Hêza bihêz
Karîgeriya Sotemeniyê ya Awarte
Kalîteya ku hûn dikarin bawer bikin
| Cureyê sotemeniyê | Benzîl | Dîzel | ||||||||||||||||
| Taybetmendiyên Modelê | Nexweşiyên Zayendî | UPR | Nexweşiyên Zayendî | UPR | Nexweşiyên Zayendî | UPR | Nexweşiyên Zayendî | UPR | Nexweşiyên Zayendî | UPR | Nexweşiyên Zayendî | UPR | Nexweşiyên Zayendî | UPR | Nexweşiyên Zayendî | UPR | ||
| Cureyê Ajotinê | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||||||||||||||
| Dezgeh | 5MT | 8AT | 5MT | 8AT | 5MT | 8AT | 5MT | 8AT | ||||||||||
| Standarda Emisyonê | Euro VI-N6B | Euro VI-N6B, Euro V | ||||||||||||||||
| Parametre | Pîvanên Giştî D × W × H (mm) | 5287*1850*1832/1847 (refika banî ya vebijarkî) | 5287*1850*1832/1847 (refika banî ya vebijarkî) | |||||||||||||||
| Mesafeya tekerê (mm) | 3150 | 3150 | ||||||||||||||||
| Firehiya Rêyê (Pêş/Paş) (mm) | 1570/1570 | 1570/1570 | ||||||||||||||||
| Pîvanên Qutiya Barhilgir D × F × H (mm) | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | ||||||||||||||||
| Kêmtirîn dûrahiya erdê (mm) | 219 | 209 | ||||||||||||||||
| Radyusa Zivirîna Kêmtirîn (m) | 6.4 | 6.4 | ||||||||||||||||
| Giraniya Giştî ya Wesayîtê (GVW) (kg) | 2610 | 2625 | 2725 | 2740 | 2705 | 2720 | 2820 | 2830 | ||||||||||
| Giraniya giştî ya wesayîtê (kg) | 1795 | 1810 | 1910 | 1925 | 1890 | 1905 | 2005 | 2015 | ||||||||||
| Kapasîteya barkirinê (kg) | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | ||||||||||
| Goşeya Nêzîkbûnê/Goşeya Çûnê (°) | 33/25 | 32/25 | ||||||||||||||||
| Nirxandina Herî Zêde (%) | 40 | 40 | ||||||||||||||||
| Dagirbûn | 5 | 5 | ||||||||||||||||
| Kapasîteya Depoya Sotemeniyê (L) | 73 | 73 | ||||||||||||||||
| Leza herî zêde (km/saet) | 170 | 170 | ||||||||||||||||
| Makîne | Cins | 4K31 | M9T | |||||||||||||||
| Cihguherandin (mL) | 1997 | 2298 | ||||||||||||||||
| Hêza Herî Zêde (kW) | 168 | 122 | ||||||||||||||||
| Torka Herî Zêde (Nm) | 360 | 420 | ||||||||||||||||
| Mekanîzma ajotinê | Sîstema Frenê | Firêna dîskê ya çar tekeran | Firêna dîskê ya çar tekeran | |||||||||||||||
| Sîstema Rawestandinê | Hestiyê ducarî + barekî dijî-gêrkirinê | Hestiyê ducarî + barekî dijî-gêrkirinê | ||||||||||||||||
| Bihara Pola ya Paşîn | Bihara Pola ya Paşîn | |||||||||||||||||
| Dûlab | 255/70R16 | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| 255/60R18 | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| Taybetmendiyên Rehetiyê | Sîstemeke verastkirî bi kontrolên dengî | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Klîmaya destî (bi elektronîkî tê kontrolkirin) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ||
| Kontrola Avhewayê ya Otomatîk (Fîltera Polenê) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| Ventila hewayê ya paşîn | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ||
| Kursîya ajokar bi mîhengkirina destî ya 6-alî | çermê simulasyonkirî (rengê tarî) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| Kursîya ajokar bi mîhengkirina elektrîkî ya 8-alî | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| Cureyê serê ragirtinê yê rêza duyemîn | 2 yekîne, serbixwe, bi awayekî vertîkal verastkirî | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Telematîk | Kontrolkirina Wesayîtê ji Dûr ve (Destpêkirin/Rawestandina Klîmayê ji Dûr ve, Kilîtkirin/Vekirina Derîyan ji Dûr ve, Çirayên Vekirin/Girtinê ji Dûr ve, Cihê Wesayîtê ji Dûr ve) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| Mifteya Dîjîtal a Bluetooth (Kontrolkirina Kilîda Derî ya Smartphone û Destpêkirina Motorê ji Dûr ve) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| Xizmetên Girêdayî ((Navîgasyona Serhêl, Çavdêrîkirin û Tesbîtkirina Rewşa Wesayîtê, Alîkariya Awarte, Nûvekirinên Bi Hewayî)) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| Çavdêriya Ewlehiya Wesayîtan (Cihgirtina GPS, Geofencing, Dîroka Rêwîtiyê) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| Dîmendera Pir-Agahiyê ya Rengîn a 3.5 înç | Rengkirî | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Sîstema Ketin û Destpêkirina Jîr (Ketina Bê Miftey, Destpêkirina Bi Bişkojk, Îmmobîlîzatora Motorê) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Girêderê Çavikên Rojê û Ronahîyên Nexşeyê | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| Fonksiyona Ronahiya Serî ya Follow-Me-Home | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Banê tavanê | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| Cama Pêşiyê bi Rengê Kesk, Parastina UV û Îzolekirina Germê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Strûtên Kapotê yên Bi Gazê Zextkirî | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Pencereyên Elektrîkî bi Fonksiyona Jor/Jêr a Yek-Tikandina Ajokar û Dijî-Çêkirinê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Taybetmendiyên Derveyî | Vekirina Deriyê Sotemeniyê ya Bi Hêz | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Antena Perikê Kûçikê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Destgirên Deriyê Derve û Qutiya Barhilgir | Çareserkirina Kromê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Çerxên Aloy | Zîv-boyaxkirî | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| Rûyê Du-Tone yê Bi Makîneyê Hatî Qediandin | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| Tamponên Pêş û Paş | Rengê Laş | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Taybetmendiyên Ewlehiyê | Du Balîfên Hewayî yên Pêşiyê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Alîkariya Frena Hîdrolîk (HBA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Kontrola Ragirtina Girî (HHC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Kontrola Dînamîk a Wesayîtê (VDC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Sîstema Kontrolkirina Kişandinê (TCS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Parastina Gerandinê (ROP) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Sîstema Hişyariya Xetereyê (HAZ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Frena Parkkirinê ya Mekanîkî | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ||
| Frena Parkirinê ya Elektronîkî (EPB) | Fonksiyona Ragirtina Otomatîk | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | |
| Sîstema Çavdêriya Zexta Lastîkan (TPMS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Neynikên Alî yên Bi Rengê Laş Ve Bi Enerjîkî Verastkirî bi Sînyalên Zivirîna LED | Pêçandina Destî | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| Qatkirina Bi Hêz (Qatkirina Otomatîk bi Kilîtkirinê) bi Fonksiyona Helandinê | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| Neynika Paşîn a Otomatîk-Tarmkirinê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Çirayên Serî yên Bi Elektrîkî yên Bilindahî-Verastkirî bi Ronahîkirina Otomatîk | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Fonksiyona Ronahiya Quncikê | Çirayên Mijê yên Pêşiyê yên Bi Sînorkirinê Ve Çalakkirî | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Çirayên Mijê yên Pêş û Paş | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Ronahîyên Rojê yên LED | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Ronahiya firênê ya Bilind-Çiya | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Sîstema Kameraya Dîtina Paşîn | Xetên Rêbernameya Dînamîk ên HD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| AVM360 | Wênekirina Dîjîtal a Pênaseya Bilind | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| Sensorên Parkkirinê yên Paşîn | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Fonksiyona Ji Nû Ve Girtina Derî ya Otomatîk | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Fonksiyona Kilîda Otomatîk Dema Ajotinê / Vekirina Otomatîk dema Motor Girtî / Fonksiyona Vekirina Li Dijî Qezayê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Sîstema Kontrola Seyranê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Kilîda Diferansiyel | – | – | – | – | ○ | ● | ○ | ● | – | – | – | – | ○ | ● | ○ | ● | ||
| Kemberên ewlehiyê yên sê-xalî yên pêşiyê bi verastkirina bilindahiyê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Kemberên ewlehiyê yên sê-xalî yên paşîn | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Parastina Binê Motorê ya Rezîn | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Qulfên Ewlehiya Zarokan | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Sîstema Multimedia | Sîstema Multimedia | Ekrana Destî ya 10 înç bi Bluetooth, Entegrasyona Smartphone, Kontrolkirina Deng, Modula Wi-Fi û Dîmendera OBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ekrana Destî ya 12 înç bi Bluetooth, Entegrasyona Smartphone, Kontrolkirina Deng, Modula Wi-Fi û Dîmendera OBD | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | ||
| Sîstema Axaftvanan | 4 | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| 6 | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| Taybetmendiyên din | Astarê Nivîna Kargoyê (Sprey-On) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Rafka Nivîna Barhilgir bi Xalên Girêdana Derve | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Gavên Alî | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| Çengên Girêdana Barhilgir ên Navxweyî | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Rayên Banê | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ||