સમાધાનકારી ગુણવત્તા
અલ્ટીમેટ પ્રોટેક્શન
બોલ્ડ ન્યૂ લૂક
શક્તિશાળી પ્રદર્શન
ઓછી ગતિએ ઉર્જા-કાર્યક્ષમ
વિશ્વસનીય ઇંધણ બચત
| વાહન મોડેલ | રિચ 6 પ્રો (MT) | |||||
| બળતણનો પ્રકાર | ડીઝલ | |||||
| ડ્રાઇવટ્રેન ગોઠવણી | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| સંક્રમણ | ૬ મેટ્રિક ટન | ૬ મેટ્રિક ટન | ૬ મેટ્રિક ટન | ૬ મેટ્રિક ટન | ||
| ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો 3 | યુરો 3 | યુરો 6 | યુરો 6 | ||
| વાહન પરિમાણો | એકંદર પરિમાણો L×W×H (મીમી) | ૫૩૧૦*૧૮૫૦*૧૮૧૦/૧૮૫૦ (છત રેક સાથે) | ૫૩૧૦*૧૮૫૦*૧૮૧૦/૧૮૫૦ (છત રેક સાથે) | ૫૩૧૦*૧૮૫૦*૧૮૧૦/૧૮૫૦ (છત રેક સાથે) | ૫૩૧૦*૧૮૫૦*૧૮૧૦/૧૮૫૦ (છત રેક સાથે) | |
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | ૩૧૫૦ | ૩૧૫૦ | ૩૧૫૦ | ૩૧૫૦ | ||
| ટ્રેક પહોળાઈ (આગળ/પાછળ) (મીમી) | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ||
| કાર્ગો બેડના પરિમાણો L×W×H (મીમી) | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ||
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૨૧૩ | ૨૧૩ | ૨૧૩ | ૨૧૩ | ||
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા (મી) | ૬.૪ | ૬.૪ | ૬.૪ | ૬.૪ | ||
| કુલ વાહન વજન (કિલો) | ૨૬૫૫ | ૨૭૬૦ | ૨૬૫૫ | ૨૭૬૦ | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | ૧૮૪૦ | ૧૯૪૫ | ૧૮૪૦ | ૧૯૪૫ | ||
| પેલોડ ક્ષમતા (કિલો) | ૪૯૦ | ૪૯૦ | ૪૯૦ | ૪૯૦ | ||
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી (%) | 45 | 45 | 45 | 45 | ||
| બેઠક ક્ષમતા (વ્યક્તિઓ) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા (L) | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૭૦ | ૧૭૦ | ૧૭૦ | ૧૭૦ | ||
| NEDC સંયુક્ત ઇંધણ વપરાશ (લિટર/100 કિમી) | ૭.૨ | ૭.૫ | ૭.૨ | ૭.૫ | ||
| એન્જિન | મોડેલ | એમ9ટી | એમ9ટી | એમ9ટી | એમ9ટી | |
| બળતણનો પ્રકાર | ડીઝલ | ડીઝલ | ડીઝલ | ડીઝલ | ||
| વિસ્થાપન (મિલી) | ૨૨૯૮ | ૨૨૯૮ | ૨૨૯૮ | ૨૨૯૮ | ||
| રેટેડ પાવર (kW) | ૧૦૮ | ૧૦૮ | ૧૦૮ | ૧૦૮ | ||
| રેટેડ ટોર્ક (Nm) | ૩૮૦ | ૩૮૦ | ૩૮૦ | ૩૮૦ | ||
| ડ્રાઇવટ્રેન | બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ ડિસ્ક, રીઅર ડ્રમ | ફ્રન્ટ ડિસ્ક રીઅર ડ્રમ | ફ્રન્ટ ડિસ્ક રીઅર ડ્રમ | ફ્રન્ટ ડિસ્ક, રીઅર ડ્રમ | |
| સસ્પેન્શન સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન + સ્ટેબિલાઇઝર બાર | ડબલ વિશબોન + સ્ટેબિલાઇઝર બાર | ડબલ વિશબોન + સ્ટેબિલાઇઝર બાર | ડબલ વિશબોન + સ્ટેબિલાઇઝર બાર | |
| રીઅર સસ્પેન્શન | લીફ સ્પ્રિંગ | લીફ સ્પ્રિંગ | લીફ સ્પ્રિંગ | લીફ સ્પ્રિંગ | ||
| ટાયર | 255/70R16 ઓલ-ટેરેન ટાયર | – | – | – | – | |
| ૨૫૫/૭૦આર૧૬ | ● | ● | ● | ● | ||
| આંતરિક અને સુવિધા | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | એડજસ્ટેબલ એંગલ + ઑડિઓ નિયંત્રણ | ● | ● | ● | ● |
| એર કન્ડીશનીંગ | મેન્યુઅલ (ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ) | ● | ● | ● | ● | |
| ડ્રાઇવરની સીટ (NAVARA પ્લેટફોર્મ સાથે શેર કરેલ ગ્લોબલ પાવર ફ્રેમ) | ફોક્સ લેધર 6-વે મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ (કાળો) | ● | ● | ● | ● | |
| બીજી હરોળના હેડરેસ્ટ પ્રકાર | 2 એકમો, સ્વતંત્ર, ઉપર અને નીચે એડજસ્ટેબલ | ● | ● | ● | ● | |
| મલ્ટી-ફંક્શન ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે (3.5-ઇંચ) | મોનોક્રોમેટિક | ● | ● | ● | ● | |
| રિમોટ કી ફોબ | ● | ● | ● | ● | ||
| સનગ્લાસ હોલ્ડર + મેપ લાઇટ્સ | ● | ● | ● | ● | ||
| હેડલાઇટ ફોલો-મી-હોમ ફંક્શન | ● | ● | ● | ● | ||
| વોશર નોઝલ મિસ્ટ-ટાઇપ સ્પ્રે | ● | ● | ● | ● | ||
| વિન્ડશિલ્ડ (લીલો કાચ + યુવી પ્રોટેક્શન + હીટ ઇન્સ્યુલેશન) | ● | ● | ● | ● | ||
| ફ્રન્ટ વાઇપર બ્લેડ (ફ્રેમ્ડ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ગેસ-પ્રેશરાઇઝ્ડ સ્ટ્રટ્સ હૂડ સપોર્ટ | ● | ● | ● | ● | ||
| ૪ પાવર વિન્ડોઝ + ડ્રાઇવરની વન-ટચ એન્ટી-પિંચ | ● | ● | ● | ● | ||
| બાહ્ય ડિઝાઇન | રોડ એન્ટેના | ● | ● | ● | ● | |
| પાવર ફ્યુઅલ ડોર રિલીઝ | ● | ● | ● | ● | ||
| બાહ્ય દરવાજાનું હેન્ડલ/ટેલગેટ હેન્ડલ | ક્રોમ પ્લેટિંગ | ● | ● | ● | ● | |
| વ્હીલ હબ | એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ - સિલ્વર ફિનિશ | ● | ● | ● | ● | |
| સ્ટીલ વ્હીલ હબ | – | – | – | – | ||
| બમ્પર | આગળ/પાછળનો બમ્પર - બોડી કલર | ● | ● | ● | ● | |
| ફ્રન્ટ બમ્પર - બોડી કલર | – | – | – | – | ||
| ડોંગફેંગ વ્હીલ હબ કેપ | ● | ● | ● | ● | ||
| સલામતી સુવિધાઓ | ડ્યુઅલ એરબેગ્સ | ● | ● | ● | ● | |
| ABS (એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) + EBD (ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન) | ● | – | ● | – | ||
| ESC ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ABS એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ + EBD ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન + TCS ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ + VDC વ્હીકલ ડાયનેમિક કંટ્રોલ + HBA હાઇડ્રોલિક બ્રેક આસિસ્ટ + HHC હિલ-સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ કંટ્રોલ + ROP રોલ ઓવર પ્રિવેન્શન + HAZ ઇમરજન્સી બ્રેક વોર્નિંગ) | ○ | ● | – | ● | ||
| મિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | ● | ● | ● | ● | ||
| ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| બોડી-કલર્ડ સાઇડ મિરર્સ + ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ + ટર્ન સિગ્નલ (LED) | મેન્યુઅલ ફોલ્ડિંગ | ● | ● | ● | ● | |
| એન્ટી-ગ્લાર ઇન્ટિરિયર રીઅરવ્યુ મિરર | મેન્યુઅલ | ● | ● | ● | ● | |
| હેડલાઇટ | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ઊંચાઈ | ● | ● | ● | ● | |
| ઓટોમેટિક હેડલાઇટ સક્રિયકરણ | – | – | – | – | ||
| હેલોજન હેડલેમ્પ (લેન્સ સાથે) | ● | ● | ● | ● | ||
| આગળનો ફોગ લેમ્પ | ● | ● | ● | ● | ||
| ઇન્ટિગ્રેટેડ LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ (DRL) | – | – | – | – | ||
| હાઇ-માઉન્ટેડ સ્ટોપ લેમ્પ (HMSL) | ● | ● | ● | ● | ||
| રીઅર વ્યૂ કેમેરા | ● | ● | ● | ● | ||
| પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ | ● | ● | ● | ● | ||
| ઓટો રી-લોક ફંક્શન | ● | ● | ● | ● | ||
| સ્પીડ-સેન્સિંગ ઓટો લોક + ઇગ્નીશન-ઓફ અનલોક + ક્રેશ-સેન્સિંગ ડોર અનલોક | ● | ● | ● | ● | ||
| ક્રુઝ કંટ્રોલ | ● | ● | ● | ● | ||
| વિભેદક લોક | – | ○ | – | ○ | ||
| ઊંચાઈ ગોઠવણ સાથે આગળના ત્રણ-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ | ● | ● | ● | ● | ||
| પાછળના ત્રણ-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ | ● | ● | ● | ● | ||
| એન્જિન અંડરકવર (રેઝિન) | ● | ● | ● | ● | ||
| બાળ સુરક્ષા તાળાઓ | ● | ● | ● | ● | ||
| મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ | ૧૦-ઇંચ મલ્ટીમીડિયા ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | બ્લૂટૂથ + સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી + વૉઇસ કંટ્રોલ (વૉઇસ-એક્ટિવેટેડ એર કન્ડીશનીંગ, મ્યુઝિક પ્લેબેક, વગેરે) + વાઇફાઇ મોડ્યુલ + OBD ડિસ્પ્લે | ● | ● | ● | ● |
| 2 સ્પીકર્સ | ● | ● | ● | ● | ||
| વધારાની સુવિધાઓ | ફ્લેટબેડ કાર્ગો બોક્સ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ટૂલ કીટ | ● | ● | ● | ● | ||
| કાર્ગો ટ્રે (સ્પ્રે કોટેડ) | ● | ● | ● | ● | ||
| રોલ કેજ | ● | ● | ● | ● | ||
| બાહ્ય હૂક (બોડી) | 4 એકમો | 4 એકમો | 4 એકમો | 4 એકમો | ||
| આંતરિક બાંધણી હુક્સ | ● | ● | ● | ● | ||
| સાઇડ સ્ટેપ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| છતની રેલ | – | ○ | – | ○ | ||
| વાહન મોડેલ | રિચ 6 પ્રો (એટી) | ||||
| વાહન વિશિષ્ટતાઓ | લક્ઝરી આવૃત્તિ | લક્ઝરી આવૃત્તિ | પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | ||
| ડ્રાઇવ કરો | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| સંક્રમણ | ૮એટી | ૮એટી | ૮એટી | ||
| ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો 6 | યુરો 3 | યુરો 6 | ||
| ફ્લેટબેડ કાર્ગો બોક્સ | ૫૩૧૦*૧૮૫૦*૧૮૫૦ | ૫૩૧૦*૧૮૫૦*૧૮૫૦/૧૮૮૦ (વૈકલ્પિક છત રેક સાથે) | ૫૩૧૦*૧૮૫૦*૧૮૫૦/૧૮૮૦ (વૈકલ્પિક છત રેક સાથે) | ||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | ૩૧૫૦ | ૩૧૫૦ | ૩૧૫૦ | ||
| ટ્રેક પહોળાઈ (આગળ/પાછળ) (મીમી) | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ||
| કાર્ગો બેડના પરિમાણો L×W×H (મીમી) | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ||
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૨૧૩ | ૨૧૩ | ૨૧૩ | ||
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા (મી) | ૬.૪ | ૬.૪ | ૬.૪ | ||
| કુલ વાહન વજન (કિલો) | ૨૬૭૦ | ૨૭૭૫ | ૨૭૭૫ | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | ૧૮૫૫ | ૧૯૬૦ | ૧૯૬૦ | ||
| પેલોડ ક્ષમતા (કિલો) | ૪૯૦ | ૪૯૦ | ૪૯૦ | ||
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી (%) | 45 | 45 | 45 | ||
| બેઠક ક્ષમતા (વ્યક્તિઓ) | 5 | 5 | 5 | ||
| ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા (L) | 73 | 73 | 73 | ||
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૭૦ | ૧૭૦ | ૧૭૦ | ||
| NEDC સંયુક્ત ઇંધણ વપરાશ (લિટર/100 કિમી) | ૭.૫ | ૭.૯ | ૭.૯ | ||
| એન્જિન | મોડેલ | એમ9ટી | એમ9ટી | એમ9ટી | |
| બળતણનો પ્રકાર | ડીઝલ | ડીઝલ | ડીઝલ | ||
| વિસ્થાપન (મિલી) | ૨૨૯૮ | ૨૨૯૮ | ૨૨૯૮ | ||
| રેટેડ પાવર (kW) | ૧૨૦ | ૧૨૦ | ૧૨૦ | ||
| રેટેડ ટોર્ક (Nm) | ૩૮૦ | ૩૮૦ | ૩૮૦ | ||
| ડ્રાઇવટ્રેન | બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ ડિસ્ક, રીઅર ડ્રમ | ફ્રન્ટ ડિસ્ક, રીઅર ડ્રમ | ફ્રન્ટ ડિસ્ક, રીઅર ડ્રમ | |
| સસ્પેન્શન સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન + સ્ટેબિલાઇઝર બાર | ડબલ વિશબોન + સ્ટેબિલાઇઝર બાર | ડબલ વિશબોન + સ્ટેબિલાઇઝર બાર | |
| રીઅર સસ્પેન્શન | લીફ સ્પ્રિંગ | લીફ સ્પ્રિંગ | લીફ સ્પ્રિંગ | ||
| ટાયર | 255/70R16 AT ટાયર | – | – | ● | |
| ૨૫૫/૭૦આર૧૬ | ● | ● | ● | ||
| આંતરિક અને સુવિધા | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | એડજસ્ટેબલ એંગલ + ઑડિઓ નિયંત્રણ | ● | ● | ● |
| એર કન્ડીશનીંગ | મેન્યુઅલ (ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ) | ● | ● | ● | |
| ડ્રાઇવરની સીટ (NAVARA પ્લેટફોર્મ સાથે શેર કરેલ ગ્લોબલ પાવર ફ્રેમ) | ફોક્સ લેધર 6-વે મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ (કાળો) | – | ● | ● | |
| ફોક્સ લેધર 6-વે મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ (બ્રાઉન) | ● | ||||
| બીજી હરોળના હેડરેસ્ટ પ્રકાર | 2 એકમો, સ્વતંત્ર, ઉપર અને નીચે એડજસ્ટેબલ | ● | ● | ● | |
| મલ્ટી-ફંક્શન ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે (3.5-ઇંચ) | મોનોક્રોમેટિક | ● | ● | ● | |
| રિમોટ કી ફોબ | ● | ● | ● | ||
| સનગ્લાસ હોલ્ડર + મેપ લાઇટ્સ | ● | ● | ● | ||
| હેડલાઇટ ફોલો-મી-હોમ ફંક્શન | ● | ● | ● | ||
| વોશર નોઝલ મિસ્ટ-ટાઇપ સ્પ્રે | ● | ● | ● | ||
| વિન્ડશિલ્ડ (લીલો કાચ + યુવી પ્રોટેક્શન + હીટ ઇન્સ્યુલેશન) | ● | ● | ● | ||
| ફ્રન્ટ વાઇપર બ્લેડ (ફ્રેમ્ડ) | ● | ● | ● | ||
| ગેસ-પ્રેશરાઇઝ્ડ સ્ટ્રટ્સ હૂડ સપોર્ટ | ● | ● | ● | ||
| ૪ પાવર વિન્ડોઝ + ડ્રાઇવરની વન-ટચ એન્ટી-પિંચ | ● | ● | ● | ||
| બાહ્ય ડિઝાઇન | રોડ એન્ટેના | ● | ● | ● | |
| પાવર ફ્યુઅલ ડોર રિલીઝ | ● | ● | ● | ||
| બાહ્ય દરવાજાનું હેન્ડલ/ટેલગેટ હેન્ડલ | ક્રોમ પ્લેટિંગ | ● | ● | ● | |
| વ્હીલ હબ | એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ - સિલ્વર ફિનિશ | ● | ● | ● | |
| સ્ટીલ વ્હીલ હબ | – | – | – | ||
| બમ્પર | આગળ/પાછળનો બમ્પર - બોડી કલર | ● | ● | ● | |
| ફ્રન્ટ બમ્પર - બોડી કલર | – | – | – | ||
| ડોંગફેંગ વ્હીલ હબ કેપ | ● | ● | ● | ||
| સલામતી સુવિધાઓ | ડ્યુઅલ એરબેગ્સ | ● | ● | ● | |
| ABS (એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) + EBD (ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન) | – | – | – | ||
| ESP ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ABS એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ + EBD ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન + TCS ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ + VDC વ્હીકલ ડાયનેમિક કંટ્રોલ + HBA હાઇડ્રોલિક બ્રેક આસિસ્ટ + HHC હિલ-સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ કંટ્રોલ + ROP રોલ ઓવર પ્રિવેન્શન + HAZ ઇમરજન્સી બ્રેક વોર્નિંગ) | ● | ● | ● | ||
| મિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | ● | ● | ● | ||
| ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) | ● | ● | ● | ||
| બોડી-કલર્ડ સાઇડ મિરર્સ + ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ + ટર્ન સિગ્નલ (LED) | મેન્યુઅલ ફોલ્ડિંગ | ● | ● | ● | |
| એન્ટી-ગ્લાર ઇન્ટિરિયર રીઅરવ્યુ મિરર | મેન્યુઅલ | ● | ● | ● | |
| હેડલેમ્પ | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ઊંચાઈ | ● | ● | ● | |
| ઓટોમેટિક હેડલાઇટ સક્રિયકરણ | ● | ● | ● | ||
| હેલોજન હેડલેમ્પ (લેન્સ સાથે) | ● | ● | ● | ||
| આગળનો ફોગ લેમ્પ | ● | ● | ● | ||
| ઇન્ટિગ્રેટેડ LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ (DRL) | ● | ● | ● | ||
| હાઇ-માઉન્ટેડ સ્ટોપ લેમ્પ (HMSL) | ● | ● | ● | ||
| રીઅર વ્યૂ કેમેરા | ● | ● | ● | ||
| પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ | ● | ● | ● | ||
| ઓટો રી-લોક ફંક્શન | ● | ● | ● | ||
| સ્પીડ-સેન્સિંગ ઓટો લોક + ઇગ્નીશન-ઓફ અનલોક + ક્રેશ-સેન્સિંગ ડોર અનલોક | ● | ● | ● | ||
| ક્રુઝ કંટ્રોલ | ● | ● | ● | ||
| વિભેદક લોક | – | ○ | ○ | ||
| ઊંચાઈ ગોઠવણ સાથે આગળના ત્રણ-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ | ● | ● | ● | ||
| પાછળના ત્રણ-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ | ● | ● | ● | ||
| એન્જિન અંડરકવર (રેઝિન) | ● | ● | ● | ||
| બાળ સુરક્ષા તાળાઓ | ● | ● | ● | ||
| મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ | ૧૦-ઇંચ મલ્ટીમીડિયા ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | ● | ● | ● | |
| 2 સ્પીકર્સ | ● | ● | ● | ||
| વધારાની સુવિધાઓ | ફ્લેટબેડ કાર્ગો બોક્સ | ○ | ○ | ○ | |
| ટૂલ કીટ | ● | ● | ● | ||
| કાર્ગો ટ્રે (સ્પ્રે કોટેડ) | ● | ● | ● | ||
| રોલ કેજ | ● | ● | ● | ||
| બાહ્ય હૂક (બોડી) | 4 એકમો | 4 એકમો | 4 એકમો | ||
| આંતરિક બાંધણી હુક્સ | ● | ● | ● | ||
| સાઇડ સ્ટેપ | ○ | ○ | ● | ||
| છતની રેલ | – | ○ | ● | ||