Designatio interior viatorum
Lumina diurna LED
Sedes gradus aerospatialis sine gravitate
Corpus classis cruiser + chassis classis spatialis
| DIVITE 7 EV | ||
| Modellum Vehiculi | Rich 7 Pure Electric Pickup | |
| Genus energiae | Vehiculum Electricum Accumulatore (VEA) | |
| Specificationes vehiculi completae | Dimensiones Totales L×W×H (mm) | 5287 × 1880 × 1860 |
| Basis rotarum (mm) | 3150 | |
| Pondus Brutum Vehiculi (GVW) (kg) | 3495 | |
| Pondus prope vehiculum (kg) | 2230 | |
| Capacitas oneris aestimata (kg) | 940 | |
| Occupatio | 5 | |
| Maxima Inclinatio (%) | 17 | |
| Radius Minimus Vertendi (m) | 6.4 | |
| Tempus accelerationis 0-100 km/h (secundae) | 7.9 | |
| Spatium – CLTC (km) | 430 | |
| Celeritas maxima (km/h) | 140 | |
| Systema Accumulatoris | Genera pilae | Accumulator lithii ferro phosphatis |
| Marca pilae | Societas Technologiae Amperex Contemporanea, Limitata (CATL) | |
| Systema administrationis thermalis accumulatoris | Systema administrationis thermalis refrigerationis liquidi intelligentis | |
| Densitas energiae pilae | 153kwh/kg | |
| Capacitas pilae singularis cellulae (Ah) | ducenti | |
| Capacitas accumulatoris tractionis (kWh) | 77.28 | |
| Potentia Implendi (kW) | Incursio AC 6.6 / Incursio DC Celeris 70 | |
| Tensio Implendi | Impletio AC 220V / Impletio celeris 270~400V | |
| Modus implendi | Currens Alternans/Currens Continuus (AC/DC) | |
| Duratio pilae | Degradatio pilae per octo annos minus quam viginti centesimae est. | |
| Duratio Impletionis (horae) | Celeris impletio: 0.5h (30%→80%); Tarda oneratio: 9.5h (20% → 100%) | |
| Systema Motoris Impellendi | Typus Motoris Impulsoris | Motor Synchronus Magnetis Permanentis |
| Maxima potentia emissa / celeritas machinae / momentum torquens (kW/r/min/Nm) | Impulsus anterior: 180/16000/309 Impulsio posterior: 180/11000/420 | |
| Systema impulsionis | 4WD | |
| Modus refrigerationis motoris tractionis | Refrigeratio Liquida | |
| Mechanismus impulsoris | Minimum Spatium a Solo (mm) | 210 |
| Systema Suspensionis (anterior/posterior) | Suspensio independens anterior cum duplici osseo trilaterali / Ferculum foliaceum posterius | |
| Systema Frenandi (anterior/posterior) | Discus/Discus | |
| Genus Auxilii | Impulsor Vacui | |
| Transmissio | Automaticus | |
| Systema Gubernationis | Gubernatio Electrica EPS | |
| Numerus Saccorum Aeris | 2 | |
| Pneuma substitutivum | – | |
| Specificatio Pneumatica | 255/60 R18 | |
| Functio Vehiculi ad Retem | ● | |
| Functio V2L | ● | |
| Salus | ABS (Systema Frenandi Anti-serratura) | ● |
| EBD (Distributio Electronica Vis Frenandi) | ● | |
| ESP (Programma Stabilitatis Electronicae) | ● | |
| VDC (Moderatio Dynamica Vehiculi) | ● | |
| HBA (Systema Adiutorii Frenandi Hydraulici) | ● | |
| Systema Adiutorium Initii Collis cum Impulsu Rotarum Posteriorum | ● | |
| Moderatio Descensus Collis | ● | |
| Clausura Differentialis | ● | |
| Sensorium Stationis Anterioris | ● | |
| Sensoria Stationis Posterioris | ● | |
| Systema Monitorium Pressionis Pneumaticae (TPMS) | ● | |
| Imago camerae retrovisoris | ● | |
| Systema visionis circumcircae 360 graduum | ● | |
| AutoHold (Automatica Stationis) | ● | |
| Saccus aereus sedis aurigae | ● | |
| Aeris sacci anterioris vectoris | ● | |
| Aperitio Automatica Collisionis et Disiunctio Potestatis | ● | |
| Commoditas | Modus agendi: ECO-NORMAL-SPORT, tres modi agendi | ● |
| Systema mutationis celeritatum instar navis | ● | |
| Systema automaticum moderationis climatis | ● | |
| Gradus lateralis | O | |
| Rota gubernaculi multifunctionalis | ● | |
| Sedes e corio simulato | ● | |
| Moderatio Cursus Automatici | ● | |
| Ostentus multifunctionalis (LCD plenus) | ● | |
| Instrumentorum tabula decem unciarum plena LCD | O | |
| Systema informationis et oblectationis multimediae decem unciarum | ● | |
| antenna | ● | |
| Cappa motoris gasis | ● | |
| Tapes autocinetica brevibus pilis | ● | |
| Commoditas | Adaptatio manualis speculi lateralis | ● |
| Speculum laterale electricum plicabile | O | |
| Quattuor fenestrae electricae | ● | |
| Clavis Remota Intelligentis | ● | |
| Funiculus portatilis ad implendum mobile | ● | |
| Initium Sine Clave Uno Tactu PEPS | ● | |
| Obsignatio Pneumatica + Compressor Aeris | ● | |
| Explicatio Symboli: “●” Apparatus Ordinarius; “-” Non Praesto; “○” Apparatus Optionalis. Configuratio praedicta specificationes primarias vehiculi repraesentat; specificationes completae vehiculo ipso subiectae sunt. | ||