை ஃபோர்க் கைப்பிடி + நிலைப்படுத்திப் பட்டை | ||
| பின்புறம்: சுயாதீனமான | ||||
| பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | நான்கு சக்கர டிஸ்க் பிரேக் | |||
| டயர் | 255/60 R18 | |||
| பார்க்கிங் பிரேக் | மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக் (EPB) + ஆட்டோ ஹோல்ட் செயல்பாடு | |||
| ஓட்டுநர் வகை | நேரப் பகிர்வு நான்கு சக்கர இயக்கம் | – | ● | |
| மாற்று கைப்பிடி | செயற்கை தோல் | ● | ● | |
| வேறுபாட்டுப் பூட்டு (மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் இயந்திர வகை) | முன் அச்சு வேறுபாட்டு பூட்டு | – | ● | |
| பின்புற அச்சு வேறுபாட்டு பூட்டு | – | ● | ||
| ஸ்டீயரிங் உதவி பிரேக்கிங் | டேங்க் யூ-டர்ன் | – | ● | |
| தோற்றம் | முன் பம்பர் | குரோம் டிரிம் | ● | ● |
| முன் விண்ட்ஷீல்ட் | வண்ணக் கண்ணாடி + புற ஊதா கதிர் பாதுகாப்பு + வெப்பக் காப்பு | ● | ● | |
| மின்சார வெப்பமூட்டல் | o | o | ||
| முன் ஜன்னல்கள் | வண்ணம் பூசப்பட்ட கண்ணாடி | ● | ● | |
| பின்புற ஜன்னல்கள்/பின்புறக் கண்ணாடி/பக்கவாட்டு ஜன்னல்கள்/சூரிய மேற்கூரை | தனியுரிமைக் கண்ணாடி | ● | ● | |
| பின்புற பனி நீக்கி | நேர பாதுகாப்பு அம்சம் | ● | ● | |
| பவர் விண்டோஸ் | ஓட்டுநர் பக்கம் ஒன்-டச் + பவர்; மற்றவை பவர் | ● | ● | |
| பக்கவாட்டுக் கண்ணாடிகள் (உடல் நிறத்தில்) | கைமுறை மடிப்பு + மின்சார சரிசெய்தல் + திருப்ப சமிக்ஞைகள் | ● | – | |
| தானாக மடிதல் + சக்தி சரிசெய்தல் + திருப்ப சமிக்ஞைகள் + 360° கேமரா + வெப்பமூட்டி | O | ● | ||
| ஒளி பிரதிபலிப்பு எதிர்ப்பு பின்புறக் கண்ணாடி | கையேடு | ● | ● | |
| தானியங்கி | O | O | ||
| சுறா செவுள் அலங்காரம் | குரோம் பூச்சு | ● | ● | |
| இயந்திரம் பாதுகாப்பில் உள்ளது | ● | ● | ||
| பக்கவாட்டு படிகள் | நிலையான பக்க படிகள் | ● | ● | |
| கூரை தண்டவாளங்கள் | ● | ● | ||
| ஹூட் கேஸ் ஸ்ட்ரட்ஸ் | ● | ● | ||
| ஆண்டெனா வகை | சுறா துடுப்பு பாணி | ● | ● | |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் | ● | ● | ||
| முன் இழுவை கொக்கி | ● | ● | ||
| ஹெட்லைட்கள் | எல்இடி (தானாக சமன்படுத்தும் வசதி, தானாக ஆன்/ஆஃப் ஆகும் வசதி, பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள், வீட்டிற்குப் பின்தொடர்ந்து வரும் செயல்பாடு) | ● | ● | |
| பின்புற விளக்கு அமைப்பு | எல்இடி | ● | ● | |
| உட்புற விளக்குகள் | 2 அலகுகள் | ● | ● | |
| முன் கால் வைக்கும் இடத்தின் சுற்றுப்புற விளக்குகள் | 2 அலகுகள் | ● | ● | |
| கதவு பேனல் விளக்குகள் | முன் கதவுகள் | ● | ● | |
| பின்புற கதவுகள் | – | o | ||
| உயர்-அமைவு பிரேக் விளக்கு | எல்இடி | ● | ● | |
| டிரங்க் விளக்கு | ● | ● | ||
| உரிமத் தகடு விளக்கு | 2 அலகுகள் | ● | ● | |
| வசதி | தோலால் சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் சக்கரம் | O | O | |
| மல்டிபேண்ட் ஸ்டீயரிங் வீல் | ● | ● | ||
| ஸ்டீயரிங் அமைப்பு | மின்சார சக்தி ஸ்டீயரிங் (EPS) | ● | ● | |
| மைய கதவு பூட்டுகள் | ● | ● | ||
| ஸ்மார்ட் கீ | ரிமோட் சாவி (திறத்தல்/பூட்டுதல்/வாகனம் கண்டறிதல்) + சாவி இல்லாத நுழைவு + பொத்தான் அழுத்தித் தொடங்குதல் | ● | ● | |
| 10-அங்குல மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை | ● | – | ||
| 13-அங்குல மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை | O | ● | ||
| ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு | iOS மற்றும் Android-ஐ ஆதரிக்கிறது | ● | ● | |
| இருக்கை மெத்தை | போர்னெட் | ● | ● | |
| உண்மையான தோல் | o | o | ||
| ஓட்டுநர் இருக்கை சரிசெய்தல் | 6-வழி கைமுறை சரிசெய்தல் | ● | – | |
| 8-வழி சக்தி சரிசெய்தல் | O | ● | ||
| சூடான இருக்கைகள் | ● | ● | ||
| பயணிகள் இருக்கை சரிசெய்தல் | 4-வழி கைமுறை சரிசெய்தல் | ● | ● | |
| 4-வழி சக்தி சரிசெய்தல் | O | O | ||
| சூடான இருக்கைகள் | ● | ● | ||
| இரண்டாம் வரிசை இருக்கைகள் | சூடான இருக்கைகள் | O | O | |
| சீட் பெல்ட்கள் | முன்பக்க முன் இறுக்கப்பட்ட 3-புள்ளி இருக்கைப் பட்டைகள் (உயரம் சரிசெய்யக்கூடியது, கழற்றப்பட்டதற்கான நினைவூட்டல்) | ● | ● | |
| பின்புற முன் இறுக்கப்பட்ட 3-புள்ளி சீட் பெல்ட்கள் | ● | ● | ||
| ISOFIX குழந்தை இருக்கை நங்கூரங்கள் | பின்புற இடது + பின்புற வலது | ● | ● | |
| பின்புற காற்று துவாரங்கள் | ● | ● | ||
| பின்புற ஹெட்ரெஸ்ட் வகை | 3 தனித்தனி தலையணைகள் | ● | ● | |
| பின்புற மையக் கைத்தாங்கி | கோப்பை தாங்கிகளுடன் | ● | ● | |
| பின் இருக்கை உள்ளமைவு | 60/40 விகிதத்தில் பிரிக்கக்கூடிய, சரிசெய்யக்கூடிய முதுகுச்சாய்வு | ● | ● | |
| வசதி | தானியங்கி தொடக்கம்-நிறுத்தம் | ● | ● | |
| ஓட்டுநர் தகவல் காட்சி | 3.5-அங்குலம் | – | – | |
| 7-அங்குல எல்சிடி | ● | ● | ||
| பேச்சாளர்கள் | 4 அலகுகள் | ● | ● | |
| 6 அலகுகள் | O | O | ||
| 12V பவர் அவுட்லெட்டுகள் | 2 அவுட்லெட்டுகள்: 1 முன்புறம், 1 டிக்கியில் | ● | ● | |
| USB போர்ட்கள் | 2 துளைகள்: 1 முன்புறம், 1 பின்புறம் | ● | ● | |
| வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட் | O | O | ||
| உட்புற வண்ணத் திட்டங்கள் | கருப்பு/பழுப்பு வண்ணத் திட்டம் | ● | ● | |
| பழுப்பு/வெளிர் பழுப்பு வண்ணத் திட்டம் | – | – | ||
| சூரிய தடுப்பான்கள் | ஓட்டுநர்: சூரியத் தடுப்பான் (அலங்காரக் கண்ணாடி + விளக்கு) சூரியத் தடுப்பான் (ஒப்பனைக் கண்ணாடி + ஒப்பனைக் கண்ணாடி விளக்கு) | ● | ● | |
| பயணிகள்: சூரியத் தடுப்பான் (அலங்காரக் கண்ணாடி + விளக்கு) சூரியத் தடுப்பான் (ஒப்பனைக் கண்ணாடி + ஒப்பனைக் கண்ணாடி விளக்கு) | ● | ● | ||
| உட்புற உதவி கைப்பிடிகள் | 1 பயணப் பக்கம் + பின்புற இடது/வலதுபுறம் தலா 1 (கூரை) | ● | ● | |
| நுழைவு உதவி கைப்பிடிகள் | 1 பயணிகள் பக்கம் (A-தூண்), 2 பின்புறம் | ● | ● | |
| தண்டு சரக்கு கொக்கிகள் | 4 அலகுகள் | ● | ● | |
| பவர் சன்ரூஃப் | ● | ● | ||
| பவர் லிஃப்ட்கேட் | o | o | ||
| பாதுகாப்பு | காற்றுப்பைகள் | ஓட்டுநர் + பயணி | ● | ● |
| பக்கவாட்டு காற்றுப்பைகள் | முன் வரிசை | ○ | ○ | |
| பக்கவாட்டு திரை காற்றுப்பைகள் | திரை வகை | ○ | ○ | |
| முழங்கால் காற்றுப்பை | ஓட்டுநர் | ○ | ○ | |
| இயந்திர முடக்கி | ● | ● | ||
| மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு (ESC) | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) | ● | ● | |
| மின்னணு பிரேக் விசை விநியோகம் (EBD) | ● | ● | ||
| வாகன டைனமிக் கட்டுப்பாடு (VDC) | ● | ● | ||
| இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) | ● | ● | ||
| மலை இறங்கு கட்டுப்பாடு (HDC) | ● | ● | ||
| ஹைட்ராலிக் பிரேக் அசிஸ்ட் (HBA) | ● | ● | ||
| உருளல் இயக்கத் தலையீடு (RMI) | ● | ● | ||
| மலை ஏற்ற உதவி (HSA) | ● | ● | ||
| அவசர பிரேக் எச்சரிக்கை (EBW) | ● | ● | ||
| வாகனப் பிடிப்பு (AVH) | ● | ● | ||
| டைனமிக் பார்க்கிங் கட்டுப்பாடு | ● | ● | ||
| இயந்திர இழுவைக் கட்டுப்பாடு (EDC) | ● | ● | ||
| பயணக் கட்டுப்பாடு | ● | ● | ||
| பார்க்கிங் சென்சார்கள் | 4 அலகுகள் | ● | ● | |
| டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு | ● | ● | ||
| பேக்கப் கேமரா | டைனமிக் வழிகாட்டுதல்களுடன் | ● | – | |
| 360° சுற்றுப் பார்வை | மைய காட்சித் திரை | o | ● | |
| ஒளிபுகும் சேசிஸ் காட்சி | 540° சுற்றுப் பார்வை, மையக் காட்சித் திரை | o | ● | |
| குறிப்பு: ① “●” என்பது நிலையான உபகரணம்; “-” என்பது கிடைக்காது; “o” என்பது விருப்பத்தேர்வு; ② இறுதி உள்ளமைவு DMS அமைப்பு உறுதிப்படுத்தலுக்கு உட்பட்டது. குறிப்புகள்: ①”●” நிலையான கட்டமைப்பு; “-” அத்தகைய உபகரணம் இல்லை; “o” விருப்பத்தேர்வு; ② இந்த ஆர்டர் DMS அமைப்பு செயல்படுத்தும் திட்டத்தைப் பொறுத்தது. | ||||