එකම පන්තියේ උපරිම අභ්යන්තර ඉඩ ප්රමාණය
වෘත්තීය අර්ධ-කාලීන 4WD පද්ධතිය
| ඕටිං | ||||
| ඉන්ධන වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| ධාවක දුම්රිය වින්යාසය | රෝද දෙකේ ධාවනය | රෝද හතරේ ධාවනය | ||
| විමෝචන ප්රමිතිය | යුරෝ 6 | |||
| වාහන ආකෘති පිරිවිතර | ලිංගාශ්රිත රෝග | යූපීආර් | ||
| පිරිවිතර | L×W×H (මි.මී.) | 4882*1850*1875 | ||
| රෝද පාදම (මි.මී.) | 2850 ආර්.එම්. | |||
| ධාවන පථයේ පළල (ඉදිරිපස/පසුපස) (මි.මී.) | 1570/1570 | |||
| අවම හැරවුම් අරය (m) | 5.7 ශ්රේණිය | |||
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 215 යි | |||
| වාහනයේ කර්බ් බර (kg) | 1890 | 1950 | ||
| දළ වාහන බර (GVW) (kg) | 2501 (ජූලි 2501) | |||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 73 | |||
| පදිංචිය | 5 | |||
| ප්රවේශ කෝණය/පිටවීමේ කෝණය (°) | 32°/27° | |||
| එන්ජිම | ආකෘතිය | මිට්සුබිෂි 4K31 2.0TD | ||
| විස්ථාපනය (මිලි) | 1997 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 168 යි | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 360 යි | |||
| සම්ප්රේෂණය | 8AT (පොදු / ක්රීඩා / සෝනි ක්ෂේත්රය / වැලි ක්ෂේත්රය / මඩ ක්ෂේත්රය / ECO / AMT) | |||
| රියදුරු යාන්ත්රණය | අත්හිටුවීම | ඉදිරිපස: ද්විත්ව දෙබලක අත + ස්ථායීකාරක තීරුව | ||
| පසුපස: ස්වාධීන | ||||
| තිරිංග පද්ධතිය | රෝද හතරේ තැටි තිරිංග | |||
| ටයරය | 255/60 ආර් 18 | |||
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය | ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග (EPB) + ස්වයංක්රීයව රඳවා ගැනීමේ ක්රියාකාරිත්වය | |||
| රිය පැදවීමේ වර්ගය | කාලය බෙදා ගන්නා රෝද හතරේ ධාවනය | – | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| මාරු කිරීමේ හසුරුව | අනුකරණ සම් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| අවකල අගුල (ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන යාන්ත්රික වර්ගය) | ඉදිරිපස ඇක්සල් අවකල අගුල | – | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස ඇක්සල් අවකල අගුල | – | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| සුක්කානම් සහාය තිරිංග | ටැංකි යූ-හැරීම | – | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පෙනුම | ඉදිරිපස බම්පරය | ක්රෝම් ටිම් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය |
| ඉදිරිපස වීදුරුව | වර්ණ ගැන්වූ වීදුරු + UV ආරක්ෂාව + තාප පරිවරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| විදුලි උණුසුම | o | o | ||
| ඉදිරිපස කවුළු | වර්ණ ගැන්වූ වීදුරු | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස ජනෙල්/පසුපස සුළං ආවරණ/පැති ජනෙල්/හිරු ආවරණ | රහස්යතා වීදුරුව | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස ඩිෆ්රොස්ටර් | කාලෝචිත ආරක්ෂණ විශේෂාංගය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| බල කවුළු | රියදුරු පැත්තේ එක්-ස්පර්ශ + බලය; අනෙක් බලය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පැති කණ්ණාඩි (ශරීර වර්ණයෙන්) | අතින් නැවීම + බල ගැලපීම + හැරවුම් සංඥා | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | – | |
| ස්වයංක්රීයව නැවීම + බල ගැලපීම + හැරවුම් සංඥා + 360° කැමරාව + උණුසුම | O | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| දිලිසීම වළක්වන පසුපස දර්පණය | අත්පොත | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ස්වයංක්රීය | O | O | ||
| මෝර ජිල් සැරසිලි | ක්රෝම් නිමාව | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| එන්ජිම ආරක්ෂාව යටතේ | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| පැති පියවර | ස්ථාවර පැති පියවර | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| වහල රේල් පීලි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| හුඩ් ගෑස් ස්ට්රට් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ඇන්ටෙනා වර්ගය | මෝර වරල් විලාසිතාව | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස ස්පොයිලර් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ඉදිරිපස ඇදගෙන යන කොක්ක | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| හෙඩ් ලයිට් | LED (ස්වයංක්රීයව මට්ටම් කිරීම, ස්වයංක්රීයව සක්රිය/අක්රිය කිරීම, දිවා කාලයේ ක්රියාත්මක වන විදුලි පහන්, Follow-me-home ක්රියාකාරිත්වය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස ලාම්පු එකලස් කිරීම | LED | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| අභ්යන්තර විදුලි පහන් | ඒකක 2 යි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ඉදිරිපස පාද ළිං පරිසර ආලෝකකරණය | ඒකක 2 යි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| දොර පැනල් ලයිට් | ඉදිරිපස දොරවල් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස දොරවල් | – | o | ||
| ඉහළ සවිකිරීමේ තිරිංග ලාම්පුව | LED | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| කඳ ආලෝකය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| බලපත්ර තහඩු ආලෝකය | ඒකක 2 යි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| සැනසිල්ල | සම් ඔතා ඇති සුක්කානම | O | O | |
| බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| සුක්කානම් පද්ධතිය | විදුලි බල සුක්කානම (EPS) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| මධ්යම දොර අගුල් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ස්මාර්ට් යතුර | දුරස්ථ යතුර (අගුළු හැරීම/අගුළු දැමීම/වාහන සෙවුම) + යතුරු රහිත ප්රවේශය + තල්ලු බොත්තම් ආරම්භය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| අඟල් 10 මධ්යම පාලන තිරය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | – | ||
| අඟල් 13 මධ්යම පාලන තිරය | O | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ස්මාර්ට්ෆෝන් සම්බන්ධතාවය | iOS සහ Android සඳහා සහය දක්වයි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ආසන උඩු මහල | ලෙදරෙට් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| නියම හම් | o | o | ||
| රියදුරු ආසන ගැලපීම | 6-මාර්ග අතින් සකස් කිරීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | – | |
| 8-මාර්ග බල ගැලපීම | O | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| රත් වූ ආසන | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| මගී ආසන ගැලපීම | 4-මාර්ග අතින් සකස් කිරීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| 4-මාර්ග බල ගැලපීම | O | O | ||
| රත් වූ ආසන | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| දෙවන පේළි ආසන | රත් වූ ආසන | O | O | |
| ආසන පටි | ඉදිරිපස ව්යාජ 3-ලක්ෂ්ය ආසන පටි (උස වෙනස් කළ හැකි, සවි නොකළ මතක් කිරීම) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස මවාපෑමක් සහිත 3-ලක්ෂ්ය ආසන පටි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ISOFIX ළමා ආසන නැංගුරම් | පසුපස වමට + පසුපස දකුණට | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස වායු විවරයන් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| පසුපස හෙඩ්රෙස්ට් වර්ගය | ස්වාධීන හිස් ආවරණ 3ක් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස මැද අත්වාරුව | කෝප්ප රඳවනයන් සමඟ | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පසුපස ආසන වින්යාසය | 60/40 බෙදීම, වෙනස් කළ හැකි පසුපස ආසනය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| පහසුව | ස්වයංක්රීය ආරම්භය-නැවතුම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ධාවක තොරතුරු සංදර්ශකය | අඟල් 3.5 | – | – | |
| අඟල් 7 LCD | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| කථිකයන් | ඒකක 4 යි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ඒකක 6 යි | O | O | ||
| 12V බල අලෙවිසැල් | පිටවීම් 2ක්: ඉදිරිපස 1ක්, කඳේ 1ක් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| USB පෝට් | තොටුපළවල් 2: ඉදිරිපස 1ක්, පසුපස 1ක් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩ් | O | O | ||
| අභ්යන්තර වර්ණ පටිපාටි | කළු/දුඹුරු වර්ණ පටිපාටිය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| දුඹුරු/බීජ් වර්ණ පටිපාටිය | – | – | ||
| හිරු ආවරණ | රියදුරු: හිරු ආවරණ (වැනිටි මිරර් + ආලෝකකරණය) හිරු ආවරණ (මේකප් මිරර් + වේශ නිරූපණ මිරර් ආලෝකකරණය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| මගියා: හිරු ආවරණ (වැනිටි කැඩපත + ආලෝකකරණය) හිරු ආවරණ (මේකප් කැඩපත + වේශ නිරූපණ දර්පණ ආලෝකකරණය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| අභ්යන්තර සහායක හැන්ඩ්ල් | මගී-පැත්ත 1 + පසුපස වමට/දකුණට 1 බැගින් (වහලය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ඇතුල්වීමේ සහායක හැන්ඩ්ල් | මගී-පැත්ත 1 (A-කණුව), පසුපස 2 | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| කඳ භාණ්ඩ කොකු | ඒකක 4 යි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| බල සන්රූෆ් | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| බල සෝපාන දොරටුව | o | o | ||
| ආරක්ෂාව | වායු බෑග් | රියදුරු + මගියා | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය |
| පැති වායු බෑග් | ඉදිරි පේළිය | ○ ○ ශ්රේණිය | ○ ○ ශ්රේණිය | |
| පැති තිර වායු බෑග් | තිර-වර්ගය | ○ ○ ශ්රේණිය | ○ ○ ශ්රේණිය | |
| දණහිස් වායු බෑගය | රියදුරු | ○ ○ ශ්රේණිය | ○ ○ ශ්රේණිය | |
| එන්ජින් ප්රතිශක්තිකාරකය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායිතා පාලනය (ESC) | ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බල බෙදාහැරීම (EBD) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| වාහන ගතික පාලනය (VDC) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ගැම්ම පාලන පද්ධතිය (TCS) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| කඳු බෑවුම් පාලනය (HDC) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| හයිඩ්රොලික් තිරිංග සහාය (HBA) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| රෝල් චලන මැදිහත්වීම (RMI) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| හිල් ස්ටාර්ට් ඇසිස්ට් (HSA) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| හදිසි තිරිංග අනතුරු ඇඟවීම (EBW) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ඔටෝ වාහන රඳවා තබා ගැනීම (AVH) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| ගතික වාහන නැවැත්වීමේ පාලනය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| එන්ජින් ඇදගෙන යාම පාලනය (EDC) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| කෲස් පාලනය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක | ඒකක 4 යි | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | ||
| උපස්ථ කැමරාව | ගතික මාර්ගෝපදේශ සමඟ | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | – | |
| 360° වටපිටාව | මධ්යම සංදර්ශක තිරය | o | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| විනිවිද පෙනෙන චැසි දර්ශනය | 540° වටපිටාව, මධ්යම සංදර්ශක තිරය | o | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| සටහන: ① “●” සම්මත උපකරණ; “-” නොමැත; “o” විකල්පමය; ② අවසාන වින්යාසය DMS පද්ධති තහවුරු කිරීමට යටත් වේ. සටහන්: ①”●” සම්මත වින්යාසය; “-” එවැනි උපකරණ නොමැත; “o” විකල්පමය; ② ඇණවුම DMS පද්ධති සක්රීය කිරීමේ ව්යාපෘතියට යටත් වේ. | ||||