ພະລັງທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດ
ຄຸນນະພາບທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ||||||||||||||||
| ລາຍລະອຽດຂອງຮຸ່ນ | ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ | ຢູປຣ. | ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ | ຢູປຣ. | ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ | ຢູປຣ. | ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ | ຢູປຣ. | ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ | ຢູປຣ. | ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ | ຢູປຣ. | ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ | ຢູປຣ. | ພະຍາດຕິດຕໍ່ທາງເພດສຳພັນ | ຢູປຣ. | ||
| ປະເພດໄດຣຟ໌ | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||||||||||||||
| ການສົ່ງຜ່ານ | 5 ໂຕນ | 8AT | 5 ໂຕນ | 8AT | 5 ໂຕນ | 8AT | 5 ໂຕນ | 8AT | ||||||||||
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ VI-N6B | ເອີໂຣ VI-N6B, ເອີໂຣ V | ||||||||||||||||
| ພາລາມິເຕີ | ຂະໜາດໂດຍລວມ ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ) | 5287*1850*1832/1847 (ເປັນທາງເລືອກສຳລັບຕິດຕັ້ງແຣັກຫລັງຄາ) | 5287*1850*1832/1847 (ເປັນທາງເລືອກສຳລັບຕິດຕັ້ງແຣັກຫລັງຄາ) | |||||||||||||||
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 3150 | 3150 | ||||||||||||||||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງ (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) (ມມ) | 1570/1570 | 1570/1570 | ||||||||||||||||
| ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ) | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | ||||||||||||||||
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 219 | 209 | ||||||||||||||||
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມ) | 6.4 | 6.4 | ||||||||||||||||
| ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVW) (ກິໂລກຣາມ) | 2610 | 2625 | 2725 | 2740 | 2705 | 2720 | 2820 | 2830 | ||||||||||
| ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (ກິໂລກຣາມ) | 1795 | 1810 | 1910 | 1925 | 1890 | 1905 | 2005 | 2015 | ||||||||||
| ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ) | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | ||||||||||
| ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°) | 33/25 | 32/25 | ||||||||||||||||
| ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດ (%) | 40 | 40 | ||||||||||||||||
| ການເຂົ້າຢູ່ | 5 | 5 | ||||||||||||||||
| ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ) | 73 | 73 | ||||||||||||||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 170 | 170 | ||||||||||||||||
| ເຄື່ອງຈັກ | ຮຸ່ນ | 4K31 | M9T | |||||||||||||||
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ) | 1997 | 2298 | ||||||||||||||||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ) | 168 | 122 | ||||||||||||||||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 360 | 420 | ||||||||||||||||
| ກົນໄກການຂັບເຄື່ອນ | ລະບົບເບຣກ | ເບກຈານສີ່ລໍ້ | ເບກຈານສີ່ລໍ້ | |||||||||||||||
| ລະບົບການລະງັບ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຕ້ານການມ້ວນ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຕ້ານການມ້ວນ | ||||||||||||||||
| ສະປິງເຫຼັກດ້ານຫຼັງ | ສະປິງເຫຼັກດ້ານຫຼັງ | |||||||||||||||||
| ຢາງລົດ | 255/70R16 | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| 255/60R18 | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| ລັກສະນະຄວາມສະດວກສະບາຍ | ພວງມາໄລປັບໄດ້ພ້ອມປຸ່ມຄວບຄຸມສຽງ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື (ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (ຕົວກອງເກສອນດອກໄມ້) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ຊ່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງ | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ||
| ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພ້ອມປັບດ້ວຍມື 6 ທິດທາງ | ໜັງປອມ (ສີເຂັ້ມ) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພ້ອມປັບໄຟຟ້າ 8 ທິດທາງ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ປະເພດບ່ອນວາງຫົວແຖວທີສອງ | 2 ໜ່ວຍ, ຢູ່ຄົນດຽວ, ສາມາດປັບໄດ້ຕາມແນວຕັ້ງ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ເທເລມາຕິກ | ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຈາກໄລຍະໄກ (ເລີ່ມ/ຢຸດເຄື່ອງປັບອາກາດຈາກໄລຍະໄກ, ລັອກ/ປົດລັອກປະຕູຈາກໄລຍະໄກ, ໄຟເປີດ/ປິດຈາກໄລຍະໄກ, ຕົວຊອກຫາຍານພາຫະນະຈາກໄລຍະໄກ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| ກະແຈດິຈິຕອນ Bluetooth (ການຄວບຄຸມລັອກປະຕູໂທລະສັບສະຫຼາດ ແລະ ການສະຕາດເຄື່ອງຈັກຈາກໄລຍະໄກ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ການບໍລິການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ((ການນຳທາງອອນໄລນ໌, ການຕິດຕາມ ແລະ ການວິນິດໄສສະຖານະຍານພາຫະນະ, ການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ, ການອັບເດດທາງອາກາດ)) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ (ການວາງຕຳແໜ່ງ GPS, ການຊອກຫາສະຖານທີ່, ປະຫວັດການເດີນທາງ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນຫຼາຍສີຂະໜາດ 3.5 ນິ້ວ | ສີ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ລະບົບເຂົ້າ ແລະ ສະຕາດອັດສະລິຍະ (ລະບົບເຂົ້າລົດແບບບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະແຈ, ປຸ່ມກົດສະຕາດ, ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ບ່ອນວາງແວ່ນຕາກັນແດດ ແລະ ໄຟແຜນທີ່ | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| ໜ້າທີ່ຂອງໄຟໜ້າ Follow-Me-Home | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ຫລັງຄາຮັບແສງແດດ | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| ກະຈົກໜ້າລົດມີສີຂຽວອ່ອນ, ປ້ອງກັນ UV ແລະ ກັນຄວາມຮ້ອນ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ເສົາຄ້ຳຝາປິດທີ່ມີຄວາມກົດດັນດ້ວຍແກັສ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າພ້ອມຟັງຊັນຂຶ້ນ/ລົງແບບສຳຜັດດຽວຂອງຄົນຂັບ ແລະ ຕ້ານການບີບ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລັກສະນະພາຍນອກ | ປະຕູປ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ເສົາອາກາດຄີບປາສະຫຼາມ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ ແລະ ກ່ອງສິນຄ້າ | ເຄືອບດ້ວຍໂຄຣມ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ລໍ້ໂລຫະປະສົມ | ສຳເລັດຮູບສີເງິນ | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| ພື້ນຜິວສອງສີທີ່ສຳເລັດຮູບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ກັນຊົນຫຼັງ | ສີຜິວກາຍ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ລັກສະນະຄວາມປອດໄພ | ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າຄູ່ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບຊ່ວຍເບຣກໄຮໂດຼລິກ (HBA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມການຂຶ້ນເນີນ (HHC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ການຄວບຄຸມໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະ (VDC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມການຍຶດເກາະ (TCS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ການປ້ອງກັນການພິກຜ່ານ (ROP) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ (HAZ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ເບກຈອດແບບກົນຈັກ | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ||
| ເບກຈອດລົດແບບອີເລັກໂທຣນິກ (EPB) | ຟັງຊັນຖືອັດຕະໂນມັດ | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | |
| ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ (TPMS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ກະຈົກຂ້າງປັບດ້ວຍໄຟຟ້າສີດຽວກັບຕົວລົດ ພ້ອມໄຟສັນຍານລ້ຽວ LED | ການພັບດ້ວຍມື | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| ພັບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍລະບົບລັອກດ້ວຍໄຟຟ້າ (ພັບອັດຕະໂນມັດພ້ອມລັອກ) ພ້ອມຟັງຊັນລະລາຍນ້ຳກ້ອນ | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| ກະຈົກມອງຫຼັງແບບຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ໄຟໜ້າປັບຄວາມສູງໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າພ້ອມໄຟອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ຟັງຊັນໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ | ໄຟໝອກໜ້າທີ່ເປີດໃຊ້ງານດ້ວຍການຊີ້ນຳທາງ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ໄຟໝອກໜ້າ ແລະ ຫຼັງ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ໄຟ LED ແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ໄຟເບຣກຕິດສູງ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ | ເສັ້ນນຳທາງແບບໄດນາມິກ HD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| AVM360 | ການຖ່າຍພາບດິຈິຕອນຄວາມລະອຽດສູງ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| ເຊັນເຊີຈອດລົດດ້ານຫຼັງ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ຟັງຊັນລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດຄືນໃໝ່ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລັອກອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ / ປົດລັອກອັດຕະໂນມັດເມື່ອປິດເຄື່ອງຈັກ / ປົດລັອກການຊົນກັນ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລ | – | – | – | – | ○ | ● | ○ | ● | – | – | – | – | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ສາຍແອວນິລະໄພດ້ານໜ້າສາມຈຸດພ້ອມການປັບລະດັບຄວາມສູງ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ສາຍແອວນິລະໄພສາມຈຸດດ້ານຫຼັງ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ຢາງປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ກະແຈລັອກຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບມັນຕິມີເດຍ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ | ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 10 ນິ້ວພ້ອມ Bluetooth, ການເຊື່ອມໂຍງໂທລະສັບສະຫຼາດ, ການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ, ໂມດູນ Wi-Fi ແລະ ຈໍສະແດງຜົນ OBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 12 ນິ້ວພ້ອມ Bluetooth, ການເຊື່ອມໂຍງໂທລະສັບສະຫຼາດ, ການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ, ໂມດູນ Wi-Fi ແລະ ຈໍສະແດງຜົນ OBD | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | ||
| ລະບົບລຳໂພງ | 4 | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| 6 | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ | ຜ້າປູກະບະບັນທຸກສິນຄ້າ (ສີດພົ່ນ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ຊັ້ນວາງບັນທຸກສິນຄ້າພ້ອມຈຸດມັດພາຍນອກ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ຂັ້ນໄດຂ້າງ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ຕະຂໍມັດສິນຄ້າພາຍໃນ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ຮາວຫລັງຄາ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ||