"প্ল্যাটফর্ম" নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই।
ক্রস লেভেল নিরাপত্তা কনফিগারেশন
তাপমাত্রা -৩০°, ৪৫°, উচ্চতা ৪৫০০ মিটার পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা যাচাই
| গাড়ির মডেল | রিচ (গ্যাসোলিন) | রিচ (ডিজেল) | ||||
| ড্রাইভট্রেন কনফিগারেশন | ২ডব্লিউডি | 4WD | ২ডব্লিউডি | 4WD | ||
| সংক্রমণ | ৫ মেট্রিক টন | ৫ মেট্রিক টন | ৫ মেট্রিক টন | ৫ মেট্রিক টন | ||
| নির্গমন মান | ইউরো ৪ | ইউরো ৪ | ইউরো ১ | ইউরো ১ | ||
| সামগ্রিক পরিমাপ দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা (মিমি) | ৫০৮৫×১৮২০×১৭২৫ | ৫০৮৫×১৮২০×১৭২৫ | ৫০৮৫×১৮২০×১৬৯০ | ৫০৮৫×১৮২০×১৭২৫ | ||
| হুইলবেস (মিমি) | ৩০৫০ | ৩০৫০ | ৩০৫০ | ৩০৫০ | ||
| ট্র্যাকের প্রস্থ (সামনে/পেছনে) (মিমি) | ১৫২৫/১৫০৫ | ১৫২৫/১৫০৫ | ১৫৩৬/১৫১৬ | ১৫২৫/১৫০৫ | ||
| কার্গো বেডের মাপ (দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা) | ১৩৯৫×১৫২০×৪৩০ | ১৩৯৫×১৫২০×৪৩০ | ১৩৯৫×১৫২০×৪৩০ | ১৩৯৫×১৫২০×৪৩০ | ||
| সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | ২১৫ | ২১৫ | ১৮৫ | ২১৫ | ||
| সর্বনিম্ন বাঁকের ব্যাসার্ধ (মি) | ৬.৫ | ৬.৫ | ৬.৫ | ৬.৫ | ||
| মোট গাড়ির ওজন (কেজি) | ২৪৭৭ | ২৫১০ | ২৫২৫ | ২৬৫৫ | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | ১৬৬২ | ১৬৯৫ | ১৭১০ | ১৮৪০ | ||
| পেলোড ধারণক্ষমতা (কেজি) | ৪৯০ | ৪৯০ | ৪৯০ | ৪৯০ | ||
| আগমন কোণ/প্রস্থান কোণ (°) | ৩১/২৪ | ৩১/২৪ | ৩০/২৩ | ৩১/২৫ | ||
| সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা (%) | 30 | 30 | 30 | 30 | ||
| আসন সংখ্যা (ব্যক্তি) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | ১৬০ | ১৬০ | ১৬০ | ১৬০ | ||
| ইঞ্জিন | মডেল | ২টিজেডএইচ | ২টিজেডএইচ | YCY24165-61 | YCY24165-61 | |
| সরণ (মিলি) | ২.৪৩৮ | ২.৪৩৮ | ২.৩৬১ | ২.৩৬১ | ||
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | ১১৬/৫২০০ | ১১৬/৫২০০ | ১২১/৩৬০০ | ১২১/৩৬০০ | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | ২৪০/৩২০০-৪৪০০ | ২৪০/৩২০০-৪৪০০ | ৩৫০/১৬০০~২৮০০ | ৩৫০/১৬০০~২৮০০ | ||
| ড্রাইভট্রেন | ব্রেকিং সিস্টেম | সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেক | সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেক | সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেক | সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেক | |
| সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের সাসপেনশন: ডাবল উইশবোন | সামনের সাসপেনশন: ডাবল উইশবোন | সামনের সাসপেনশন: ডাবল উইশবোন | সামনের সাসপেনশন: ডাবল উইশবোন | ||
| পিছনের সাসপেনশন: স্টিল প্লেট স্প্রিং | পিছনের সাসপেনশন: স্টিল প্লেট স্প্রিং | পিছনের সাসপেনশন: স্টিল প্লেট স্প্রিং | পিছনের সাসপেনশন: স্টিল প্লেট স্প্রিং | |||
| টায়ার | ২৪৫/৭০আর১৬ | ২৪৫/৭০আর১৬ | ২১৫/৭৫আর১৫ | ২৪৫/৭০আর১৬ | ||
| চাকার হাব | অ্যালুমিনিয়াম সংকর ধাতু | ● | ● | – | – | |
| ইস্পাত | – | – | ● | ● | ||
| অতিরিক্ত টায়ার এবং আনুষাঙ্গিক | ● | ● | ● | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ এবং সুবিধাজনক | কেন্দ্রীয় দরজার তালা | ● | ● | ● | ● | |
| রিমোট কী | ● | ● | ● | ● | ||
| সামনের দরজার জানালা এক ক্লিকে নামানো | ● | ● | ● | ● | ||
| ধাপে ধাপে বিরতিহীন ওয়াইপার | ● | ● | ● | ● | ||
| রেডিও (এএম/এফএম/ইউএসবি/ব্লুটুথ ফাংশন) | ● | ● | ● | ● | ||
| ৭-ইঞ্চি স্ক্রিনের এমপি৫ (ব্লুটুথ/স্মার্টফোন সংযোগ সুবিধাসহ) | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| বক্তা | এক | – | – | – | – | |
| দুই | ● | ● | ● | ● | ||
| বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনিং | ● | ● | ● | ● | ||
| বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য রিয়ারভিউ মিরর (বডির রঙের সাথে/টার্ন সিগন্যাল সহ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ম্যানুয়াল অ্যান্টি-গ্লেয়ার ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর | ● | ● | ● | ● | ||
| সান ভিসার | উভয় পক্ষ | ● | ● | ● | ● | |
| কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট (কভার) | ● | ● | ● | ● | ||
| চীনা তথ্য প্রদর্শন স্ক্রিন | ● | ● | ● | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ অ্যান্টেনা | ● | ● | ● | ● | ||
| ড্রাইভারের সিটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ○ | ○ | – | ○ | ||
| আসন | কৃত্রিম চামড়া (কালো) | ○ | ● | ● | ● | |
| বুনন | ● | – | – | – | ||
| সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইলের কোণ | ● | ● | ● | ● | ||
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | অডিও নিয়ন্ত্রণ/ব্লুটুথ নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● | |
| সি গ্রুপ কভার প্লেট | ম্যাট কালো | ● | ● | ● | ● | |
| পিয়ানো বেকিং পেইন্ট | – | – | – | – | ||
| অভ্যন্তরীণ রঙ | কৃত্রিম চামড়া (কালো) | ● | ● | ● | ● | |
| নিরাপদ কনফিগারেশন | চালকের নিরাপত্তা এয়ার ব্যাগ | ● | ● | ● | ● | |
| সহ-চালকের নিরাপত্তা এয়ার ব্যাগ | ○ | ○ | – | – | ||
| সিট বেল্ট বাঁধা নেই, দরজা বন্ধ নেই অ্যালার্ম | ● | ● | ● | ● | ||
| দ্বিতীয় সারির সিট বেল্ট | ● | ● | ● | ● | ||
| পিডিসি পার্কিং দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ | ○ | ● | ○ | ○ | ||
| টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| বৈদ্যুতিক উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের হেডলাইট | ● | ● | ● | ● | ||
| পিছনের কুয়াশা বাতি | ● | ● | ● | ● | ||
| উঁচু স্থানে লাগানো ব্রেক লাইট | ● | ● | ● | ● | ||
| ডিআরএল | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ইএসসি | ABS/EBD/TCS/VDC/HBA/HHC/RMI/HAZ | ○ | ● | ○ | ● | |
| এবিএস | ● | ○ | ● | ○ | ||
| সুরক্ষামূলক ফ্রেম | গার্ডরেলের ধরন | ● | ● | ● | ● | |
| অন্যান্য | প্রতিফলক ভেস্ট | ● | ● | ● | ● | |
| বাইরের দড়ির হুক | ● | ● | ● | ● | ||
| ভিতরের দড়ির হুক | ● | ● | ● | ● | ||
| কার্গো ট্রে | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| পাশের পদক্ষেপ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| গাড়ির মডেল | রিচ (ডিজেল) | |||
| ড্রাইভট্রেন কনফিগারেশন | ২ডব্লিউডি | 4WD | ||
| সংক্রমণ | ৫ মেট্রিক টন | ৫ মেট্রিক টন | ||
| নির্গমন মান | 欧一 | 欧一 | ||
| সামগ্রিক পরিমাপ দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা (মিমি) | ৫০৮৫×১৮২০×১৬৯০ | ৫০৮৫×১৮২০×১৭২৫ | ||
| হুইলবেস (মিমি) | ৩০৫০ | ৩০৫০ | ||
| ট্র্যাকের প্রস্থ (সামনে/পেছনে) (মিমি) | ১৫৩৬/১৫১৬ | ১৫২৫/১৫০৫ | ||
| কার্গো বেডের মাপ (দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা) | ১৩৯৫×১৫২০×৪৩০ | ১৩৯৫×১৫২০×৪৩০ | ||
| সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | ১৮৫ | ২১৫ | ||
| সর্বনিম্ন বাঁকের ব্যাসার্ধ (মি) | ৬.৫ | ৬.৫ | ||
| মোট গাড়ির ওজন (কেজি) | ২৫২৫ | ২৬৫৫ | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | ১৭১০ | ১৮৪০ | ||
| পেলোড ধারণক্ষমতা (কেজি) | ৪৯০ | ৪৯০ | ||
| আগমন কোণ/প্রস্থান কোণ (°) | ৩০/২৩ | ৩১/২৫ | ||
| সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা (%) | 30 | 30 | ||
| আসন সংখ্যা (ব্যক্তি) | 5 | 5 | ||
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার) | 60 | 60 | ||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | ১৬০ | ১৬০ | ||
| ইঞ্জিন | মডেল | YCY24165-61 | YCY24165-61 | |
| সরণ (মিলি) | ২.৩৬১ | ২.৩৬১ | ||
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | ১২১/৩৬০০ | ১২১/৩৬০০ | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | ৩৫০/১৬০০~২৮০০ | ৩৫০/১৬০০~২৮০০ | ||
| ড্রাইভট্রেন | ব্রেকিং সিস্টেম | সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেক | সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেক | |
| সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের সাসপেনশন: ডাবল উইশবোন | সামনের সাসপেনশন: ডাবল উইশবোন | ||
| পিছনের সাসপেনশন: স্টিল প্লেট স্প্রিং | পিছনের সাসপেনশন: স্টিল প্লেট স্প্রিং | |||
| টায়ার | ২১৫/৭৫আর১৫ | ২৪৫/৭০আর১৬ | ||
| চাকার হাব | – | – | ||
| অ্যালুমিনিয়াম সংকর ধাতু | ● | ● | ||
| অতিরিক্ত টায়ার এবং আনুষাঙ্গিক | ● | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ এবং সুবিধাজনক | কেন্দ্রীয় দরজার তালা | ● | ● | |
| রিমোট কী | ● | ● | ||
| সামনের দরজার জানালা এক ক্লিকে নামানো | ● | ● | ||
| ধাপে ধাপে বিরতিহীন ওয়াইপার | ● | ● | ||
| রেডিও (এএম/এফএম/ইউএসবি/ব্লুটুথ ফাংশন) | ● | ● | ||
| ৭-ইঞ্চি স্ক্রিনের এমপি৫ (ব্লুটুথ/স্মার্টফোন সংযোগ সুবিধাসহ) | ○ | ○ | ||
| – | – | |||
| দুই | ● | ● | ||
| বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনিং | ● | ● | ||
| বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য রিয়ারভিউ মিরর (বডির রঙের সাথে/টার্ন সিগন্যাল সহ) | ● | ● | ||
| ম্যানুয়াল অ্যান্টি-গ্লেয়ার ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর | ● | ● | ||
| সান ভিসার | উভয় পক্ষ | ● | ● | |
| কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট (কভার) | ● | ● | ||
| চীনা তথ্য প্রদর্শন স্ক্রিন | ● | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ অ্যান্টেনা | ● | ● | ||
| ড্রাইভারের সিটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | – | ○ | ||
| আসন | কৃত্রিম চামড়া (কালো) | ● | ● | |
| – | – | |||
| সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইলের কোণ | ● | ● | ||
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | অডিও নিয়ন্ত্রণ/ব্লুটুথ নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | |
| সি গ্রুপ কভার প্লেট | ম্যাট কালো | ● | ● | |
| পিয়ানো বেকিং পেইন্ট | – | – | ||
| অভ্যন্তরীণ রঙ | কৃত্রিম চামড়া (কালো) | ● | ● | |
| নিরাপদ কনফিগারেশন | চালকের নিরাপত্তা এয়ার ব্যাগ | ● | ● | |
| সহ-চালকের নিরাপত্তা এয়ার ব্যাগ | – | – | ||
| সিট বেল্ট বাঁধা নেই, দরজা বন্ধ নেই অ্যালার্ম | ● | ● | ||
| দ্বিতীয় সারির সিট বেল্ট | ● | ● | ||
| পিডিসি পার্কিং দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ | ○ | ○ | ||
| টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ | ○ | ○ | ||
| বৈদ্যুতিক উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের হেডলাইট | ● | ● | ||
| পিছনের কুয়াশা বাতি | ● | ● | ||
| উঁচু স্থানে লাগানো ব্রেক লাইট | ● | ● | ||
| ডিআরএল | ○ | ○ | ||
| ইএসসি | ABS/EBD/TCS/VDC/HBA/HHC/RMI/HAZ | ○ | ● | |
| এবিএস | ● | ○ | ||
| সুরক্ষামূলক ফ্রেম | গার্ডরেলের ধরন | ● | ● | |
| অন্যান্য | প্রতিফলক ভেস্ট | ● | ● | |
| বাইরের দড়ির হুক | ● | ● | ||
| ভিতরের দড়ির হুক | ● | ● | ||
| কার্গো ট্রে | ○ | ○ | ||
| পাশের পদক্ষেপ | ○ | ○ | ||