சூப்பர் பவர்
சூப்பர் ஆஃப்-ரோடு திறன்
ஓட்டுவதற்கு மிகவும் எளிதானது
சூப்பர் பாதுகாப்பு
| வாகன பதிப்பு | பயணிகள் பதிப்பு | வணிகப் பதிப்பு | |||||||||
| நிலை | 2WD AT | 4WD AT | 2WD AT | 4WD AT | 2WD MT | 4WD MT | 4WD AT | 2WD AT | 4WD AT | ||
| எரிபொருள் வகை | பெட்ரோல் | டீசல் | டீசல் | பெட்ரோல் | |||||||
| ஓட்டுநர் | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| பரவும் முறை | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 6MT | 6MT | 8AT | 8AT | 8AT | ||
| வாகன அளவுருக்கள் | நீளம் × அகலம் × உயரம் (மிமீ) | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | |
| சக்கர இடைவெளி (மிமீ) | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | ||
| டிராக் அகலம் (முன்/பின்) (மிமீ) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | ||
| சரக்குப் பெட்டியின் பரிமாணங்கள் நீளம் × அகலம் × உயரம் (மிமீ) | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | ||
| குறைந்தபட்ச திருப்ப ஆரம் (மீ) | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | ||
| குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி (மிமீ) (ஏற்றப்பட்டது / இறக்கப்பட்டது) | 240/224 | 240/224 | 240/224 | 240/224 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | ||
| வாகனத்தின் மொத்த எடை (கிலோகிராம்) | 2005 | 2140 | 2005 | 2240 | 2075 | 2205 | 2055 | 2280 | 2190 | ||
| சுமை தாங்கும் திறன் (கிலோ) | 865 | 865 | 865 | 865 | 1175 | 1175 | 865 | 865 | 865 | ||
| அணுகு கோணம்/புறப்படு கோணம் (°)(சுமையற்றது) | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | ||
| அதிகபட்ச தரமதிப்பீட்டுத் திறன் (%) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| இருக்கை கொள்ளளவு (நபர்கள்) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| எரிபொருள் தொட்டியின் கொள்ளளவு (லி) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 160 | 160 | 170 | 170 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| இயந்திரம் | இயந்திர வகை | M9T (400Nm) | – | – | – | – | ● | ● | ● | – | – |
| M9T (500Nm) | – | – | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| 4K31 (400Nm) | ● | ● | – | – | – | – | – | ● | ● | ||
| எரிபொருள் அமைப்பு | எரிபொருள் வகை | டீசல் | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | – | – |
| பெட்ரோல் | ● | ● | – | – | – | – | – | ● | ● | ||
| கியர்பாக்ஸ் | கைமுறை பரிமாற்ற கியர் | 6MT | – | – | – | – | ● | ● | – | – | – |
| தானியங்கி பரிமாற்ற கியர் | 8AT (சாதாரண, சிக்கனமான, விளையாட்டு, பனிப்பொழிவு முறை) | ● | – | ● | – | – | – | ● | ● | ● | |
| 8AT (அனைத்து நிலப்பரப்பு முறை – பாறை இல்லாமல்) | – | ● | – | ● | – | – | – | – | – | ||
| 8AT (அனைத்து நிலப்பரப்பு மாடல் – ஸ்டாண்டர்ட், எகனாமிக், ஸ்போர்ட்ஸ், ஸ்னோ, டெசர்ட், ராக், மட், எக்ஸ்பர்ட் மாடல்) | – | ○ | – | ○ | – | – | – | – | – | ||
| இயக்க பொறிமுறை | இயக்க வகை | 2WD | ● | – | ● | – | ● | – | – | ● | – |
| 4WD (மின்னணு கட்டுப்பாடு) | – | ● | – | ● | – | ● | ● | – | ● | ||
| நேரப் பகிர்வு நான்கு சக்கர இயக்கம் (BW) | – | ● | – | ● | – | ● | ● | – | ● | ||
| முன் சஸ்பென்ஷன் வகை | இரட்டை விஷ் போன்+ஸ்டெபிலைசர் பார் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் வகை | தட்டு சுருள் | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ஐந்து-இணைப்பு தண்டு | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| பிரேக் | நான்கு சக்கர டிஸ்க் பிரேக் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| கை பிரேக் | மின்னணு கை பிரேக் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ஆட்டோஹோல்ட் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ஸ்டீயரிங் சக்கரம் | நுரைத்தல் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| தோல் (அல்ட்ரா-ஃபைபர் லெதர்+பருத்தி பேட்) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| இருவழி ஸ்டீயரிங் சக்கர சரிசெய்தல் | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை நான்கு திசைகளில் சரிசெய்தல் | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| பல்நோக்கு ஸ்டீயரிங் வீல் (க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், ஆடியோ கண்ட்ரோல், ப்ளூடூத் டெலிபோன் போன்றவை) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ஸ்டீயரிங் கியர் | மின்னணு சக்தி உதவி | ● | ● | ● | ● | – | – | – | ● | ● | |
| மின்னணு பூஸ்டர் → ஹைட்ராலிக் | – | – | – | – | ● | ● | ● | – | – | ||
| டயர் விவரக்குறிப்பு | 265/65 R18 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| சக்கரத்தின் விளிம்பு | எஃகு சக்கர மையம் | – | – | – | – | ● | ● | – | – | ● | |
| அலுமினிய சக்கர மையம் | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
| கிராஸ் கண்ட்ரி டயர் | AT டயர் 265/70 R17 | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ○ | – | ○ | |
| உதிரி டயர் | பிரதான டயர் மற்றும் எஃகு சக்கரம் போன்றது | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| சுகம் மற்றும் சௌகரியம் | எல்சிடி மீட்டர் (10 அங்குலம்) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பல திரை இணைப்பு | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| அறிகுறிகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள் | நீர் வெப்பநிலை எச்சரிக்கை விளக்கு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| கதவு மூடப்படாததற்கான எச்சரிக்கை விளக்கு + கதவின் நிலைக் காட்சி | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| எண்ணெய் அளவு எச்சரிக்கை விளக்கு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| இன்ஜின் மூடி திறந்திருப்பதற்கான நினைவூட்டல் + நிலை காட்சி | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| எண்ணெய் அழுத்த எச்சரிக்கை விளக்கு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| சீட் பெல்ட் அணியவில்லை என்பதற்கான எச்சரிக்கை (ஓட்டுநர் பக்கம் + முன் பயணி பக்கம்) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் | ஒற்றை வெப்பநிலை மண்டலம் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| இரட்டை வெப்பநிலை மண்டலம் | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| வாகன PM2.5 வடிகட்டுதல் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| பின்புற வரிசை | காற்று வெளியேறும் வழி: முகத்தில் ஊதுதல் | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| காற்று வெளியேறும் வழி: கால் ஊதுதல் | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 12V மின்சாரம் | முன் வரிசை | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| மொபைல் போன் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் | சார்ஜிங் திறன் 50W | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| டைப்-சி இடைமுகம்/யூஎஸ்பி இடைமுகம் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| வெளிப்புறம் | பக்கவாட்டு பெடல் தட்டு | சரி செய்யப்பட்டது | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| கூரை ரேக் | நீளவாட்டு தண்டவாளம்+அலுமினிய கலவை | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ஆண்டெனா வகைகள் | சுறா துடுப்பு, சுறா துடுப்பு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| முன் டிரெய்லர் இணைப்பு | ஒன்று | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பின்புற இழுவை சாதனம் | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | ○ | ||
| பனோரமிக் சன்ரூஃப் | மின்சார+மின்சார அபாட் வென்ட் | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | ○ | |
| உருள் எதிர்ப்பு சட்டகம் | ஸ்டாண்டர்ட்+மெட்டல் | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| பின்புற டிரெய்லர் இணைப்பு | ஒன்று | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| வெளிப்புற கயிறு கொக்கி | நான்கு | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| உள் கயிறு கொக்கி | நான்கு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பின்புறப் பெட்டிக் கதவின் கீழ்நோக்கிய சரிவு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| கொள்கலனின் பக்கத் தகட்டின் உட்புற சேமிப்புப் பெட்டி – ஒரு பக்கம் | நுண்ணிய பாகங்களைச் சேமிப்பதற்கான மீள் தன்மை கொண்ட பிணைப்புக் கயிறு | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| பின்புறப் பெட்டிக் கதவின் மையப் பூட்டு | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| பின்புறப் பகுதி கவசம் | வண்ணம் பூசுதல் மற்றும் தெளித்தல் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| சரக்குப் பெட்டி சேமிப்பான் | பொருத்தப்பட்ட கொள்கலன் கிட் | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| முன் கதவு கண்ணாடி | பச்சை கண்ணாடி | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பின்புற கதவு கண்ணாடி | பச்சை கண்ணாடி | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| சாம்பல் நிறக் கண்ணாடி | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| முன் விண்ட்ஷீல்ட் கண்ணாடி | பச்சை நிறக் கண்ணாடி + புற ஊதா கதிர் பாதுகாப்பு + வெப்பப் பாதுகாப்பு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பின்புற விண்ட்ஷீல்ட் கண்ணாடி | பச்சை கண்ணாடி + பனி நீக்கும் வெப்பமூட்டல் | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| சாம்பல் நிறக் கண்ணாடி + பனி நீக்கும் வெப்பமூட்டல் | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| கதவு ஜன்னல் கட்டுப்பாட்டாளர் | இயக்கி: ஒற்றைப் பொத்தான் மூலம் உயர்த்துதல் + கிள்ளுதல் தடுப்பு + மின்சார அமைப்பு; | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| வெளிப்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி (உடல் நிறம்+LED திசை விளக்கு) | மின்சார ஒழுங்குமுறை | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| மின்சார சரிசெய்தல் + மின்சார மடிப்பு + முகப்பு விளக்கு | ● | ● | ● | ● | – | – | – | ○ | ○ | ||
| உட்புற பின்புறக் கண்ணாடி | கைமுறை கண் கூச்சத் தடுப்பு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| முன் வைப்பர் (எலும்பில்லாதது) | தூண்டல்; தூண்டல்; அதிவேகம், மெதுவேகம், தானியங்கி இடைவிட்டு சரிசெய்யக்கூடியது | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| முகப்பு விளக்கு(கள்) | அனைத்து எல்இடிகளும் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| முகப்பு விளக்கு தானியங்கி ஒளிர்வு (கட்டுப்பாடு) + முகப்பு விளக்கு தாமத அணைப்பு + மிகக்குறைந்த ஒளிக்கற்றை பயன்முறை | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| மின்சார உயர சரிசெய்தல் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| திசை விளக்கு பாயும் நீரை உணர்கிறது | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| முகப்பு விளக்கு வரவேற்பு | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | – | ○ | ||
| விளக்கு வழியாக (விளக்கு வழியாக) | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| முன் பனி விளக்கு | LED+ஸ்டீயரிங் உதவி | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | – | ○ | |
| பின்புற பனி விளக்கு + பின்புற ரிவர்சிங் விளக்கு | இரட்டை மூடுபனி மற்றும் இரட்டை ரிவர்சிங் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| உயர் பிரேக் விளக்கு (LED) | ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பின்புற ஒருங்கிணைப்பு விளக்கு | எல்இடி | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| எல்இடி பகல் நேர இயங்கும் விளக்கு | ஹெட்லைட்டுகளுக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| உரிமத் தகடு விளக்கு | ஹாலோஜன்கள் (ஹாலோஜன்) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பின்புற பெட்டி விளக்கு | உயர் பிரேக் விளக்கில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| உட்புறம் | சூரிய தடுப்பான் (விசர்) | ஓட்டுநர்: சூரியத் தடுப்பான், மென்மையான PVC, ஒப்பனைக் கண்ணாடி | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – |
| டிரைவர்: மென்மையான PVC + அழகுபடுத்தும் கண்ணாடி | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| உதவி ஓட்டுநர்: சூரியத் தடுப்பான், மென்மையான PVC, ஒப்பனைக் கண்ணாடி | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| உட்புற அடிப்படை வண்ணப் பொருத்தம் | ஆழமற்ற மேல் பகுதி மற்றும் ஆழமான கீழ் பகுதி | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| உட்புற அடிப்படை வண்ணப் பொருத்தம் (இணைந்து இரண்டு வண்ணப் பொருத்தங்கள்) | கருப்பு | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| ஆரஞ்சு | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| மத்திய சேமிப்புப் பெட்டி கைப்பிடி | மென்மையான பொதி | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| தரை | குறுகிய மார்பக கம்பளம் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| படிக்கும் விளக்கு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| கண்ணாடிப் பெட்டி + வாசிப்பு விளக்கு + உட்புற விளக்கு | உட்புற விளக்கு: பின் இருக்கை வரிசையின் இருபுறமும் தலா ஒரு விளக்கு + தொடு சுவிட்ச் | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | ○ | |
| கோட் மற்றும் தொப்பி கொக்கி | முன்புறம் 2 மற்றும் பின்புறம் 2 (சென்ட்ரல் கன்சோலின் முன் பயணப் பக்கத்தில் 2) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| கோப்பை தாங்கி (cup holder) | இரண்டு மைய கன்சோல் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| இருக்கை துணி | பிவிசி | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| தோல் போன்ற தோற்றம் | – | – | – | – | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
| துணி | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ஓட்டுநர் இருக்கை சரிசெய்தல் | வழி கைமுறை சரிசெய்தல் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| வழி மின்சார இருக்கை+காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பமூட்டும் அமைப்பு 3 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| முன் பயணிகள் இருக்கை சரிசெய்தல் | நான்கு வழி கைமுறை இருக்கை | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| வழி பவர் சீட்+காற்றோட்டம் 3வது கியர் | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| முன் ஹெட்ரெஸ்ட் வகை | இரண்டு, தனித்தனியான, மேலும் கீழும் சரிசெய்யக்கூடியவை | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| இரண்டாவது வரிசை தலை தாங்கி வகை | இரண்டு, தனித்தனியான, மேலும் கீழும் சரிசெய்யக்கூடியவை | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| மூன்று, தனித்தனியான, மேலும் கீழும் சரிசெய்யக்கூடியவை | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| இரண்டாம் வரிசை பாதுகாப்பு பெல்ட் | முழு மூன்று-புள்ளி சீட் பெல்ட் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பின்புற இருக்கையின் பின்பகுதியை சரிசெய்யலாம் | இருக்கை குஷனை 4/6 திருப்பலாம். | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| குழந்தை இருக்கையின் இடைமுகம் | ISOfix | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ஆடியோ மற்றும் இணைப்பு | அங்குல திரை | புளூடூத் + டிஜிட்டல் ரேடியோ செயல்பாடு (DAB) + வைஃபை மாட்யூல் + OBD டிஸ்ப்ளே, முதலியன. | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – |
| ஆடியோ அமைப்பு | 6 துண்டுகள் (2 உயர் + 2 குறைந்த + 2 முழு அதிர்வெண்) | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| அங்குல திரை | புளூடூத்+வைஃபை மாட்யூல்+மொழி (ஸ்பானிஷ்+ஆங்கிலம்) | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| வானொலி | AM+FM | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| மொபைல் ஃபோன் இணைப்பு | ஐஓஎஸ்+ஆண்ட்ராய்டு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ஒலி அமைப்பு | நான்கு (2 குறைந்த + 2 முழு அதிர்வெண்) | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு | காற்றுப் பை | ஓட்டுநர்+உதவி ஓட்டுநர் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| பக்கவாட்டு காற்றுப் பை | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| பக்கவாட்டு காற்றுத் திரை | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | ○ | ||
| இஎஸ்சி | ABS+EBD+TCS+VDC+HBA+HHC+RMI+HAZ+HDC | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| முன் ரேடார் | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| ரிவர்சிங் ரேடார் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| வீடியோ கேமராவை பின்னோக்கி நகர்த்துதல் | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| படம் 540 | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | ○ | ○ | ||
| பயணக் கட்டுப்பாடு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| குறுக்கு-நாட்டு பயணக் கட்டுப்பாடு | ஊர்ந்து செல்லும் இயக்க முறை | – | ● | – | ● | – | – | – | – | – | |
| டேங்க் திரும்பி வருகிறது | – | ● | – | ● | – | – | – | – | – | ||
| பட்டப்படிப்பு வழக்கு | மைய வேறுபட்ட வேகம் | – | ● | – | ● | – | ● | ● | – | ● | |
| பின்புற அச்சு வேறுபாட்டு பூட்டு | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ○ | – | ○ | ||
| மணல் மண்டல கிட் | – | ○ | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ஒதுக்கப்பட்ட மறுசீரமைப்பு சுவிட்ச் | 4 துண்டுகள் (முன் இன்ஜின் பகுதிக்கு 1 / உட்புற கூரைக்கு 1 / சேசிஸுக்கு 1 / இருக்கைக்கு அடியில் 1) | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| BOS பிரேக் முன்னுரிமை அமைப்பு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| மையக் கட்டுப்பாட்டு கதவு பூட்டு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ரிமோட் கதவு பூட்டு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| குழந்தை பூட்டு | பின்புற கதவு | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ஸ்மார்ட் கீ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| உணர்திறன் இல்லாத வரவேற்பு உணர்திறன் இல்லாத திறத்தல் | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||