ওটিং

একটি অল-টেরেইন প্রফেশনাল অফ-রোড SUV
বিলাসবহুল আরাম এবং বুদ্ধিমান সুরক্ষার সমন্বয়

মূল্য জানুন

২৮৫০

হুইলবেস (মিমি)

১৬৮

সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)

৩৬০

সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)

১৯৯৭ সালে

সরণ (মিলি)

১৮৯০

কার্ব ওজন (কেজি)

ওটিং

মূল্য জানুন

২৮৫০

হুইলবেস (মিমি)

১৬৮

সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)

৩৬০

সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)

১৯৯৭ সালে

সরণ (মিলি)

১৮৯০

কার্ব ওজন (কেজি)

ওটিং

মূল্য জানুন

২৮৫০

হুইলবেস (মিমি)

১৬৮

সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)

৩৬০

সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)

১৯৯৭ সালে

সরণ (মিলি)

১৮৯০

কার্ব ওজন (কেজি)

ওটিং

মূল্য জানুন

২৮৫০

হুইলবেস (মিমি)

১৬৮

সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)

৩৬০

সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)

১৯৯৭ সালে

সরণ (মিলি)

১৮৯০

কার্ব ওজন (কেজি)

ওটিং

মূল্য জানুন

২৮৫০

হুইলবেস (মিমি)

১৬৮

সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)

৩৬০

সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)

১৯৯৭ সালে

সরণ (মিলি)

১৮৯০

কার্ব ওজন (কেজি)

ওটিং

মূল্য জানুন

২৮৫০

হুইলবেস (মিমি)

১৬৮

সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)

৩৬০

সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)

১৯৯৭ সালে

সরণ (মিলি)

১৮৯০

কার্ব ওজন (কেজি)

ওটিং

মূল্য জানুন

২৮৫০

হুইলবেস (মিমি)

১৬৮

সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)

৩৬০

সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)

১৯৯৭ সালে

সরণ (মিলি)

১৮৯০

কার্ব ওজন (কেজি)

ওটিং

মূল্য জানুন

২৮৫০

হুইলবেস (মিমি)

১৬৮

সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)

৩৬০

সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)

১৯৯৭ সালে

সরণ (মিলি)

১৮৯০

কার্ব ওজন (কেজি)

ওটিং - একটি অল-টেরেইন প্রফেশনাল অফ-রোড SUV যা বিলাসবহুল আরাম এবং বুদ্ধিমান সুরক্ষার সমন্বয় করে।

একই শ্রেণীর মধ্যে সর্বাধিক অভ্যন্তরীণ স্থান

পেশাদার পার্ট-টাইম 4WD সিস্টেম

সিস্টেমটি গঠনে সরল, স্থিতিশীল, টেকসই এবং ব্যবহারে অর্থনৈতিকভাবে সুবিধাজনক।

ইটন ফ্রন্ট/রিয়ার ইলেকট্রনিক লকিং ডিফারেনশিয়াল দ্বারা সজ্জিত

সহজ পরিচালনা এবং এক-বোতামে লক করার সুবিধা, যা অফ-রোডে নতুন ও পেশাদার, উভয়েই সহজে ব্যবহার করতে পারেন এবং এটি আপনাকে কঠিন পরিস্থিতি থেকে সহজে বেরিয়ে আসতে সাহায্য করে।

৭টি ড্রাইভিং মোড

স্নো মোড, মাড মোড, স্যান্ড মোড, স্পোর্টস মোড, ইকো মোড, ম্যানুয়াল মোড, স্পোর্টস মোড।

একই শ্রেণীর মধ্যে সর্বাধিক অভ্যন্তরীণ স্থান

একই শ্রেণীর মধ্যে রাইডের জায়গা সেরা, এবং A পেডাল ~ পিছনের অংশের মধ্যে দূরত্ব।
এর হর্সপাওয়ার পয়েন্ট ১৮২৮ মিমি, যা দীর্ঘ দূরত্বে রাইডিংয়ের জন্য এটিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে।
দ্বিতীয় সারির হেডরুম ৯৫% উচ্চতার মানুষের চাহিদা পূরণ করে; দ্বিতীয় সারির নি-রুম, সিট কুশনের উচ্চতা এবং দৈর্ঘ্য একই শ্রেণীর মধ্যে সেরা, বসার জায়গা আরও প্রশস্ত, পা ছড়িয়ে বা আড়াআড়ি করে রাখা যায় এবং দীর্ঘক্ষণ গাড়িতে থাকলেও ক্লান্তি আসে না।

বিস্তারিত প্রদর্শন

প্রধান চালকের জন্য ৮-ভাবে পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল চামড়ার সিট রয়েছে।

ক্রয় ও টেস্ট ড্রাইভ

আমরা আপনাকে যেকোনো সময় সহায়তা করতে প্রস্তুত।

ওটিং স্পেসিফিকেশন

প্রতীকসমূহের ব্যাখ্যা: "S" সাধারণ; "O" ঐচ্ছিক: "." এই ধরনের কোনো সরঞ্জাম নেই।
ZNA যেকোনো সমন্বয় বা সংশোধনের অধিকার সংরক্ষণ করে।

মডেল:Z9 GT পেট্রোল

প্যালাডিন

ওটিং
জ্বালানির ধরন			গ্যাসোলিন
ড্রাইভট্রেন কনফিগারেশন			দুই চাকার ড্রাইভ	ফোর-হুইল ড্রাইভ
নির্গমন মান			ইউরো ৬
গাড়ির মডেলের স্পেসিফিকেশন			এসটিডি	ইউপিআর
স্পেসিফিকেশন	দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা (মিমি)		৪৮৮২১৮৫০১৮৭৫
	হুইলবেস (মিমি)		২৮৫০
	ট্র্যাকের প্রস্থ (সামনে/পেছনে) (মিমি)		১৫৭০/১৫৭০
	সর্বনিম্ন বাঁকের ব্যাসার্ধ (মি)		৫.৭
	সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি)		২১৫
	গাড়ির কার্ব ওজন (কেজি)		১৮৯০	১৯৫০
	মোট যানবাহনের ওজন (GVW) (কেজি)		২৫০১
	জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার)		73
	দখলদারিত্ব		5
	আগমন কোণ/প্রস্থান কোণ (°)		৩২°/২৭°
ইঞ্জিন	মডেল		মিতসুবিশি 4K31 2.0TD
	সরণ (মিলি)		১৯৯৭ সালে
	সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট)		১৬৮
	সর্বোচ্চ টর্ক (Nm)		৩৬০
	সংক্রমণ		8AT (সাধারণ / খেলাধুলা / তুষার মাঠ / বালির মাঠ / কাদার মাঠ / ইকো / এএমটি)
চালিকা শক্তি	সাসপেনশন		সামনে: ডাবল ফর্ক আর্ম + স্টেবিলাইজার বার
	সাসপেনশন		পিছন: স্বাধীন
	ব্রেকিং সিস্টেম		চার চাকায় ডিস্ক ব্রেক
	টায়ার		২৫৫/৬০ আর১৮
	পার্কিং ব্রেক		ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক (EPB) + অটো হোল্ড ফাংশন
	ড্রাইভিং ধরণ	টাইম-শেয়ারিং ফোর-হুইল ড্রাইভ	–	●
	শিফট হ্যান্ডেল	কৃত্রিম চামড়া	●	●
	ডিফারেনশিয়াল লক (ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত যান্ত্রিক প্রকার)	সামনের অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক	–	●
		পিছনের অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক	–	●
	স্টিয়ারিং সহায়ক ব্রেকিং	ট্যাঙ্কের ইউ-টার্ন	–	●
চেহারা	সামনের বাম্পার	ক্রোম ট্রিম	●	●
	সামনের উইন্ডশিল্ড	রঙিন কাচ + ইউভি সুরক্ষা + তাপ নিরোধক	●	●
	সামনের উইন্ডশিল্ড	বৈদ্যুতিক হিটিং	o	o
	সামনের জানালা	রঙিন কাচ	●	●
	পিছনের জানালা/পিছনের উইন্ডশিল্ড/পাশের জানালা/সানরুফ	গোপনীয়তার কাচ	●	●
	পিছনের ডিফ্রোস্টার	সময়ভিত্তিক সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য	●	●
	পাওয়ার উইন্ডোজ	ড্রাইভারের দিকের ওয়ান-টাচ + পাওয়ার; অন্যদের পাওয়ার	●	●
	সাইড মিরর (বডির রঙের)	ম্যানুয়াল ফোল্ডিং + পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট + টার্ন সিগন্যাল	●	–
	সাইড মিরর (বডির রঙের)	অটো-ফোল্ডিং + পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট + টার্ন সিগন্যাল + ৩৬০° ক্যামেরা + হিটিং	O	●
	অ্যান্টি-গ্লেয়ার রিয়ারভিউ মিরর	ম্যানুয়াল	●	●
	অ্যান্টি-গ্লেয়ার রিয়ারভিউ মিরর	স্বয়ংক্রিয়	O	O
	হাঙরের ফুলকার সজ্জা	ক্রোম ফিনিশ	●	●
	সুরক্ষিত ইঞ্জিন		●	●
	পাশের পদক্ষেপ	স্থির পাশের ধাপ	●	●
	ছাদের রেলিং		●	●
	হুড গ্যাস স্ট্রাটস		●	●
	অ্যান্টেনার ধরন	শার্ক ফিন স্টাইল	●	●
	পিছনের স্পয়লার		●	●
	সামনের টো হুক		●	●
	হেডলাইট	এলইডি (অটো-লেভেলিং, অটো অন/অফ, ডেটাইম রানিং লাইটস, ফলো-মি-হোম ফাংশন)	●	●
	টেল লাইট অ্যাসেম্বলি	এলইডি	●	●
	অভ্যন্তরীণ আলো	২টি ইউনিট	●	●
	সামনের ফুটওয়েল অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং	২টি ইউনিট	●	●
	দরজার প্যানেলের আলো	সামনের দরজা	●	●
	দরজার প্যানেলের আলো	পিছনের দরজা	–	o
	উঁচু ব্রেক লাইট	এলইডি	●	●
	ট্রাঙ্ক লাইট		●	●
	লাইসেন্স প্লেটের আলো	২টি ইউনিট	●	●
আরাম	চামড়া মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল		O	O
	মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল		●	●
	স্টিয়ারিং সিস্টেম	বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (ইপিএস)	●	●
	কেন্দ্রীয় দরজার তালা		●	●
	স্মার্ট কী	রিমোট কী (আনলক/লক/গাড়ি খোঁজার যন্ত্র) + কীলেস এন্ট্রি + পুশ-বাটন স্টার্ট	●	●
	১০-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন		●	–
	১৩-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন		O	●
	স্মার্টফোন সংযোগ	iOS এবং Android সমর্থন করে	●	●
	আসনের গৃহসজ্জা	লেদারেট	●	●
	আসনের গৃহসজ্জা	আসল চামড়া	o	o
	ড্রাইভারের আসনের সমন্বয়	৬-ভাবে ম্যানুয়াল সমন্বয়	●	–
		৮-ভাবে পাওয়ার সমন্বয়	O	●
		গরম আসন	●	●
	যাত্রীর আসনের সমন্বয়	৪-মুখী ম্যানুয়াল সমন্বয়	●	●
		৪-মুখী পাওয়ার সমন্বয়	O	O
		গরম আসন	●	●
	দ্বিতীয় সারির আসন	গরম আসন	O	O
	সিটবেল্ট	সামনের প্রি-টেনশনযুক্ত ৩-পয়েন্ট সিটবেল্ট (উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য, খোলা থাকলে রিমাইন্ডার)	●	●
	সিটবেল্ট	পিছনের প্রি-টেনশনযুক্ত ৩-পয়েন্ট সিটবেল্ট	●	●
	ISOFIX চাইল্ড সিট অ্যাঙ্কর	পিছনের বাম + পিছনের ডান	●	●
	পিছনের এয়ার ভেন্ট		●	●
	পিছনের হেডরেস্টের ধরন	৩টি স্বাধীন হেডরেস্ট	●	●
	পিছনের মাঝের আর্মরেস্ট	কাপ হোল্ডার সহ	●	●
	পিছনের আসনের কনফিগারেশন	৬০/৪০ অনুপাতে বিভক্ত, সামঞ্জস্যযোগ্য হেলান দেওয়ার ব্যবস্থা	●	●
সুবিধা	স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট-স্টপ		●	●
	ড্রাইভারের তথ্য প্রদর্শন	৩.৫-ইঞ্চি	–	–
	ড্রাইভারের তথ্য প্রদর্শন	৭-ইঞ্চি এলসিডি	●	●
	বক্তারা	৪ ইউনিট	●	●
	বক্তারা	৬ ইউনিট	O	O
	১২ ভোল্টের পাওয়ার আউটলেট	২টি আউটলেট: ১টি সামনে, ১টি ট্রাঙ্কে	●	●
	ইউএসবি পোর্ট	২টি পোর্ট: ১টি সামনে, ১টি পিছনে	●	●
	ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড		O	O
	অভ্যন্তরীণ রঙের পরিকল্পনা	কালো/বাদামী রঙের স্কিম	●	●
	অভ্যন্তরীণ রঙের পরিকল্পনা	বাদামী/বেইজ রঙের স্কিম	–	–
	সান ভিসার	ড্রাইভার: সান ভাইজর (ভ্যানিটি মিরর + লাইটিং) সান ভাইজর (মেকআপ মিরর + মেকআপ মিররের লাইটিং)	●	●
	সান ভিসার	যাত্রী: সান ভাইজার (ভ্যানিটি মিরর + লাইটিং) সান ভাইজার (মেকআপ মিরর + মেকআপ মিররের লাইটিং)	●	●
	অভ্যন্তরীণ সহায়ক হ্যান্ডেল	যাত্রীর দিকের ১টি + পেছনের বাম/ডান দিকে ১টি করে (ছাদ)	●	●
	প্রবেশ সহায়ক হ্যান্ডেল	১টি যাত্রীর দিকের (এ-পিলার), ২টি পেছনের	●	●
	ট্রাঙ্ক কার্গো হুক	৪ ইউনিট	●	●
	পাওয়ার সানরুফ		●	●
	পাওয়ার লিফটগেট		o	o
নিরাপত্তা	এয়ারব্যাগ	চালক + যাত্রী	●	●
	সাইড এয়ারব্যাগ	সামনের সারিতে	○	○
	সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ	পর্দার ধরন	○	○
	হাঁটুর এয়ারব্যাগ	চালক	○	○
	ইঞ্জিন ইমোবিলাইজার		●	●
	ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC)	অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS)	●	●
		ইলেকট্রনিক ব্রেকফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD)	●	●
		যানবাহন গতিশীল নিয়ন্ত্রণ (VDC)	●	●
		ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (টিসিএস)	●	●
		হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল (HDC)	●	●
		হাইড্রোলিক ব্রেক অ্যাসিস্ট (HBA)	●	●
		রোল মুভমেন্ট ইন্টারভেনশন (আরএমআই)	●	●
		হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট (এইচএসএ)	●	●
		জরুরি ব্রেক সতর্কতা (EBW)	●	●
		অটো যানবাহন হোল্ড (AVH)	●	●
		ডাইনামিক পার্কিং কন্ট্রোল	●	●
		ইঞ্জিন ড্র্যাগ কন্ট্রোল (EDC)	●	●
	ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ		●	●
	পার্কিং সেন্সর	৪ ইউনিট	●	●
	টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম		●	●
	ব্যাকআপ ক্যামেরা	গতিশীল নির্দেশিকা সহ	●	–
	৩৬০° চারপাশ থেকে দৃশ্য	কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে স্ক্রিন	o	●
	স্বচ্ছ চ্যাসিস দৃশ্য	৫৪০° সারাউন্ড ভিউ, কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে স্ক্রিন	o	●
দ্রষ্টব্য: ① “●” প্রমিত সরঞ্জাম; “-” উপলব্ধ নয়; “o” ঐচ্ছিক; ② চূড়ান্ত কনফিগারেশন ডিএমএস সিস্টেমের নিশ্চিতকরণ সাপেক্ষে। মন্তব্য: ①”●” আদর্শ কনফিগারেশন; “-” এই ধরনের সরঞ্জাম নেই; “o” ঐচ্ছিক; ② অর্ডারটি ডিএমএস সিস্টেম অ্যাক্টিভেশন প্রকল্পের উপর নির্ভরশীল।