ശക്തമായ ശക്തി
അസാധാരണമായ ഇന്ധനക്ഷമത
നിങ്ങൾക്ക് വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഗുണനിലവാരം
| ഇന്ധന തരം | പെട്രോൾ | ഡീസൽ | ||||||||||||||||
| മോഡൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | എസ്ടിഡി | യുപിആർ | എസ്ടിഡി | യുപിആർ | എസ്ടിഡി | യുപിആർ | എസ്ടിഡി | യുപിആർ | എസ്ടിഡി | യുപിആർ | എസ്ടിഡി | യുപിആർ | എസ്ടിഡി | യുപിആർ | എസ്ടിഡി | യുപിആർ | ||
| ഡ്രൈവ് തരം | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||||||||||||||
| പകർച്ച | 5എം.ടി. | 8എ.ടി. | 5എം.ടി. | 8എ.ടി. | 5എം.ടി. | 8എ.ടി. | 5എം.ടി. | 8എ.ടി. | ||||||||||
| എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | യൂറോ VI-N6B | യൂറോ VI-N6B, യൂറോ V | ||||||||||||||||
| പാരാമീറ്ററുകൾ | മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ L×W×H (മില്ലീമീറ്റർ) | 5287*1850*1832/1847 (ഓപ്ഷണൽ റൂഫ് റാക്ക്) | 5287*1850*1832/1847 (ഓപ്ഷണൽ റൂഫ് റാക്ക്) | |||||||||||||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3150 - ഓൾഡ് വൈഡ് | 3150 - ഓൾഡ് വൈഡ് | ||||||||||||||||
| ട്രാക്ക് വീതി (മുന്നിൽ/പിൻഭാഗം) (മില്ലീമീറ്റർ) | 1570/1570 | 1570/1570 | ||||||||||||||||
| കാർഗോ ബോക്സ് അളവുകൾ L×W×H (മില്ലീമീറ്റർ) | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | ||||||||||||||||
| കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 219 प्रविती 219 | 209 മാജിക് | ||||||||||||||||
| കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് (മീ) | 6.4 വർഗ്ഗീകരണം | 6.4 വർഗ്ഗീകരണം | ||||||||||||||||
| മൊത്തം വാഹന ഭാരം (GVW) (കി.ഗ്രാം) | 2610, ഓൾഡ്വെയർ | 2625 | 2725 മെയിൻ | 2740 മെയിൻ തുറ | 2705 | 2720 മെയിൻ | 2820 മേരിലാൻഡ് | 2830, ഓൾഡ്വെയർ | ||||||||||
| വാഹനത്തിന്റെ കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1795 | 1810 | 1910 | 1925 | 1890 | 1905 | 2005 | 2015 | ||||||||||
| പേലോഡ് ശേഷി (കിലോ) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | 490 (490) | ||||||||||
| അപ്രോച്ച് കോൺ/ഡിപ്പാർച്ചർ കോൺ (°) | 33/25 | 32/25 | ||||||||||||||||
| പരമാവധി ഗ്രേഡബിലിറ്റി (%) | 40 | 40 | ||||||||||||||||
| താമസസ്ഥലം | 5 | 5 | ||||||||||||||||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (L) | 73 | 73 | ||||||||||||||||
| പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) | 170 | 170 | ||||||||||||||||
| എഞ്ചിൻ | മോഡൽ | 4 കെ 31 | എം9ടി | |||||||||||||||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1997 | 2298 പി.ആർ.ഒ. | ||||||||||||||||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 168 (അറബിക്) | 122 (അഞ്ചാം പാദം) | ||||||||||||||||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360 360 अनिका अनिका अनिका 360 | 420 (420) | ||||||||||||||||
| ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനം | ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | നാല് ചക്ര ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് | നാല് ചക്ര ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് | |||||||||||||||
| സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ + ആന്റി-റോൾ ബാർ | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ + ആന്റി-റോൾ ബാർ | ||||||||||||||||
| പിൻ സ്റ്റീൽ സ്പ്രിംഗ് | പിൻ സ്റ്റീൽ സ്പ്രിംഗ് | |||||||||||||||||
| ടയർ | 255/70ആർ16 | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| 255/60ആർ18 | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ||
| കംഫർട്ട് സവിശേഷതകൾ | ഓഡിയോ നിയന്ത്രണങ്ങളോടെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് (ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിതം) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ||
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ (പോളൻ ഫിൽറ്റർ) | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| പിൻഭാഗത്തെ എയർ വെന്റ് | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ||
| 6-വേ മാനുവൽ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | സിമുലേറ്റഡ് ലെതർ (ഇരുണ്ട നിറം) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| 8-വേ പവർ ക്രമീകരണത്തോടുകൂടിയ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| രണ്ടാം നിര ഹെഡ്റെയ്ന്റ് തരം | 2 യൂണിറ്റുകൾ, ഒറ്റയ്ക്ക്, ലംബമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ടെലിമാറ്റിക്സ് | റിമോട്ട് വെഹിക്കിൾ കൺട്രോൾ (റിമോട്ട് സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, റിമോട്ട് ലോക്ക്/അൺലോക്ക് ഡോറുകൾ, റിമോട്ട് ഓൺ/ഓഫ് ലൈറ്റുകൾ, റിമോട്ട് വെഹിക്കിൾ ലൊക്കേറ്റർ) | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | |
| ബ്ലൂടൂത്ത് ഡിജിറ്റൽ കീ (സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോൾ & റിമോട്ട് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്) | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| കണക്റ്റഡ് സേവനങ്ങൾ ((ഓൺലൈൻ നാവിഗേഷൻ, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റാറ്റസ് മോണിറ്ററിംഗ് & ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, അടിയന്തര സഹായം, ഓവർ-ദി-എയർ അപ്ഡേറ്റുകൾ)) | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| വാഹന സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണം (ജിപിഎസ് പൊസിഷനിംഗ്, ജിയോഫെൻസിംഗ്, യാത്രാ ചരിത്രം) | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| 3.5-ഇഞ്ച് കളർ മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ | നിറമുള്ളത് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| സ്മാർട്ട് എൻട്രി & സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം (കീലെസ് എൻട്രി, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്, എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| സൺഗ്ലാസ് ഹോൾഡറും മാപ്പ് ലൈറ്റുകളും | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | – | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| ഫോളോ-മീ-ഹോം ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| സൺറൂഫ് | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | – | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| പച്ച ടിന്റ്, യുവി സംരക്ഷണം, താപ ഇൻസുലേഷൻ എന്നിവയുള്ള വിൻഡ്ഷീൽഡ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഗ്യാസ്-പ്രഷറൈസ്ഡ് ഹുഡ് സ്ട്രറ്റുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഡ്രൈവറുടെ വൺ-ടച്ച് അപ്/ഡൗൺ & ആന്റി-പിഞ്ച് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ പവർ വിൻഡോകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ബാഹ്യ സവിശേഷതകൾ | പവർ ഫ്യുവൽ ഡോർ റിലീസ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| പുറം വാതിലും കാർഗോ ബോക്സ് ഹാൻഡിലുകളും | ക്രോം ഫിനിഷ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| അലോയ് വീലുകൾ | സിൽവർ പെയിന്റ് ഫിനിഷ് | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| മെഷീൻ-ഫിനിഷ്ഡ് ടു-ടോൺ ഉപരിതലം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ● | ● | ||
| മുന്നിലും പിന്നിലും ബമ്പറുകൾ | ശരീര നിറമുള്ളത് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ | ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| എബിഎസ്+ഇബിഡി | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (HBA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഹിൽ ഹോൾഡ് കൺട്രോൾ (HHC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| വാഹന ഡൈനാമിക് കൺട്രോൾ (VDC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (TCS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| റോൾ ഓവർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ (ROP) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| അപകട മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (HAZ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| മെക്കാനിക്കൽ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ||
| ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇപിബി) | ഓട്ടോ ഹോൾഡ് ഫംഗ്ഷൻ | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | |
| ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| എൽഇഡി ടേൺ സിഗ്നലുകളുള്ള ബോഡി-കളർ പവർ-അഡ്ജസ്റ്റബിൾ സൈഡ് മിററുകൾ | മാനുവൽ ഫോൾഡിംഗ് | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| ഡിഫ്രോസ്റ്റ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ പവർ ഫോൾഡിംഗ് (ലോക്കിംഗോടെ ഓട്ടോ-ഫോൾഡ്) | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | – | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് റിയർവ്യൂ മിറർ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൈറ്റിംഗോടുകൂടി ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പവർഡ് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| കോർണറിംഗ് ലൈറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ | സ്റ്റിയറിംഗ്-ആക്ടിവേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ഫ്രണ്ട് & റിയർ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഹൈ-മൗണ്ട് ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ സിസ്റ്റം | എച്ച്ഡി ഡൈനാമിക് ഗൈഡ് ലൈനുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| എവിഎം360 | ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ ഡിജിറ്റൽ ഇമേജിംഗ് | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ റീ-ലോക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഡ്രൈവിങ്ങിനിടെ ഓട്ടോ ലോക്ക് / എഞ്ചിൻ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ ഓട്ടോ അൺലോക്ക് / കൊളീഷൻ അൺലോക്ക് ഫംഗ്ഷൻ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് | – | – | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | – | – | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് ത്രീ-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| പിൻവശത്തെ ത്രീ-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| റെസിൻ എഞ്ചിൻ അണ്ടർ-ഗാർഡ് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷാ ലോക്കുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം | ബ്ലൂടൂത്ത്, സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഇന്റഗ്രേഷൻ, വോയ്സ് കൺട്രോൾ, വൈ-ഫൈ മൊഡ്യൂൾ, ഒബിഡി ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവയുള്ള 10-ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ബ്ലൂടൂത്ത്, സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഇന്റഗ്രേഷൻ, വോയ്സ് കൺട്രോൾ, വൈ-ഫൈ മൊഡ്യൂൾ, ഒബിഡി ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവയുള്ള 12 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||
| സ്പീക്കർ സിസ്റ്റം | 4 | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| 6 | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| മറ്റ് സവിശേഷതകൾ | കാർഗോ ബെഡ് ലൈനർ (സ്പ്രേ-ഓൺ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| പുറംഭാഗത്തെ ടൈ-ഡൗൺ പോയിന്റുകളുള്ള കാർഗോ ബെഡ് റാക്ക് | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ● | ||
| ഇന്റീരിയർ കാർഗോ ടൈ-ഡൗൺ ഹുക്കുകൾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| മേൽക്കൂര റെയിലുകൾ | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | – | ○ ○ വർഗ്ഗീകരണം | ||