Pasaĝera interna dezajno
LED-taglumoj
Aerspaca grado nulgravitaj sidlokoj
Krozŝip-klasa karoserio + spac-klasa kadro
| RIĈA 7 EV | ||
| Veturila Modelo | Rich 7 Pure Electric Pickup | |
| Energiotipo | Bateria Elektra Veturilo (BEV) | |
| Kompletaj veturilaj specifoj | Entutaj Dimensioj L×W×H (mm) | 5287 × 1880 × 1860 |
| Aksdistanco (mm) | 3150 | |
| Malneta Veturila Pezo (GVW) (kg) | 3495 | |
| Pezo de la veturilo (kg) | 2230 | |
| Taksita ŝarĝkapacito (kg) | 940 | |
| Okupado | 5 | |
| Maksimuma Dekliveblo (%) | 17 | |
| Minimuma Turniĝradiuso (m) | 6.4 | |
| 0-100 km/h akceltempo (s) | 7.9 | |
| Atingo - CLTC (km) | 430 | |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 140 | |
| Bateriosistemo | Bateriospecoj | Baterio de litio-fero-fosfato |
| Bateriomarko | Nuntempa Amperex Teknologia Kompanio, Limigita (CATL) | |
| Baterio termika mastruma sistemo | Inteligenta likva malvarmiga termika mastruma sistemo | |
| Bateria energia denseco | 153kwh/kg | |
| Kapacito de unuĉela baterio (Ah) | 200 | |
| Kapacito de tirada baterio (kWh) | 77.28 | |
| Ŝarga Potenco (kW) | AC-ŝargado 6.6/DC-rapida ŝargado 70 | |
| Ŝarga Tensio | AC-ŝargado 220V / Rapida ŝargado 270~400V | |
| Ŝarga metodo | Alterna kurento/Rekta kurento (AC/DC) | |
| Bateriovivdaŭro | Bateriodegradiĝo dum 8 jaroj estas malpli ol 20% | |
| Daŭro de ŝargado (horoj) | Rapida ŝargado: 0,5h (30%→80%); Malrapida ŝargado: 9.5h (20%→100%) | |
| Veturila Motora Sistemo | Tipo de motoro | Permanenta Magneta Sinkrona Motoro |
| Maksimuma elira potenco / motorrapideco / tordmomanto (kW/r/min/Nm) | Antaŭa transmisio: 180/16000/309 Malantaŭa transmisio: 180/11000/420 | |
| Veturila sistemo | 4WD | |
| Malvarmigmetodo de la tiradmotoro | Likva Malvarmigo | |
| Veturmekanismo | Minimuma Grunda Senigo (mm) | 210 |
| Risortsistemo (antaŭa/malantaŭa) | Antaŭa duobla-dezirosta sendependa suspendo / Malantaŭa lamenrisorto | |
| Bremsa Sistemo (antaŭa/malantaŭa) | Disko/Disko | |
| Tipo de Helpo | Vakua Akcelilo | |
| Transdono | Aŭtomata | |
| Stira Sistemo | EPS Elektra Stirado | |
| Nombro de Aersakoj | 2 | |
| rezerva pneŭo | – | |
| Pneŭa Specifo | 255/60 R18 | |
| Veturilo-al-Krado Funkcio | ● | |
| V2L-Funkcio | ● | |
| Sekureco | ABS (Kontraŭbloka Bremsa Sistemo) | ● |
| EBD (Elektronika Bremsforta Distribuo) | ● | |
| ESP (Elektronika Stabileca Programo) | ● | |
| VDC (Veturila Dinamika Kontrolo) | ● | |
| HBA (Hidraŭlika Bremso-Helpa Sistemo) | ● | |
| Sistemo por malantaŭrada transmisio kun helpo sur monteto | ● | |
| Kontrolo de Monteta Deveno | ● | |
| Diferenciala Ŝloso | ● | |
| Antaŭa Parkumada Sensilo | ● | |
| Malantaŭaj Parkumadsensiloj | ● | |
| Sistemo de Monitorado de Pneŭpremo (TPMS) | ● | |
| Bildo de malantaŭa fotilo | ● | |
| 360-grada ĉirkaŭvida sistemo | ● | |
| Aŭtomata Parkado AutoHold | ● | |
| Aerkuseno de la ŝoforo | ● | |
| Antaŭa pasaĝera aersako | ● | |
| Aŭtomata Kolizia Malŝloso kaj Potenco-Malkonekto | ● | |
| Komforto | Veturreĝimo: EKO-NORMALA-SPORTA, tri veturreĝimoj | ● |
| Jakstila rapidumŝanĝilo | ● | |
| Aŭtomata klimata kontrolsistemo | ● | |
| Flanka paŝobreto | O | |
| Multfunkcia stirilo | ● | |
| Artefarita leda seĝo | ● | |
| Rapidecregulilo | ● | |
| Multfunkcia ekrano (plena LCD) | ● | |
| 10-cola plena LCD-instrumentpanelo | O | |
| 10-cola multmedia infotainment-sistemo | ● | |
| anteno | ● | |
| Gasfonta motorkapoto | ● | |
| Mallong-haka aŭtotapiŝo | ● | |
| Komforto | Mana alĝustigo de flankspegulo | ● |
| Elektre faldebla flanka spegulo | O | |
| Kvar elektraj fenestroj | ● | |
| Inteligenta Teleregila Ŝlosilo | ● | |
| Portebla movebla ŝarga kablo | ● | |
| Senŝlosila Unu-tuŝa Komenco PEPS | ● | |
| Pneŭsigelaĵo + Aerkunpremilo | ● | |
| Klarigo de simboloj: “●” Norma ekipaĵo; “-” Ne havebla; “○” Laŭvola ekipaĵo. La supre menciita konfiguracio reprezentas la ĉefajn specifojn de la veturilo; la kompletaj specifoj dependas de la efektiva veturilo. | ||