Desain interior panumpang
Lampu LED siang hari
Korsi gravitasi nol kelas aerospace
Awak kelas cruiser + rangka kelas luar angkasa
| RICH 7 EV | ||
| Modél Kandaraan | Pickup Listrik Rich 7 Pure | |
| Jenis énergi | Kendaraan Listrik Batré (BEV) | |
| Spésifikasi lengkep kendaraan | Diménsi Sakabéhna P×L×T (mm) | 5287 × 1880 × 1860 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 3150 | |
| Beurat Kandaraan Kotor (GVW) (kg) | 3495 | |
| Beurat jalan kandaraan (kg) | 2230 | |
| Kapasitas beban anu dipeunteun (kg) | 940 | |
| Hunian | 5 | |
| Kamampuh Nilai Maksimum (%) | 17 | |
| Radius Puteran Minimum (m) | 6.4 | |
| Waktu akselerasi 0-100 km/jam | 7.9 | |
| Jarak – CLTC (km) | 430 | |
| Kagancangan maksimum (km/jam) | 140 | |
| Sistem Batré | Jenis batré | Batré kakuatan litium beusi fosfat |
| Merek batré | Kontemporer Amperex Technology Co., Limited (CATL) | |
| Sistem manajemen termal batré | Sistem manajemen termal pendingin cairan anu cerdas | |
| Kapadetan énergi batré | 153kwh/kg | |
| Kapasitas batré sél tunggal (Ah) | 200 | |
| Kapasitas batré traksi (kWh) | 77.28 | |
| Daya Ngecas (kW) | Ngecas AC 6.6/Ngecas Gancang DC 70 | |
| Tegangan Ngecas | Ngecas AC 220V / Ngecas gancang 270~400V | |
| Métode ngecas | Arus Bolak-balik/Arus Searah (AC/DC) | |
| Umur batré | Degradasi batré salami 8 taun kirang ti 20% | |
| Durasi Ngecas (jam) | Ngecas gancang: 0.5 jam (30%→80%); Ngecas laun: 9,5 jam (20%→100%) | |
| Sistem Motor Panggerak | Jenis Motor Panggerak | Motor Sinkron Magnet Permanén |
| Daya kaluaran maksimum / kecepatan mesin / torsi (kW/r/mnt/Nm) | Drive hareup: 180/16000/309 Drive tukang: 180/11000/420 | |
| Sistem panggerak | 4WD | |
| Métode pendinginan motor traksi | Pendinginan Cairan | |
| Mékanisme nyetir | Jarak Minimum ka taneuh (mm) | 210 |
| Sistem Suspénsi (hareup/tukang) | Suspensi hareup mandiri double-wishbone/Pegas daun tukang | |
| Sistem Rem (hareup/tukang) | Disk/Disk | |
| Jenis Bantuan | Penguat Vakum | |
| Transmisi | Otomatis | |
| Sistem Setir | Setir Daya Listrik EPS | |
| Jumlah Airbag | 2 | |
| Ban serep | – | |
| Spésifikasi Ban | 255/60 R18 | |
| Fungsi Kendaraan-ka-Grid | ● | |
| Fungsi V2L | ● | |
| Kasalametan | ABS (Sistem Rem Anti-konci) | ● |
| EBD (Distribusi Gaya Rem Éléktronik) | ● | |
| ESP (Program Stabilitas Éléktronik) | ● | |
| VDC (Kontrol Dinamis Kendaraan) | ● | |
| HBA (Sistem Bantuan Rem Hidrolik) | ● | |
| Sistem Penggerak Roda Belakang Bantuan Start Nanjak | ● | |
| Kontrol Turunan Bukit | ● | |
| Konci Diferensial | ● | |
| Sensor Parkir Hareup | ● | |
| Sensor Parkir Tukang | ● | |
| Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS) | ● | |
| Gambar kaméra spion | ● | |
| Sistem tampilan sakuriling 360 derajat | ● | |
| Parkir Otomatis AutoHold | ● | |
| Kantong udara korsi supir | ● | |
| Kantong udara panumpang hareup | ● | |
| Buka konci tabrakan otomatis sareng pegatkeun sambungan listrik | ● | |
| Kanyamanan | Modeu nyetir: ECO-NORMAL-SPORT, tilu modeu nyetir | ● |
| Sistem perpindahan gigi gaya kapal pesiar | ● | |
| Sistem kontrol iklim otomatis | ● | |
| Papan léngkah samping | O | |
| Setir multifungsi | ● | |
| Korsi kulit imitasi | ● | |
| Kontrol Pelayaran | ● | |
| Layar multifungsi (LCD lengkep) | ● | |
| Klaster instrumen LCD pinuh 10 inci | O | |
| Sistem infotainment multimedia 10 inci | ● | |
| anteneu | ● | |
| Kap mesin pegas gas | ● | |
| Karpet otomotif tumpukan pondok | ● | |
| Kanyamanan | Pangaturan manual kaca spion samping | ● |
| Spion samping anu tiasa dilipet nganggo listrik | O | |
| Opat jandela anu dioperasikeun ku listrik | ● | |
| Konci Jarak Jauh Pinter | ● | |
| Kabel ngecas telepon sélulér portabel | ● | |
| PEPS Mimitian Sakali Toél Tanpa Kunci | ● | |
| Sealant Ban + Kompresor Udara | ● | |
| Penjelasan Simbol: “●” Peralatan Standar; “-” Teu Sadia; “○” Peralatan Opsional. Konfigurasi anu kasebat di luhur ngagambarkeun spésifikasi utama kandaraan; spésifikasi lengkepna gumantung kana kandaraan anu saleresna. | ||