የአገዛዙ ገጽታ የስፖርት SUV፣ ተለዋዋጭ
ከወርቅ ፓወርትራይን፣ ስድስት ሱፐር ቴክኖሎጂ ድጋፍ፣ የነዳጅ ቁጠባ እና ቀልጣፋ ጋር የታጠቀ
ከመካከለኛ መጠን ካለው ፒክአፕ መኪና እና ከመካከለኛ እና ትልቅ SUV ጋር በጾታ ጊዜ ሊወዳደር የሚችል
| ፓላሶ | ||||
| የነዳጅ ዓይነት | ቤንዚን | |||
| የድራይቭ ባቡር ውቅር | 4WD | 4WD | ||
| የልቀት ደረጃ | ዩሮ 6 | |||
| የተሽከርካሪ ሞዴል ኮድ | Z68B | Z66B | ||
| የተሽከርካሪ ሞዴል ዝርዝሮች | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ||
| ዝርዝር መግለጫ | ወርድ×ወ×ሰ (ሚሜ) | 5252*1864*1989 | ||
| ዊልቤዝ (ሚሜ) | 3150 | |||
| የትራክ ስፋት (የፊት/የኋላ) (ሚሜ) | 1570/1570 | |||
| ዝቅተኛው የማዞሪያ ራዲየስ (ሜ) | 6.4 | |||
| ዝቅተኛው የመሬት ማጽጃ (ሚሜ) | 209 | |||
| የተሽከርካሪው የጠርዝ ክብደት (ኪ.ግ.) | 2027 | 2036 | ||
| ጠቅላላ የተሽከርካሪ ክብደት (GVW) (ኪ.ግ) | 2562 | 2571 | ||
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ሊትር) | 73 | |||
| ነዋሪነት | 5 | |||
| የአቀራረብ አንግል/መነሻ አንግል (°) | 33°/24° | |||
| ሞተር | ሞዴል | ሚትሱቢሺ 4ኬ31 2.0TD | ||
| መፈናቀል (ሚሊ ሊትር) | 1997 ዓ.ም. | |||
| ከፍተኛ ኃይል (kW) | 160 | |||
| ከፍተኛው ቶርኬ (Nm) | 360 | |||
| መተላለፍ | 6 ሜቲ | 8AT | ||
| የመንዳት ዘዴ | እገዳ | ፊት፡ ድርብ የዊሽቦን ገለልተኛ እገዳ | ||
| የኋላ፡ ቅጠል ስፕሪንግ ገለልተኛ እገዳ | ||||
| የብሬኪንግ ሲስተም | ባለአራት ጎማ ዲስክ ብሬክ | |||
| ጎማ | 255/60 R18 | |||
| የመኪና ማቆሚያ ብሬክ | ሜካኒካል የእጅ ብሬክ | የኤሌክትሮኒክስ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ (EPB) + የራስ-ሰር መያዣ ተግባር | ||
| የመንዳት አይነት | የጊዜ መጋራት ባለአራት ጎማ ድራይቭ | ● | ● | |
| ዲፈረንሻል መቆለፊያ (በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግበት ሜካኒካል አይነት) | የኋላ አክሰል ልዩነት መቆለፊያ | O | O | |
| መልክ | የፊት ዊንድሺልድ | አረንጓዴ ብርጭቆ + የአልትራቫዮሌት መከላከያ + የሙቀት መከላከያ | ● | ● |
| የኤሌክትሪክ ማሞቂያ | o | o | ||
| የፊት መስኮቶች | ባለቀለም ብርጭቆ | ● | ● | |
| የኋላ መስኮቶች | ባለቀለም ብርጭቆ | ● | ● | |
| የኋላ ዊንድሺልድ | ባለቀለም ብርጭቆ | ● | ● | |
| የኃይል መስኮቶች | የአሽከርካሪው ጎን አንድ-ንክኪ + ኃይል፤ ሌሎች ኃይል | ● | ● | |
| የጎን መስተዋቶች (የሰውነት ቀለም) | በእጅ ማጠፍ + የኃይል ማስተካከያ + የማዞሪያ ምልክቶች | ● | ● | |
| ራስ-ሰር ማጠፍ + የኃይል ማስተካከያ + የማዞሪያ ምልክቶች + 360° ካሜራ + ማሞቂያ | O | O | ||
| ፀረ-ነጸብራቅ የኋላ እይታ መስታወት | መመሪያ | ● | ● | |
| በጥበቃ ስር ያለ ሞተር | ● | ● | ||
| የጎን ደረጃዎች | የተስተካከሉ የጎን ደረጃዎች | O | O | |
| የጣሪያ ሐዲዶች | ● | ● | ||
| የሆድ ጋዝ ስትሮቶች | ● | ● | ||
| የአንቴና አይነት | ምሰሶ | ● | ● | |
| የፊት መጎተቻ መንጠቆ | ● | ● | ||
| የፊት መብራቶች | ኤልኢዲ | ● | ● | |
| የጅራት መብራት ስብሰባ | ● | ● | ||
| የውስጥ መብራቶች | ● | ● | ||
| የትራክ መብራት | ኤልኢዲ | ● | ● | |
| የፈቃድ ሰሌዳ መብራት | ● | ● | ||
| ምቾት | የፖሊዩረቴን ፎም መሪ ዊል | ● | ● | |
| ባለብዙ ተግባር መሪ ጎማ | ● | ● | ||
| የመሪነት ስርዓት | የሃይድሮሊክ የኃይል ረዳት | ● | ● | |
| ማዕከላዊ የበር መቆለፊያዎች | ● | ● | ||
| ስማርት ቁልፍ | የርቀት ቁልፍ (ክፈት/ቆልፍ/የተሽከርካሪ ማግኛ) + ቁልፍ አልባ ግቤት + የግፊት ቁልፍ ጅምር | ● | ● | |
| 10 ኢንች ማዕከላዊ የመቆጣጠሪያ ማያ ገጽ | ● | ● | ||
| 13 ኢንች ማዕከላዊ የመቆጣጠሪያ ማያ ገጽ | - | O | ||
| የስማርትፎን ግንኙነት | አይኦኤስ እና አንድሮይድን ይደግፋል | ● | ● | |
| የመቀመጫ ዕቃዎች | ሌዘርቴ | ● | ● | |
| የአሽከርካሪ ወንበር ማስተካከያ | ባለ 6-መንገድ የእጅ ማስተካከያ | ● | ● | |
| የመቀመጫ ማሞቂያ | O | O | ||
| የጋራ ሹፌር መቀመጫ ማስተካከያ | ባለአራት አቅጣጫ በእጅ ማስተካከያ | ● | ● | |
| የመቀመጫ ማሞቂያ | O | O | ||
| የመቀመጫ ቀበቶዎች | የፊት ለፊት የተገጠሙ ባለ 3-ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶዎች (ቁመት ሊስተካከል የሚችል፣ ያልተሰካ አስታዋሽ) | ● | ● | |
| የኋላ ማስመሰል 3-ነጥብ የደህንነት ቀበቶዎች | ● | ● | ||
| የ ISOFIX የህፃናት መቀመጫ መልሕቆች | ከኋላ ግራ + ከኋላ ቀኝ | ● | ● | |
| የኋላ የአየር ማስገቢያዎች | O | O | ||
| የኋላ የጭንቅላት መቀመጫ አይነት | 2 ገለልተኛ የጭንቅላት መቀመጫዎች | ● | ● | |
| ምቾት | ራስ-ሰር ጅምር-ማቆሚያ | ● | ● | |
| የአሽከርካሪ መረጃ ማሳያ | 3.5 ኢንች | ● | ● | |
| ድምጽ ማጉያዎች | 4 | ● | ● | |
| 6 | O | O | ||
| 12 ቮልት የኃይል መውጫዎች | የፊት ረድፍ | ● | ● | |
| የዩኤስቢ ወደቦች | እያንዳንዳቸው አንድ የፊት እና የኋላ ረድፍ | ● | ● | |
| የውስጥ ቀለም ቅጦች | ጥቁር/ቡናማ የቀለም ቅንብር | ● | ● | |
| ቡናማ የቀለም ቅንብር | - | - | ||
| የፀሐይ መከላከያዎች | ሹፌር፡ የፀሐይ መከላከያ | ● | ● | |
| ተሳፋሪ፡ የፀሐይ መከላከያ | ● | ● | ||
| የውስጥ ረዳት እጀታዎች | 1 የተሳፋሪ ጎን + 1 እያንዳንዱ የኋላ ግራ/ቀኝ (ጣሪያ) | ● | ● | |
| የመግቢያ ረዳት እጀታዎች | 1 የተሳፋሪ ጎን (A-pillar) | ● | ● | |
| ደህንነት | የአየር ከረጢት | ሹፌር + ተባባሪ ሹፌር | ● | ● |
| የሞተር ማይሞቢላይዘር | ● | ● | ||
| የኤሌክትሮኒክ መረጋጋት ቁጥጥር (ESC) | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ABS) | ● | ● | |
| የኤሌክትሮኒክስ ብሬክፎርስ ስርጭት (ኢቢዲ) | ● | ● | ||
| የተሽከርካሪ ተለዋዋጭ ቁጥጥር (VDC) | ● | ● | ||
| የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓት (TCS) | ● | ● | ||
| የተራራ ቁልቁለት ቁጥጥር (ኤችዲሲ) | ● | ● | ||
| የሃይድሮሊክ ብሬክ ረዳት (ኤችቢኤ) | ● | ● | ||
| ሂል ስታርት ረዳት (HSA) | ● | ● | ||
| የአደጋ ጊዜ የብሬክ ማስጠንቀቂያ (EBW) | ● | ● | ||
| የሽርሽር መቆጣጠሪያ | ● | ● | ||
| የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች | 2 | ● | ● | |
| የጎማ ግፊት ክትትል ስርዓት | ● | ● | ||
| ምትኬ ካሜራ | ከተለዋዋጭ መመሪያዎች ጋር | ● | ● | |
| 360° የዙሪያ እይታ | ማዕከላዊ የማሳያ ማያ ገጽ | - | o | |
| ኢራ ግሎናስ | o | o | ||
| አስተያየቶች፡ ①”●” መደበኛ ውቅር፤ “-” እንደዚህ አይነት መሳሪያ የለም፤ “o” አማራጭ፤ ② ትዕዛዙ በDMS ስርዓት ማግበር ፕሮጀክት ላይ የተመሰረተ ነው። | ||||