শক্তিশালী শক্তি
অসাধারণ জ্বালানি দক্ষতা
এমন গুণমান যার উপর আপনি আস্থা রাখতে পারেন
| জ্বালানির ধরন | পেট্রোল | ডিজেল | ||||||||||||||||
| মডেলের স্পেসিফিকেশন | এসটিডি | ইউপিআর | এসটিডি | ইউপিআর | এসটিডি | ইউপিআর | এসটিডি | ইউপিআর | এসটিডি | ইউপিআর | এসটিডি | ইউপিআর | এসটিডি | ইউপিআর | এসটিডি | ইউপিআর | ||
| ড্রাইভের ধরন | ২ডব্লিউডি | 4WD | ২ডব্লিউডি | 4WD | ||||||||||||||
| সংক্রমণ | ৫ মেট্রিক টন | ৮এটি | ৫ মেট্রিক টন | ৮এটি | ৫ মেট্রিক টন | ৮এটি | ৫ মেট্রিক টন | ৮এটি | ||||||||||
| নির্গমন মান | ইউরো VI-N6B | ইউরো VI-N6B, ইউরো V | ||||||||||||||||
| প্যারামিটার | সামগ্রিক পরিমাপ দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা (মিমি) | ৫২৮৭*১৮৫০*১৮৩২/১৮৪৭ (ঐচ্ছিক রুফ র্যাক) | ৫২৮৭*১৮৫০*১৮৩২/১৮৪৭ (ঐচ্ছিক রুফ র্যাক) | |||||||||||||||
| হুইলবেস (মিমি) | ৩১৫০ | ৩১৫০ | ||||||||||||||||
| ট্র্যাকের প্রস্থ (সামনে/পেছনে) (মিমি) | ১৫৭০/১৫৭০ | ১৫৭০/১৫৭০ | ||||||||||||||||
| কার্গো বক্সের মাপ দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা (মিমি) | ১৫১০*১৫৬২*৪৭৫ | ১৫১০*১৫৬২*৪৭৫ | ||||||||||||||||
| সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | ২১৯ | ২০৯ | ||||||||||||||||
| সর্বনিম্ন বাঁকের ব্যাসার্ধ (মি) | ৬.৪ | ৬.৪ | ||||||||||||||||
| মোট যানবাহনের ওজন (GVW) (কেজি) | ২৬১০ | ২৬২৫ | ২৭২৫ | ২৭৪০ | ২৭০৫ | ২৭২০ | ২৮২০ | ২৮৩০ | ||||||||||
| গাড়ির কার্ব ওজন (কেজি) | ১৭৯৫ | ১৮১০ | ১৯১০ | ১৯২৫ | ১৮৯০ | ১৯০৫ | ২০০৫ | ২০১৫ | ||||||||||
| পেলোড ক্ষমতা (কেজি) | ৪৯০ | ৪৯০ | ৪৯০ | ৪৯০ | ৪৯০ | ৪৯০ | ৪৯০ | ৪৯০ | ||||||||||
| আগমন কোণ/প্রস্থান কোণ (°) | ৩৩/২৫ | ৩২/২৫ | ||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা (%) | 40 | 40 | ||||||||||||||||
| দখলদারিত্ব | 5 | 5 | ||||||||||||||||
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার) | 73 | 73 | ||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | ১৭০ | ১৭০ | ||||||||||||||||
| ইঞ্জিন | মডেল | ৪কে৩১ | এম৯টি | |||||||||||||||
| সরণ (মিলি) | ১৯৯৭ সালে | ২২৯৮ | ||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | ১৬৮ | ১২২ | ||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | ৩৬০ | ৪২০ | ||||||||||||||||
| চালনা ব্যবস্থা | ব্রেকিং সিস্টেম | চার চাকায় ডিস্ক ব্রেক | চার চাকায় ডিস্ক ব্রেক | |||||||||||||||
| সাসপেনশন সিস্টেম | ডাবল উইশবোন + অ্যান্টি-রোল বার | ডাবল উইশবোন + অ্যান্টি-রোল বার | ||||||||||||||||
| পিছনের স্টিলের স্প্রিং | পিছনের স্টিলের স্প্রিং | |||||||||||||||||
| টায়ার | ২৫৫/৭০আর১৬ | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| ২৫৫/৬০আর১৮ | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| আরামদায়ক বৈশিষ্ট্য | অডিও কন্ট্রোল সহ সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনিং (ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ||
| স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ (পরাগ ফিল্টার) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| পিছনের এয়ার ভেন্ট | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ||
| ড্রাইভারের আসন, ৬-ভাবে হাতে সামঞ্জস্য করার সুবিধা | কৃত্রিম চামড়া (গাঢ় রঙ) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| ৮-ভাবে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ ড্রাইভারের আসন | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| দ্বিতীয় সারির হেড রেস্ট্রেইন্ট টাইপ | ২টি ইউনিট, স্বতন্ত্র, উল্লম্বভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| টেলিম্যাটিক্স | রিমোট যানবাহন নিয়ন্ত্রণ (রিমোট দ্বারা এয়ার কন্ডিশনিং চালু/বন্ধ, রিমোট দ্বারা দরজা লক/আনলক, রিমোট দ্বারা লাইট চালু/বন্ধ, রিমোট দ্বারা গাড়ির অবস্থান নির্ণয়) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| ব্লুটুথ ডিজিটাল কী (স্মার্টফোন দ্বারা দরজা লক নিয়ন্ত্রণ এবং রিমোট ইঞ্জিন স্টার্ট) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| সংযুক্ত পরিষেবা (অনলাইন নেভিগেশন, গাড়ির অবস্থা পর্যবেক্ষণ ও ডায়াগনস্টিকস, জরুরি সহায়তা, ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| যানবাহন নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ (জিপিএস পজিশনিং, জিওফেন্সিং, যাত্রার ইতিহাস) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ৩.৫-ইঞ্চি রঙিন মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে | রঙিন | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| স্মার্ট এন্ট্রি ও স্টার্ট সিস্টেম (চাবিবিহীন প্রবেশ, পুশ-বাটন স্টার্ট, ইঞ্জিন ইমোবিলাইজার) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| সানগ্লাস হোল্ডার এবং ম্যাপ লাইট | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| ফলো-মি-হোম হেডলাইট ফাংশন | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| সানরুফ | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| সবুজ আভা, ইউভি সুরক্ষা এবং তাপ নিরোধক সহ উইন্ডশিল্ড | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| গ্যাস-চাপযুক্ত হুড স্ট্রাটস | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ড্রাইভারের ওয়ান-টাচ আপ/ডাউন এবং অ্যান্টি-পিঞ্চ ফাংশন সহ পাওয়ার উইন্ডোজ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য | পাওয়ার ফুয়েল ডোর রিলিজ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| হাঙরের পাখনা অ্যান্টেনা | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| বাইরের দরজা এবং কার্গো বক্সের হাতল | ক্রোম ফিনিশ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| অ্যালয় হুইল | সিলভার রঙের প্রলেপ | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| মেশিনে ফিনিশ করা দ্বি-রঙা পৃষ্ঠতল | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| সামনের ও পিছনের বাম্পার | শরীরের রঙের | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য | ডুয়াল ফ্রন্ট এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| হাইড্রোলিক ব্রেক অ্যাসিস্ট (HBA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| হিল হোল্ড কন্ট্রোল (HHC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| যানবাহন গতিশীল নিয়ন্ত্রণ (VDC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (টিসিএস) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| উল্টে যাওয়া থেকে সুরক্ষা (ROP) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| বিপদ সতর্কীকরণ ব্যবস্থা (HAZ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| যান্ত্রিক পার্কিং ব্রেক | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ||
| ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক (EPB) | অটো হোল্ড ফাংশন | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | |
| টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম (TPMS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| বডির রঙের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল সাইড মিরর, সাথে এলইডি টার্ন সিগন্যাল | ম্যানুয়াল ভাঁজ | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| ডিফ্রস্ট ফাংশন সহ পাওয়ার ফোল্ডিং (লকিং সহ অটো-ফোল্ড) | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| অটো-ডিমিং রিয়ারভিউ মিরর | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| স্বয়ংক্রিয় আলো সহ চালিত উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য হেডল্যাম্প | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| কর্নার লাইট ফাংশন | স্টিয়ারিং-সক্রিয় সামনের ফগ ল্যাম্প | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| সামনের ও পিছনের ফগ ল্যাম্প | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| এলইডি ডেটাইম রানিং লাইট | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| উঁচু স্থানে ব্রেক লাইট | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| রিয়ার ভিউ ক্যামেরা সিস্টেম | এইচডি ডাইনামিক গাইড লাইন | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| AVM360 | হাই-ডেফিনিশন ডিজিটাল ইমেজিং | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| পিছনের পার্কিং সেন্সর | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| স্বয়ংক্রিয় দরজা পুনরায় লক করার ফাংশন | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| গাড়ি চালানোর সময় অটো লক / ইঞ্জিন বন্ধ করলে অটো আনলক / সংঘর্ষ আনলক ফাংশন | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ডিফারেনশিয়াল লক | – | – | – | – | ○ | ● | ○ | ● | – | – | – | – | ○ | ● | ○ | ● | ||
| উচ্চতা সমন্বয় সহ সামনের তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| পিছনের তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| রেজিন ইঞ্জিন আন্ডার-গার্ড | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| শিশু নিরাপত্তা লক | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম | ব্লুটুথ, স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন, ভয়েস কন্ট্রোল, ওয়াই-ফাই মডিউল ও ওবিডি ডিসপ্লে সহ ১০-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ, স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন, ভয়েস কন্ট্রোল, ওয়াই-ফাই মডিউল এবং ওবিডি ডিসপ্লে সহ ১২-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | ||
| স্পিকার সিস্টেম | 4 | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| 6 | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| অন্যান্য বৈশিষ্ট্য | কার্গো বেড লাইনার (স্প্রে-অন) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| বাহ্যিক টাই-ডাউন পয়েন্ট সহ কার্গো বেড র্যাক | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| পাশের পদক্ষেপ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ কার্গো বাঁধার হুক | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ছাদের রেলিং | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ||