Ruang dalaman maksimum dalam kelas yang sama
Sistem 4WD Sambilan Profesional
| OTING | ||||
| Jenis bahan api | Petrol | |||
| Konfigurasi Drivetrain | Pacuan Dua Roda | Pacuan Empat Roda | ||
| Piawaian Pelepasan | Euro 6 | |||
| Spesifikasi Model Kenderaan | Penyakit Kelamin (PMS) | UPR | ||
| Spesifikasi | P×L×T (mm) | 4882*1850*1875 | ||
| Jarak roda (mm) | 2850 | |||
| Lebar Trek (Depan/Belakang) (mm) | 1570/1570 | |||
| Jejari Pusingan Minimum (m) | 5.7 | |||
| Jarak Tanah Minimum (mm) | 215 | |||
| Berat jalan kenderaan (kg) | 1890 | 1950 | ||
| Berat Kenderaan Kasar (GVW) (kg) | 2501 | |||
| Kapasiti Tangki Bahan Api (L) | 73 | |||
| Penghunian | 5 | |||
| Sudut Pendekatan/Sudut Pelepasan (°) | 32°/27° | |||
| Enjin | Model | Mitsubishi 4K31 2.0TD | ||
| Sesaran (mL) | 1997 | |||
| Kuasa Maksimum (kW) | 168 | |||
| Tork Maksimum (Nm) | 360 | |||
| Penularan | 8AT (lapangan umum / sukan / padang sonw / padang pasir / padang lumpur / ECO / AMT) | |||
| Mekanisme Pemanduan | Penggantungan | Bahagian hadapan: Lengan fork berganda + bar penstabil | ||
| Belakang: bebas | ||||
| Sistem Brek | Brek cakera empat roda | |||
| Tayar | 255/60 R18 | |||
| Brek parkir | Brek Parkir Elektronik (EPB) + Fungsi Penahan Automatik | |||
| Jenis Pemanduan | Pacuan empat roda perkongsian masa | – | ● | |
| Pemegang anjakan | Kulit tiruan | ● | ● | |
| Kunci pembezaan (jenis mekanikal yang dikawal secara elektronik) | Kunci pembezaan gandar hadapan | – | ● | |
| Kunci pembezaan gandar belakang | – | ● | ||
| Stereng membantu brek | Pusingan U kereta kebal | – | ● | |
| Rupa | Bampar hadapan | Kemasan krom | ● | ● |
| Cermin Depan | Kaca berwarna + perlindungan UV + penebat haba | ● | ● | |
| Pemanasan Elektrik | o | o | ||
| Tingkap hadapan | Kaca berwarna | ● | ● | |
| Tingkap belakang/cermin depan belakang/tingkap sisi/bumbung matahari | Kaca privasi | ● | ● | |
| Penyahbeku belakang | Ciri perlindungan berjangka masa | ● | ● | |
| Tingkap kuasa | Sentuhan sebelah pemandu + kuasa; kuasa lain | ● | ● | |
| Cermin sisi (berwarna badan) | Lipatan manual + pelarasan kuasa + lampu isyarat | ● | – | |
| Lipatan automatik + pelarasan kuasa + lampu isyarat + kamera 360° + pemanasan | O | ● | ||
| Cermin pandang belakang anti-silau | Manual | ● | ● | |
| Automatik | O | O | ||
| Hiasan insang jerung | Kemasan Krom | ● | ● | |
| Enjin di bawah pengawal | ● | ● | ||
| Langkah sisi | Langkah sisi tetap | ● | ● | |
| Rel Bumbung | ● | ● | ||
| Topang gas hud | ● | ● | ||
| Jenis antena | Gaya Sirip Jerung | ● | ● | |
| Spoiler belakang | ● | ● | ||
| Cangkuk tunda hadapan | ● | ● | ||
| Lampu hadapan | LED (pelarasan automatik, hidup/mati automatik, lampu nyalaan siang, fungsi ikut saya pulang) | ● | ● | |
| Pemasangan lampu belakang | LED | ● | ● | |
| Lampu dalaman | 2 unit | ● | ● | |
| Lampu ambien ruang kaki hadapan | 2 unit | ● | ● | |
| Lampu panel pintu | Pintu depan | ● | ● | |
| Pintu belakang | – | o | ||
| Lampu brek pemasangan tinggi | LED | ● | ● | |
| Lampu bagasi | ● | ● | ||
| Lampu plat lesen | 2 unit | ● | ● | |
| Keselesaan | Stereng berbalut kulit | O | O | |
| Stereng pelbagai fungsi | ● | ● | ||
| Sistem stereng | Stereng kuasa elektrik (EPS) | ● | ● | |
| Kunci pintu pusat | ● | ● | ||
| Kekunci pintar | Kunci jauh (buka kunci/kunci/pencari kenderaan) + kemasukan tanpa kunci + butang tekan mula | ● | ● | |
| Skrin kawalan pusat 10 inci | ● | – | ||
| Skrin kawalan pusat 13 inci | O | ● | ||
| Kesambungan telefon pintar | Menyokong iOS dan Android | ● | ● | |
| Upholsteri tempat duduk | Kulit buatan | ● | ● | |
| Kulit asli | o | o | ||
| Pelarasan tempat duduk pemandu | Pelarasan manual 6 hala | ● | – | |
| Pelarasan kuasa 8 hala | O | ● | ||
| Tempat duduk yang dipanaskan | ● | ● | ||
| Pelarasan Tempat Duduk Penumpang | Pelarasan Manual 4 hala | ● | ● | |
| Pelarasan Kuasa 4 hala | O | O | ||
| Tempat duduk yang dipanaskan | ● | ● | ||
| Tempat duduk baris kedua | Tempat duduk yang dipanaskan | O | O | |
| Tali pinggang keledar | Tali pinggang keledar 3-titik prategang hadapan (peringatan boleh laras ketinggian dan tidak diikat) | ● | ● | |
| Tali pinggang keledar 3-titik prategang belakang | ● | ● | ||
| Sauh tempat duduk kanak-kanak ISOFIX | Belakang kiri + belakang kanan | ● | ● | |
| Lubang udara belakang | ● | ● | ||
| Jenis penyandar kepala belakang | 3 penyandar kepala bebas | ● | ● | |
| Tempat letak tangan tengah belakang | Dengan pemegang cawan | ● | ● | |
| Konfigurasi tempat duduk belakang | Penyandar belakang boleh laras boleh pisah 60/40 | ● | ● | |
| Kemudahan | Mula-henti automatik | ● | ● | |
| Paparan maklumat pemandu | 3.5 inci | – | – | |
| LCD 7 inci | ● | ● | ||
| Pembesar suara | 4 unit | ● | ● | |
| 6 unit | O | O | ||
| Soket kuasa 12V | 2 saluran keluar: 1 bahagian hadapan, 1 di dalam but | ● | ● | |
| Port USB | 2 port: 1 depan, 1 belakang | ● | ● | |
| Pad pengecas tanpa wayar | O | O | ||
| Skim warna dalaman | Skema warna hitam/coklat | ● | ● | |
| Skema warna coklat/beige | – | – | ||
| Pelindung matahari | Pemandu: Pelindung matahari (cermin solek + lampu) Pelindung matahari (cermin solek + lampu cermin solek) | ● | ● | |
| Penumpang: Pelindung matahari (cermin solek + lampu) pelindung matahari (cermin solek + lampu cermin solek) | ● | ● | ||
| Pemegang bantuan dalaman | 1 bahagian penumpang + 1 setiap bahagian belakang kiri/kanan (bumbung) | ● | ● | |
| Pemegang bantuan kemasukan | 1 bahagian penumpang (tiang A), 2 bahagian belakang | ● | ● | |
| Cangkuk kargo batang | 4 unit | ● | ● | |
| Bumbung suria kuasa | ● | ● | ||
| Pintu lif kuasa | o | o | ||
| Keselamatan | Beg udara | Pemandu + penumpang | ● | ● |
| Beg udara sisi | Barisan hadapan | ○ | ○ | |
| Beg udara langsir sisi | Jenis langsir | ○ | ○ | |
| Beg udara lutut | Pemandu | ○ | ○ | |
| Imobilizer enjin | ● | ● | ||
| Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC) | Sistem Brek Anti-kunci (ABS) | ● | ● | |
| Pengagihan Daya Brek Elektronik (EBD) | ● | ● | ||
| Kawalan Dinamik Kenderaan (VDC) | ● | ● | ||
| Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) | ● | ● | ||
| Kawalan Penurunan Bukit (HDC) | ● | ● | ||
| Bantuan Brek Hidraulik (HBA) | ● | ● | ||
| Intervensi Pergerakan Gulung (RMI) | ● | ● | ||
| Bantuan Mula Mendaki (HSA) | ● | ● | ||
| Amaran Brek Kecemasan (EBW) | ● | ● | ||
| Penahanan Kenderaan Auto (AVH) | ● | ● | ||
| Kawalan Tempat Letak Kereta Dinamik | ● | ● | ||
| Kawalan Seretan Enjin (EDC) | ● | ● | ||
| Kawalan pelayaran | ● | ● | ||
| Sensor tempat letak kereta | 4 unit | ● | ● | |
| Sistem Pemantauan Tekanan Tayar | ● | ● | ||
| Kamera sandaran | Dengan garis panduan dinamik | ● | – | |
| Paparan sekeliling 360° | Skrin paparan pusat | o | ● | |
| Paparan casis lutsinar | Paparan keliling 540°, skrin paparan tengah | o | ● | |
| Nota: ① “●” peralatan standard; “-” tidak tersedia; “o” pilihan; ② Konfigurasi akhir tertakluk kepada pengesahan sistem DMS. Catatan: ①”●” konfigurasi standard; “-” Tiada peralatan sedemikian; “o” pilihan; ② Pesanan ini tertakluk kepada projek pengaktifan sistem DMS. | ||||