പാസഞ്ചർ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ
എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ
എയ്റോസ്പേസ് ഗ്രേഡ് സീറോ-ഗ്രാവിറ്റി സീറ്റുകൾ
ക്രൂയിസർ-ക്ലാസ് ബോഡി + സ്പേസ്-ക്ലാസ് ഫ്രെയിം
| റിച്ച് 7 ഇ.വി. | ||
| വാഹന മോഡൽ | റിച്ച് 7 പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് പിക്കപ്പ് | |
| ഊർജ്ജ തരം | ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനം (BEV) | |
| പൂർണ്ണമായ വാഹന സവിശേഷതകൾ | മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ L×W×H (മില്ലീമീറ്റർ) | 5287 × 1880 × 1860 |
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3150 - ഓൾഡ് വൈഡ് | |
| മൊത്തം വാഹന ഭാരം (GVW) (കി.ഗ്രാം) | 3495 മെയിൻ തുറ | |
| വാഹനത്തിന്റെ കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2230, स्त्रीया | |
| റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി (കിലോ) | 940 - | |
| താമസസ്ഥലം | 5 | |
| പരമാവധി ഗ്രേഡബിലിറ്റി (%) | 17 | |
| കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് (മീ) | 6.4 വർഗ്ഗീകരണം | |
| 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ത്വരണം സമയം (സെ) | 7.9 മ്യൂസിക് | |
| പരിധി – CLTC (കി.മീ) | 430 (430) | |
| പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) | 140 (140) | |
| ബാറ്ററി സിസ്റ്റം | ബാറ്ററി തരങ്ങൾ | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് പവർ ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | കണ്ടംപററി ആമ്പറെക്സ് ടെക്നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ് (CATL) | |
| ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഇന്റലിജന്റ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | |
| ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത | 153kwh/കിലോ | |
| സിംഗിൾ സെൽ ബാറ്ററി ശേഷി (Ah) | 200 മീറ്റർ | |
| ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി ശേഷി (kWh) | 77.28 [1] | |
| ചാർജിംഗ് പവർ (kW) | എസി ചാർജിംഗ് 6.6/DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 70 | |
| ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് | എസി ചാർജിംഗ് 220V / ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 270~400V | |
| ചാർജിംഗ് രീതി | ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ്/ഡയറക്ട് കറന്റ് (എസി/ഡിസി) | |
| ബാറ്ററി ആയുസ്സ് | 8 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി ഡീഗ്രേഡേഷൻ 20% ൽ താഴെയാണ് | |
| ചാർജിംഗ് ദൈർഘ്യം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്: 0.5h (30%→80%); സ്ലോ ചാർജിംഗ്: 9.5 മണിക്കൂർ (20%→100%) | |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ സിസ്റ്റം | ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ തരം | പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ |
| പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ / എഞ്ചിൻ വേഗത / ടോർക്ക് (kW/r/min/Nm) | ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ്: 180/16000/309 പിൻ ഡ്രൈവ്: 180/11000/420 | |
| ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം | 4WD | |
| ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോറിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ രീതി | ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് | |
| ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനം | കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 210 अनिका 210 अनिक� |
| സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം (മുൻവശം/പിൻവശം) | ഫ്രണ്ട് ഡബിൾ-വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ/റിയർ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് | |
| ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (മുൻവശം/പിൻവശം) | ഡിസ്ക്/ഡിസ്ക് | |
| സഹായത്തിന്റെ തരം | വാക്വം ബൂസ്റ്റർ | |
| പകർച്ച | ഓട്ടോമാറ്റിക് | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം | ഇപിഎസ് ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | |
| എയർബാഗുകളുടെ എണ്ണം | 2 | |
| സ്പെയർ ടയർ | – | |
| ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | 255/60 ആർ18 | |
| വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് ഫംഗ്ഷൻ | ● | |
| V2L ഫംഗ്ഷൻ | ● | |
| സുരക്ഷ | ABS (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം) | ● |
| ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (EBD) | ● | |
| ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ESP) | ● | |
| VDC (വെഹിക്കിൾ ഡൈനാമിക് കൺട്രോൾ) | ● | |
| ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം (HBA) | ● | |
| ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം | ● | |
| കുന്നിൻ ഇറക്ക നിയന്ത്രണം | ● | |
| ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് | ● | |
| ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസർ | ● | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ | ● | |
| ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS) | ● | |
| റിയർവ്യൂ ക്യാമറ ചിത്രം | ● | |
| 360-ഡിഗ്രി സറൗണ്ട്-വ്യൂ സിസ്റ്റം | ● | |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് ഓട്ടോഹോൾഡ് | ● | |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് എയർബാഗ് | ● | |
| ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് | ● | |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് കൊളിഷൻ അൺലോക്കും പവർ ഡിസ്കണക്ഷനും | ● | |
| ആശ്വാസം | ഡ്രൈവ് മോഡ്: ഇക്കോ-നോർമൽ-സ്പോർട്, മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ | ● |
| യാച്ച്-സ്റ്റൈൽ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം | ● | |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | ● | |
| സൈഡ് സ്റ്റെപ്പ് ബോർഡ് | O | |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | ● | |
| കൃത്രിമ ലെതർ സീറ്റുകൾ | ● | |
| ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ | ● | |
| മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ ഡിസ്പ്ലേ (പൂർണ്ണ എൽസിഡി) | ● | |
| 10-ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ | O | |
| 10 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം | ● | |
| ആന്റിന | ● | |
| ഗ്യാസ് സ്പ്രിംഗ് എഞ്ചിൻ ഹുഡ് | ● | |
| ഷോർട്ട്-പൈൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കാർപെറ്റ് | ● | |
| സൗകര്യം | സൈഡ്-വ്യൂ മിററിന്റെ മാനുവൽ ക്രമീകരണം | ● |
| വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് മടക്കാവുന്ന സൈഡ് മിറർ | O | |
| നാല് പവർ-ഓപ്പറേറ്റഡ് വിൻഡോകൾ | ● | |
| സ്മാർട്ട് റിമോട്ട് കീ | ● | |
| പോർട്ടബിൾ മൊബൈൽ ചാർജിംഗ് കേബിൾ | ● | |
| കീലെസ്സ് വൺ-ടച്ച് സ്റ്റാർട്ട് പിഇപിഎസ് | ● | |
| ടയർ സീലന്റ് + എയർ കംപ്രസ്സർ | ● | |
| ചിഹ്ന വിശദീകരണം: “●” സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ; “-” ലഭ്യമല്ല; “○” ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ. മുകളിൽ പറഞ്ഞ കോൺഫിഗറേഷൻ വാഹനത്തിന്റെ പ്രാഥമിക സവിശേഷതകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു; പൂർണ്ണമായ സവിശേഷതകൾ യഥാർത്ഥ വാഹനത്തിന് വിധേയമാണ്. | ||