વૈશ્વિક સ્તરે અદ્યતન સ્તર
ઔદ્યોગિક અગ્રણી સ્તર
બહુવિધ ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સુપર પાવર
| રિચ 6 ઇવી | ||||
| બળતણનો પ્રકાર | ઇવી (ઇએસપી) | ઇવી (એબીએસ) | ||
| ડ્રાઇવ પ્રકાર | 2WD | 2WD | ||
| પરિમાણો | એકંદર પરિમાણો L×W×H (મીમી) | ૫૨૯૦*૧૮૫૦*૧૮૨૦ | ૫૨૯૦*૧૮૫૦*૧૮૨૦ | |
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | ૩૧૫૦ | ૩૧૫૦ | ||
| ટ્રેક પહોળાઈ (આગળ/પાછળ) (મીમી) | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ૧૫૭૦/૧૫૭૦ | ||
| કાર્ગો બોક્સના પરિમાણો L×W×H (મીમી) | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ૧૫૧૦*૧૫૬૨*૪૭૫ | ||
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૧૮૦ | ૧૮૦ | ||
| કુલ વાહન વજન (GVW) (કિલો) | ૩૨૨૦ | ૩૨૨૦ | ||
| વાહનનું વજન (કિલો) | ૧૯૫૫ | ૧૯૫૫ | ||
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી (%) | 30 | 30 | ||
| રહેઠાણ | 5 | 5 | ||
| રેન્જ-NEDC (કિમી) | ૪૦૦ | ૩૫૦ | ||
| એન્જિન પાવર | ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ૫૦/૧૨૦ કિ.વો. | S | S |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૧૨૦ | ૧૨૦ | ||
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ૪૨૦ | ૪૨૦ | ||
| બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | – | S | |
| લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | S | – | ||
| બેટરી હીટિંગ ડિવાઇસ | S | S | ||
| ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ | મોડેલ પ્રકાર | રીડ્યુસર, પાછળના એક્સલમાં સંકલિત | S | S |
| ગિયર શિફ્ટ લીવર | રોટરી નોબ | S | S | |
| ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ | બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ફોર-વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક્સ, ફ્રન્ટ ડિસ્ક, રીઅર ડિસ્ક | ||
| સસ્પેન્શન સિસ્ટમ | આગળ: ડબલ-વિશબોન સ્વતંત્ર | |||
| પાછળ: સ્ટીલ સ્પ્રિંગ | ||||
| ટાયર | ૨૫૫/૬૦ R૧૮ (વધારેલ) | |||
| આરામ સુવિધાઓ | એડજસ્ટેબલ ચામડાથી લપેટાયેલું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | ● | ● | |
| ક્રુઝ કંટ્રોલ | ● | ● | ||
| મેન્યુઅલ એર કન્ડીશનીંગ (ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત) | – | – | ||
| ઓટોમેટિક ક્લાયમેટ કંટ્રોલ (પરાગ ફિલ્ટર) | ● | ● | ||
| ડ્રાઇવરની સીટ, 4/6-વે મેન્યુઅલ ગોઠવણ | ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી (કાળી) | ● | ● | |
| ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી (કાળો+ભુરો) | – | – | ||
| ૩.૫-ઇંચ કલર મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે | મોનોક્રોમેટિક | ● | ● | |
| રંગીન | – | – | ||
| રિમોટ કંટ્રોલ કી | – | – | ||
| સ્માર્ટ એન્ટ્રી અને સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ (કીલેસ એન્ટ્રી, પુશ-બટન સ્ટાર્ટ, એન્જિન ઇમોબિલાઇઝર) | ● | ● | ||
| ચશ્માનો કેસ | ● | ● | ||
| નકશાનો પ્રકાશ + વાંચન પ્રકાશ | ● | ● | ||
| ગ્રીન ટિન્ટ, યુવી પ્રોટેક્શન અને હીટ ઇન્સ્યુલેશન સાથે વિન્ડશિલ્ડ | ● | ● | ||
| ગેસ-પ્રેશરાઇઝ્ડ હૂડ સ્ટ્રટ્સ | ● | ● | ||
| ડ્રાઇવરની બાજુની પાવર વિન્ડો, એક-ટચ અપ/ડાઉન અને એન્ટિ-પિંચ સુવિધા સાથે | ● | ● | ||
| ચાર ઇલેક્ટ્રિક બારીઓ | ● | ● | ||
| ઓટોહોલ્ડ | ● | – | ||
| ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક | ● | ● | ||
| બાહ્ય સુવિધાઓ | પાવર ફ્યુઅલ ડોર રિલીઝ | – | – | |
| બાહ્ય દરવાજા અને કાર્ગો બોક્સ હેન્ડલ્સ | ક્રોમ ફિનિશ | ● | ● | |
| ફ્રન્ટ ગ્રિલ | ક્રોમ ટ્રીમ અને ચાર્જિંગ પોર્ટ (DC+AC) સાથે સ્પ્લિટ | ● | ● | |
| આગળનો બમ્પર | શરીર-રંગીન | ● | ● | |
| સલામતી સુવિધાઓ | ડ્યુઅલ ફ્રન્ટ એરબેગ્સ | ● | ● | |
| એબીએસ+ઇબીડી | ● | ● | ||
| ઇએસપી | એબીએસ+ઇબીડી+ટીસીએસ+વીડીસી+એચબીએ+એચએચસી+આરએમઆઈ | ● | – | |
| ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) | ● | ● | ||
| LED ટર્ન સિગ્નલ સાથે બોડી-કલર્ડ પાવર-એડજસ્ટેબલ સાઇડ મિરર્સ | ● | ● | ||
| ઓટો-ડિમિંગ રીઅરવ્યુ મિરર | ● | ● | ||
| ઇલેક્ટ્રોનિકલી એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ હેડલેમ્પ | ● | ● | ||
| આગળનો ધુમ્મસનો પ્રકાશ | ● | ● | ||
| પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ | ● | ● | ||
| એલઇડી ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ | ● | ● | ||
| રીઅર વ્યૂ કેમેરા સિસ્ટમ | ● | ● | ||
| પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ | ● | ● | ||
| ઊંચાઈ ગોઠવણ સાથે આગળના ત્રણ-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ | ● | ● | ||
| રેઝિન એન્જિન અંડર-ગાર્ડ | – | – | ||
| બાળ સુરક્ષા તાળાઓ | ● | ● | ||
| મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ | કાર રેડિયો | AM+FM+AUX+USB | – | – |
| મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ | 7″: બ્લૂટૂથ + સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી | ● | ● | |
| ૯″: બ્લૂટૂથ + સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી + વૉઇસ કંટ્રોલ + વાઇફાઇ મોડ્યુલ + OBD ડિસ્પ્લે | – | – | ||
| સ્પીકર સિસ્ટમ | 2 | – | – | |
| 4 | ● | ● | ||
| 6 | – | – | ||
| અન્ય સુવિધાઓ | કાર્ગો બેડ લાઇનર (સ્પ્રે-ઓન) | ○ | ○ | |
| બાહ્ય ટાઈ-ડાઉન પોઈન્ટ સાથે કાર્ગો બેડ રેક | ● | ● | ||
| સાઇડ સ્ટેપ્સ | ● | ● | ||
| છતની રેલ | – | – | ||
| નોંધ: “●”માનક;“–”અનુપલબ્ધ;”○”વૈકલ્પિક | ||||
| ZNA કોઈપણ ગોઠવણ અથવા સુધારાનો અધિકાર અનામત રાખે છે. | ||||