ເອກະສານຄັດຕິດ-1-Rich-7-Electric-3
RICH 7EV
ລົດກະບະໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ໂດດເດັ່ນທັງໃນດ້ານແບບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ຂໍໃບສະເໜີລາຄາຂໍໃບສະເໜີລາຄາ
3150
ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ)
430
ໄລຍະທາງ - CLTC (ກມ)
200
ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີເຊວດຽວ (Ah)
140
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ)
940
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລກຣາມ)
ໂລໂກ້

RICH 7EV - ລົດກະບະໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ໂດດເດັ່ນໃນດ້ານແບບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ການອອກແບບພາຍໃນຜູ້ໂດຍສານ

ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ

ບ່ອນນັ່ງລະດັບອາວະກາດທີ່ບໍ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງ

ຕົວຖັງລົດຄຣູເຊີ + ໂຄງລົດຄຣູເຊີ

ແນວໂນ້ມ
  • ການອອກແບບລົດ SUV
  • ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ
  • ການອອກແບບພາຍໃນຜູ້ໂດຍສານ
ແນວໂນ້ມ
ການຂັບຂີ່
  • ປະສົບການການຂັບລົດໃນລົດ SUV
  • ຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມສູງ
  • ອັດຕາການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ດີ
ການຂັບຂີ່
ຄຸນນະພາບ
  • ການຜະລິດຕົວສາຍໄຟລະດັບສູງສຸດ
  • ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມແບບລວມສູນທົ່ວໂລກ
  • ສີຕ້ານສະໜິມ 10 ປີ
ຄຸນນະພາບ
ຄວາມປອດໄພ
  • ຕົວຖັງລົດຄຣູເຊີ + ໂຄງລົດຄຣູເຊີ
  • ເບກຈານສີ່ລໍ້ + ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນລົມຢາງ
ຄວາມປອດໄພ
ການສະແດງລາຍລະອຽດ
ໜ້າຈໍເທັກໂນໂລຢີທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນ ລະບົບການຖ່າຍພາບແບບເຕັມມຸມມອງ
ເອກະສານຄັດຕິດ 1 - Rich 7 Electric 07
ເອກະສານຄັດຕິດ 1 - Rich 7 Electric 08
ເອກະສານຄັດຕິດ 1 - Rich 7 Electric 09
ເອກະສານຄັດຕິດ 1 - Rich 7 Electric 10
ເອກະສານຄັດຕິດ 1 - Rich 7 Electric 11
ການຈັດຊື້ ແລະ ການທົດລອງໃຊ້
ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານທຸກເວລາ

    ລາຍລະອຽດສະເພາະ RICH 7EV
    ຄຳອະທິບາຍສັນຍາລັກ: "S" ມາດຕະຖານ; "O" ທາງເລືອກ: "." ບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.
    ZNA ສະຫງວນສິດໃນການປັບປ່ຽນ ຫຼື ແກ້ໄຂໃດໆ.
    ຮຸ່ນ:Z9 GT ນ້ຳມັນແອັດຊັງ
    ລົດໄຟຟ້າ RICH 7 EV
    ຮຸ່ນລົດ ລົດກະບະໄຟຟ້າ Rich 7 Pure
    ປະເພດພະລັງງານ ລົດໄຟຟ້າໃຊ້ແບັດເຕີຣີ (BEV)
    ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຄົບຖ້ວນ ຂະໜາດໂດຍລວມ ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ) 5287 × 1880 × 1860
    ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) 3150
    ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVW) (ກິໂລກຣາມ) 3495
    ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (ກິໂລກຣາມ) 2230
    ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລກຣາມ) 940
    ການເຂົ້າຢູ່ 5
    ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດ (%) 17
    ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມ) 6.4
    ເວລາເລັ່ງຄວາມໄວ 0-100 ກມ/ຊມ 7.9
    ໄລຍະທາງ – CLTC (ກິໂລແມັດ) 430
    ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) 140
    ລະບົບແບັດເຕີຣີ ປະເພດແບັດເຕີຣີ ແບັດເຕີຣີ້ໄຟຟ້າ Lithium Iron Phosphate
    ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ ບໍລິສັດ ເທັກໂນໂລຢີ Contemporary Amperex ຈຳກັດ (CATL)
    ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວອັດສະລິຍະ
    ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານແບັດເຕີຣີ 153 ກິໂລວັດໂມງ/ກິໂລກຣາມ
    ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີເຊວດຽວ (Ah) 200
    ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ້ແຮງດຶງ (kWh) 77.28
    ພະລັງງານສາກໄຟ (kW) ການສາກໄຟ AC 6.6/ການສາກໄຟໄວ DC 70
    ແຮງດັນໄຟຟ້າສາກໄຟ ສາກໄຟ AC 220V / ສາກໄວ 270~400V
    ວິທີການສາກໄຟ ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ/ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (AC/DC)
    ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ການເສື່ອມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໃນໄລຍະ 8 ປີແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 20%
    ໄລຍະເວລາສາກໄຟ (ຊົ່ວໂມງ) ສາກໄຟໄວ: 0.5 ຊົ່ວໂມງ (30% → 80%);
    ການສາກໄຟຊ້າ: 9.5 ຊົ່ວໂມງ (20% → 100%)
    ລະບົບມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ ປະເພດມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
    ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ / ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ / ແຮງບິດ (ກິໂລວັດ/ຮອບ/ນາທີ/ນິວຕັນແມັດ) ຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ: 180/16000/309
    ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານຫຼັງ: 180/11000/420
    ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4WD
    ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີດຶງ ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ
    ກົນໄກການຂັບເຄື່ອນ ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ) 210
    ລະບົບການລະງັບ (ໜ້າ/ຫຼັງ) ລະບົບລະງັບການລະງັບແບບອິດສະຫຼະດ້ານໜ້າແບບປີກຊ້າຍສອງຂ້າງ/ສະປິງໃບດ້ານຫຼັງ
    ລະບົບເບຣກ (ໜ້າ/ຫຼັງ) ດິດ/ດິດ
    ປະເພດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ ເຄື່ອງເສີມສູນຍາກາດ
    ການສົ່ງຜ່ານ ອັດຕະໂນມັດ
    ລະບົບພວງມາໄລ ພວງມາໄລໄຟຟ້າ EPS
    ຈຳນວນຖົງລົມນິລະໄພ 2
    ຢາງລົດສຳຮອງ
    ລາຍລະອຽດຢາງລົດ 255/60 R18
    ຟັງຊັນລົດຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
    ຟັງຊັນ V2L
    ຄວາມປອດໄພ ABS (ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ)
    ລະບົບກະຈາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ (EBD)
    ESP (ໂປຣແກຣມຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ)
    VDC (ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ)
    HBA (ລະບົບຊ່ວຍເບຣກໄຮໂດຼລິກ)
    ລະບົບຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນເທິງເນີນພູ ລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫຼັງ
    ການຄວບຄຸມການລົງເນີນພູ
    ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລ
    ເຊັນເຊີຈອດລົດດ້ານໜ້າ
    ເຊັນເຊີຈອດລົດດ້ານຫຼັງ
    ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ (TPMS)
    ຮູບພາບຈາກກ້ອງຫຼັງ
    ລະບົບມຸມມອງຮອບທິດທາງ 360 ອົງສາ
    ຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ AutoHold
    ຖົງລົມນິລະໄພບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
    ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
    ປົດລັອກການຊົນກັນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ
    ຄວາມສະດວກສະບາຍ ຮູບແບບການຂັບຂີ່: ECO-NORMAL-SPORT, ສາມຮູບແບບການຂັບຂີ່
    ລະບົບປ່ຽນເກຍແບບເຮືອຢອດ
    ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດ
    ກະດານຂັ້ນໄດຂ້າງ O
    ພວງມາໄລຫຼາຍໜ້າທີ່
    ບ່ອນນັ່ງໜັງປອມ
    ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ
    ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍໜ້າທີ່ (LCD ເຕັມຮູບແບບ)
    ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມຮູບແບບ 10 ນິ້ວ O
    ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານມັນຕິມີເດຍ 10 ນິ້ວ
    ເສົາອາກາດ
    ຝາປິດເຄື່ອງຈັກແບບສະປິງແກັສ
    ພົມປູພື້ນລົດຍົນຂົນສັ້ນ
    ຄວາມສະດວກສະບາຍ ການປັບກະຈົກເບິ່ງຂ້າງດ້ວຍມື
    ກະຈົກຂ້າງພັບໄຟຟ້າ O
    ປ່ອງຢ້ຽມສີ່ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ
    ກະແຈຣີໂໝດອັດສະລິຍະ
    ສາຍສາກໄຟມືຖືແບບພົກພາໄດ້
    PEPS ສະຕາດລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະແຈ One Touch
    ຢາງປະທັບຢາງລົດ + ເຄື່ອງອັດອາກາດ
    ຄຳອະທິບາຍສັນຍາລັກ: “●” ອຸປະກອນມາດຕະຖານ; “-” ບໍ່ມີໃຫ້ໃຊ້; “○” ອຸປະກອນທາງເລືອກ.
    ການຕັ້ງຄ່າທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ສະແດງເຖິງສະເປັກຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ; ສະເປັກທັງໝົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະຕົວຈິງ.
    ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
    ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານທຸກເວລາ