milarian
EN
PALADIN1
OTING
SUV off-road profésional pikeun sagala rupa medan
ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas
MEUNANGKEUN KUTIPANMEUNANGKEUN KUTIPAN
2850
Jarak sumbu roda (mm)
168
Daya Maksimum (kW)
360
Torsi Maksimum (Nm)
1997
Pamindahan (mL)
1890
Beurat trotoar (kg)
PALADIN8
OTING
SUV off-road profésional pikeun sagala rupa medan
ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas
MEUNANGKEUN KUTIPANMEUNANGKEUN KUTIPAN
2850
Jarak sumbu roda (mm)
168
Daya Maksimum (kW)
360
Torsi Maksimum (Nm)
1997
Pamindahan (mL)
1890
Beurat trotoar (kg)
PALADIN4
OTING
SUV off-road profésional pikeun sagala rupa medan
ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas
MEUNANGKEUN KUTIPANMEUNANGKEUN KUTIPAN
2850
Jarak sumbu roda (mm)
168
Daya Maksimum (kW)
360
Torsi Maksimum (Nm)
1997
Pamindahan (mL)
1890
Beurat trotoar (kg)
PALADIN3
OTING
SUV off-road profésional pikeun sagala rupa medan
ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas
MEUNANGKEUN KUTIPANMEUNANGKEUN KUTIPAN
2850
Jarak sumbu roda (mm)
168
Daya Maksimum (kW)
360
Torsi Maksimum (Nm)
1997
Pamindahan (mL)
1890
Beurat trotoar (kg)
PALADIN4
OTING
SUV off-road profésional pikeun sagala rupa medan
ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas
MEUNANGKEUN KUTIPANMEUNANGKEUN KUTIPAN
2850
Jarak sumbu roda (mm)
168
Daya Maksimum (kW)
360
Torsi Maksimum (Nm)
1997
Pamindahan (mL)
1890
Beurat trotoar (kg)
PALADIN5
OTING
SUV off-road profésional pikeun sagala rupa medan
ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas
MEUNANGKEUN KUTIPANMEUNANGKEUN KUTIPAN
2850
Jarak sumbu roda (mm)
168
Daya Maksimum (kW)
360
Torsi Maksimum (Nm)
1997
Pamindahan (mL)
1890
Beurat trotoar (kg)
PALADIN6
OTING
SUV off-road profésional pikeun sagala rupa medan
ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas
MEUNANGKEUN KUTIPANMEUNANGKEUN KUTIPAN
2850
Jarak sumbu roda (mm)
168
Daya Maksimum (kW)
360
Torsi Maksimum (Nm)
1997
Pamindahan (mL)
1890
Beurat trotoar (kg)
PALADIN8
OTING
SUV off-road profésional pikeun sagala rupa medan
ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas
MEUNANGKEUN KUTIPANMEUNANGKEUN KUTIPAN
2850
Jarak sumbu roda (mm)
168
Daya Maksimum (kW)
360
Torsi Maksimum (Nm)
1997
Pamindahan (mL)
1890
Beurat trotoar (kg)
logo

OTING - SUV off-road profésional sadaya medan anu ngagabungkeun kanyamanan méwah sareng kaamanan anu cerdas

Rohangan interior maksimum dina kelas anu sami

Sistem 4WD Paruh Waktu Profesional

Sistem 4WD Paruh Waktu Profesional
  • Sistem ieu saderhana dina strukturna, stabil, awét, sareng sacara ekonomis merenah dianggo.
Sistem 4WD Paruh Waktu Profesional
Dilengkepan ku Diferensial Konci Éléktronik Eaton Hareup/Tukang
  • Gampang dioperasikeun, konci hiji tombol, anu tiasa gampang diurus ku pamula sareng profesional off-road, ngabantosan anjeun kaluar tina kaayaan sesah kalayan gampang.
Dilengkepan ku Diferensial Konci Éléktronik Eaton Hareup/Tukang
7 Modeu Nyetir
  • Modeu Salju, Modeu Leutak, Modeu Keusik, Modeu Olahraga, Modeu ECO, Modeu Manual, Modeu Olahraga.
7 Modeu Nyetir
Rohangan interior maksimum dina kelas anu sami
  • Rohangan numpakna pangsaéna di kelas anu sami, sareng jarak antara pedal A ~ tukang
  • Titik HP nyaéta 1828mm, janten langkung nyaman kanggo numpak jarak jauh.
  • Ruang sirah dina baris kadua nyumponan kabutuhan 95% jangkungna; Ruang tuur dina baris kadua, jangkungna sareng panjang bantalan korsi pangsaéna di kelas anu sami, rohangan numpak langkung ageung, suku tiasa diulur sareng disilangkan, sareng mobil moal capé kanggo waktos anu lami.
Rohangan interior maksimum dina kelas anu sami
TINJAUAN DETAIL
Supir utama gaduh jok kulit 8 arah anu tiasa diatur kakuatanna.
OTING08
OTING09
OTING10
OTING11
OTING12
OTING13
OTING14
OTING15
OTING16
OTING17
OTING18
OTING19
OTING20
OTING21
Pangadaan & Uji Coba
Kami Siap Ngabantosan Anjeun Iraha Waé

    Spésifikasi OTING
    KATERANGAN SIMBOL: "S" STANDAR; "O" OPT: "." TEU AYA PERALATAN KITU.
    ZNA ngagaduhan hak pikeun sagala panyesuaian atanapi amandemen.
    MODEL:Bensin Z9 GT
    PALADIN
    OTING
    Jenis bahan bakar Bensin
    Konfigurasi Drivetrain Panggerak Dua Roda Panggerak Opat Roda
    Standar Émisi Euro 6
    Spésifikasi Modél Kandaraan PMS UPR
    Spésifikasi P×L×T (mm) 4882*1850*1875
    Jarak sumbu roda (mm) 2850
    Lebar Trek (Harepan/Tukang) (mm) 1570/1570
    Radius Puteran Minimum (m) 5.7
    Jarak Minimum ka taneuh (mm) 215
    Beurat jalan kandaraan (kg) 1890 1950
    Beurat Kandaraan Kotor (GVW) (kg) 2501
    Kapasitas Tangki Bahan Bakar (L) 73
    Hunian 5
    Sudut Padeukeut/Sudut Miang (°) 32°/27°
    Mesin Modél Mitsubishi 4K31 2.0TD
    Pamindahan (mL) 1997
    Daya Maksimum (kW) 168
    Torsi Maksimum (Nm) 360
    Transmisi 8AT (lapangan umum / olahraga / lapangan sonw / lapangan keusik / lapangan leutak / ECO / AMT)
    Mékanisme Nyetir Suspénsi Hareup: Lengan garpu ganda + palang stabilizer
    Tukang: mandiri
    Sistem Rem Rem cakram opat roda
    Ban 255/60 R18
    Rem parkir Rem Parkir Éléktronik (EPB) + Fungsi Tahan Otomatis
    Jenis Nyetir Panggerak opat roda anu babagi waktos – ●
    Gagang shift Kulit imitasi ● ●
    Konci diferensial (tipe mékanis anu dikontrol sacara éléktronik) Konci diferensial as hareup – ●
    Konci diferensial as roda tukang – ●
    Bantuan ngerem dina setir Putaran Balik Tank – ●
    Penampilan Bemper hareup Hiasan krom ● ●
    Kaca hareup Kaca nu diwarnaan + panangtayungan UV + insulasi panas ● ●
    Pemanasan Listrik o o
    Jandéla hareup Kaca nu diwarnaan ● ●
    Jandéla tukang/kaca hareup tukang/jandéla samping/sunroof Kaca privasi ● ●
    Defroster tukang Fitur panyalindungan waktos ● ●
    Jandéla listrik Sisi supir hiji-sentuhan + kakuatan; kakuatan séjénna ● ●
    Kaca spion samping (warna awak) Lipetan manual + pangaturan kakuatan + lampu sein ● –
    Lipetan otomatis + pangaturan kakuatan + lampu sein + kaméra 360° + pemanasan O ●
    Kaca spion anti silau Manual ● ●
    Otomatis O O
    Hiasan insang hiu Lapisan Krom ● ●
    Mesin dijaga ● ●
    Léngkah samping Léngkah samping anu tetep ● ●
    Rel Atap ● ●
    Strut gas sungkup ● ●
    Jenis anteneu Gaya Sirip Hiu ● ●
    Spoiler tukang ● ●
    Gantungan derek hareup ● ●
    Lampu hareup LED (ngaratakeun otomatis, hurung/pareum otomatis, lampu jalan siang, fungsi tuturkeun ka bumi) ● ●
    Rakitan lampu tukang LED ● ●
    Lampu interior 2 unit ● ●
    Lampu ambient pikeun footwell hareup 2 unit ● ●
    Lampu panel panto Panto hareup ● ●
    Panto tukang – o
    Lampu rem anu dipasang luhur LED ● ●
    Lampu bagasi ● ●
    Lampu plat nomer 2 unit ● ●
    Kanyamanan Setir anu dibungkus kulit O O
    Setir multifungsi ● ●
    Sistem kemudi Setir listrik (EPS) ● ●
    Konci panto tengah ● ●
    Konci pinter Konci jarak jauh (muka konci/konci/panemu kendaraan) + konci asup tanpa konci + tombol ngamimitian ● ●
    Layar kontrol pusat 10 inci ● –
    Layar kontrol pusat 13 inci O ●
    Konéktivitas telepon pinter Ngarojong iOS sareng Android ● ●
    Pelapis korsi Kulit imitasi ● ●
    Kulit Asli o o
    Pangaluyuan korsi supir Pangaluyuan manual 6 arah ● –
    Pangaluyuan kakuatan 8 arah O ●
    Korsi anu dipanaskeun ● ●
    Pangaluyuan Korsi Panumpang Pangaluyuan Manual 4 arah ● ●
    Pangaluyuan Daya 4 arah O O
    Korsi anu dipanaskeun ● ●
    Korsi baris kadua Korsi anu dipanaskeun O O
    Sabuk pengaman Sabuk pengaman 3 titik anu dipasangkeun dina hareup (jangkungna tiasa diatur, panginget henteu kaiket) ● ●
    Sabuk pengaman 3 titik pretensioned tukang ● ●
    Jangkar korsi barudak ISOFIX Tukang kénca + tukang katuhu ● ●
    Ventilasi hawa tukang ● ●
    Jenis sandaran sirah tukang 3 sandaran sirah mandiri ● ●
    Sandaran leungeun tengah tukang Kalayan wadah cangkir ● ●
    Konfigurasi korsi tukang Sandaran tonggong anu tiasa dibalikkeun 60/40, tiasa diatur ● ●
    Kanyamanan Otomatis ngamimitian-eureun ● ●
    Tampilan inpormasi supir 3,5 inci – –
    LCD 7 inci ● ●
    Pamicara 4 unit ● ●
    6 unit O O
    Stop kontak 12V 2 stop kontak: 1 hareup, 1 dina bagasi ● ●
    Port USB 2 port: 1 hareup, 1 tukang ● ●
    Bantalan ngecas nirkabel O O
    Skema warna interior Skema warna hideung/coklat ● ●
    Skema warna coklat/beige – –
    Pelindung panonpoé Supir: Pelindung panonpoé (eunteung méja rias + lampu) Pelindung panonpoé (eunteung rias + lampu eunteung rias) ● ●
    Panumpang: Pelindung panonpoé (eunteung méja rias + lampu) pelindung panonpoé (eunteung rias + lampu eunteung rias) ● ●
    Gagang bantuan interior 1 sisi panumpang + 1 masing-masing tukang kénca/katuhu (hateup) ● ●
    Gagang bantuan asup 1 sisi panumpang (pilar A), 2 tukang ● ●
    Kait bagasi kargo 4 unit ● ●
    Sunroof listrik ● ●
    Gerbang angkat listrik o o
    Kasalametan Kantong udara Supir + panumpang ● ●
    Kantong udara samping Baris hareup ○ ○
    Kantong udara gorden samping Jenis gorden ○ ○
    Kantong udara tuur Supir ○ ○
    Imobilizer mesin ● ●
    Kontrol Stabilitas Éléktronik (ESC) Sistem Rem Anti-konci (ABS) ● ●
    Distribusi Gaya Rem Éléktronik (EBD) ● ●
    Kontrol Dinamis Kendaraan (VDC) ● ●
    Sistem Kontrol Traksi (TCS) ● ●
    Kontrol Turunan Pasir (HDC) ● ●
    Bantuan Rem Hidrolik (HBA) ● ●
    Intervensi Gerakan Gulung (RMI) ● ●
    Bantuan Mimitian Naék (HSA) ● ●
    Peringatan Rem Darurat (EBW) ● ●
    Tempat Nahan Kendaraan Otomatis (AVH) ● ●
    Kontrol Parkir Dinamis ● ●
    Kontrol Sered Mesin (EDC) ● ●
    Kontrol jelajah ● ●
    Sensor parkir 4 unit ● ●
    Sistem Pemantauan Tekanan Ban ● ●
    Kaméra cadangan Kalayan pedoman dinamis ● –
    Pintonan sakuriling 360° Layar tampilan tengah o ●
    Tampilan chassis transparan Pintonan sakuriling 540°, layar tampilan tengah o ●
    Catetan: ① “●” alat standar; “-” teu sayogi; “o” opsional; ② Konfigurasi ahir gumantung kana konfirmasi sistem DMS.
    Catetan: ①”●” konfigurasi standar; “-” Teu aya alat sapertos kitu; “o” opsional; ② Pesenan ieu tunduk kana proyék aktivasi sistem DMS.
    HUBUNGI KAMI
    Kami Siap Ngabantosan Anjeun Iraha Waé

      Pencét enter pikeun milarian atanapi ESC pikeun nutup