यात्रुको भित्री डिजाइन
एलईडी दिउँसो चल्ने बत्तीहरू
एयरोस्पेस ग्रेड शून्य-गुरुत्वाकर्षण सिटहरू
क्रूजर-क्लास बडी + स्पेस-क्लास फ्रेम
| रिच ७ इभी | ||
| सवारी साधनको मोडेल | रिच ७ प्योर इलेक्ट्रिक पिकअप | |
| ऊर्जाको प्रकार | ब्याट्री इलेक्ट्रिक भेहिकल (BEV) | |
| सवारी साधनको पूर्ण विवरण | समग्र आयामहरू L×W×H (मिमी) | ५२८७ × १८८० × १८६० |
| ह्वीलबेस (मिमी) | ३१५० | |
| सवारी साधनको कुल तौल (GVW) (किग्रा) | ३४९५ | |
| सवारी साधनको कर्ब तौल (किलोग्राम) | २२३० | |
| मूल्याङ्कन गरिएको भार क्षमता (किलोग्राम) | ९४० | |
| बसोबास | 5 | |
| अधिकतम ग्रेडयोग्यता (%) | 17 | |
| न्यूनतम घुम्ने त्रिज्या (मि) | ६.४ | |
| ०-१०० किमी/घन्टा गतिवर्धक समय (हरू) | ७.९ | |
| दायरा – CLTC (किमी) | ४३० | |
| अधिकतम गति (कि.मि./घण्टा) | १४० | |
| ब्याट्री प्रणाली | ब्याट्रीका प्रकारहरू | लिथियम आइरन फस्फेट पावर ब्याट्री |
| ब्याट्री ब्रान्ड | समकालीन एम्पेरेक्स टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड (CATL) | |
| ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली | बुद्धिमान तरल शीतलन थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली | |
| ब्याट्रीको ऊर्जा घनत्व | १५३ किलोवाट प्रति किलोग्राम | |
| एकल सेल ब्याट्री क्षमता (Ah) | २०० | |
| कर्षण ब्याट्री क्षमता (kWh) | ७७.२८ | |
| चार्जिङ पावर (किलोवाट) | एसी चार्जिङ ६.६/डीसी फास्ट चार्जिङ ७० | |
| चार्ज भोल्टेज | एसी चार्जिङ २२०V / फास्ट चार्जिङ २७०~४००V | |
| चार्ज गर्ने विधि | वैकल्पिक धारा/प्रत्यक्ष धारा (एसी/डीसी) | |
| ब्याट्रीको आयु | ८ वर्षमा ब्याट्रीको क्षति २०% भन्दा कम छ | |
| चार्ज गर्ने अवधि (घण्टा) | छिटो चार्जिङ: ०.५ घन्टा (३०%→८०%); ढिलो चार्जिङ: ९.५ घन्टा (२०%→१००%) | |
| ड्राइभ मोटर प्रणाली | ड्राइभ मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर |
| अधिकतम आउटपुट पावर / इन्जिन गति / टर्क (kW/r/मिनेट/Nm) | अगाडिको ड्राइभ: १८०/१६०००/३०९ पछाडिको ड्राइभ: १८०/११०००/४२० | |
| ड्राइभ प्रणाली | ४डब्लुडी | |
| कर्षण मोटरको शीतलन विधि | तरल शीतलन | |
| ड्राइभिङ संयन्त्र | न्यूनतम जमिन निकासी (मिमी) | २१० |
| सस्पेन्सन प्रणाली (अगाडि/पछाडि) | अगाडिको डबल-विशबोन स्वतन्त्र सस्पेन्सन/रियर लिफ स्प्रिङ | |
| ब्रेकिङ प्रणाली (अगाडि/पछाडि) | डिस्क/डिस्क | |
| सहयोगको प्रकार | भ्याकुम बूस्टर | |
| ट्रान्समिसन | स्वचालित | |
| स्टीयरिङ प्रणाली | EPS इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ | |
| एयरब्यागहरूको संख्या | 2 | |
| स्पेयर टायर | - | |
| टायर विशिष्टता | २५५/६० R१८ | |
| सवारी साधनदेखि ग्रिडसम्मको कार्य | ● | |
| V2L प्रकार्य | ● | |
| सुरक्षा | ABS (एन्टि-लक ब्रेकिङ सिस्टम) | ● |
| EBD (इलेक्ट्रोनिक ब्रेकफोर्स वितरण) | ● | |
| ESP (इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम) | ● | |
| VDC (सवारी साधनको गतिशील नियन्त्रण) | ● | |
| HBA (हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्ट सिस्टम) | ● | |
| हिल स्टार्ट असिस्ट रियर-ह्वील ड्राइभ प्रणाली | ● | |
| पहाडी अवतरण नियन्त्रण | ● | |
| भिन्न लक | ● | |
| अगाडिको पार्किङ सेन्सर | ● | |
| पछाडिको पार्किङ सेन्सरहरू | ● | |
| टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली (TPMS) | ● | |
| पछाडिको दृश्य क्यामेराको छवि | ● | |
| ३६०-डिग्री वरपरको दृश्य प्रणाली | ● | |
| स्वचालित पार्किङ अटोहोल्ड | ● | |
| चालक सिटको एयरब्याग | ● | |
| अगाडिको यात्रुको एयरब्याग | ● | |
| स्वचालित टक्कर अनलक र पावर विच्छेदन | ● | |
| आराम | ड्राइभ मोड: इको-सामान्य-खेल, तीन ड्राइभिङ मोडहरू | ● |
| याट-शैलीको गियर सिफ्ट प्रणाली | ● | |
| स्वचालित जलवायु नियन्त्रण प्रणाली | ● | |
| साइड स्टेप बोर्ड | O | |
| बहुकार्यात्मक स्टेयरिङ ह्वील | ● | |
| नक्कली छालाका सिटहरू | ● | |
| क्रूज नियन्त्रण | ● | |
| बहुकार्यात्मक डिस्प्ले (पूर्ण LCD) | ● | |
| १० इन्चको फुल एलसीडी इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर | O | |
| १० इन्चको मल्टिमिडिया इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली | ● | |
| एन्टेना | ● | |
| ग्यास स्प्रिङ इन्जिन हुड | ● | |
| छोटो-पाइल अटोमोटिभ कार्पेट | ● | |
| सुविधा | साइड-भ्यू मिररको म्यानुअल समायोजन | ● |
| इलेक्ट्रिक पावर-फोल्डिंग साइड मिरर | O | |
| चारवटा बिजुलीबाट चल्ने झ्यालहरू | ● | |
| स्मार्ट रिमोट कुञ्जी | ● | |
| पोर्टेबल मोबाइल चार्जिङ केबल | ● | |
| चाबीविहीन एक-टच स्टार्ट PEPS | ● | |
| टायर सिलेन्ट + एयर कम्प्रेसर | ● | |
| प्रतीक व्याख्या: “●” मानक उपकरण; “-” उपलब्ध छैन; “○” वैकल्पिक उपकरण। माथि उल्लेखित कन्फिगरेसनले गाडीको प्राथमिक विशिष्टताहरूलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ; पूर्ण विशिष्टताहरू वास्तविक गाडीको अधीनमा छन्। | ||