ഗുണമേന്മ
ഡിസൈൻ
ആശ്വാസം
കൈമാറൽ
സാങ്കേതികവിദ്യ
സുരക്ഷ
| ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | പെട്രോൾ | |||||||
| ഡ്രൈവ് തരം | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | |||||
| പകർച്ച | 5എം.ടി. | 6എം.ടി. | 5എം.ടി. | 6എം.ടി. | 8എ.ടി. | 5എം.ടി. | 5എം.ടി. | ||
| എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | യൂറോ 3/യൂറോ 5 | യൂറോ 6+ഒബാമ | യൂറോ 1/3/5 | യൂറോ 6+ഒബാമ | യൂറോ 6+ഒബാമ | യൂറോ 3/യൂറോ 5 | |||
| പാരാമീറ്ററുകൾ | മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ L×W×H (മില്ലീമീറ്റർ) | 5290*1850*1810 (5290*1850*1810) | 5310*1850*1810 | 5290*1850*1810 (റൂഫ് റാക്ക് ഉള്ള 1850) | 5310*1850*1810 (റൂഫ് റാക്ക് സഹിതം 1850) | 5310*1850*1810 (റൂഫ് റാക്ക് സഹിതം 1850) | 5290*1850*1810 (5290*1850*1810) | 5290*1850*1810 (റൂഫ് റാക്ക് ഉള്ള 1850) | |
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3150 - ഓൾഡ് വൈഡ് | ||||||||
| ട്രാക്ക് വീതി (മുന്നിൽ/പിൻഭാഗം) (മില്ലീമീറ്റർ) | 1570/1570 | ||||||||
| കാർഗോ ബോക്സ് അളവുകൾ L×W×H (മില്ലീമീറ്റർ) | 1510*1562*475 | 2160*1562*475 | 1510*1562*475 | ||||||
| കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 207 മാജിക് | ||||||||
| കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് (മീ) | 6.4 വർഗ്ഗീകരണം | ||||||||
| മൊത്തം വാഹന ഭാരം (GVW) (കി.ഗ്രാം) | 2625 | 2655 | 2715, स्त्रीया, स्त्री | 2655 | 2775 മേരിലാൻഡ് | 2525 എന്ന കൃതി | 2600 പി.ആർ.ഒ. | ||
| വാഹനത്തിന്റെ കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1810 | 1840 | 1900 | 1840 | 1960 | 1710 | 1785 | ||
| പേലോഡ് ശേഷി (കിലോ) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | ||
| അപ്രോച്ച് കോൺ/ഡിപ്പാർച്ചർ കോൺ (°) | 31/20 | 31/26 | 31/20 | 31/26 | 31/26 | 31/20 | |||
| പരമാവധി ഗ്രേഡബിലിറ്റി (%) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 30 | |||
| താമസസ്ഥലം | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (L) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | |||
| പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) | 150 മീറ്റർ | 170 | 150 മീറ്റർ | 170 | 170 | 150 മീറ്റർ | |||
| എഞ്ചിൻ | മോഡൽ | സെഡ്25ടി5 | എം9ടി | സെഡ്25ടി5 | എം9ടി | എം9ടി | 2TZD | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 2498 പി.ആർ.ഒ. | 2298 പി.ആർ.ഒ. | 2498 പി.ആർ.ഒ. | 2298 പി.ആർ.ഒ. | 2438 പി.ആർ. | ||||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 103 | 120 | 103 | 120 | 116 अनुक्षित | ||||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 305 | 380 മ്യൂസിക് | 305 | 380 മ്യൂസിക് | 230 (230) | ||||
| ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനം | ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക്, റിയർ ഡ്രം | |||||||
| സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട്: ഡബിൾ-വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് | ||||||||
| പിൻഭാഗം: സ്റ്റീൽ സ്പ്രിംഗ് | |||||||||
| ടയർ | 255/70ആർ16 | ||||||||
| കംഫർട്ട് സവിശേഷതകൾ | തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് (ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിതം) | ● | ● | – | – | – | ● | – | ||
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ (പോളൻ ഫിൽറ്റർ) | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, 4/6-വേ മാനുവൽ ക്രമീകരണം | ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി (കറുപ്പ്) | ● | ● | ● | ● | – | ● | ● | |
| ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി (കറുപ്പ്+തവിട്ട്) | – | – | – | – | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ||
| 8-വേ പവർ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി (കറുപ്പ്+തവിട്ട്) | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | |
| 3.5-ഇഞ്ച് കളർ മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ | മോണോക്രോമാറ്റിക് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| നിറമുള്ളത് | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ | ● | ● | ● | ● | – | ● | ● | ||
| സ്മാർട്ട് എൻട്രി & സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം (കീലെസ് എൻട്രി, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്, എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ) | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| കണ്ണട കേസ് | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| മാപ്പ് ലൈറ്റ് + റീഡിംഗ് ലൈറ്റ് | ● | ● | ● | ● | – | ● | ● | ||
| പച്ച ടിന്റ്, യുവി സംരക്ഷണം, താപ ഇൻസുലേഷൻ എന്നിവയുള്ള വിൻഡ്ഷീൽഡ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഗ്യാസ്-പ്രഷറൈസ്ഡ് ഹുഡ് സ്ട്രറ്റുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| വൺ-ടച്ച് അപ്/ഡൗൺ, ആന്റി-പിഞ്ച് സവിശേഷതയുള്ള ഡ്രൈവർ സൈഡ് പവർ വിൻഡോ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| നാല് ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ബാഹ്യ സവിശേഷതകൾ | പവർ ഫ്യുവൽ ഡോർ റിലീസ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| പുറം വാതിലും കാർഗോ ബോക്സ് ഹാൻഡിലുകളും | ക്രോം ഫിനിഷ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ | ശരീര നിറമുള്ളത് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ | ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| എബിഎസ്+ഇബിഡി+ഇഎസ്പി | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS) | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| എൽഇഡി ടേൺ സിഗ്നലുകളുള്ള ബോഡി-കളർ പവർ-അഡ്ജസ്റ്റബിൾ സൈഡ് മിററുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് റിയർവ്യൂ മിറർ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഇലക്ട്രോണിക്കലായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ലാമ്പ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| മുൻവശത്തെ ഫോഗ് ലൈറ്റ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| പിൻഭാഗത്തെ മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ സിസ്റ്റം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് ത്രീ-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| റെസിൻ എഞ്ചിൻ അണ്ടർ-ഗാർഡ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷാ ലോക്കുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം | കാർ റേഡിയോ | എഎം+എഫ്എം+ഓക്സ്+യുഎസ്ബി | ● | ● | – | – | ● | ● | – |
| മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം | 7″: ബ്ലൂടൂത്ത് + സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | |
| 9″: ബ്ലൂടൂത്ത് + സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി + വോയ്സ് കൺട്രോൾ + വൈഫൈ മൊഡ്യൂൾ + ഒബിഡി ഡിസ്പ്ലേ | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| സ്പീക്കർ സിസ്റ്റം | 2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 4 | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| 6 | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| മറ്റ് സവിശേഷതകൾ | കാർഗോ ബെഡ് ലൈനർ (സ്പ്രേ-ഓൺ) | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | |
| പുറംഭാഗത്തെ ടൈ-ഡൗൺ പോയിന്റുകളുള്ള കാർഗോ ബെഡ് റാക്ക് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| സ്വാഗതം ചെയ്യുന്ന വശത്തെ പടി (മുൻവാതിൽ: പ്ലാസ്റ്റിക് + മെറ്റൽ പ്ലേറ്റ് + “ഷെങ്ഷോ നിസ്സാൻ” എന്ന അക്ഷരങ്ങൾ) പ്ലാസ്റ്റിക് + മെറ്റൽ + ZNA അക്ഷരം) | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| മേൽക്കൂര റെയിലുകൾ | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| ഉൽപ്പന്നം | വാഹന മോഡൽ | ചുമതലയുള്ള വ്യക്തി |
| എസ്യുവി | എസ്15 | Lv Xianpeng |
| PK | റിച്ച് 6 | ഹായ് വെയ്വെയ് |
| റിച്ച് 6 പ്രോ | ഹായ് വെയ്വെയ് | |
| റിച്ച് 7 | യുവാൻ ഷൂജി | |
| റിച്ച് 7 ടൈഗർ റോർ | ഷി ലിങ്കി | |
| റിച്ച് 6 ഇ.വി. | ഗുവോ ജുൻരു | |
| റിച്ച് 7 ഇ.വി. | വെയ്വെയ് ഷി |