ປາລາສໂຊ

ລົດ SUV ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງສຳລັບທຸກສະຖານະການ

ຂໍໃບສະເໜີລາຄາ

3150

ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ)

160

ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ)

360

ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm)

1997

ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ)

ການເຂົ້າຢູ່

ປາລາສໂຊ

ລົດ SUV ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງສຳລັບທຸກສະຖານະການ

ຂໍໃບສະເໜີລາຄາ

3150

ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ)

160

ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ)

360

ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm)

1997

ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ)

ການເຂົ້າຢູ່

PALASSO - ລົດ SUV ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງສຳລັບທຸກສະຖານະການ

ລົດ SUV ກິລາທີ່ມີຮູບລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ

ພ້ອມດ້ວຍລະບົບສົ່ງກຳລັງທອງຄຳ, ຮອງຮັບເທັກໂນໂລຢີຫົກຢ່າງ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ

ປຽບທຽບກັບລົດກະບະຂະໜາດກາງ ແລະ ລົດ SUV ຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ຜ່ານເພດ

ຮູບລັກສະນະລົດ SUV ແບບສະປອດ, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ

ການອອກແບບກະจังໜ້າຮັບອາກາດທີ່ມີຊື່ສຽງສູງ, ເຊິ່ງລວມເອົາສະໄຕລ໌ ແລະ ຄວາມສະປອດເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ.
ໄຟ LED ອ້ອມຮອບຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການເບິ່ງເຫັນຂອງລົດ. ກະຈົກມອງຫຼັງພັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ Mitsubishi 4K31 ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າຊັ້ນນໍາ, ເສີມດ້ວຍ 6 ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ.
ມາພ້ອມກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ ZF 8AT ລະດັບຫລູຫລາ, ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງໃນລົດຕູ້ທີ່ບໍ່ມີລຸ້ນ AT, ສົມດຸນກຳລັງ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງໃນລະດັບມິນລິວິນາທີ ແລະ ການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບງ່າຍ, ຈັດການກັບການເລື່ອນ ແລະ ຫຼຸດເກຍໄດ້ງ່າຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບໃນການເລັ່ງທີ່ສູງ.
ພາຫະນະສາມາດຂຶ້ນເນີນໄດ້ 40% ພາຍໃຕ້ການບັນທຸກນ້ຳໜັກເຕັມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດທີ່ທຽບເທົ່າກັບລົດກະບະຂະໜາດກາງ ແລະ ລົດ SUV ຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່

ພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າ 15 ຕາແມັດ, ເກີນກວ່າລົດ SUV ທຳມະດາຫຼາຍ. ເມື່ອພັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງລົງ, ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 3.58 ຕາແມັດ (ສູງ: 1100 ມມ, ກວ້າງ: 1480 ມມ, ຄວາມເລິກຂອງພັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ: 2200 ມມ), ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ໃຫ້ທາງເລືອກໃນການເກັບຮັກສາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການ.

ການສະແດງລາຍລະອຽດ

ການຈັດຊື້ ແລະ ການທົດລອງໃຊ້

ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານທຸກເວລາ

ລາຍລະອຽດຂອງ PALASSO

ຄຳອະທິບາຍສັນຍາລັກ: "S" ມາດຕະຖານ; "O" ທາງເລືອກ: "." ບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.
ZNA ສະຫງວນສິດໃນການປັບປ່ຽນ ຫຼື ແກ້ໄຂໃດໆ.

ຮຸ່ນ:Z9 GT ນ້ຳມັນແອັດຊັງ

ປາລາສໂຊ

ປາລາສໂຊ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ			ນໍ້າມັນແອັດຊັງ
ການຕັ້ງຄ່າລະບົບຂັບເຄື່ອນ			4WD	4WD
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ			ເອີໂຣ 6
ລະຫັດລຸ້ນລົດ			Z68B	Z66B
ລາຍລະອຽດຂອງລຸ້ນລົດ			ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ	ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ
ລາຍລະອຽດ	ຍ × ກ × ສ (ມມ)		525218641989
	ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ)		3150
	ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງ (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) (ມມ)		1570/1570
	ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມ)		6.4
	ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ)		209
	ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (ກິໂລກຣາມ)		2027	2036
	ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVW) (ກິໂລກຣາມ)		2562	2571
	ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ)		73
	ການເຂົ້າຢູ່		5
	ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°)		33°/24°
ເຄື່ອງຈັກ	ຮຸ່ນ		ມິດຊູບິຊິ 4K31 2.0TD
	ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ)		1997
	ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ)		160
	ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm)		360
	ການສົ່ງຜ່ານ		6 ໂຕນ	8AT
ກົນໄກການຂັບເຄື່ອນ	ການລະງັບ		ດ້ານໜ້າ: ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະແບບປີກຂ້າງສອງຂ້າງ
	ການລະງັບ		ດ້ານຫຼັງ: ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຈາກສະປິງໃບ
	ລະບົບເບຣກ		ເບກຈານສີ່ລໍ້
	ຢາງລົດ		255/60 R18
	ເບກຈອດລົດ		ເບກມືແບບກົນຈັກ	ເບກມືໄຟຟ້າ (EPB) + ຟັງຊັນລັອກອັດຕະໂນມັດ
	ປະເພດການຂັບຂີ່	ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບແບ່ງປັນເວລາ	●	●
	ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລ (ປະເພດກົນຈັກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ)	ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລເພົາຫຼັງ	O	O
ຮູບລັກສະນະ	ກະຈົກໜ້າລົດ	ແກ້ວສີຂຽວ + ປ້ອງກັນ UV + ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ	●	●
	ກະຈົກໜ້າລົດ	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ	o	o
	ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າ	ແກ້ວສີ	●	●
	ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ	ແກ້ວສີ	●	●
	ກະຈົກໜ້າຫລັງ	ແກ້ວສີ	●	●
	ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ	ປຸ່ມກົດດຽວດ້ານຄົນຂັບ + ພະລັງງານ; ພະລັງງານອື່ນໆ	●	●
	ກະຈົກຂ້າງ (ສີດຽວກັບຕົວຖັງ)	ການພັບດ້ວຍມື + ການປັບພະລັງງານ + ສັນຍານລ້ຽວ	●	●
	ກະຈົກຂ້າງ (ສີດຽວກັບຕົວຖັງ)	ພັບອັດຕະໂນມັດ + ປັບພະລັງງານ + ສັນຍານລ້ຽວ + ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360° + ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ	O	O
	ກະຈົກມອງຫຼັງປ້ອງກັນແສງຈ້າ	ຄູ່ມື	●	●
	ເຄື່ອງຈັກຢູ່ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນ		●	●
	ຂັ້ນໄດຂ້າງ	ຂັ້ນໄດຂ້າງຄົງທີ່	O	O
	ຮາວຫລັງຄາ		●	●
	ເສົາຄ້ຳອາຍແກັສຂອງຝາປິດຝາ		●	●
	ປະເພດເສົາອາກາດ	ຂົ້ວໂລກ	●	●
	ຂໍລາກດ້ານໜ້າ		●	●
	ໄຟໜ້າ	LED	●	●
	ການປະກອບໄຟທ້າຍ		●	●
	ໄຟພາຍໃນ		●	●
	ໄຟສາຍລຳຕົວ	LED	●	●
	ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ		●	●
ຄວາມສະດວກສະບາຍ	ພວງມາໄລໂຟມໂພລີຢູຣີເທນ		●	●
	ພວງມາໄລຫຼາຍໜ້າທີ່		●	●
	ລະບົບພວງມາໄລ	ການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ	●	●
	ກະແຈປະຕູກາງ		●	●
	ກະແຈອັດສະລິຍະ	ກະແຈຣີໂມດ (ປົດລັອກ/ລັອກ/ຊອກຫາລົດ) + ເຂົ້າລົດແບບບໍ່ໃຊ້ກະແຈ + ປຸ່ມກົດສະຕາດ	●	●
	ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຂະໜາດ 10 ນິ້ວ		●	●
	ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຂະໜາດ 13 ນິ້ວ		–	O
	ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດ	ຮອງຮັບ iOS ແລະ Android	●	●
	ຜ້າປູບ່ອນນັ່ງ	ໜັງແທ້	●	●
	ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	ການປັບດ້ວຍມື 6 ວິທີ	●	●
	ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ	O	O
	ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຮ່ວມ	ການປັບດ້ວຍມື 4 ທາງ	●	●
	ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຮ່ວມ	ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ	O	O
	ສາຍແອວນິລະໄພ	ສາຍແອວນິລະໄພດ້ານໜ້າແບບ 3 ຈຸດທີ່ມີແຮງດຶງລ່ວງໜ້າ (ສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້, ບໍ່ຕ້ອງມັດ)	●	●
	ສາຍແອວນິລະໄພ	ສາຍແອວນິລະໄພດ້ານຫຼັງແບບ 3 ຈຸດທີ່ມີແຮງດຶງລ່ວງໜ້າ	●	●
	ຕົວຍຶດບ່ອນນັ່ງເດັກ ISOFIX	ຫຼັງຊ້າຍ + ຫຼັງຂວາ	●	●
	ຊ່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງ		O	O
	ປະເພດບ່ອນວາງຫົວດ້ານຫຼັງ	2 ບ່ອນວາງຫົວເອກະລາດ	●	●
ຄວາມສະດວກສະບາຍ	ເລີ່ມ-ຢຸດອັດຕະໂນມັດ		●	●
	ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນຂອງຄົນຂັບ	3.5 ນິ້ວ	●	●
	ລຳໂພງ	4	●	●
	ລຳໂພງ	6	O	O
	ປລັກໄຟ 12V	ແຖວໜ້າ	●	●
	ພອດ USB	1 ແຖວໜ້າ ແລະ ແຖວຫຼັງ ແຕ່ລະແຖວ	●	●
	ໂຄງສີພາຍໃນ	ຮູບແບບສີດຳ/ສີນ້ຳຕານ	●	●
	ໂຄງສີພາຍໃນ	ໂຄງສີນ້ຳຕານ	–	–
	ແວ່ນກັນແດດ	ຄົນຂັບ: ຜ້າມ່ານກັນແດດ	●	●
	ແວ່ນກັນແດດ	ຜູ້ໂດຍສານ: ຜ້າມ່ານກັນແດດ	●	●
	ມືຈັບຊ່ວຍພາຍໃນ	1 ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ + 1 ດ້ານຫຼັງ ຊ້າຍ/ຂວາ (ຫຼັງຄາ)	●	●
	ມືຈັບຊ່ວຍເຂົ້າ	1 ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ (ເສົາ A)	●	●
ຄວາມປອດໄພ	ຖົງລົມນິລະໄພ	ຄົນຂັບ + ຜູ້ຮ່ວມຂັບ	●	●
	ລະບົບເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້		●	●
	ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ (ESC)	ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ (ABS)	●	●
		ລະບົບກະຈາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ (EBD)	●	●
		ການຄວບຄຸມໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະ (VDC)	●	●
		ລະບົບຄວບຄຸມການຍຶດເກາະ (TCS)	●	●
		ລະບົບຄວບຄຸມການລົງເນີນ (HDC)	●	●
		ລະບົບຊ່ວຍເບຣກໄຮໂດຼລິກ (HBA)	●	●
		ລະບົບຊ່ວຍອອກຕົວເທິງເນີນ (HSA)	●	●
		ລະບົບເຕືອນໄພສຸກເສີນສຳລັບເບຣກ (EBW)	●	●
	ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ		●	●
	ເຊັນເຊີຈອດລົດ	2	●	●
	ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງ		●	●
	ກ້ອງຖອຍຫຼັງ	ດ້ວຍຄຳແນະນຳແບບໄດນາມິກ	●	●
	ມຸມມອງອ້ອມຮອບ 360°	ໜ້າຈໍສະແດງຜົນກາງ	–	o
	ERA GLONASS		o	o
ໝາຍເຫດ: ①”●” ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ; “-” ບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ; “o” ເປັນທາງເລືອກ; ② ຄຳສັ່ງຊື້ແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງການເປີດໃຊ້ລະບົບ DMS.