సూపర్ పవర్
సూపర్ ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం
నడపడానికి చాలా సులభం
సూపర్ సేఫ్టీ
| వాహన వెర్షన్ | ప్రయాణీకుల వెర్షన్ | వాణిజ్య వెర్షన్ | |||||||||
| స్థాయి | 2WD AT | 4WD AT | 2WD AT | 4WD AT | 2WD MT | 4WD MT | 4WD AT | 2WD AT | 4WD AT | ||
| ఇంధన రకం | గ్యాసోలిన్ | డీజిల్ | డీజిల్ | గ్యాసోలిన్ | |||||||
| డ్రైవ్ | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 6MT | 6MT | 8AT | 8AT | 8AT | ||
| వాహన పారామితులు | L×W×H (mm) | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | |
| వీల్బేస్ (మి.మీ.) | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | ||
| ట్రాక్ వెడల్పు (ముందు/వెనుక) (మి.మీ.) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | ||
| కార్గో బాక్స్ కొలతలు పొడవు×వెడల్పు×ఎత్తు (మి.మీ.) | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | ||
| కనీస మలుపు వ్యాసార్థం (మీ) | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | ||
| కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మి.మీ.) (లోడ్ చేయబడింది / అన్లోడ్ చేయబడింది) | 240/224 | 240/224 | 240/224 | 240/224 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | ||
| వాహనం యొక్క కర్బ్ బరువు (కిలోగ్రాములు) | 2005 | 2140 | 2005 | 2240 | 2075 | 2205 | 2055 | 2280 | 2190 | ||
| పేలోడ్ సామర్థ్యం (కిలోగ్రాములు) | 865 | 865 | 865 | 865 | 1175 | 1175 | 865 | 865 | 865 | ||
| సమీప కోణం/నిష్క్రమణ కోణం (°)(భారం లేకుండా) | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | ||
| గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ (%) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| సీటింగ్ సామర్థ్యం (వ్యక్తులు) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (లీటర్లు) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 160 | 160 | 170 | 170 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| ఇంజిన్ | ఇంజిన్ రకం | M9T (400Nm) | – | – | – | – | ● | ● | ● | – | – |
| M9T (500Nm) | – | – | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| 4K31 (400Nm) | ● | ● | – | – | – | – | – | ● | ● | ||
| ఇంధన వ్యవస్థ | ఇంధన రకం | డీజిల్ | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | – | – |
| గ్యాసోలిన్ | ● | ● | – | – | – | – | – | ● | ● | ||
| గేర్బాక్స్ | మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ | 6MT | – | – | – | – | ● | ● | – | – | – |
| ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ | 8AT (ప్రామాణిక, ఆర్థిక, స్పోర్ట్స్, స్నో మోడ్) | ● | – | ● | – | – | – | ● | ● | ● | |
| 8AT (అన్ని భూభాగాల మోడ్ – రాళ్ళు లేకుండా) | – | ● | – | ● | – | – | – | – | – | ||
| 8AT (ఆల్-టెర్రైన్ మోడల్ – స్టాండర్డ్, ఎకనామిక్, స్పోర్ట్స్, స్నో, డెసర్ట్, రాక్, మడ్, ఎక్స్పర్ట్ మోడల్) | – | ○ | – | ○ | – | – | – | – | – | ||
| డ్రైవింగ్ మెకానిజం | డ్రైవ్ రకం | 2WD | ● | – | ● | – | ● | – | – | ● | – |
| 4WD (ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ) | – | ● | – | ● | – | ● | ● | – | ● | ||
| టైమ్-షేరింగ్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ (బిడబ్ల్యు) | – | ● | – | ● | – | ● | ● | – | ● | ||
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | డబుల్ విష్బోన్+స్టెబిలైజర్ బార్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | ప్లేట్ స్ప్రింగ్ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ఐదు-కనెక్టింగ్ రాడ్ | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| బ్రేక్ | నాలుగు చక్రాల డిస్క్ బ్రేక్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| హ్యాండ్ బ్రేక్ | ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్ బ్రేక్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ఆటోహోల్డ్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| స్టీరింగ్ వీల్ | నురుగు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| తోలు (అల్ట్రా-ఫైబర్ తోలు+కాటన్ ప్యాడ్) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| రెండు-మార్గాల స్టీరింగ్ వీల్ సర్దుబాటు | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| స్టీరింగ్ వీల్ను నాలుగు విధాలుగా సర్దుబాటు చేయడం | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| బహుళ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ (క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఆడియో కంట్రోల్, బ్లూటూత్ టెలిఫోన్, మొదలైనవి) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| స్టీరింగ్ గేర్ | ఎలక్ట్రానిక్ పవర్ అసిస్టెన్స్ | ● | ● | ● | ● | – | – | – | ● | ● | |
| ఎలక్ట్రానిక్ బూస్టర్ → హైడ్రాలిక్ | – | – | – | – | ● | ● | ● | – | – | ||
| టైర్ స్పెసిఫికేషన్ | 265/65 R18 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| చక్రం అంచు | స్టీల్ వీల్ హబ్ | – | – | – | – | ● | ● | – | – | ● | |
| అల్యూమినియం వీల్ హబ్ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
| క్రాస్ కంట్రీ టైర్ | AT టైర్ 265/70 R17 | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ○ | – | ○ | |
| స్పేర్ టైర్ | ప్రధాన టైర్ + స్టీల్ వీల్ మాదిరిగానే | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| సౌకర్యం & సౌలభ్యం | LCD మీటర్ (10 అంగుళాలు) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| బహుళ-స్క్రీన్ అనుసంధానం | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| సూచనలు & హెచ్చరికలు | నీటి ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక దీపం | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| తలుపు మూయలేదని హెచ్చరిక దీపం + తలుపు స్థితి ప్రదర్శన | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| నూనె పరిమాణ హెచ్చరిక దీపం | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ఇంజిన్ హుడ్ మూసివేయని రిమైండర్+స్టేటస్ డిస్ప్లే | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ఆయిల్ ప్రెషర్ హెచ్చరిక దీపం | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| సీట్ బెల్ట్ పెట్టుకోలేదని అలారం (డ్రైవర్ వైపు+ముందు ప్రయాణీకుడి వైపు) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ | ఒకే ఉష్ణోగ్రత మండలం | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ద్వంద్వ ఉష్ణోగ్రత మండలం | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| వాహన PM2.5 వడపోత | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| వెనుక వరుస | గాలి అవుట్లెట్: ముఖంపై ఊదడం | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| గాలి అవుట్లెట్: పాదంతో ఊదడం | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 12V విద్యుత్ సరఫరా | ముందు వరుస | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| మొబైల్ ఫోన్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ | ఛార్జింగ్ పవర్ 50W | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| టైప్-సి ఇంటర్ఫేస్/యుఎస్బి ఇంటర్ఫేస్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| బాహ్య | సైడ్ పెడల్ ప్లేట్ | స్థిరపరచబడింది | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| రూఫ్ రాక్ | నిలువు రైలు+అల్యూమినియం మిశ్రమం | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| యాంటెన్నా రకాలు | షార్క్ ఫిన్, షార్క్ ఫిన్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ముందు ట్రైలర్ హిచ్ | ఒకటి | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వెనుక ట్రాక్షన్ పరికరం | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | ○ | ||
| పనోరమిక్ సన్రూఫ్ | ఎలక్ట్రిక్+ఎలక్ట్రిక్ అబాట్ వెంట్ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | ○ | |
| యాంటీ-రోల్ ఫ్రేమ్ | స్టాండర్డ్+మెటల్ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| వెనుక ట్రైలర్ హిచ్ | ఒకటి | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| బయటి తాడు కొక్కెం | నాలుగు | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| లోపలి తాడు కొక్కెం | నాలుగు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వెనుక కంపార్ట్మెంట్ డోర్ కిందికి వాలుగా ఉండటం | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| కంటైనర్ సైడ్ ప్లేట్ యొక్క లోపలి నిల్వ పెట్టె – ఒక వైపు | సూక్ష్మ భాగాలను నిల్వ చేయడానికి సాగే గుణం గల తాడు | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| వెనుక కంపార్ట్మెంట్ డోర్ యొక్క సెంట్రల్ లాక్ | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| వెనుక కంపార్ట్మెంట్ షీల్డ్ | పెయింటింగ్ మరియు స్ప్రేయింగ్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| కార్గో బాక్స్ సేవర్ | మౌంటెడ్ కంటైనర్ కిట్ | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ముందు తలుపు గాజు | ఆకుపచ్చ గాజు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వెనుక తలుపు గాజు | ఆకుపచ్చ గాజు | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| బూడిద రంగు గాజు | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| ముందు విండ్షీల్డ్ గ్లాస్ | ఆకుపచ్చ గాజు+UV రక్షణ+ఉష్ణ రక్షణ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వెనుక విండ్షీల్డ్ గ్లాస్ | ఆకుపచ్చ గాజు+డీఫ్రాస్టింగ్ హీటింగ్ | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| గ్రే గ్లాస్+డీఫ్రాస్టింగ్ హీటింగ్ | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| డోర్ విండో రెగ్యులేటర్ | డ్రైవర్: ఒక బటన్తో ఎత్తడం+చిక్కుకోకుండా నిరోధించడం+విద్యుత్; | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| బాహ్య రియర్వ్యూ మిర్రర్ (బాడీ కలర్+LED డైరెక్షన్ ల్యాంప్) | విద్యుత్ నియంత్రణ | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు+ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్+హెడ్ల్యాంప్ | ● | ● | ● | ● | – | – | – | ○ | ○ | ||
| లోపలి రియర్వ్యూ మిర్రర్ | మాన్యువల్ యాంటీ-డాజిల్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ముందు వైపర్ (బోన్లెస్) | ఇండక్షన్; ఇండక్షన్; అధిక వేగం, తక్కువ వేగం, ఆటోమేటిక్ అంతరాయం సర్దుబాటు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| హెడ్ల్యాంప్(లు) | అన్ని LEDలు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| హెడ్లైట్ ఆటోమేటిక్ లైటింగ్ (నియంత్రణ)+హెడ్ల్యాంప్ డిలే ఆఫ్+అల్ట్రా-లో బీమ్ మోడ్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| విద్యుత్ ద్వారా ఎత్తును సర్దుబాటు చేయవచ్చు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| దిశ దీపం ప్రవహించే నీటిని గుర్తిస్తుంది | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||
| హెడ్లైట్ స్వాగతం | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | – | ○ | ||
| దీపం ద్వారా (దీపం ద్వారా) | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| ముందు ఫాగ్ ల్యాంప్ | LED+స్టీరింగ్ అసిస్ట్ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | – | ○ | |
| వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్ + వెనుక రివర్సింగ్ ల్యాంప్ | డబుల్ ఫాగ్ మరియు డబుల్ రివర్సింగ్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| హై బ్రేక్ ల్యాంప్ (LED) | నిబంధనలు మరియు నిబంధనలు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వెనుక కాంబినేషన్ ల్యాంప్ | ఎల్ఈడీ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| LED పగటిపూట నడిచే లైట్ | హెడ్లైట్ల లోపల అనుసంధానించబడింది | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| లైసెన్స్ ప్లేట్ దీపం | హాలోజన్లు (halogen) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వెనుక పెట్టె దీపం | హై బ్రేక్ ల్యాంప్లో పొందుపరచబడింది | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| లోపలి భాగం | సన్ వైజర్ (వైజర్) | డ్రైవర్: సన్ వైజర్, మృదువైన PVC, కాస్మెటిక్ అద్దం | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – |
| డ్రైవర్: మృదువైన PVC+కాస్మెటిక్ అద్దం | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| సహాయక డ్రైవర్: సన్ వైజర్, మృదువైన PVC, కాస్మెటిక్ అద్దం | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ఇంటీరియర్ ప్రాథమిక రంగుల సరిపోలిక | నిస్సారమైన పైభాగం మరియు లోతైన దిగువ భాగం | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ఇంటీరియర్ ప్రాథమిక రంగుల కలయిక (రెండు రంగులను సమాంతరంగా కలపడం) | నలుపు | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| నారింజ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| సెంట్రల్ స్టోరేజ్ బాక్స్ ఆర్మ్రెస్ట్ | సాఫ్ట్ ప్యాక్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| నేల | పొట్టి కుప్పల కార్పెట్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| పఠన దీపం | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| గాజు పెట్టె+రీడింగ్ లైట్+ఇంటీరియర్ లైట్ | ఇంటీరియర్ ల్యాంప్: వెనుక వరుసకు ఇరువైపులా ఒక ల్యాంప్ + టచ్ స్విచ్ | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | ○ | |
| కోటు మరియు టోపీ హుక్ | ముందు 2 మరియు వెనుక 2 (సెంట్రల్ కన్సోల్లో ముందు ప్రయాణీకుల వైపున 2) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| కప్పు హోల్డర్ (కప్ హోల్డర్) | రెండు సెంట్రల్ కన్సోల్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| సీటు ఫ్యాబ్రిక్ | పివిసి | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| తోలు అనుకరణ | – | – | – | – | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
| ఫ్యాబ్రిక్ | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | మాన్యువల్ సర్దుబాటు విధానం | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వే పవర్ సీట్+వెంటిలేషన్ మరియు హీటింగ్ గేర్ 3 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ముందు ప్రయాణీకుల సీటు సర్దుబాటు | నాలుగు దిశల మాన్యువల్ సీటు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వే పవర్ సీట్+వెంటిలేషన్ 3వ గేర్ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ముందు హెడ్రెస్ట్ రకం | రెండు, స్వతంత్ర, పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయగల | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| రెండవ వరుస హెడ్ రెస్ట్రెయింట్ రకం | రెండు, స్వతంత్ర, పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయగల | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| మూడు, స్వతంత్ర, పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయగల | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| రెండవ వరుస భద్రతా బెల్ట్ | పూర్తి మూడు-పాయింట్ల సీట్ బెల్ట్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| వెనుక సీటు వెనుక భాగం సర్దుబాటు చేయదగినది | సీటు కుషన్ను 4/6 సార్లు తిప్పవచ్చు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| పిల్లల సీటు ఇంటర్ఫేస్ | ISOfix | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ఆడియో & కనెక్టివిటీ | అంగుళాల తెర | బ్లూటూత్+డిజిటల్ రేడియో ఫంక్షన్ (DAB)+వైఫై మాడ్యూల్+OBD డిస్ప్లే, మొదలైనవి. | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – |
| ఆడియో సిస్టమ్ | 6 పీసులు (2 హై+2 లో+2 ఫుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ) | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| అంగుళాల తెర | బ్లూటూత్+వైఫై మాడ్యూల్+భాష (స్పానిష్+ఇంగ్లీష్) | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| రేడియో | AM+FM | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్కనెక్షన్ | ఐఓఎస్+ఆండ్రాయిడ్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ధ్వని వ్యవస్థ | నాలుగు (2 తక్కువ+2 పూర్తి ఫ్రీక్వెన్సీ) | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | ● | |
| భద్రత మరియు రక్షణ | ఎయిర్ బ్యాగ్ | డ్రైవర్+సహాయ డ్రైవర్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| సైడ్ ఎయిర్ బ్యాగ్ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| సైడ్ ఎయిర్ కర్టెన్ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | ○ | ||
| ఈఎస్సి | ABS+EBD+TCS+VDC+HBA+HHC+RMI+HAZ+HDC | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ముందు రాడార్ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| రివర్సింగ్ రాడార్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| రివర్సింగ్ వీడియో కెమెరా | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| చిత్రం 540 | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | ○ | ○ | ||
| క్రూయిజ్ నియంత్రణ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| క్రాస్-కంట్రీ క్రూయిజ్ నియంత్రణ | నెమ్మదిగా కదిలే విధానం | – | ● | – | ● | – | – | – | – | – | |
| ట్యాంక్ వెనక్కి తిరుగుతోంది | – | ● | – | ● | – | – | – | – | – | ||
| బదిలీ కేసు | కేంద్ర అవకలన వేగం | – | ● | – | ● | – | ● | ● | – | ● | |
| వెనుక యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ○ | – | ○ | ||
| సాండ్ జోన్ కిట్ | – | ○ | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| రిజర్వ్డ్ రెట్రోఫిట్ స్విచ్ | 4 భాగాలు (1 ముందు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ కోసం/1 లోపలి పైకప్పు కోసం/1 ఛాసిస్ కోసం/1 సీటు కింద) | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | |
| BOS బ్రేక్ ప్రాధాన్యతా వ్యవస్థ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ డోర్ లాక్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| రిమోట్ డోర్ లాక్ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| చైల్డ్ లాక్ | వెనుక తలుపు | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| స్మార్ట్ కీ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| సున్నితత్వం లేని స్వాగతం సున్నితత్వం లేని అన్లాకింగ్ | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | – | ||