ጠንካራ ኃይል
እጅግ በጣም ጥሩ የነዳጅ ውጤታማነት
ሊታመኑበት የሚችሉት ጥራት
| የነዳጅ ዓይነት | ቤንዚን | ናፍጣ | ||||||||||||||||
| የሞዴል ዝርዝሮች | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ዩፒአር | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ዩፒአር | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ዩፒአር | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ዩፒአር | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ዩፒአር | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ዩፒአር | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ዩፒአር | በግብረ ሥጋ ግንኙነት የሚተላለፉ በሽታዎች (STDs) | ዩፒአር | ||
| የድራይቭ አይነት | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||||||||||||||
| መተላለፍ | 5 ሜቲ | 8AT | 5 ሜቲ | 8AT | 5 ሜቲ | 8AT | 5 ሜቲ | 8AT | ||||||||||
| የልቀት ደረጃ | ዩሮ VI-N6B | ዩሮ VI-N6B፣ ዩሮ አምስተኛ | ||||||||||||||||
| መለኪያዎች | አጠቃላይ ልኬቶች L×W×H (ሚሜ) | 5287*1850*1832/1847 (አማራጭ የጣሪያ መደርደሪያ) | 5287*1850*1832/1847 (አማራጭ የጣሪያ መደርደሪያ) | |||||||||||||||
| ዊልቤዝ (ሚሜ) | 3150 | 3150 | ||||||||||||||||
| የትራክ ስፋት (የፊት/የኋላ) (ሚሜ) | 1570/1570 | 1570/1570 | ||||||||||||||||
| የጭነት ሣጥን ልኬቶች L×W×H (ሚሜ) | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | ||||||||||||||||
| ዝቅተኛው የመሬት ማጽጃ (ሚሜ) | 219 | 209 | ||||||||||||||||
| ዝቅተኛው የማዞሪያ ራዲየስ (ሜ) | 6.4 | 6.4 | ||||||||||||||||
| ጠቅላላ የተሽከርካሪ ክብደት (GVW) (ኪ.ግ) | 2610 | 2625 | 2725 | 2740 | 2705 | 2720 | 2820 | 2830 | ||||||||||
| የተሽከርካሪው የጠርዝ ክብደት (ኪ.ግ.) | 1795 ዓ.ም. | 1810 ዓ.ም. | 1910 ዓ.ም. | 1925 ዓ.ም. | 1890 ዓ.ም. | 1905 ዓ.ም. | 2005 ዓ.ም. | 2015 | ||||||||||
| የጭነት አቅም (ኪ.ግ.) | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | ||||||||||
| የአቀራረብ አንግል/መነሻ አንግል (°) | 33/25 | 32/25 | ||||||||||||||||
| ከፍተኛ ደረጃ ሊደረስበት የሚችልበት (%) | 40 | 40 | ||||||||||||||||
| ነዋሪነት | 5 | 5 | ||||||||||||||||
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ሊትር) | 73 | 73 | ||||||||||||||||
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 170 | 170 | ||||||||||||||||
| ሞተር | ሞዴል | 4ኬ31 | ኤም9ቲ | |||||||||||||||
| መፈናቀል (ሚሊ ሊትር) | 1997 ዓ.ም. | 2298 | ||||||||||||||||
| ከፍተኛ ኃይል (kW) | 168 | 122 | ||||||||||||||||
| ከፍተኛው ቶርኬ (Nm) | 360 | 420 | ||||||||||||||||
| የመንዳት ዘዴ | የብሬኪንግ ሲስተም | ባለአራት ጎማ ዲስክ ብሬክ | ባለአራት ጎማ ዲስክ ብሬክ | |||||||||||||||
| የእገዳ ስርዓት | ድርብ የዊሽቦን + ፀረ-ጥቅልል አሞሌ | ድርብ የዊሽቦን + ፀረ-ጥቅልል አሞሌ | ||||||||||||||||
| የኋላ ብረት ስፕሪንግ | የኋላ ብረት ስፕሪንግ | |||||||||||||||||
| ጎማ | 255/70R16 | ● | - | - | - | ● | - | - | - | ● | - | - | - | ● | - | - | - | |
| 255/60R18 | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| የምቾት ባህሪያት | ከድምጽ መቆጣጠሪያዎች ጋር የሚስተካከል መሪ መሪ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| በእጅ የሚሰራ የአየር ማቀዝቀዣ (በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግበት) | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ||
| አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር (የአበባ ዱቄት ማጣሪያ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| የኋላ የአየር ማስገቢያ | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ||
| የአሽከርካሪ ወንበር በ6-መንገድ በእጅ ማስተካከያ | የተመሰለ ቆዳ (ጥቁር ቀለም) | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | |
| የአሽከርካሪ ወንበር ከ8-መንገድ የኃይል ማስተካከያ ጋር | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| የሁለተኛ ረድፍ የጭንቅላት መቆጣጠሪያ አይነት | 2 አሃዶች፣ ለብቻው የሚስተካከል፣ በአቀባዊ የሚስተካከል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ቴሌማቲክስ | የርቀት ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ (የርቀት ጀምር/ማቆሚያ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የርቀት መቆለፊያ/መክፈቻ በሮች፣ የርቀት ማብራት/ማጥፋት መብራቶች፣ የርቀት ተሽከርካሪ አመልካች) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| የብሉቱዝ ዲጂታል ቁልፍ (የስማርትፎን በር መቆለፊያ መቆጣጠሪያ እና የርቀት ሞተር ጅምር) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| የተገናኙ አገልግሎቶች ((የመስመር ላይ አሰሳ፣ የተሽከርካሪ ሁኔታ ክትትል እና ምርመራ፣ የአደጋ ጊዜ እርዳታ፣ በአየር ላይ ዝማኔዎች)) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| የተሽከርካሪ ደህንነት ክትትል (የጂፒኤስ አቀማመጥ፣ የጂኦፌንሲንግ፣ የጉዞ ታሪክ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ባለ 3.5 ኢንች ባለቀለም ባለብዙ መረጃ ማሳያ | ባለቀለም | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ስማርት ኢንትሪ እና ስታርት ሲስተም (ኪይለስ ኢንትሪ፣ ፑሽ-አዝራር ስታርት፣ ሞተር ኢሞቢላይዘር) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የፀሐይ መነጽር መያዣ እና የካርታ መብራቶች | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ○ | ● | - | ● | ○ | ● | ||
| የተከተለኝ-ቤት የፊት መብራት ተግባር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የፀሐይ ጣሪያ | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ○ | ● | - | ● | ○ | ● | ||
| የንፋስ መከላከያ ከአረንጓዴ ቀለም፣ ከአልትራቫዮሌት መከላከያ እና የሙቀት መከላከያ ጋር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| በጋዝ ግፊት የተገጠመላቸው የጭስ ማውጫዎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የመስኮቶችን ኃይል በድራይቨር አንድ-ንክኪ ወደላይ/ታች እና ፀረ-ቁንጥጫ ተግባር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ውጫዊ ባህሪያት | የኃይል ነዳጅ በር መለቀቅ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የሻርክ ፊን አንቴና | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የውጪ በር እና የጭነት ሳጥን እጀታዎች | የክሮም ጨርስ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የአሎይ ዊልስ | በብር የተቀባ አጨራረስ | ● | - | - | - | ● | - | - | - | ● | - | - | - | ● | - | - | - | |
| ማሽን-የተጠናቀቀ ባለ ሁለት ቀለም ወለል | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| የፊት እና የኋላ ባምፐርስ | የሰውነት ቀለም ያለው | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የደህንነት ባህሪያት | ድርብ የፊት ኤርባግስ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ኤቢኤስ+ኢቢዲ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የሃይድሮሊክ ብሬክ ረዳት (ኤችቢኤ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የተራራ ሆልድ ኮንትሮል (HHC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የተሽከርካሪ ተለዋዋጭ ቁጥጥር (VDC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓት (TCS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የሮል ኦቨር ጥበቃ (ROP) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የአደጋ ማስጠንቀቂያ ስርዓት (HAZ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ሜካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክ | ● | ● | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | - | - | ||
| የኤሌክትሮኒክስ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ (ኢፒቢ) | የራስ-ሰር መያዣ ተግባር | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | |
| የጎማ ግፊት ክትትል ስርዓት (TPMS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| በሰውነት ቀለም የተቀቡ የኃይል ማስተካከያ የጎን መስተዋቶች ከ LED የማዞሪያ ምልክቶች ጋር | በእጅ ማጠፍ | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | |
| የኃይል ማጠፍ (ከመቆለፊያ ጋር በራስ-ሰር ማጠፍ) ከዲፍሮስት ተግባር ጋር | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ○ | ● | - | ● | ○ | ● | ||
| የኋላ እይታ መስታወትን በራስ-ሰር ማደብዘዝ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| በራስ-ሰር መብራት የሚሰሩ ከፍታ-ተስተካካይ የፊት መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የኮርነርሪንግ ብርሃን ተግባር | መሪ-የነቃ የፊት ጭጋግ መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ከፍተኛ-ማውንት የብሬክ መብራት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የኋላ እይታ ካሜራ ስርዓት | የኤችዲ ተለዋዋጭ መመሪያ መስመሮች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| AVM360 | ከፍተኛ ጥራት ያለው ዲጂታል ኢሜጂንግ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ራስ-ሰር የበር ድጋሚ መቆለፍ ተግባር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| በሚነዱበት ጊዜ ራስ-ሰር መቆለፊያ / ሞተሩ ሲጠፋ በራስ-ሰር መክፈት / የግጭት መክፈቻ ተግባር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የሽርሽር መቆጣጠሪያ ስርዓት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ዲፈረንሻል ሎክ | - | - | - | - | ○ | ● | ○ | ● | - | - | - | - | ○ | ● | ○ | ● | ||
| የፊት ሶስት ነጥብ መቀመጫ ቀበቶዎች ከፍታ ማስተካከያ ያላቸው | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የኋላ ባለ ሶስት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶዎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የሙጫ ሞተር ከጥበቃ በታች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የህፃናት ደህንነት ቁልፎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የመልቲሚዲያ ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት | ብሉቱዝ፣ ስማርትፎን ውህደት፣ የድምጽ መቆጣጠሪያ፣ የዋይፋይ ሞዱል እና የኦቢዲ ማሳያ ያለው ባለ 10 ኢንች ንክኪ ስክሪን | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ብሉቱዝ፣ ስማርትፎን ውህደት፣ የድምጽ መቆጣጠሪያ፣ የዋይፋይ ሞዱል እና የኦቢዲ ማሳያ ያለው ባለ 12 ኢንች ንክኪ ስክሪን | - | - | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | ||
| የድምጽ ማጉያ ስርዓት | 4 | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | - | |
| 6 | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ሌሎች ባህሪያት | የጭነት አልጋ ሽፋን (ስፕሬይ-ኦን) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| የጭነት አልጋ መደርደሪያ ከውጭ የሚታሰሩ ነጥቦች ያሉት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የጎን ደረጃዎች | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| የውስጥ ጭነት ማያያዣ መንጠቆዎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| የጣሪያ ሐዲዶች | - | ○ | - | ○ | - | ○ | - | ○ | - | ○ | - | ○ | - | ○ | - | ○ | ||