ಸೂಪರ್ ಪವರ್
ಸೂಪರ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ
ಸೂಪರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ
| ವಾಹನ ಆವೃತ್ತಿ | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವೆರಿಸನ್ | ವಾಣಿಜ್ಯ ಆವೃತ್ತಿ | |||||||||
| ಮಟ್ಟ | 2WD AT | 4WD ಎಟಿ | 2WD AT | 4WD ಎಟಿ | 2WD MT | 4WD MT | 4WD ಎಟಿ | 2WD AT | 4WD ಎಟಿ | ||
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಡೀಸೆಲ್ | ಡೀಸೆಲ್ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ | |||||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿ | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ | 8 ಎಟಿ | 8 ಎಟಿ | 8 ಎಟಿ | 8 ಎಟಿ | 6ಎಂಟಿ | 6ಎಂಟಿ | 8 ಎಟಿ | 8 ಎಟಿ | 8 ಎಟಿ | ||
| ವಾಹನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | L×W×H (ಮಿಮೀ) | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | 5520*1960*1950 | |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3300 #3300 | 3300 #3300 | 3300 #3300 | 3300 #3300 | 3300 #3300 | 3300 #3300 | 3300 #3300 | 3300 #3300 | 3300 #3300 | ||
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ (ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗ) (ಮಿಮೀ) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | ||
| ಸರಕು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಆಯಾಮಗಳು L×W×H (ಮಿಮೀ) | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | 1520*1600*550 | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯ (ಮೀ) | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | 6.75 | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ತೆರವು (ಮಿಮೀ) (ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ / ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ) | 240/224 | 240/224 | 240/224 | 240/224 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | 240/209 | ||
| ವಾಹನದ ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2005 | 2140 | 2005 | 2240 | 2075 | 2205 | 2055 | 2280 ಕನ್ನಡ | 2190 ಕನ್ನಡ | ||
| ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಕೆಜಿ) | 865 | 865 | 865 | 865 | 1175 | 1175 | 865 | 865 | 865 | ||
| ಸಮೀಪ ಕೋನ/ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ (°)(ಇಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | 31°/26° | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ (%) | 100 (100) | 100 (100) | 100 (100) | 100 (100) | 100 (100) | 100 (100) | 100 (100) | 100 (100) | 100 (100) | ||
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಲೀ) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 160 | 160 | 170 | 170 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| ಎಂಜಿನ್ | ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಂ9ಟಿ(400ಎನ್ಎಂ) | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – |
| ಎಂ9ಟಿ(500ಎನ್ಎಂ) | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| 4K31 (400Nm) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸೆಲ್ | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – |
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ | 6ಎಂಟಿ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ | 8AT (ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಆರ್ಥಿಕ, ಕ್ರೀಡಾ, ಹಿಮ ಮೋಡ್) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| 8AT (ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮೋಡ್ - ಬಂಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ) | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| 8AT (ಎಲ್ಲಾ-ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮಾದರಿ - ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಆರ್ಥಿಕ, ಕ್ರೀಡೆ, ಹಿಮ, ಮರುಭೂಮಿ, ಬಂಡೆ, ಮಣ್ಣು, ತಜ್ಞರ ಮಾದರಿ) | – | ○ | – | ○ | – | – | – | – | – | ||
| ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ | ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | 2WD | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – |
| 4WD (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ) | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಸಮಯ ಹಂಚಿಕೆಯ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ (BW) | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ + ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಐದು-ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| ಬ್ರೇಕ್ | ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಆಟೋಹೋಲ್ಡ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ಫೋಮಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಚರ್ಮ (ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫೈಬರ್ ಚರ್ಮ + ಹತ್ತಿ ಪ್ಯಾಡ್) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ದ್ವಿಮುಖ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ (ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಡಿಯೊ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ದೂರವಾಣಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ → ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | ||
| ಟೈರ್ ವಿವರಣೆ | 265/65 ಆರ್ 18 | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಚಕ್ರದ ಅಂಚು | ಸ್ಟೀಲ್ ವೀಲ್ ಹಬ್ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವೀಲ್ ಹಬ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ○ | ○ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಟೈರ್ | AT ಟೈರ್ 265/70 R17 | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ○ | – | ○ | |
| ಬಿಡಿ ಟೈರ್ | ಮುಖ್ಯ ಟೈರ್+ಸ್ಟೀಲ್ ಚಕ್ರದಂತೆಯೇ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್ | LCD ಮೀಟರ್ (10 ಇಂಚುಗಳು) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬಹು-ಪರದೆ ಸಂಪರ್ಕ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು | ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚದಿರುವಿಕೆ + ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಥಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ತೈಲ ಪರಿಮಾಣ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಮುಚ್ಚದ ಜ್ಞಾಪನೆ+ಸ್ಥಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೋಡಿಸದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (ಚಾಲಕ ಬದಿ+ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ | ಏಕ ತಾಪಮಾನ ವಲಯ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ದ್ವಿ ತಾಪಮಾನ ವಲಯ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| ವಾಹನ PM2.5 ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು | ಗಾಳಿ ಹೊರಹರಿವು: ಮುಖ ಊದುವುದು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ಗಾಳಿ ಹೊರಹರಿವು: ಪಾದ ಊದುವುದು | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 12V ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ 50W | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | |
| ಟೈಪ್-ಸಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್/ಯುಎಸ್ಬಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ | ಸೈಡ್ ಪೆಡಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ | ಸ್ಥಿರ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಛಾವಣಿಯ ರ್ಯಾಕ್ | ಉದ್ದದ ರೈಲು+ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ಆಂಟೆನಾ ವಿಧಗಳು | ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್, ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರೇಲರ್ ಹಿಚ್ | ಒಂದು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಎಳೆತ ಸಾಧನ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | ○ | ||
| ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ | ವಿದ್ಯುತ್+ವಿದ್ಯುತ್ ಅಬ್ಯಾಟ್ ವೆಂಟ್ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | ○ | |
| ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಫ್ರೇಮ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್+ಮೆಟಲ್ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರೇಲರ್ ಹಿಚ್ | ಒಂದು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | |
| ಹೊರ ಹಗ್ಗದ ಕೊಕ್ಕೆ | ನಾಲ್ಕು | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ಒಳ ಹಗ್ಗದ ಕೊಕ್ಕೆ | ನಾಲ್ಕು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ಇಳಿಜಾರಾಗಿದೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಕಂಟೇನರ್ ಸೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಇನ್ಬೋರ್ಡ್ ಶೇಖರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ - ಒಂದು ಬದಿ | ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಹಗ್ಗ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗದ ಶೀಲ್ಡ್ | ಚಿತ್ರಕಲೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಪರಣೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಕಾರ್ಗೋ ಬಾಕ್ಸ್ ಸೇವರ್ | ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಂಟೇನರ್ ಕಿಟ್ | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಗಾಜು | ಹಸಿರು ಗಾಜು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಗಾಜು | ಹಸಿರು ಗಾಜು | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಗಾಜು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಗಾಜು | ಹಸಿರು ಗಾಜು + ಯುವಿ ರಕ್ಷಣೆ + ಶಾಖ ರಕ್ಷಣೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಗಾಜು | ಹಸಿರು ಗಾಜು+ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ತಾಪನ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬೂದು ಗಾಜು+ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ತಾಪನ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| ಬಾಗಿಲಿನ ಕಿಟಕಿ ನಿಯಂತ್ರಕ | ಚಾಲಕ: ಒಂದು-ಬಟನ್ ಎತ್ತುವಿಕೆ+ಆಂಟಿ-ಪಿಂಚ್+ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್; | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬಾಹ್ಯ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿ (ದೇಹದ ಬಣ್ಣ+LED ದಿಕ್ಕಿನ ದೀಪ) | ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ+ವಿದ್ಯುತ್ ಮಡಿಸುವಿಕೆ+ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | ○ | ○ | ||
| ಒಳಾಂಗಣದ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಡ್ಯಾಜಲ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮುಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ (ಮೂಳೆಗಳಿಲ್ಲದ) | ಇಂಡಕ್ಷನ್; ಇಂಡಕ್ಷನ್; ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಧ್ಯಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ (ಗಳು) | ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್ಇಡಿಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಳಕು (ನಿಯಂತ್ರಣ)+ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಿಳಂಬ ಆಫ್+ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೋ ಬೀಮ್ ಮೋಡ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ದಿಕ್ಕಿನ ದೀಪವು ಹರಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಸ್ವಾಗತ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ○ | ○ | ○ | – | ○ | ||
| ದೀಪದ ಮೂಲಕ (ದೀಪದ ಮೂಲಕ) | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ | ಎಲ್ಇಡಿ+ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ○ | ○ | ○ | – | ○ | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ + ಹಿಂಭಾಗದ ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪ | ಡಬಲ್ ಫಾಗ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹೈ ಬ್ರೇಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ (LED) | ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಯೋಜಿತ ದೀಪ | ಎಲ್ಇಡಿ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಓಡುವ ದೀಪ | ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಒಳಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ದೀಪ | ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ಗಳು (ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂದಿನ ಬಾಕ್ಸ್ ದೀಪ | ಹೈ ಬ್ರೇಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಇಂಟೀರಿಯರ್ | ಸೂರ್ಯ ಮುಖವಾಡ (ಸೂರ್ಯ ಮುಖವಾಡ) | ಚಾಲಕ: ಸನ್ ವೈಸರ್, ಸಾಫ್ಟ್ ಪಿವಿಸಿ, ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಮಿರರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – |
| ಚಾಲಕ: ಮೃದು ಪಿವಿಸಿ + ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಮಿರರ್ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಸಹಾಯಕ ಚಾಲಕ: ಸನ್ ವೈಸರ್, ಸಾಫ್ಟ್ ಪಿವಿಸಿ, ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಮಿರರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಒಳಾಂಗಣದ ಮೂಲ ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಆಳವಿಲ್ಲದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಒಳಾಂಗಣದ ಮೂಲ ಬಣ್ಣಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎರಡು ಬಣ್ಣಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) | ಕಪ್ಪು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | |
| ಕಿತ್ತಳೆ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮಹಡಿ | ಶಾರ್ಟ್ ಪೈಲ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಓದುವ ದೀಪ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಗ್ಲಾಸ್ ಬಾಕ್ಸ್+ಓದುವ ಬೆಳಕು+ಒಳಗಿನ ಬೆಳಕು | ಒಳಗಿನ ದೀಪ: ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೀಪ + ಟಚ್ ಸ್ವಿಚ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | ○ | |
| ಕೋಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಟ್ ಹುಕ್ | ಮುಂಭಾಗ 2 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ 2 (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 2) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ (ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್) | ಎರಡು ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸೀಟ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ | ಪಿವಿಸಿ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | |
| ಚರ್ಮದ ಅನುಕರಣೆ. | – | – | – | – | ○ | ○ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಬಟ್ಟೆ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಚಾಲಕ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮಾರ್ಗ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ವೇ ಪವರ್ ಸೀಟ್+ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ ಮತ್ತು ಹೀಟಿಂಗ್ ಗೇರ್ 3 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆಸನ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ವೇ ಪವರ್ ಸೀಟ್+ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ 3ನೇ ಗೇರ್ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎರಡು, ಸ್ವತಂತ್ರ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ತಲೆ ನಿರ್ಬಂಧದ ಪ್ರಕಾರ | ಎರಡು, ಸ್ವತಂತ್ರ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| ಮೂರು, ಸ್ವತಂತ್ರ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್ | ಪೂರ್ಣ ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ | ಸೀಟ್ ಕುಶನ್ ಅನ್ನು 4/6 ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮಕ್ಕಳ ಆಸನದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಐಎಸ್ಒಫಿಕ್ಸ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ | ಇಂಚಿನ ಪರದೆ | ಬ್ಲೂಟೂತ್+ಡಿಜಿಟಲ್ ರೇಡಿಯೋ ಕಾರ್ಯ (DAB)+WIFI ಮಾಡ್ಯೂಲ್+OBD ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಇತ್ಯಾದಿ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – |
| ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ | 6Pcs (2 ಹೆಚ್ಚು+2 ಕಡಿಮೆ+2 ಪೂರ್ಣ ಆವರ್ತನ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | |
| ಇಂಚಿನ ಪರದೆ | ಬ್ಲೂಟೂತ್+ವೈಫೈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್+ಭಾಷೆ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್+ಇಂಗ್ಲಿಷ್) | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ರೇಡಿಯೋ | ಎಎಮ್+ಎಫ್ಎಂ | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಐಒಎಸ್+ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ನಾಲ್ಕು (2 ಕಡಿಮೆ+2 ಪೂರ್ಣ ಆವರ್ತನ) | – | – | – | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ | ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ | ಚಾಲಕ + ಸಹಾಯಕ ಚಾಲಕ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಸೈಡ್ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ಪಕ್ಕದ ಗಾಳಿ ಪರದೆ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | ○ | ||
| ಇಎಸ್ಸಿ | ಎಬಿಎಸ್+ಇಬಿಡಿ+ಟಿಸಿಎಸ್+ವಿಡಿಸಿ+ಎಚ್ಬಿಎ+ಎಚ್ಎಚ್ಸಿ+ಆರ್ಎಂಐ+ಎಚ್ಎಝಡ್+ಎಚ್ಡಿಸಿ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮುಂಭಾಗದ ರಾಡಾರ್ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | ||
| ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಚಿತ್ರ 540 | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | ○ | ○ | ||
| ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಚಲನೆಯ ತೆವಳುವ ವಿಧಾನ | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | |
| ಟ್ಯಾಂಕ್ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||
| ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣ | ಕೇಂದ್ರೀಯ ಭೇದಾತ್ಮಕ ವೇಗ | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ○ | – | ○ | ||
| ಮರಳು ವಲಯ ಕಿಟ್ | – | ○ | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ನವೀಕರಣ ಸ್ವಿಚ್ | 4 ಪಿಸಿಗಳು (ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ 1/ಒಳಾಂಗಣ ಛಾವಣಿಗೆ 1/ಚಾಸಿಸ್ಗೆ 1/ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ 1) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | |
| BOS ಬ್ರೇಕ್ ಆದ್ಯತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ರಿಮೋಟ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಮಕ್ಕಳ ಲಾಕ್ | ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೀ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ||
| ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲದ ಸ್ವಾಗತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲದ ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | – | – | – | – | – | ||