ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ
ਬੇਮਿਸਾਲ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗੁਣਵੱਤਾ
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ | ਡੀਜ਼ਲ | ||||||||||||||||
| ਮਾਡਲ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਐਸ.ਟੀ.ਡੀ. | ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ. | ਐਸ.ਟੀ.ਡੀ. | ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ. | ਐਸ.ਟੀ.ਡੀ. | ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ. | ਐਸ.ਟੀ.ਡੀ. | ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ. | ਐਸ.ਟੀ.ਡੀ. | ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ. | ਐਸ.ਟੀ.ਡੀ. | ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ. | ਐਸ.ਟੀ.ਡੀ. | ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ. | ਐਸ.ਟੀ.ਡੀ. | ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ. | ||
| ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||||||||||||||
| ਸੰਚਾਰ | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 8AT | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 8AT | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 8AT | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 8AT | ||||||||||
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ VI-N6B | ਯੂਰੋ VI-N6B, ਯੂਰੋ V | ||||||||||||||||
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਕੁੱਲ ਮਾਪ L×W×H (mm) | 5287*1850*1832/1847 (ਵਿਕਲਪਿਕ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ) | 5287*1850*1832/1847 (ਵਿਕਲਪਿਕ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ) | |||||||||||||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3150 | 3150 | ||||||||||||||||
| ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ (ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ) (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1570/1570 | 1570/1570 | ||||||||||||||||
| ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦੇ ਮਾਪ L×W×H (mm) | 1510*1562*475 | 1510*1562*475 | ||||||||||||||||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 219 | 209 | ||||||||||||||||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮੀ) | 6.4 | 6.4 | ||||||||||||||||
| ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (GVW) (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2610 | 2625 | 2725 | 2740 | 2705 | 2720 | 2820 | 2830 | ||||||||||
| ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1795 | 1810 | 1910 | 1925 | 1890 | 1905 | 2005 | 2015 | ||||||||||
| ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | ||||||||||
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ/ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) | 33/25 | 32/25 | ||||||||||||||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%) | 40 | 40 | ||||||||||||||||
| ਰਿਹਾਇਸ਼ | 5 | 5 | ||||||||||||||||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 73 | 73 | ||||||||||||||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 170 | 170 | ||||||||||||||||
| ਇੰਜਣ | ਮਾਡਲ | 4K31 ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ | ਐਮ9ਟੀ | |||||||||||||||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ਮਿਲੀਲੀਟਰ) | 1997 | 2298 | ||||||||||||||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 168 | 122 | ||||||||||||||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 360 ਐਪੀਸੋਡ (10) | 420 | ||||||||||||||||
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | |||||||||||||||
| ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ + ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ + ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ | ||||||||||||||||
| ਰੀਅਰ ਸਟੀਲ ਸਪਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ ਸਟੀਲ ਸਪਰਿੰਗ | |||||||||||||||||
| ਟਾਇਰ | 255/70R16 | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| 255/60R18 | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਹੱਥੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ||
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ਪਿਛਲਾ ਏਅਰ ਵੈਂਟ | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ||
| 6-ਪਾਸੜ ਦਸਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | ਨਕਲੀ ਚਮੜਾ (ਗੂੜ੍ਹਾ ਰੰਗ) | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| 8-ਵੇਅ ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | 2 ਯੂਨਿਟ, ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ, ਵਰਟੀਕਲ ਐਡਜਸਟੇਬਲ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ | ਰਿਮੋਟ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰਿਮੋਟ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਰਿਮੋਟ ਟਰਨ ਆਨ/ਆਫ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਮੋਟ ਵਾਹਨ ਲੋਕੇਟਰ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| ਬਲੂਟੁੱਥ ਡਿਜੀਟਲ ਕੁੰਜੀ (ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ਜੁੜੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ((ਔਨਲਾਈਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਅੱਪਡੇਟ)) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ (GPS ਸਥਿਤੀ, ਜੀਓਫੈਂਸਿੰਗ, ਯਾਤਰਾ ਇਤਿਹਾਸ) | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| 3.5-ਇੰਚ ਕਲਰ ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ | ਰੰਗਦਾਰ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ (ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਧੁੱਪ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| ਫਾਲੋ-ਮੀ-ਹੋਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਸਨਰੂਫ਼ | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| ਹਰੇ ਰੰਗ, ਯੂਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਗੈਸ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਹੁੱਡ ਸਟਰਟਸ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਨ-ਟਚ ਅੱਪ/ਡਾਊਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਪਾਵਰ ਫਿਊਲ ਡੋਰ ਰੀਲੀਜ਼ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਸ਼ਾਰਕ ਫਿਨ ਐਂਟੀਨਾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਹੈਂਡਲ | ਕਰੋਮ ਫਿਨਿਸ਼ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ | ਸਿਲਵਰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਫਿਨਿਸ਼ | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | ● | – | – | – | |
| ਮਸ਼ੀਨ-ਮੁਕੰਮਲ ਦੋ-ਟੋਨ ਸਤ੍ਹਾ | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ | ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਾਲਾ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਦੋਹਰੇ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਏਬੀਐਸ+ਈਬੀਡੀ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (HBA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ (HHC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਵਾਹਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ (VDC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (TCS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਰੋਲ ਓਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (ROP) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (HAZ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) | ਆਟੋ ਹੋਲਡ ਫੰਕਸ਼ਨ | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | – | – | ● | ● | |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (TPMS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| LED ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਡੀ-ਕਲਰਡ ਪਾਵਰ-ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ | ਹੱਥੀਂ ਫੋਲਡਿੰਗ | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ (ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ-ਫੋਲਡ) | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | ○ | ● | – | ● | ○ | ● | ||
| ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰਡ ਉਚਾਈ-ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| LED ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ | HD ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਏਵੀਐਮ360 | ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਡਿਜੀਟਲ ਇਮੇਜਿੰਗ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
| ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਰੀ-ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਟੋ ਲਾਕ / ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋ ਅਨਲੌਕ / ਟੱਕਰ ਅਨਲੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ | – | – | – | – | ○ | ● | ○ | ● | – | – | – | – | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ਉਚਾਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਰੀਅਰ ਥ੍ਰੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਰੈਜ਼ਿਨ ਇੰਜਣ ਅੰਡਰ-ਗਾਰਡ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਲੇ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ | ਬਲੂਟੁੱਥ, ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਏਕੀਕਰਣ, ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਈ-ਫਾਈ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਓਬੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ 10-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਬਲੂਟੁੱਥ, ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਏਕੀਕਰਣ, ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਈ-ਫਾਈ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਓਬੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ 12-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | – | – | ○ | ○ | ||
| ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ | 4 | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | ● | – | |
| 6 | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕਾਰਗੋ ਬੈੱਡ ਲਾਈਨਰ (ਸਪਰੇਅ-ਆਨ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ਬਾਹਰੀ ਟਾਈ-ਡਾਊਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਬੈੱਡ ਰੈਕ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਸਾਈਡ ਸਟੈਪਸ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਗੋ ਟਾਈ-ਡਾਊਨ ਹੁੱਕ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | – | ○ | ||