ရှာဖွေမှု
EN
ပါလာဆို ၂
ပါလာဆို
လက်တွေ့ကျတဲ့ အခြေအနေအားလုံးအတွက် SUV ကား
ဈေးနှုန်းရယူပါဈေးနှုန်းရယူပါ
၃၁၅၀
ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ)
၁၆၀
အများဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်)
၃၆၀
အများဆုံး လိမ်အား (Nm)
၁၉၉၇ ခုနှစ်
ရွှေ့ပြောင်းမှု (မီလီလီတာ)
5
နေထိုင်မှု
ပါလာဆို ၁-၁
ပါလာဆို
လက်တွေ့ကျတဲ့ အခြေအနေအားလုံးအတွက် SUV ကား
ဈေးနှုန်းရယူပါဈေးနှုန်းရယူပါ
၃၁၅၀
ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ)
၁၆၀
အများဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်)
၃၆၀
အများဆုံး လိမ်အား (Nm)
၁၉၉၇ ခုနှစ်
ရွှေ့ပြောင်းမှု (မီလီလီတာ)
5
နေထိုင်မှု
လိုဂို

PALASSO - လက်တွေ့ကျသော အခြေအနေအားလုံးအတွက် SUV

လွှမ်းမိုးနိုင်သော၊ တက်ကြွသော အသွင်အပြင်ရှိသော အားကစား SUV

ရွှေရောင် အင်ဂျင်စနစ်၊ စူပါနည်းပညာ ခြောက်ခု ပံ့ပိုးမှု တပ်ဆင်ထားပြီး လောင်စာဆီ ချွေတာပြီး ထိရောက်မှု မြင့်မားပါတယ်။

အလတ်စား ပစ်ကပ်ထရပ်ကားနှင့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား SUV တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော လိင်မှတစ်ဆင့်

Sporty SUV အသွင်အပြင်၊ တက်ကြွမှုအပြည့်
  • စတိုင်နှင့် အားကစားဆန်မှုကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ပေါင်းစပ်ထားသည့် အဆင့်မြင့် intake grille ဒီဇိုင်း။
  • ပတ်လည် LED နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများသည် ယာဉ်၏မြင်နိုင်စွမ်းကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်ခေါက်နိုင်သော နောက်ကြည့်မှန်များသည် မောင်းနှင်မှုအဆင်ပြေမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
Sporty SUV အသွင်အပြင်၊ တက်ကြွမှုအပြည့်
လောင်စာဆီထိရောက်မှု
  • အဓိကနည်းပညာ ၆ ခုဖြင့် မြှင့်တင်ထားသော ထိပ်တန်းလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် Mitsubishi 4K31 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသစ်။
  • ဇိမ်ခံအဆင့် ZF 8AT ဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီး AT မော်ဒယ်မပါဝင်သော boxy ကားများတွင် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ ပါဝါနှင့် စီးပွားရေးကို ဟန်ချက်ညီစေကာ မီလီစက္ကန့်အဆင့် တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် ချောမွေ့သော ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ ဂီယာကျော်ခြင်းနှင့် ဂီယာနိမ့်ခြင်းတို့ကို အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်နိုင်ခြင်းကြောင့် မြင့်မားသော အရှိန်မြှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသနေပါသည်။
  • ယာဉ်သည် အပြည့်တင်ဆောင်ထားချိန်တွင် ၄၀% ၏ ဆင်ခြေလျှောကို တက်နိုင်သောကြောင့် ပိုမိုယုံကြည်မှုရှိသော မောင်းနှင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
လောင်စာဆီထိရောက်မှု
အလတ်စား ပစ်ကပ်ကားများနှင့် အလတ်စားမှ အကြီးစား SUV ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်စွမ်း
  • ၁၅ မီတာတင်ဆောင်နိုင်သောနေရာ၊ သာမန် SUV များထက် များစွာသာလွန်သည်။ နောက်ခုံများကို ခေါက်လိုက်လျှင် ၃.၅၈ မီတာ (အမြင့်- ၁၁၀၀ မီလီမီတာ၊ အနံ- ၁၄၈၀ မီလီမီတာ၊ နောက်ခုံခေါက်နိုင်သောအနက်- ၂၂၀၀ မီလီမီတာ) အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ပစ္စည်းတင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော သိုလှောင်မှုရွေးချယ်စရာများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
အလတ်စား ပစ်ကပ်ကားများနှင့် အလတ်စားမှ အကြီးစား SUV ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်စွမ်း
အသေးစိတ်ပြသမှု
PALASSO01
PALASSO02
PALASSO-ဗီဒီယို
ဝယ်ယူရေးနှင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်း
ကျွန်ုပ်တို့က အချိန်မရွေး သင့်အား ကူညီရန် အသင့်ရှိနေပါသည်

    PALASSO သတ်မှတ်ချက်
    သင်္ကေတများ၏ ရှင်းလင်းချက်- "S" စံနှုန်း; "O" ရွေးချယ်မှု- "." ထိုသို့သော စက်ပစ္စည်းများ မရှိပါ။
    ZNA သည် မည်သည့်ပြင်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ချက်အတွက်မဆို အခွင့်အရေးရှိသည်။
    မော်ဒယ်:Z9 GT ဓာတ်ဆီ
    ပါလာဆို
    ပါလာဆို
    လောင်စာအမျိုးအစား ဓာတ်ဆီ
    မောင်းနှင်မှုစနစ် ဖွဲ့စည်းပုံ 4WD 4WD
    ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း ယူရို ၆
    ယာဉ်မော်ဒယ်ကုဒ် Z68B Z66B
    ယာဉ်မော်ဒယ် သတ်မှတ်ချက်များ လိင်မှတစ်ဆင့်ကူးစက်သောရောဂါများ လိင်မှတစ်ဆင့်ကူးစက်သောရောဂါများ
    သတ်မှတ်ချက် အလျား×အနံ×အမြင့် (မီလီမီတာ) ၅၂၅၂*၁၈၆၄*၁၉၈၉
    ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) ၃၁၅၀
    လမ်းကြောင်းအကျယ် (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ) ၁၅၇၀/၁၅၇၀
    အနည်းဆုံး လှည့်နိုင်သော အချင်းဝက် (မီတာ) ၆.၄
    အနည်းဆုံး မြေပြင်အကွာအဝေး (မီလီမီတာ) ၂၀၉
    ယာဉ်၏ အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) ၂၀၂၇ ခုနှစ် ၂၀၃၆
    စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (GVW) (ကီလိုဂရမ်) ၂၅၆၂ ၂၅၇၁
    လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) 73
    နေထိုင်မှု 5
    ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် (°) ၃၃°/၂၄°
    အင်ဂျင် မော်ဒယ် မစ်ဆူဘီရှီ 4K31 2.0TD
    ရွှေ့ပြောင်းမှု (မီလီလီတာ) ၁၉၉၇ ခုနှစ်
    အများဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်) ၁၆၀
    အများဆုံး လိမ်အား (Nm) ၃၆၀
    ကူးစက်ခြင်း ၆ မက်ထရစ်တန် ၈ အေတီ
    မောင်းနှင်မှုယန္တရား ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း ရှေ့: နှစ်ထပ် wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်
    နောက်ဘက်: ရွက်စပရိန် လွတ်လပ်မှုမရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်
    ဘရိတ်စနစ် ဘီးလေးဘီးဒစ်ဘရိတ်
    တာယာ ၂၅၅/၆၀ R၁၈
    ကားပါကင်ဘရိတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက်ဘရိတ် အီလက်ထရွန်းနစ် ပါကင်ဘရိတ် (EPB) + အလိုအလျောက် ထိန်းထားနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်
    မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား အချိန်မျှဝေ လေးဘီးယက်စနစ် ● ●
    ဒစ်ဖရယ်လ်ရှယ်လော့ခ် (အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမျိုးအစား) နောက်ဘက်ဝင်ရိုး ဒစ်ဖရယ်လ်ရှယ်လော့ခ် O O
    အသွင်အပြင် ရှေ့လေကာမှန် အစိမ်းရောင်ဖန် + ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကာကွယ်မှု + အပူဒဏ်ကာကွယ်မှု ● ●
    လျှပ်စစ်အပူပေးစက် o o
    ရှေ့ပြတင်းပေါက်များ အရောင်တင်ထားသော မှန် ● ●
    နောက်ဘက် ပြတင်းပေါက်များ အရောင်တင်ထားသော မှန် ● ●
    နောက်ဘက်လေကာမှန် အရောင်တင်ထားသော မှန် ● ●
    ပါဝါပြတင်းပေါက်များ ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်း တစ်ချက်ထိ + ပါဝါ; အခြားဘက်ခြမ်း ပါဝါ ● ●
    ဘေးမှန်များ (ကိုယ်ထည်အရောင်) လက်ဖြင့်ခေါက်ခြင်း + ပါဝါချိန်ညှိခြင်း + အလှည့်အချက်ပြမီးများ ● ●
    အလိုအလျောက်ခေါက်သိမ်းနိုင်သော + ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော + လှည့်အချက်ပြမီးများ + ၃၆၀ ဒီဂရီကင်မရာ + အပူပေးစနစ် O O
    အလင်းပြန်မှုကာကွယ်သည့် နောက်ကြည့်မှန် လက်စွဲစာအုပ် ● ●
    အင်ဂျင်အကာအောက် ● ●
    ဘေးလှေကားထစ်များ ပုံသေဘေးလှေကားများ O O
    အမိုးလက်ရန်းများ ● ●
    ဘူးခေါင်းတိုင်ဓာတ်ငွေ့ထောက်များ ● ●
    အင်တင်နာ အမျိုးအစား ဝင်ရိုးစွန်း ● ●
    ရှေ့ဆွဲချိတ် ● ●
    မီးအိမ်များ အယ်လ်အီးဒီ ● ●
    နောက်မီးတပ်ဆင်ခြင်း ● ●
    အတွင်းခန်းမီးများ ● ●
    ကားနောက်ခန်းမီး အယ်လ်အီးဒီ ● ●
    လိုင်စင်ပြားမီး ● ●
    သက်တောင့်သက်သာရှိမှု ပိုလီယူရီသိန်းအမြှုပ် စတီယာရင်ဘီး ● ●
    ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး ● ●
    စတီယာရင်စနစ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါအကူအညီ ● ●
    ဗဟိုတံခါးသော့ခလောက်များ ● ●
    စမတ်သော့ အဝေးထိန်းသော့ (လော့ခ်ဖွင့်/လော့ခ်ချ/ယာဉ်ရှာဖွေစနစ်) + သော့မဲ့ဝင်ရောက်ခြင်း + ခလုတ်နှိပ်စက်နှိုးခြင်း ● ●
    ၁၀ လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင် ● ●
    ၁၃ လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင် – O
    စမတ်ဖုန်းချိတ်ဆက်မှု iOS နှင့် Android ကို ပံ့ပိုးပေးသည် ● ●
    ထိုင်ခုံအခင်း သားရေလက်ကြား ● ●
    ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း ၆-လမ်း လက်ဖြင့် ချိန်ညှိခြင်း ● ●
    ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် O O
    တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ၄-လမ်း လက်ဖြင့် ချိန်ညှိခြင်း ● ●
    ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် O O
    ထိုင်ခုံခါးပတ်များ ရှေ့ဘက်တွင် တင်းအားထိန်းထားသော ၃-အချက် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ (အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်၊ ချိတ်မဖြုတ်ဘဲ သတိပေးချက်) ● ●
    နောက်ဘက်တွင် တင်းအားထိန်းထားသော ၃-အချက် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ ● ●
    ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်များ နောက်ဘက် ဘယ်ဘက် + နောက်ဘက် ညာဘက် ● ●
    နောက်ဘက်လေပေါက်များ O O
    နောက်ဘက်ခေါင်းအုံးအမျိုးအစား လွတ်လပ်သော ခေါင်းအုံး ၂ ခု ● ●
    အဆင်ပြေမှု အလိုအလျောက်စတင်-ရပ်တန့်ခြင်း ● ●
    ယာဉ်မောင်းအချက်အလက်ပြသမှု ၃.၅ လက်မ ● ●
    စပီကာများ 4 ● ●
    6 O O
    12V ပါဝါပလပ်များ ရှေ့တန်း ● ●
    USB ပေါက်များ ရှေ့တန်းနှင့် နောက်တန်း ၁ တန်းစီ ● ●
    အတွင်းပိုင်းအရောင်အစီအစဉ်များ အနက်ရောင်/အညိုရောင်ပုံစံ ● ●
    အညိုရောင်အရောင်အစီအစဉ် – –
    နေကာများ ယာဉ်မောင်း: နေကာ ● ●
    ခရီးသည်: နေကာ ● ●
    အတွင်းခန်း အထောက်အကူပြု လက်ကိုင်များ ခရီးသည်ဘက်ခြမ်း ၁ ခု + နောက်ဘက် ဘယ်ဘက်/ညာဘက် (အမိုး) တစ်ခုစီတွင် ၁ ခု ● ●
    ဝင်ရောက်မှုအကူအညီလက်ကိုင်များ ခရီးသည်ဘက်ခြမ်း ၁ ခု (A-pillar) ● ●
    ဘေးကင်းရေး လေအိတ် ယာဉ်မောင်း + တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း ● ●
    အင်ဂျင် immobilizer ● ●
    အီလက်ထရွန်းနစ် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်စနစ် (ESC) လော့မကျစေသော ဘရိတ်စနစ် (ABS) ● ●
    အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးမှု (EBD) ● ●
    ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်ထိန်းချုပ်မှု (VDC) ● ●
    ဆွဲအားထိန်းချုပ်စနစ် (TCS) ● ●
    တောင်ဆင်းထိန်းချုပ်မှု (HDC) ● ●
    ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်အကူ (HBA) ● ●
    တောင်တက်အကူအညီ (HSA) ● ●
    အရေးပေါ်ဘရိတ်သတိပေးချက် (EBW) ● ●
    ခရုစ်ကွန်ထရိုးလ် ● ●
    ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ 2 ● ●
    တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် ● ●
    အရန်ကင်မရာ တက်ကြွသောလမ်းညွှန်ချက်များဖြင့် ● ●
    ၃၆၀° ပတ်လည်မြင်ကွင်း ဗဟိုပြသမှုမျက်နှာပြင် – o
    ERA GLONASS o o
    မှတ်ချက်များ- ①”●” စံသတ်မှတ်ချက်; “-” ထိုကဲ့သို့သော ပစ္စည်းကိရိယာများ မရှိပါ။ “o” ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ② မှာယူမှုသည် DMS စနစ် အသက်သွင်းခြင်း ပရောဂျက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။
    ဆက်သွယ်ပါ
    ကျွန်ုပ်တို့က အချိန်မရွေး သင့်အား ကူညီရန် အသင့်ရှိနေပါသည်

      ရှာဖွေရန် enter နှိပ်ပါ သို့မဟုတ် ပိတ်ရန် ESC နှိပ်ပါ