PALADIN1
OTING
SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir
yn cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus
CAEL DYFYNBRISCAEL DYFYNBRIS
2850
Lled yr olwynion (mm)
168
Pŵer Uchaf (kW)
360
Torque Uchaf (Nm)
1997
Dadleoliad (mL)
1890
Pwysau palmant (kg)
PALADIN8
OTING
SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir
yn cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus
CAEL DYFYNBRISCAEL DYFYNBRIS
2850
Lled yr olwynion (mm)
168
Pŵer Uchaf (kW)
360
Torque Uchaf (Nm)
1997
Dadleoliad (mL)
1890
Pwysau palmant (kg)
PALADIN4
OTING
SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir
yn cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus
CAEL DYFYNBRISCAEL DYFYNBRIS
2850
Lled yr olwynion (mm)
168
Pŵer Uchaf (kW)
360
Torque Uchaf (Nm)
1997
Dadleoliad (mL)
1890
Pwysau palmant (kg)
PALADIN3
OTING
SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir
yn cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus
CAEL DYFYNBRISCAEL DYFYNBRIS
2850
Lled yr olwynion (mm)
168
Pŵer Uchaf (kW)
360
Torque Uchaf (Nm)
1997
Dadleoliad (mL)
1890
Pwysau palmant (kg)
PALADIN4
OTING
SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir
yn cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus
CAEL DYFYNBRISCAEL DYFYNBRIS
2850
Lled yr olwynion (mm)
168
Pŵer Uchaf (kW)
360
Torque Uchaf (Nm)
1997
Dadleoliad (mL)
1890
Pwysau palmant (kg)
PALADIN5
OTING
SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir
yn cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus
CAEL DYFYNBRISCAEL DYFYNBRIS
2850
Lled yr olwynion (mm)
168
Pŵer Uchaf (kW)
360
Torque Uchaf (Nm)
1997
Dadleoliad (mL)
1890
Pwysau palmant (kg)
PALADIN6
OTING
SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir
yn cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus
CAEL DYFYNBRISCAEL DYFYNBRIS
2850
Lled yr olwynion (mm)
168
Pŵer Uchaf (kW)
360
Torque Uchaf (Nm)
1997
Dadleoliad (mL)
1890
Pwysau palmant (kg)
PALADIN8
OTING
SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir
yn cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus
CAEL DYFYNBRISCAEL DYFYNBRIS
2850
Lled yr olwynion (mm)
168
Pŵer Uchaf (kW)
360
Torque Uchaf (Nm)
1997
Dadleoliad (mL)
1890
Pwysau palmant (kg)
logo

OTING - SUV oddi ar y ffordd proffesiynol ar gyfer pob tir sy'n cyfuno cysur moethus a diogelwch deallus

Y gofod mewnol mwyaf yn yr un dosbarth

System 4WD Rhan-amser Proffesiynol

System 4WD Rhan-amser Proffesiynol
  • Mae'r system yn syml o ran strwythur, yn sefydlog, yn wydn, ac yn gyfleus yn economaidd i'w defnyddio.
System 4WD Rhan-amser Proffesiynol
Wedi'i gyfarparu â Gwahaniaethol Cloi Electronig Blaen/Cefn Eaton
  • Gweithrediad hawdd, cloi un botwm, y gall dechreuwyr a gweithwyr proffesiynol oddi ar y ffordd ei drin yn hawdd, gan eich helpu i ddianc o sefyllfaoedd anodd yn rhwydd.
Wedi'i gyfarparu â Gwahaniaethol Cloi Electronig Blaen/Cefn Eaton
7 Modd Gyrru
  • Modd Eira, Modd Mwd, Modd Tywod, Modd Chwaraeon, Modd ECO, Modd â Llaw, Modd Chwaraeon.
7 Modd Gyrru
Y gofod mewnol mwyaf yn yr un dosbarth
  • Y gofod reidio yw'r gorau yn yr un dosbarth, a'r pellter rhwng pedal A ~ cefn
  • Mae pwyntiau HP yn 1828mm, sy'n ei gwneud yn fwy cyfforddus ar gyfer reidio pellteroedd hir.
  • Mae'r lle pen yn yr ail res yn diwallu anghenion 95% o'r uchder; Mae'r lle i'r pengliniau yn yr ail res, uchder a hyd clustog y sedd yw'r gorau yn yr un dosbarth, mae'r lle reidio yn fwy, gellir ymestyn a chroesi'r coesau, ac ni fydd y car yn flinedig am amser hir.
Y gofod mewnol mwyaf yn yr un dosbarth
ARDDANGOSFA FANYLION
Mae gan y prif yrrwr seddi lledr addasadwy â phŵer 8 ffordd.
OTING08
OTING09
OTING10
OTING11
OTING12
OTING13
OTING14
OTING15
OTING16
OTING17
OTING18
OTING19
OTING20
OTING21
CAFFAEL A GYRRU PROFION
Rydym yn Barod i'ch Cynorthwyo Unrhyw Amser

    MANYLEB RHOI
    EGLURIAD O'R SYMBOLAU: SAFON "S"; DEWIS "O": "." DIM CYFARPAR O'R FATH.
    Mae ZNA yn cadw'r hawl i wneud unrhyw addasiad neu ddiwygiad.
    MODEL:Z9 GT PETROL
    OTING
    Math o danwydd Petrol
    Ffurfweddiad y trên gyrru Gyriant Dwy Olwyn Gyriant Pedwar Olwyn
    Safon Allyriadau Ewro 6
    Manylebau Model Cerbyd STD UPR
    Manyleb H×L×U (mm) 4882*1850*1875
    Lled yr olwynion (mm) 2850
    Lled y Trac (Blaen/Cefn) (mm) 1570/1570
    Radiws Troi Isafswm (m) 5.7
    Cliriad Tir Isafswm (mm) 215
    Pwysau palmant y cerbyd (kg) 1890 1950
    Pwysau Gros y Cerbyd (GVW) (kg) 2501
    Capasiti Tanc Tanwydd (L) 73
    Deiliadaeth 5
    Ongl Mynd i’r Afael/Ongl Ymadael (°) 32°/27°
    Peiriant Model Mitsubishi 4K31 2.0TD
    Dadleoliad (mL) 1997
    Pŵer Uchaf (kW) 168
    Torque Uchaf (Nm) 360
    Trosglwyddiad 8AT (cyffredin / chwaraeon / cae sonw / cae tywod / cae mwd / ECO / AMT)
    Mecanwaith Gyrru Ataliad Blaen: Braich fforc dwbl + bar sefydlogi
    Cefn: annibynnol
    System Brêcio Brêc disg pedair olwyn
    Teiar 255/60 R18
    Brêc parcio Brêc Parcio Electronig (EPB) + Swyddogaeth Dal Awtomatig
    Math Gyrru Gyriant pedair olwyn rhannu amser – ●
    Dolen symud Lledr ffug ● ●
    Clo gwahaniaethol (math mecanyddol a reolir yn electronig) Clo gwahaniaethol echel flaen – ●
    Clo gwahaniaethol echel gefn – ●
    Brecio cymorth llywio Tro U tanc – ●
    Ymddangosiad Bumper blaen Trim crôm ● ●
    Ffenestr Flaen Gwydr lliw + amddiffyniad UV + inswleiddio gwres ● ●
    Gwresogi Trydan o o
    Ffenestri blaen Gwydr lliw ● ●
    Ffenestri cefn/gwynt blaen cefn/ffenestri ochr/to haul Gwydr preifatrwydd ● ●
    Dadrewydd cefn Nodwedd amddiffyn amseredig ● ●
    Ffenestri pŵer Ochr y gyrrwr un cyffyrddiad + pŵer; pŵer eraill ● ●
    Drychau ochr (lliw'r corff) Plygu â llaw + addasu pŵer + signalau troi ● –
    Plygu awtomatig + addasu pŵer + signalau troi + camera 360° + gwresogi O ●
    Drych golygfa gefn gwrth-lacharedd Llawlyfr ● ●
    Awtomatig O O
    Addurniad tagell siarc Gorffeniad Crom ● ●
    Injan dan warchodaeth ● ●
    Grisiau ochr Grisiau ochr sefydlog ● ●
    Rheiliau To ● ●
    Strytiau nwy cwfl ● ●
    Math o antena Arddull Asgell Siarc ● ●
    sbwyliwr cefn ● ●
    Bachyn tynnu blaen ● ●
    Goleuadau pen LED (lefelu awtomatig, ymlaen/diffodd awtomatig, goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, swyddogaeth dilyn-fi-adref) ● ●
    Cynulliad golau cefn LED ● ●
    Goleuadau mewnol 2 uned ● ●
    Goleuadau amgylchynol y droed flaen 2 uned ● ●
    Goleuadau panel drws Drysau ffrynt ● ●
    Drysau cefn – o
    Golau brêc uchel ei osod LED ● ●
    Golau boncyff ● ●
    Golau plât trwydded 2 uned ● ●
    Cysur Olwyn lywio wedi'i lapio â lledr O O
    Olwyn lywio amlswyddogaethol ● ●
    System lywio Llywio pŵer trydan (EPS) ● ●
    Cloeon drysau canolog ● ●
    Allwedd glyfar Allwedd o bell (datgloi/cloi/canfod cerbyd) + mynediad di-allwedd + cychwyn botwm gwthio ● ●
    Sgrin reoli ganolog 10 modfedd ● –
    Sgrin reoli ganolog 13 modfedd O ●
    Cysylltedd ffôn clyfar Yn cefnogi iOS ac Android ● ●
    Clustogwaith sedd Lledr ● ●
    Lledr dilys o o
    Addasiad sedd y gyrrwr Addasiad â llaw 6 ffordd ● –
    Addasiad pŵer 8-ffordd O ●
    Seddau wedi'u gwresogi ● ●
    Addasiad Sedd y Teithiwr Addasiad â llaw 4-ffordd ● ●
    Addasiad pŵer 4-ffordd O O
    Seddau wedi'u gwresogi ● ●
    Seddau ail res Seddau wedi'u gwresogi O O
    Gwregysau diogelwch Gwregysau diogelwch 3 phwynt wedi'u rhag-densiwnu ymlaen llaw (addasadwyr uchder, nodyn atgoffa heb eu cau) ● ●
    Gwregysau diogelwch 3 phwynt wedi'u rhag-densiwn yn y cefn ● ●
    Angorau sedd plant ISOFIX Cefn chwith + cefn dde ● ●
    Fentiau aer cefn ● ●
    Math o gynhalydd pen cefn 3 phengorffwys annibynnol ● ●
    Breichiau canol cefn Gyda deiliaid cwpan ● ●
    Cyfluniad sedd gefn Hollt 60/40, cefn addasadwy ● ●
    Cyfleustra Dechrau-stopio awtomatig ● ●
    Arddangosfa gwybodaeth gyrrwr 3.5 modfedd – –
    LCD 7 modfedd ● ●
    Siaradwyr 4 uned ● ●
    6 uned O O
    socedi pŵer 12V 2 soced: 1 blaen, 1 yn y boncyff ● ●
    Porthladdoedd USB 2 borthladd: 1 blaen, 1 cefn ● ●
    Pad gwefru diwifr O O
    Cynlluniau lliw mewnol Cynllun lliw du/brown ● ●
    Cynllun lliw brown/beige – –
    fisorau haul Gyrrwr: Fisor haul (drych gwagedd + goleuadau) Fisor haul (drych colur + goleuadau drych colur) ● ●
    Teithiwr: Visor haul (drych gwagedd + goleuadau) fisor haul (drych colur + goleuadau drych colur) ● ●
    Dolenni cymorth mewnol 1 ochr y teithiwr + 1 yr un cefn chwith/dde (to) ● ●
    Dolenni cymorth mynediad 1 ochr y teithiwr (colofn-A), 2 cefn ● ●
    Bachau cargo boncyff 4 uned ● ●
    To haul pŵer ● ●
    Lift codi pŵer o o
    Diogelwch Bagiau awyr Gyrrwr + teithiwr ● ●
    Bagiau awyr ochr Rhes flaen ○ ○
    Bagiau awyr llen ochr Math o lenni ○ ○
    Bag aer y pen-glin Gyrrwr ○ ○
    Immobilisydd injan ● ●
    Rheoli Sefydlogrwydd Electronig (ESC) System Brêcio Gwrth-gloi (ABS) ● ●
    Dosbarthu Grym Brêc Electronig (EBD) ● ●
    Rheolaeth Dynamig Cerbyd (VDC) ● ●
    System Rheoli Tyniant (TCS) ● ●
    Rheoli Disgyniad Bryn (HDC) ● ●
    Cymorth Brêc Hydrolig (HBA) ● ●
    Ymyrraeth Symudiad Rholio (RMI) ● ●
    Cymorth Cychwyn ar y Bryn (HSA) ● ●
    Rhybudd Brêc Brys (EBW) ● ●
    Dal Cerbyd Auto (AVH) ● ●
    Rheoli Parcio Dynamig ● ●
    Rheoli Llusgo'r Injan (EDC) ● ●
    Rheoli mordeithio ● ●
    Synwyryddion parcio 4 uned ● ●
    System Monitro Pwysedd Teiars ● ●
    Camera wrth gefn Gyda chanllawiau deinamig ● –
    Golygfa amgylchynol 360° Sgrin arddangos ganolog o ●
    Golygfa siasi dryloyw Golygfa amgylchynol 540°, sgrin arddangos ganolog o ●
    Nodyn: ① “●” offer safonol; “-” ddim ar gael; “o” dewisol; ② Mae'r ffurfweddiad terfynol yn amodol ar gadarnhad system DMS.
    Sylwadau: ①”●” ffurfweddiad safonol; “-” Dim offer o'r fath; “o” dewisol; ② Mae'r archeb yn amodol ar brosiect actifadu system DMS.
    CYSYLLTWCH Â NI
    Rydym yn Barod i'ch Cynorthwyo Unrhyw Amser