utafutaji
EN
PALADIN1
OTING
SUV ya kitaalamu inayoweza kutumika katika maeneo yote
kuchanganya faraja ya anasa na usalama wa akili
PATA DAWAPATA DAWA
2850
Msingi wa magurudumu (mm)
168
Nguvu ya Juu Zaidi (kW)
360
Kiwango cha juu cha Torque (Nm)
1997
Kuhamishwa (mL)
1890
Uzito wa curb (kg)
PALADIN8
OTING
SUV ya kitaalamu inayoweza kutumika katika maeneo yote
kuchanganya faraja ya anasa na usalama wa akili
PATA DAWAPATA DAWA
2850
Msingi wa magurudumu (mm)
168
Nguvu ya Juu Zaidi (kW)
360
Kiwango cha juu cha Torque (Nm)
1997
Kuhamishwa (mL)
1890
Uzito wa curb (kg)
PALADIN4
OTING
SUV ya kitaalamu inayoweza kutumika katika maeneo yote
kuchanganya faraja ya anasa na usalama wa akili
PATA DAWAPATA DAWA
2850
Msingi wa magurudumu (mm)
168
Nguvu ya Juu Zaidi (kW)
360
Kiwango cha juu cha Torque (Nm)
1997
Kuhamishwa (mL)
1890
Uzito wa curb (kg)
PALADIN3
OTING
SUV ya kitaalamu inayoweza kutumika katika maeneo yote
kuchanganya faraja ya anasa na usalama wa akili
PATA DAWAPATA DAWA
2850
Msingi wa magurudumu (mm)
168
Nguvu ya Juu Zaidi (kW)
360
Kiwango cha juu cha Torque (Nm)
1997
Kuhamishwa (mL)
1890
Uzito wa curb (kg)
PALADIN4
OTING
SUV ya kitaalamu inayoweza kutumika katika maeneo yote
kuchanganya faraja ya anasa na usalama wa akili
PATA DAWAPATA DAWA
2850
Msingi wa magurudumu (mm)
168
Nguvu ya Juu Zaidi (kW)
360
Kiwango cha juu cha Torque (Nm)
1997
Kuhamishwa (mL)
1890
Uzito wa curb (kg)
PALADIN5
OTING
SUV ya kitaalamu inayoweza kutumika katika maeneo yote
kuchanganya faraja ya anasa na usalama wa akili
PATA DAWAPATA DAWA
2850
Msingi wa magurudumu (mm)
168
Nguvu ya Juu Zaidi (kW)
360
Kiwango cha juu cha Torque (Nm)
1997
Kuhamishwa (mL)
1890
Uzito wa curb (kg)
PALADIN6
OTING
SUV ya kitaalamu inayoweza kutumika katika maeneo yote
kuchanganya faraja ya anasa na usalama wa akili
PATA DAWAPATA DAWA
2850
Msingi wa magurudumu (mm)
168
Nguvu ya Juu Zaidi (kW)
360
Kiwango cha juu cha Torque (Nm)
1997
Kuhamishwa (mL)
1890
Uzito wa curb (kg)
PALADIN8
OTING
SUV ya kitaalamu inayoweza kutumika katika maeneo yote
kuchanganya faraja ya anasa na usalama wa akili
PATA DAWAPATA DAWA
2850
Msingi wa magurudumu (mm)
168
Nguvu ya Juu Zaidi (kW)
360
Kiwango cha juu cha Torque (Nm)
1997
Kuhamishwa (mL)
1890
Uzito wa curb (kg)
nembo

OTING - SUV ya kitaalamu ya barabarani inayoweza kutumika kote ulimwenguni ikichanganya faraja ya kifahari na usalama wa akili

Nafasi ya juu zaidi ya ndani katika darasa moja

Mfumo wa Kitaalamu wa Muda wa Muda wa 4WD

Mfumo wa Kitaalamu wa Muda wa Muda wa 4WD
  • Mfumo huu ni rahisi katika muundo, imara, hudumu, na ni rahisi kutumia kwa gharama nafuu.
Mfumo wa Kitaalamu wa Muda wa Muda wa 4WD
Imewekwa na Kipengele cha Kufunga cha Kielektroniki cha Eaton Mbele/Nyuma
  • Uendeshaji rahisi, kufunga kwa kitufe kimoja, ambacho kinaweza kushughulikiwa kwa urahisi na wanaoanza barabarani na wataalamu, na kukusaidia kutoka katika hali ngumu kwa urahisi.
Imewekwa na Kipengele cha Kufunga cha Kielektroniki cha Eaton Mbele/Nyuma
Njia 7 za Kuendesha Gari
  • Hali ya Theluji, Hali ya Matope, Hali ya Mchanga, Hali ya Michezo, Hali ya ECO, Hali ya Kujiendesha Mwenyewe, Hali ya Michezo.
Njia 7 za Kuendesha Gari
Nafasi ya juu zaidi ya ndani katika darasa moja
  • Nafasi ya kupanda ni bora zaidi katika daraja moja, na umbali kati ya pedali A ~ nyuma
  • Pointi za HP ni 1828mm, na kuifanya iwe rahisi zaidi kwa kuendesha masafa marefu.
  • Chumba cha kichwa katika safu ya pili kinakidhi mahitaji ya 95% ya urefu; Chumba cha goti katika safu ya pili, urefu na urefu wa mto wa kiti ndio bora zaidi katika darasa moja, nafasi ya kupanda ni kubwa zaidi, miguu inaweza kunyooshwa na kuvukwa, na gari halitachoka kwa muda mrefu.
Nafasi ya juu zaidi ya ndani katika darasa moja
ONYESHO LA MAELEZO
Kiendeshi kikuu kina viti vya ngozi vinavyoweza kurekebishwa kwa nguvu vya njia 8.
OTING08
OTING09
OTING10
OTING11
OTING12
OTING13
OTING14
OTING15
OTING16
OTING17
OTING18
OTING19
OTING20
OTING21
UNUNUZI NA HARAKA YA MAJARIBIO
Tuko Tayari Kukusaidia Wakati Wowote

    Uainishaji wa OTING
    MAELEZO YA ALAMA: KIWANGO CHA "S"; "O" CHAGUO: "." HAKUNA VIFAA HIVYO.
    ZNA ina haki ya marekebisho au marekebisho yoyote.
    MFANO:Petroli ya Z9 GT
    PALADIN
    OTING
    Aina ya mafuta Petroli
    Usanidi wa Drivetrain Kiendeshi cha Magurudumu Mawili Gari la Magurudumu Manne
    Kiwango cha Uchafuzi Euro 6
    Vipimo vya Mfano wa Gari Magonjwa ya zinaa UPR
    Vipimo L×W×H (mm) 4882*1850*1875
    Msingi wa magurudumu (mm) 2850
    Upana wa Njia (Mbele/Nyuma) (mm) 1570/1570
    Kipenyo cha Chini cha Kugeuka (m) 5.7
    Kiwango cha Chini cha Kupita Ardhini (mm) 215
    Uzito wa gari (kg) 1890 1950
    Uzito wa Gari Jumla (GVW) (kg) 2501
    Uwezo wa Tangi la Mafuta (L) 73
    Umiliki 5
    Pembe ya Kukaribia/Pembe ya Kuondoka (°) 32°/27°
    Injini Mfano Mitsubishi 4K31 2.0TD
    Kuhamishwa (mL) 1997
    Nguvu ya Juu Zaidi (kW) 168
    Kiwango cha juu cha Torque (Nm) 360
    Uambukizaji 8AT (ya kawaida / ya michezo / uwanja wa sonw / uwanja wa mchanga / uwanja wa matope / ECO / AMT)
    Utaratibu wa Kuendesha Kusimamishwa Mbele: Mkono wa uma mara mbili + upau wa kiimarishaji
    Nyuma: huru
    Mfumo wa Breki Breki ya diski ya magurudumu manne
    Tairi 255/60 R18
    Breki ya kuegesha Breki ya Kuegesha ya Kielektroniki (EPB) + Kazi ya Kushikilia Kiotomatiki
    Aina ya Kuendesha Gari Kuendesha kwa magurudumu manne kwa kutumia muda mmoja – ●
    Kipini cha kuhama Ngozi ya kuiga ● ●
    Kufuli tofauti (aina ya mitambo inayodhibitiwa kielektroniki) Kufuli tofauti ya ekseli ya mbele – ●
    Kufuli tofauti ya ekseli ya nyuma – ●
    Usaidizi wa kusimama kwa usukani Kugeuka kwa Tanki – ●
    Muonekano Bamba la mbele Kipande cha Chrome ● ●
    Kioo cha mbele cha mbele Kioo chenye rangi + kinga ya UV + kinga ya joto ● ●
    Kupasha Joto kwa Umeme o o
    Madirisha ya mbele Kioo chenye rangi ● ●
    Madirisha ya nyuma/kioo cha mbele cha nyuma/madirisha ya pembeni/paa la jua Kioo cha faragha ● ●
    Kiondoa baridi cha nyuma Kipengele cha ulinzi wa wakati ● ●
    Madirisha ya umeme Nguvu ya upande wa dereva kwa kugusa mara moja + nguvu; nguvu nyingine ● ●
    Vioo vya pembeni (vyenye rangi ya mwili) Kukunja kwa mikono + marekebisho ya nguvu + ishara za kugeuka ● –
    Kukunja kiotomatiki + marekebisho ya nguvu + mawimbi ya kugeuka + kamera ya 360° + kupasha joto O ●
    Kioo cha kutazama nyuma kisicho na mwangaza Mwongozo ● ●
    Otomatiki O O
    Mapambo ya jivu la papa Kumaliza kwa Chrome ● ●
    Injini chini ya ulinzi ● ●
    Hatua za pembeni Hatua za pembeni zilizorekebishwa ● ●
    Reli za Paa ● ●
    Vipande vya gesi ya kofia ● ●
    Aina ya antena Mtindo wa Mapezi ya Papa ● ●
    Kipodozi cha nyuma ● ●
    Ndoano ya kuvuta ya mbele ● ●
    Taa za mbele LED (kusawazisha kiotomatiki, kuwasha/kuzima kiotomatiki, taa zinazoendesha mchana, kazi ya kunifuata nyumbani) ● ●
    Mkusanyiko wa taa ya mkia LED ● ●
    Taa za ndani Vitengo 2 ● ●
    Taa ya mazingira ya kingo za miguu ya mbele Vitengo 2 ● ●
    Taa za paneli za mlango Milango ya mbele ● ●
    Milango ya nyuma – o
    Taa ya breki ya kupachikwa juu LED ● ●
    Taa ya shina ● ●
    Taa ya plate ya leseni Vitengo 2 ● ●
    Faraja Usukani uliofungwa kwa ngozi O O
    Gurudumu la uendeshaji lenye kazi nyingi ● ●
    Mfumo wa uendeshaji Uendeshaji wa umeme (EPS) ● ●
    Kufuli za milango ya kati ● ●
    Ufunguo mahiri Kitufe cha mbali (kitafutaji cha kufungua/kufunga/gari) + kiingilio kisicho na funguo + kitufe cha kuanza ● ●
    Skrini ya kudhibiti ya inchi 10 ● –
    Skrini ya kudhibiti ya inchi 13 O ●
    Muunganisho wa simu mahiri Inasaidia iOS na Android ● ●
    Upholstery wa kiti Kitambaa cha ngozi ● ●
    Ngozi halisi o o
    Marekebisho ya kiti cha dereva Marekebisho ya mikono ya njia 6 ● –
    Marekebisho ya nguvu ya njia 8 O ●
    Viti vyenye joto ● ●
    Marekebisho ya Kiti cha Abiria Marekebisho ya mikono ya njia 4 ● ●
    Marekebisho ya Nguvu ya Njia Nne O O
    Viti vyenye joto ● ●
    Viti vya safu ya pili Viti vyenye joto O O
    Mikanda ya usalama Mikanda ya kiti yenye ncha tatu iliyoshinikizwa mbele (kikumbusho kinachoweza kurekebishwa kwa urefu, kisichofungwa) ● ●
    Mikanda ya kiti yenye ncha tatu iliyoshinikizwa nyuma ● ●
    Nanga za kiti cha watoto cha ISOFIX Nyuma kushoto + nyuma kulia ● ●
    Matundu ya hewa ya nyuma ● ●
    Aina ya kichwa cha nyuma Vipuri 3 vya kichwa vinavyojitegemea ● ●
    Kiti cha mkono cha katikati cha nyuma Na vishikilia vikombe ● ●
    Mpangilio wa kiti cha nyuma Sehemu ya 60/40 iliyogawanyika, inayoweza kurekebishwa ya kuegemea mgongo ● ●
    Urahisi Kisimamisha-kuanzia kiotomatiki ● ●
    Onyesho la taarifa za dereva Inchi 3.5 – –
    LCD ya inchi 7 ● ●
    Spika Vitengo 4 ● ●
    Vitengo 6 O O
    Soketi za umeme za 12V Soketi 2: 1 mbele, 1 ndani ya buti ● ●
    Milango ya USB Milango 2: 1 mbele, 1 nyuma ● ●
    Pedi ya kuchaji isiyotumia waya O O
    Mipango ya rangi ya ndani Mpango wa rangi nyeusi/kahawia ● ●
    Mpango wa rangi ya kahawia/beige – –
    Visora ​​vya jua Kiendeshi: Kifuniko cha jua (kioo cha ubatili + taa) Kifuniko cha jua (kioo cha vipodozi + taa ya kioo cha vipodozi) ● ●
    Abiria: Kifuniko cha jua (kioo cha ubatili + taa) kifuniko cha jua (kioo cha vipodozi + taa ya kioo cha vipodozi) ● ●
    Vipini vya usaidizi wa ndani Abiria 1 upande + 1 kila upande wa nyuma kushoto/kulia (paa) ● ●
    Vishikio vya usaidizi wa kuingia Upande 1 wa abiria (Nguzo A), 2 nyuma ● ●
    Kulabu za mizigo ya shina Vitengo 4 ● ●
    Paa la jua la nguvu ● ●
    Lango la kuinua nguvu o o
    Usalama Mifuko ya hewa Dereva + abiria ● ●
    Mifuko ya hewa ya pembeni Safu ya mbele ○ ○
    Mifuko ya hewa ya pazia la pembeni Aina ya pazia ○ ○
    Mkoba wa hewa wa goti Dereva ○ ○
    Kizuia mwendo cha injini ● ●
    Udhibiti wa Uthabiti wa Kielektroniki (ESC) Mfumo wa Kuzuia Kufunga Breki (ABS) ● ●
    Usambazaji wa Breki za Kielektroniki (EBD) ● ●
    Udhibiti wa Nguvu ya Gari (VDC) ● ●
    Mfumo wa Kudhibiti Mvutano (TCS) ● ●
    Udhibiti wa Kushuka kwa Mlima (HDC) ● ●
    Usaidizi wa Breki ya Hydraulic (HBA) ● ●
    Uingiliaji Kati wa Mwendo wa Mizunguko (RMI) ● ●
    Msaada wa Kuanza Kulima (HSA) ● ●
    Onyo la Breki ya Dharura (EBW) ● ●
    Kushikilia Gari Magari (AVH) ● ●
    Udhibiti wa Maegesho Unaobadilika ● ●
    Udhibiti wa Kuvuta Injini (EDC) ● ●
    Udhibiti wa usafiri wa baharini ● ●
    Vihisi vya maegesho Vitengo 4 ● ●
    Mfumo wa Ufuatiliaji wa Shinikizo la Matairi ● ●
    Kamera ya chelezo Kwa miongozo inayobadilika ● –
    Mwonekano wa kuzunguka wa 360° Skrini ya kuonyesha ya kati o ●
    Mtazamo wa chasisi ya uwazi Mwonekano wa kuzunguka wa 540°, skrini ya katikati ya onyesho o ●
    Kumbuka: ① “●” vifaa vya kawaida; “-” havipatikani; “o” hiari; ② Usanidi wa mwisho unategemea uthibitisho wa mfumo wa DMS.
    Maelezo: ①”●” usanidi wa kawaida; “-” Hakuna vifaa hivyo; “o” hiari; ② Agizo linategemea mradi wa uanzishaji wa mfumo wa DMS.
    WASILIANA NASI
    Tuko Tayari Kukusaidia Wakati Wowote

      Bonyeza "enter" ili kutafuta au "ESC" ili kufunga