ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີປະນີປະນອມ
ການປົກປ້ອງສູງສຸດ
ຮູບລັກສ໌ໃໝ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ
ປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ປະຫຍັດພະລັງງານໃນຄວາມໄວຕ່ຳ
ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
| ຮຸ່ນລົດ | ຣິດຊ໌ 6 ໂປຣ (MT) | |||||
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | |||||
| ການຕັ້ງຄ່າລະບົບຂັບເຄື່ອນ | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| ການສົ່ງຜ່ານ | 6 ໂຕນ | 6 ໂຕນ | 6 ໂຕນ | 6 ໂຕນ | ||
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ 3 | ເອີໂຣ 3 | ເອີໂຣ 6 | ເອີໂຣ 6 | ||
| ພາຫະນະພາຫະນະ | ຂະໜາດໂດຍລວມ ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ) | 5310 * 1850 * 1810/1850 (ມີຊັ້ນວາງຫຼັງຄາ) | 5310 * 1850 * 1810/1850 (ມີຊັ້ນວາງຫຼັງຄາ) | 5310 * 1850 * 1810/1850 (ມີຊັ້ນວາງຫຼັງຄາ) | 5310 * 1850 * 1810/1850 (ມີຊັ້ນວາງຫຼັງຄາ) | |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 3150 | 3150 | 3150 | 3150 | ||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງ (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) (ມມ) | 1570/1570 | 1570/1570 | 1570/1570 | 1570/1570 | ||
| ຂະໜາດຂອງຕຽງບັນທຸກສິນຄ້າ ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ) | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | ||
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 213 | 213 | 213 | 213 | ||
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມ) | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (ກິໂລກຣາມ) | 2655 | 2760 | 2655 | 2760 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 1840 | 1945 | 1840 | 1945 | ||
| ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ) | 490 | 490 | 490 | 490 | ||
| ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດ (%) | 45 | 45 | 45 | 45 | ||
| ຄວາມຈຸບ່ອນນັ່ງ (ຄົນ) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ) | 73 | 73 | 73 | 73 | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
| ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມ NEDC (ລິດ/100 ກິໂລແມັດ) | 7.2 | 7.5 | 7.2 | 7.5 | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | ຮຸ່ນ | M9T | M9T | M9T | M9T | |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ||
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ) | 2298 | 2298 | 2298 | 2298 | ||
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລວັດ) | 108 | 108 | 108 | 108 | ||
| ແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ (Nm) | 380 | 380 | 380 | 380 | ||
| ລະບົບຂັບເຄື່ອນ | ລະບົບເບຣກ | ແຜ່ນດິດໜ້າ, ກອງຫຼັງ | ຈານໜ້າ ຈານຫຼັງ | ຈານໜ້າ ຈານຫຼັງ | ແຜ່ນດິດໜ້າ, ກອງຫຼັງ | |
| ລະບົບການລະງັບ | ລະບົບລະງັບໜ້າ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຄ້ຳຊູ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຄ້ຳຊູ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຄ້ຳຊູ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຄ້ຳຊູ | |
| ລະບົບລະງັບຫລັງ | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ||
| ຢາງລົດ | ຢາງລົດທຸກສະພາບພື້ນທີ່ 255/70R16 | – | – | – | – | |
| 255/70R16 | ● | ● | ● | ● | ||
| ພາຍໃນ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ | ພວງມາໄລ | ມຸມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ + ການຄວບຄຸມສຽງ | ● | ● | ● | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ຄູ່ມື (ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ) | ● | ● | ● | ● | |
| ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ (ໂຄງລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັບແພລດຟອມ NAVARA) | ການປັບດ້ວຍມື 6 ທາງດ້ວຍໜັງປອມ (ສີດຳ) | ● | ● | ● | ● | |
| ປະເພດບ່ອນວາງຫົວແຖວທີສອງ | 2 ໜ່ວຍ, ເອກະລາດ, ສາມາດປັບຂຶ້ນລົງໄດ້ | ● | ● | ● | ● | |
| ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນຫຼາຍໜ້າທີ່ (3.5 ນິ້ວ) | ສີດຽວ | ● | ● | ● | ● | |
| ກະແຈຣີໂໝດ Fob | ● | ● | ● | ● | ||
| ບ່ອນວາງແວ່ນຕາກັນແດດ + ໄຟແຜນທີ່ | ● | ● | ● | ● | ||
| ຟັງຊັນຕິດຕາມໄຟໜ້າລົດ | ● | ● | ● | ● | ||
| ຫົວສີດພົ່ນແບບໝອກ | ● | ● | ● | ● | ||
| ກະຈົກໜ້າລົດ (ແກ້ວສີຂຽວ + ປ້ອງກັນ UV + ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ໃບປັດນ້ຳຝົນດ້ານໜ້າ (ມີກອບ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ເສົາຮອງຮັບຝາປິດຝາດ້ວຍຄວາມກົດດັນດ້ວຍແກັສ | ● | ● | ● | ● | ||
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ 4 ໜ່ວຍ + ລະບົບປ້ອງກັນການບີບແບບສຳຜັດດຽວຂອງຄົນຂັບ | ● | ● | ● | ● | ||
| ການອອກແບບພາຍນອກ | ເສົາອາກາດແບບ Rod | ● | ● | ● | ● | |
| ປະຕູປ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ● | ● | ● | ● | ||
| ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ/ມືຈັບປະຕູທ້າຍ | ການຊຸບໂຄຣມ | ● | ● | ● | ● | |
| ດຸມລໍ້ | ລໍ້ອາລູມິນຽມ - ສີເງິນ | ● | ● | ● | ● | |
| ດຸມລໍ້ເຫຼັກ | – | – | – | – | ||
| ກັນຊົນ | ກັນຊົນໜ້າ/ຫຼັງ - ສີຕົວຖັງ | ● | ● | ● | ● | |
| ກັນຊົນໜ້າ - ສີຂອງຕົວຖັງລົດ | – | – | – | – | ||
| ຝາປິດດຸມລໍ້ Dongfeng | ● | ● | ● | ● | ||
| ລັກສະນະຄວາມປອດໄພ | ຖົງລົມນິລະໄພຄູ່ | ● | ● | ● | ● | |
| ABS (ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ) + EBD (ລະບົບກະຈາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ) | ● | – | ● | – | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ ESC (ລະບົບເບຣກ ABS ຕ້ານລັອກ + ລະບົບແຈກຢາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ EBD + ລະບົບຄວບຄຸມການຍຶດເກາະ TCS + ລະບົບຄວບຄຸມໄດນາມິກຍານພາຫະນະ VDC + ລະບົບຊ່ວຍເບຣກໄຮໂດຼລິກ HBA + ລະບົບຄວບຄຸມການອອກຕົວເທິງເນີນ HHC + ລະບົບປ້ອງກັນການພິກຕົວເທິງ + ລະບົບເຕືອນເບຣກສຸກເສີນ HAZ) | ○ | ● | – | ● | ||
| ເບກຈອດແບບກົນຈັກ | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ (TPMS) | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ກະຈົກຂ້າງສີດຽວ + ລະບົບປັບໄຟຟ້າ + ສັນຍານລ້ຽວ (LED) | ການພັບດ້ວຍມື | ● | ● | ● | ● | |
| ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນແບບປ້ອງກັນແສງຈ້າ | ຄູ່ມື | ● | ● | ● | ● | |
| ໄຟໜ້າ | ຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ | ● | ● | ● | ● | |
| ການເປີດໃຊ້ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ | – | – | – | – | ||
| ໄຟໜ້າຮາໂລເຈນ (ພ້ອມເລນ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ໄຟໝອກໜ້າ | ● | ● | ● | ● | ||
| ໄຟ LED ແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ (DRL) ປະສົມປະສານ | – | – | – | – | ||
| ໄຟຢຸດຕິດສູງ (HMSL) | ● | ● | ● | ● | ||
| ກ້ອງຫຼັງ | ● | ● | ● | ● | ||
| ເຊັນເຊີຈອດລົດດ້ານຫຼັງ | ● | ● | ● | ● | ||
| ຟັງຊັນລັອກຄືນອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ● | ● | ||
| ລັອກອັດຕະໂນມັດດ້ວຍລະບົບຮັບຮູ້ຄວາມໄວ + ປົດລັອກເມື່ອປິດສະວິດ + ປົດລັອກປະຕູດ້ວຍລະບົບຮັບຮູ້ການຊົນ | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ● | ● | ||
| ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລ | – | ○ | – | ○ | ||
| ສາຍແອວນິລະໄພດ້ານໜ້າສາມຈຸດພ້ອມການປັບຄວາມສູງ | ● | ● | ● | ● | ||
| ສາຍແອວນິລະໄພສາມຈຸດດ້ານຫຼັງ | ● | ● | ● | ● | ||
| ຜ້າຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ຢາງ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ກະແຈລັອກຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ | ● | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບມັນຕິມີເດຍ | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານມັນຕິມີເດຍ 10 ນິ້ວ | ບລູທູດ + ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດ + ການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ (ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເປີດໃຊ້ດ້ວຍສຽງ, ການຫຼິ້ນເພງ, ແລະອື່ນໆ) + ໂມດູນ WiFi + ຈໍສະແດງຜົນ OBD | ● | ● | ● | ● |
| ລຳໂພງ 2 ໂຕ | ● | ● | ● | ● | ||
| ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ | ກ່ອງສິນຄ້າແບບຮາບພຽງ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ຊຸດເຄື່ອງມື | ● | ● | ● | ● | ||
| ຖາດບັນທຸກສິນຄ້າ (ເຄືອບດ້ວຍສະເປຣ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ກະໂຈມມ້ວນ | ● | ● | ● | ● | ||
| ຕະຂໍພາຍນອກ (ຕົວຖັງ) | 4 ໜ່ວຍ | 4 ໜ່ວຍ | 4 ໜ່ວຍ | 4 ໜ່ວຍ | ||
| ຕະຂໍມັດພາຍໃນ | ● | ● | ● | ● | ||
| ຂັ້ນໄດຂ້າງ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ຮາວຫລັງຄາ | – | ○ | – | ○ | ||
| ຮຸ່ນລົດ | RICH 6 PRO (AT) | ||||
| ລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະ | ສະບັບຫລູຫລາ | ສະບັບຫລູຫລາ | ສະບັບພຣີມຽມ | ||
| ຂັບລົດ | 2WD | 4WD | 4WD | ||
| ການສົ່ງຜ່ານ | 8AT | 8AT | 8AT | ||
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ 6 | ເອີໂຣ 3 | ເອີໂຣ 6 | ||
| ກ່ອງສິນຄ້າແບບຮາບພຽງ | 5310*1850*1850 | 5310*1850*1850/1880 (ມີຊັ້ນວາງຫຼັງຄາທາງເລືອກ) | 5310*1850*1850/1880 (ມີຊັ້ນວາງຫຼັງຄາທາງເລືອກ) | ||
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 3150 | 3150 | 3150 | ||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງ (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) (ມມ) | 1570/1570 | 1570/1570 | 1570/1570 | ||
| ຂະໜາດຂອງຕຽງບັນທຸກສິນຄ້າ ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ) | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | ||
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 213 | 213 | 213 | ||
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມ) | 6.4 | 6.4 | 6.4 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (ກິໂລກຣາມ) | 2670 | 2775 | 2775 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 1855 | 1960 | 1960 | ||
| ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ) | 490 | 490 | 490 | ||
| ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດ (%) | 45 | 45 | 45 | ||
| ຄວາມຈຸບ່ອນນັ່ງ (ຄົນ) | 5 | 5 | 5 | ||
| ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ) | 73 | 73 | 73 | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 170 | 170 | 170 | ||
| ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມ NEDC (ລິດ/100 ກິໂລແມັດ) | 7.5 | 7.9 | 7.9 | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | ຮຸ່ນ | M9T | M9T | M9T | |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ||
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ) | 2298 | 2298 | 2298 | ||
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລວັດ) | 120 | 120 | 120 | ||
| ແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ (Nm) | 380 | 380 | 380 | ||
| ລະບົບຂັບເຄື່ອນ | ລະບົບເບຣກ | ແຜ່ນດິດໜ້າ, ກອງຫຼັງ | ແຜ່ນດິດໜ້າ, ກອງຫຼັງ | ແຜ່ນດິດໜ້າ, ກອງຫຼັງ | |
| ລະບົບການລະງັບ | ລະບົບລະງັບໜ້າ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຄ້ຳຊູ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຄ້ຳຊູ | ແຂນໂຄ້ງສອງຊັ້ນ + ແຖບຄ້ຳຊູ | |
| ລະບົບລະງັບຫລັງ | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ||
| ຢາງລົດ | ຢາງລົດ 255/70R16 AT | – | – | ● | |
| 255/70R16 | ● | ● | ● | ||
| ພາຍໃນ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ | ພວງມາໄລ | ມຸມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ + ການຄວບຄຸມສຽງ | ● | ● | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ຄູ່ມື (ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) | ● | ● | ● | |
| ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ (ໂຄງລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັບແພລດຟອມ NAVARA) | ການປັບດ້ວຍມື 6 ທາງດ້ວຍໜັງປອມ (ສີດຳ) | – | ● | ● | |
| ໜັງປອມປັບໄດ້ 6 ທາງດ້ວຍມື (ສີນ້ຳຕານ) | ● | ||||
| ປະເພດບ່ອນວາງຫົວແຖວທີສອງ | 2 ໜ່ວຍ, ເອກະລາດ, ສາມາດປັບຂຶ້ນລົງໄດ້ | ● | ● | ● | |
| ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນຫຼາຍໜ້າທີ່ (3.5 ນິ້ວ) | ສີດຽວ | ● | ● | ● | |
| ກະແຈຣີໂໝດ Fob | ● | ● | ● | ||
| ບ່ອນວາງແວ່ນຕາກັນແດດ + ໄຟແຜນທີ່ | ● | ● | ● | ||
| ຟັງຊັນຕິດຕາມໄຟໜ້າລົດ | ● | ● | ● | ||
| ຫົວສີດພົ່ນແບບໝອກ | ● | ● | ● | ||
| ກະຈົກໜ້າລົດ (ແກ້ວສີຂຽວ + ປ້ອງກັນ UV + ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ) | ● | ● | ● | ||
| ໃບປັດນ້ຳຝົນດ້ານໜ້າ (ມີກອບ) | ● | ● | ● | ||
| ເສົາຮອງຮັບຝາປິດຝາດ້ວຍຄວາມກົດດັນດ້ວຍແກັສ | ● | ● | ● | ||
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ 4 ໜ່ວຍ + ລະບົບປ້ອງກັນການບີບແບບສຳຜັດດຽວຂອງຄົນຂັບ | ● | ● | ● | ||
| ການອອກແບບພາຍນອກ | ເສົາອາກາດແບບ Rod | ● | ● | ● | |
| ປະຕູປ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ● | ● | ● | ||
| ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ/ມືຈັບປະຕູທ້າຍ | ການຊຸບໂຄຣມ | ● | ● | ● | |
| ດຸມລໍ້ | ລໍ້ອາລູມິນຽມ - ສີເງິນ | ● | ● | ● | |
| ດຸມລໍ້ເຫຼັກ | – | – | – | ||
| ກັນຊົນ | ກັນຊົນໜ້າ/ຫຼັງ - ສີຕົວຖັງ | ● | ● | ● | |
| ກັນຊົນໜ້າ - ສີຂອງຕົວຖັງລົດ | – | – | – | ||
| ຝາປິດດຸມລໍ້ Dongfeng | ● | ● | ● | ||
| ລັກສະນະຄວາມປອດໄພ | ຖົງລົມນິລະໄພຄູ່ | ● | ● | ● | |
| ABS (ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ) + EBD (ລະບົບກະຈາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ) | – | – | – | ||
| ໂຄງການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ ESP (ລະບົບເບຣກ ABS ຕ້ານລັອກ + ລະບົບແຈກຢາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ EBD + ລະບົບຄວບຄຸມການຍຶດເກາະ TCS + ລະບົບຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ VDC + ລະບົບຊ່ວຍເບຣກໄຮໂດຼລິກ HBA + ລະບົບຄວບຄຸມການອອກຕົວເທິງເນີນ HHC + ລະບົບປ້ອງກັນການພິກຕົວເທິງ + ລະບົບເຕືອນເບຣກສຸກເສີນ HAZ) | ● | ● | ● | ||
| ເບກຈອດແບບກົນຈັກ | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ (TPMS) | ● | ● | ● | ||
| ກະຈົກຂ້າງສີດຽວ + ລະບົບປັບໄຟຟ້າ + ສັນຍານລ້ຽວ (LED) | ການພັບດ້ວຍມື | ● | ● | ● | |
| ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນແບບປ້ອງກັນແສງຈ້າ | ຄູ່ມື | ● | ● | ● | |
| ໂຄມໄຟຫົວ | ຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ | ● | ● | ● | |
| ການເປີດໃຊ້ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ● | ||
| ໄຟໜ້າຮາໂລເຈນ (ພ້ອມເລນ) | ● | ● | ● | ||
| ໄຟໝອກໜ້າ | ● | ● | ● | ||
| ໄຟ LED ແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ (DRL) ປະສົມປະສານ | ● | ● | ● | ||
| ໄຟຢຸດຕິດສູງ (HMSL) | ● | ● | ● | ||
| ກ້ອງຫຼັງ | ● | ● | ● | ||
| ເຊັນເຊີຈອດລົດດ້ານຫຼັງ | ● | ● | ● | ||
| ຟັງຊັນລັອກຄືນອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ● | ||
| ລັອກອັດຕະໂນມັດດ້ວຍລະບົບຮັບຮູ້ຄວາມໄວ + ປົດລັອກເມື່ອປິດສະວິດ + ປົດລັອກປະຕູດ້ວຍລະບົບຮັບຮູ້ການຊົນ | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ● | ||
| ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລ | – | ○ | ○ | ||
| ສາຍແອວນິລະໄພດ້ານໜ້າສາມຈຸດພ້ອມການປັບຄວາມສູງ | ● | ● | ● | ||
| ສາຍແອວນິລະໄພສາມຈຸດດ້ານຫຼັງ | ● | ● | ● | ||
| ຜ້າຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ຢາງ) | ● | ● | ● | ||
| ກະແຈລັອກຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ | ● | ● | ● | ||
| ລະບົບມັນຕິມີເດຍ | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານມັນຕິມີເດຍ 10 ນິ້ວ | ● | ● | ● | |
| ລຳໂພງ 2 ໂຕ | ● | ● | ● | ||
| ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ | ກ່ອງສິນຄ້າແບບຮາບພຽງ | ○ | ○ | ○ | |
| ຊຸດເຄື່ອງມື | ● | ● | ● | ||
| ຖາດບັນທຸກສິນຄ້າ (ເຄືອບດ້ວຍສະເປຣ) | ● | ● | ● | ||
| ກະໂຈມມ້ວນ | ● | ● | ● | ||
| ຕະຂໍພາຍນອກ (ຕົວຖັງ) | 4 ໜ່ວຍ | 4 ໜ່ວຍ | 4 ໜ່ວຍ | ||
| ຕະຂໍມັດພາຍໃນ | ● | ● | ● | ||
| ຂັ້ນໄດຂ້າງ | ○ | ○ | ● | ||
| ຮາວຫລັງຄາ | – | ○ | ● | ||