乘客舱内饰设计
LED日间行车灯
航空级零重力座椅
巡洋舰级船体 + 航天器级框架
| RICH 7 EV | ||
| 车辆型号 | Rich 7 纯电拾音器 | |
| 能量类型 | 电池电动汽车(BEV) | |
| 完整车辆规格 | 整体尺寸(长×宽×高)(毫米) | 5287 × 1880 × 1860 |
| 轴距(毫米) | 3150 | |
| 车辆总重(GVW)(公斤) | 3495 | |
| 车辆整备质量(公斤) | 2230 | |
| 额定载荷能力(公斤) | 940 | |
| 占用 | 5 | |
| 最大爬坡能力 (%) | 17 | |
| 最小转弯半径(米) | 6.4 | |
| 0-100 公里/小时加速时间(秒) | 7.9 | |
| 航程 – CLTC(公里) | 430 | |
| 最高速度(公里/小时) | 140 | |
| 电池系统 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池品牌 | 宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL) | |
| 电池热管理系统 | 智能液冷热管理系统 | |
| 电池能量密度 | 153千瓦时/千克 | |
| 单节电池容量(安时) | 200 | |
| 牵引电池容量(kWh) | 77.28 | |
| 充电功率(千瓦) | 交流充电 6.6V/直流快充 70V | |
| 充电电压 | 交流充电 220V / 快速充电 270~400V | |
| 充电方式 | 交流电/直流电 (AC/DC) | |
| 电池寿命 | 电池8年衰减率低于20%。 | |
| 充电时长(小时) | 快速充电:0.5小时(30%→80%); 慢充:9.5小时(20%→100%) | |
| 驱动电机系统 | 驱动电机类型 | 永磁同步电机 |
| 最大输出功率/发动机转速/扭矩(千瓦/转/分/牛米) | 前置驱动:180/16000/309 后轮驱动:180/11000/420 | |
| 驱动系统 | 四驱车 | |
| 牵引电机的冷却方法 | 液冷 | |
| 驱动机构 | 最小离地间隙(毫米) | 210 |
| 悬挂系统(前/后) | 前双叉臂独立悬架/后钢板弹簧 | |
| 制动系统(前/后) | 磁盘/磁盘 | |
| 援助类型 | 真空增压器 | |
| 传播 | 自动的 | |
| 转向系统 | EPS电动助力转向 | |
| 安全气囊数量 | 2 | |
| 备胎 | – | |
| 轮胎规格 | 255/60 R18 | |
| 车网互动功能 | ● | |
| V2L 功能 | ● | |
| 安全 | ABS(防抱死制动系统) | ● |
| EBD(电子制动力分配) | ● | |
| ESP(电子稳定程序) | ● | |
| VDC(车辆动态控制) | ● | |
| HBA(液压制动辅助系统) | ● | |
| 坡道起步辅助后轮驱动系统 | ● | |
| 陡坡缓降控制 | ● | |
| 差速锁 | ● | |
| 前置停车传感器 | ● | |
| 后方停车传感器 | ● | |
| 轮胎压力监测系统(TPMS) | ● | |
| 后视摄像头图像 | ● | |
| 360度环视系统 | ● | |
| 自动泊车自动保持 | ● | |
| 驾驶员座椅安全气囊 | ● | |
| 前排乘客安全气囊 | ● | |
| 自动碰撞解锁和断电 | ● | |
| 舒适 | 驾驶模式:ECO-NORMAL-SPORT,三种驾驶模式 | ● |
| 游艇式换挡系统 | ● | |
| 自动气候控制系统 | ● | |
| 侧踏板 | O | |
| 多功能方向盘 | ● | |
| 人造革座椅 | ● | |
| 巡航控制 | ● | |
| 多功能显示屏(全液晶显示屏) | ● | |
| 10英寸全液晶仪表盘 | O | |
| 10英寸多媒体信息娱乐系统 | ● | |
| 天线 | ● | |
| 气弹簧发动机罩 | ● | |
| 短绒汽车地毯 | ● | |
| 方便 | 手动调节侧视镜 | ● |
| 电动折叠侧后视镜 | O | |
| 四扇电动窗户 | ● | |
| 智能遥控钥匙 | ● | |
| 便携式手机充电线 | ● | |
| 无钥匙一键启动 PEPS | ● | |
| 轮胎密封剂 + 空气压缩机 | ● | |
| 符号说明:“●” 标准配置;“-” 不可用;“○” 可选配置。 上述配置代表了车辆的主要规格;完整的规格以实际车辆为准。 | ||