การออกแบบภายในห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสาร
ไฟวิ่งกลางวัน LED
ที่นั่งไร้แรงโน้มถ่วงระดับเดียวกับที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
ตัวถังระดับครุยเซอร์ + โครงสร้างระดับอวกาศ
| ริช 7 อีวี | ||
| รุ่นรถ | ปิ๊กอัพ Rich 7 Pure Electric | |
| ประเภทพลังงาน | รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) | |
| ข้อมูลจำเพาะของรถยนต์โดยละเอียด | ขนาดโดยรวม กว้าง×ยาว×สูง (มม.) | 5287 × 1880 × 1860 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3150 | |
| น้ำหนักรวมของรถ (GVW) (กก.) | 3495 | |
| น้ำหนักรถเปล่า (กก.) | 2230 | |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด (กก.) | 940 | |
| อัตราการเข้าพัก | 5 | |
| ความสามารถในการปีนป่ายสูงสุด (%) | 17 | |
| รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ (เมตร) | 6.4 | |
| อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. (วินาที) | 7.9 | |
| ระยะทาง – CLTC (กม.) | 430 | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 140 | |
| ระบบแบตเตอรี่ | ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บริษัท คอนเทมโพราลี แอมเพอเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด (CATL) | |
| ระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบบจัดการความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวอัจฉริยะ | |
| ความหนาแน่นพลังงานแบตเตอรี่ | 153 กิโลวัตต์ชั่วโมง/กิโลกรัม | |
| ความจุแบตเตอรี่เซลล์เดี่ยว (Ah) | 200 | |
| ความจุแบตเตอรี่สำหรับขับเคลื่อน (kWh) | 77.28 | |
| กำลังการชาร์จ (กิโลวัตต์) | การชาร์จ AC 6.6 / การชาร์จเร็ว DC 70 | |
| แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ | การชาร์จไฟ AC 220V / การชาร์จเร็ว 270~400V | |
| วิธีการชาร์จ | กระแสสลับ/กระแสตรง (AC/DC) | |
| อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ | อัตราการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ในระยะเวลา 8 ปี น้อยกว่า 20% | |
| ระยะเวลาการชาร์จ (ชั่วโมง) | การชาร์จเร็ว: 0.5 ชั่วโมง (30%→80%); การชาร์จช้า: 9.5 ชั่วโมง (20%→100%) | |
| ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อน | ประเภทมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| กำลังสูงสุด / ความเร็วรอบเครื่องยนต์ / แรงบิดสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบ/นาที/นิวตันเมตร) | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า: 180/16000/309 ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง: 180/11000/420 | |
| ระบบขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | |
| วิธีการระบายความร้อนของมอเตอร์ขับเคลื่อน | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| กลไกขับเคลื่อน | ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 210 |
| ระบบช่วงล่าง (หน้า/หลัง) | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่/ระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบ | |
| ระบบเบรก (หน้า/หลัง) | ดิสก์/ดิสก์ | |
| ประเภทของความช่วยเหลือ | เครื่องดูดสุญญากาศ | |
| การแพร่เชื้อ | อัตโนมัติ | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPS | |
| จำนวนถุงลมนิรภัย | 2 | |
| ยางอะไหล่ | – | |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 255/60 R18 | |
| ฟังก์ชันการเชื่อมต่อยานพาหนะกับโครงข่ายไฟฟ้า | ● | |
| ฟังก์ชัน V2L | ● | |
| ความปลอดภัย | ระบบเบรก ABS (ระบบป้องกันล้อล็อก) | ● |
| EBD (ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์) | ● | |
| ESP (โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์) | ● | |
| VDC (ระบบควบคุมการทรงตัวของยานพาหนะ) | ● | |
| HBA (ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก) | ● | |
| ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง | ● | |
| ระบบควบคุมการลงเนิน | ● | |
| ล็อกเฟืองท้าย | ● | |
| เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า | ● | |
| เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง | ● | |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) | ● | |
| ภาพจากกล้องมองหลัง | ● | |
| ระบบมุมมองรอบทิศทาง 360 องศา | ● | |
| ระบบจอดรถอัตโนมัติ AutoHold | ● | |
| ถุงลมนิรภัยที่นั่งคนขับ | ● | |
| ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า | ● | |
| ระบบจะปลดล็อกและตัดไฟอัตโนมัติเมื่อเกิดการชน | ● | |
| ปลอบโยน | โหมดการขับขี่: ECO-NORMAL-SPORT รวมสามโหมดการขับขี่ | ● |
| ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบเรือยอชต์ | ● | |
| ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ | ● | |
| บันไดข้าง | O | |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● | |
| เบาะหนังเทียม | ● | |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | ● | |
| จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น (จอ LCD เต็มรูปแบบ) | ● | |
| แผงหน้าปัดแสดงผล LCD ขนาด 10 นิ้ว | O | |
| ระบบมัลติมีเดียอินโฟเทนเมนต์ขนาด 10 นิ้ว | ● | |
| เสาอากาศ | ● | |
| ฝากระโปรงเครื่องยนต์แบบสปริงแก๊ส | ● | |
| พรมปูพื้นรถยนต์แบบขนสั้น | ● | |
| ความสะดวก | การปรับกระจกมองข้างด้วยตนเอง | ● |
| กระจกมองข้างพับไฟฟ้า | O | |
| หน้าต่างไฟฟ้าสี่บาน | ● | |
| กุญแจรีโมทอัจฉริยะ | ● | |
| สายชาร์จมือถือแบบพกพา | ● | |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ต้องใช้กุญแจ (PEPS) | ● | |
| น้ำยาอุดรอยรั่วยาง + ปั๊มลม | ● | |
| คำอธิบายสัญลักษณ์: “●” อุปกรณ์มาตรฐาน; “-” ไม่มี; “○” อุปกรณ์เสริม การกำหนดค่าที่กล่าวมาข้างต้นแสดงถึงคุณสมบัติหลักของรถยนต์ คุณสมบัติที่สมบูรณ์จะขึ้นอยู่กับรถยนต์จริง | ||