ሱፐር ፓወር
ከመንገድ ውጭ እጅግ በጣም ጥሩ ችሎታ
ለመንዳት በጣም ቀላል
ሱፐር ሴፍቲ
| የተሽከርካሪ ስሪት | ተሳፋሪ ቬሪሰን | የንግድ ሥሪት | |||||||||
| ደረጃ | 2WD AT | 4WD AT | 2WD AT | 4WD AT | 2WD MT | 4WD MT | 4WD AT | 2WD AT | 4WD AT | ||
| የነዳጅ ዓይነት | ቤንዚን | ናፍጣ | ናፍጣ | ቤንዚን | |||||||
| ድራይቭ | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| መተላለፍ | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 6 ሜቲ | 6 ሜቲ | 8AT | 8AT | 8AT | ||
| የተሽከርካሪ መለኪያዎች | ወርድ×ወ×ሰ (ሚሜ) | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | |
| ዊልቤዝ (ሚሜ) | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | ||
| የትራክ ስፋት (የፊት/የኋላ) (ሚሜ) | 1650 ዓ.ም. | 1650 ዓ.ም. | 1650 ዓ.ም. | 1650 ዓ.ም. | 1650 ዓ.ም. | 1650 ዓ.ም. | 1650 ዓ.ም. | 1650 ዓ.ም. | 1650 ዓ.ም. | ||
| የጭነት ሣጥን ልኬቶች L×W×H (ሚሜ) | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | ||
| ዝቅተኛው የማዞሪያ ራዲየስ (ሜ) | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | ||
| ዝቅተኛው የመሬት ማጽጃ (ሚሜ) (ተጭኗል / ተጭኗል) | 240/224 | 240/224 | 240/224 | 240/224 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | ||
| የተሽከርካሪው የጠርዝ ክብደት (ኪ.ግ.) | 2005 ዓ.ም. | 2140 | 2005 ዓ.ም. | 2240 | 2075 | 2205 | 2055 ዓ.ም. | 2280 | 2190 | ||
| የጭነት አቅም (ኪ.ግ.) | 865 | 865 | 865 | 865 | 1175 | 1175 | 865 | 865 | 865 | ||
| የአቀራረብ አንግል/መነሻ አንግል (°)(አልተጫነም) | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | ||
| ከፍተኛ ደረጃ ሊደረስበት የሚችልበት (%) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| የመቀመጫ አቅም (ሰዎች) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ሊትር) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 160 | 160 | 170 | 170 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| ሞተር | የሞተር አይነት | ኤም9ቲ (400Nm) | - | - | - | - | ● | ● | ● | - | - |
| ኤም9ቲ (500Nm) | - | - | ● | ● | - | - | - | - | - | ||
| 4K31(400Nm) | ● | ● | - | - | - | - | - | ● | ● | ||
| የነዳጅ ስርዓት | የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | - | - |
| ቤንዚን | ● | ● | - | - | - | - | - | ● | ● | ||
| የማርሽ ቦክስ | በእጅ የሚተላለፍ መሳሪያ | 6 ሜቲ | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - |
| አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መሳሪያዎች | 8AT (መደበኛ፣ ኢኮኖሚያዊ፣ ስፖርት፣ የበረዶ ሁነታ) | ● | - | ● | - | - | - | ● | ● | ● | |
| 8AT (ሁሉም የመሬት አቀማመጥ ሁነታ - ያለ ድንጋይ) | - | ● | - | ● | - | - | - | - | - | ||
| 8AT (ሁሉም-የመሬት ሞዴል - መደበኛ፣ ኢኮኖሚያዊ፣ ስፖርት፣ በረዶ፣ በረሃ፣ ድንጋይ፣ ጭቃ፣ ባለሙያ ሞዴል) | - | ○ | - | ○ | - | - | - | - | - | ||
| የመንዳት ዘዴ | የድራይቭ አይነት | 2WD | ● | - | ● | - | ● | - | - | ● | - |
| 4WD (ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር) | - | ● | - | ● | - | ● | ● | - | ● | ||
| የጊዜ መጋሪያ ባለአራት ጎማ ድራይቭ (BW) | - | ● | - | ● | - | ● | ● | - | ● | ||
| የፊት እገዳ አይነት | ድርብ የፍላጎት አጥንት + የማረጋጊያ አሞሌ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኋላ እገዳ አይነት | የፕሌት ስፕሪንግ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | |
| አምስት የሚያገናኝ ዘንግ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ||
| ፍሬን | ባለአራት ጎማ ዲስክ ብሬክ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የእጅ ብሬክ | ኤሌክትሮኒክ የእጅ ብሬክ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ራስ-ሰር መያዝ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| መሪውን ጎማ | አረፋ ማፍላት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ቆዳ (እጅግ በጣም ፋይበር ያለው ቆዳ + የጥጥ ፓድ) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ባለ ሁለት መንገድ የመሪነት ማስተካከያ | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የአራት አቅጣጫዊ የመሪነት ማስተካከያ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ||
| ባለብዙ ተግባር መሪ (የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የድምጽ መቆጣጠሪያ፣ የብሉቱዝ ስልክ፣ ወዘተ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የመሪ ማርሽ | የኤሌክትሮኒክስ የኃይል ድጋፍ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | ● | |
| ኤሌክትሮኒክ ማበልጸጊያ → ሃይድሮሊክ | - | - | - | - | ● | ● | ● | - | - | ||
| የጎማ ዝርዝር መግለጫ | 265/65 R18 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የጎማው ጠርዝ | የብረት ጎማ ማዕከል | - | - | - | - | ● | ● | - | - | ● | |
| የአሉሚኒየም ዊል ሃብ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
| አገር አቋራጭ ጎማ | AT ጎማ 265/70 R17 | - | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | |
| መለዋወጫ ጎማ | ከዋናው ጎማ + ከብረት ጎማ ጋር ተመሳሳይ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ምቾት እና ምቾት | ኤልሲዲ ሜትር (10 ኢንች) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ባለብዙ ማያ ገጽ ትስስር | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ||
| አመላካቾች እና ማንቂያዎች | የውሃ ሙቀት ማስጠንቀቂያ መብራት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ለበር ያልተዘጋ የማስጠንቀቂያ መብራት + የበር ሁኔታ ማሳያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የዘይት መጠን ማስጠንቀቂያ መብራት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የሞተር ኮፍያ ያልተዘጋ አስታዋሽ + የሁኔታ ማሳያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የዘይት ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የደህንነት ቀበቶው አልተሰካም ማንቂያ (የአሽከርካሪው ጎን + የፊት ተሳፋሪው ጎን) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ | ነጠላ የሙቀት ዞን | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ባለሁለት የሙቀት ዞን | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| የተሽከርካሪ PM2.5 ማጣሪያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የኋላ ረድፍ | የአየር መውጫ: ፊትን ይነፋል | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| የአየር መውጫ: የእግር ንፋስ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 12 ቮልት የኃይል አቅርቦት | የፊት ረድፍ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የሞባይል ስልክ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት | የኃይል መሙያ ኃይል 50 ዋ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| የአይነት-ሲ በይነገጽ/የዩኤስቢ በይነገጽ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ውጫዊ | የጎን ፔዳል ሳህን | ተስተካክሏል | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| የጣሪያ መደርደሪያ | ረጅም መንገድ + የአሉሚኒየም ቅይጥ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| የአንቴና ዓይነቶች | የሻርክ ክንፍ፣ የሻርክ ክንፍ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የፊት ተጎታች መሰኪያ | አንድ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኋላ መጎተቻ መሳሪያ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | ○ | ||
| ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ኤሌክትሪክ + የኤሌክትሪክ አባት አየር ማስገቢያ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | ○ | |
| ፀረ-ጥቅልል ፍሬም | መደበኛ+ሜታል | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| የኋላ ተጎታች መያዣ | አንድ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| የውጪ ገመድ መንጠቆ | አራት | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| የውስጥ ገመድ መንጠቆ | አራት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኋላ ክፍል በር ወደ ታች ዘንበል ብሎ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የውስጠ-ክፍል የማከማቻ ሳጥን የእቃ መያዣው የጎን ሳህን - አንድ ጎን | ቀጭን ክፍሎችን ለማከማቸት የሚያገለግል ተለዋዋጭ የማጠፊያ ገመድ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| የኋላ ክፍል በር ማዕከላዊ መቆለፊያ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ||
| የኋላ ክፍል ጋሻ | መቀባት እና መርጨት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የጭነት ሣጥን ቆጣቢ | የተገጠመ የኮንቴይነር ኪት | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| የፊት በር ብርጭቆ | አረንጓዴ ብርጭቆ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኋላ በር ብርጭቆ | አረንጓዴ ብርጭቆ | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ግራጫ ብርጭቆ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ||
| የፊት መስታወት መስታወት | አረንጓዴ ብርጭቆ + የአልትራቫዮሌት መከላከያ + የሙቀት መከላከያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኋላ የፊት መስታወት ብርጭቆ | አረንጓዴ ብርጭቆ + የሙቀት መከላከያ | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ግራጫ ብርጭቆ + የማቀዝቀዣ ማሞቂያ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ||
| የበር መስኮት መቆጣጠሪያ | ሹፌር፡ አንድ-አዝራር ማንሳት+መቆንጠጥ+ኤሌክትሪክ፤ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ውጫዊ የኋላ መመልከቻ መስታወት (የሰውነት ቀለም + የ LED አቅጣጫ መብራት) | የኤሌክትሪክ ደንብ | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኤሌክትሪክ ማስተካከያ + የኤሌክትሪክ ማጠፍ + የፊት መብራት | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ○ | ○ | ||
| የውስጥ የኋላ መመልከቻ መስታወት | በእጅ የሚከላከል ዳዝል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የፊት መጥረጊያ (አጥንት የሌለው) | ኢንዳክሽን፤ ኢንዳክሽን፤ ከፍተኛ ፍጥነት፣ ዝቅተኛ ፍጥነት፣ አውቶማቲክ የሚቆራረጥ ማስተካከያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የፊት መብራት(ዎች) | ሁሉም LEDዎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የፊት መብራት አውቶማቲክ መብራት (ደንብ) + የፊት መብራት መዘግየት ጠፍቷል + እጅግ በጣም ዝቅተኛ የጨረር ሁነታ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የኤሌክትሪክ ቁመት ማስተካከል የሚችል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የአቅጣጫ መብራት የሚፈስ ውሃ ይገነዘባል | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ||
| የፊት መብራት እንኳን ደህና መጡ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ||
| በመብራት በኩል (በመብራት በኩል) | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - | ||
| የፊት ጭጋግ መብራት | LED+Streering Assist | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | |
| የኋላ ጭጋግ መብራት + የኋላ መቀያየር መብራት | ድርብ ጭጋግ እና ድርብ መገልበጥ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ከፍተኛ የብሬክ መብራት (LED) | ደንቦች እና ደንቦች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኋላ ጥምረት መብራት | ኤልኢዲ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራት | የፊት መብራቶች ውስጥ የተዋሃደ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የፈቃድ ሰሌዳ መብራት | ሃሎጅኖች (ሃሎጅን) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኋላ ሣጥን መብራት | በከፍተኛ የብሬክ መብራት ውስጥ የተዋሃደ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የውስጥ ክፍል | የፀሐይ መከላከያ (መከላከያ) | አሽከርካሪ፡ የፀሐይ መከላከያ፣ ለስላሳ PVC፣ የመዋቢያ መስታወት | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| ሹፌር፦ ለስላሳ PVC+ኮስሜቲክ መስታወት | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ረዳት ሹፌር፡ የፀሐይ መከላከያ፣ ለስላሳ PVC፣ የኮስሞቲክስ መስታወት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የውስጥ ቀለም መሰረታዊ ማዛመድ | ጥልቀት የሌለው የላይኛው ክፍል እና ጥልቀት የሌለው የታችኛው ክፍል | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የውስጥ መሰረታዊ የቀለም ማዛመድ (በትይዩ ሁለት ቀለሞችን ማዛመድ) | ጥቁር | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| ብርቱካናማ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - | ||
| ማዕከላዊ የማከማቻ ሣጥን የእጅ ማስቀመጫ | ለስላሳ ጥቅል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ወለል | አጭር የክምር ምንጣፍ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የንባብ መብራት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የመስታወት ሳጥን + የንባብ ብርሃን + የውስጥ ብርሃን | የውስጥ መብራት፡ ከኋላ ረድፍ በሁለቱም በኩል አንድ መብራት + የንክኪ ማብሪያ / ማጥፊያ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | |
| ኮትና ኮፍያ መንጠቆ | የፊት 2 እና የኋላ 2 (2 በማዕከላዊው ኮንሶል የፊት ተሳፋሪ በኩል) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የዋንጫ መያዣ (የዋንጫ መያዣ) | ሁለት ማዕከላዊ ኮንሶል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የመቀመጫ ጨርቅ | PVC | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| የቆዳ መምሰል | - | - | - | - | ○ | ○ | ● | ● | ● | ||
| ጨርቅ | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የአሽከርካሪ ወንበር ማስተካከያ | የእጅ መንገድ ማስተካከያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የመንገድ ኃይል መቀመጫ + የአየር ማናፈሻ እና የማሞቂያ ማርሽ 3 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| የፊት ተሳፋሪ ወንበር ማስተካከያ | አራት መንገድ የእጅ ወንበር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የመንገድ የኃይል መቀመጫ + የአየር ማናፈሻ 3ኛ ማርሽ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| የፊት የጭንቅላት መቀመጫ አይነት | ሁለት፣ ገለልተኛ፣ ወደላይ እና ወደታች የሚስተካከል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የሁለተኛ ረድፍ የጭንቅላት መቆጣጠሪያ አይነት | ሁለት፣ ገለልተኛ፣ ወደላይ እና ወደታች የሚስተካከል | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| ሶስት፣ ገለልተኛ፣ ወደላይ እና ወደታች የሚስተካከል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ሁለተኛ ረድፍ የደህንነት ቀበቶ | ባለ ሶስት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶ ሙሉ በሙሉ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የኋላ ወንበር የኋላ ወንበር ማስተካከል የሚችል | የመቀመጫው ትራስ 4/6 ሊገለበጥ ይችላል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የሕፃን ወንበር በይነገጽ | አይኤስኦፊክስ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ኦዲዮ እና ግንኙነት | ኢንች ማያ ገጽ | ብሉቱዝ+ዲጂታል የሬዲዮ ተግባር (DAB)+WIFI ሞዱል+OBD ማሳያ፣ ወዘተ | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| የድምጽ ስርዓት | 6 ቁርጥራጮች (2 ከፍተኛ + 2 ዝቅተኛ + 2 ሙሉ ድግግሞሽ) | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| ኢንች ማያ ገጽ | ብሉቱዝ+ዋይፋይ ሞዱል+ቋንቋ (ስፓኒሽ+እንግሊዝኛ) | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ሬዲዮ | ኤኤም+ኤፍኤም | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት | አይኦኤስ+አንድሮይድ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የድምፅ ስርዓት | አራት (2 ዝቅተኛ + 2 ሙሉ ድግግሞሽ) | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ደህንነት እና ደህንነት | የአየር ከረጢት | ሹፌር + ረዳት ሹፌር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የጎን የአየር ከረጢት | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| የጎን አየር መጋረጃ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | ○ | ||
| ESC | ABS+EBD+TCS+VDC+HBA+HHC+RMI+HAZ+HDC | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የፊት ራዳር | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - | ||
| የተገላቢጦሽ ራዳር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የቪዲዮ ካሜራን ወደ ኋላ በመመለስ ላይ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ምስል 540 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | ○ | ○ | ||
| የሽርሽር መቆጣጠሪያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| አገር አቋራጭ የመርከብ መቆጣጠሪያ | የመንሸራተቻ እንቅስቃሴ ሁነታ | - | ● | - | ● | - | - | - | - | - | |
| ታንክ እየተሽከረከረ | - | ● | - | ● | - | - | - | - | - | ||
| የዝውውር መያዣ | ማዕከላዊ ልዩነት ያለው ፍጥነት | - | ● | - | ● | - | ● | ● | - | ● | |
| የኋላ አክሰል ልዩነት መቆለፊያ | - | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | ||
| የአሸዋ ዞን ኪት | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| የተያዘ የመልሶ ማገጣጠሚያ ማብሪያ / ማጥፊያ | 4 ክፍሎች (1 ለፊተኛው የሞተር ክፍል/1 ለቤት ውስጥ ጣሪያ/1 ለቻሲስ/1 ከመቀመጫ በታች) | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| የ BOS ብሬክ ቅድሚያ የሚሰጠው ስርዓት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ማዕከላዊ የመቆጣጠሪያ በር መቆለፊያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የርቀት በር መቆለፊያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የልጅ መቆለፊያ | የኋላ በር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ስማርት ቁልፍ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ስሜታዊ ያልሆነ እንኳን ደህና መጡ ስሜታዊ ያልሆነ መክፈት | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | ||