"ਪਲੇਟਫਾਰਮ" ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ।
ਕਰਾਸ ਲੈਵਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ
ਤਾਪਮਾਨ-30°, 45°, ਉਚਾਈ 4500 ਮੀਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਤਸਦੀਕ
| ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ | ਅਮੀਰ (ਪੈਟਰੋਲ) | ਅਮੀਰ (ਡੀਜ਼ਲ) | ||||
| ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਸੰਰਚਨਾ | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| ਸੰਚਾਰ | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | ||
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 4 | ਯੂਰੋ 4 | ਯੂਰੋ 1 | ਯੂਰੋ 1 | ||
| ਕੁੱਲ ਮਾਪ L×W×H (mm) | 5085×1820×1725 | 5085×1820×1725 | 5085×1820×1690 | 5085×1820×1725 | ||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 | ||
| ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ (ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ) (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1525/1505 | 1525/1505 | 1536/1516 | 1525/1505 | ||
| ਕਾਰਗੋ ਬੈੱਡ ਦੇ ਮਾਪ L×W×H (mm) | 1395×1520×430 | 1395×1520×430 | 1395×1520×430 | 1395×1520×430 | ||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 215 | 215 | 185 | 215 | ||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮੀ) | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | ||
| ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2477 | 2510 | 2525 | 2655 | ||
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1662 | 1695 | 1710 | 1840 | ||
| ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 490 | 490 | 490 | 490 | ||
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ/ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) | 31/24 | 31/24 | 23/30 | 31/25 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%) | 30 | 30 | 30 | 30 | ||
| ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਵਿਅਕਤੀਆਂ) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| ਇੰਜਣ | ਮਾਡਲ | 2TZH | 2TZH | YCY24165-61 | YCY24165-61 | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ਮਿਲੀਲੀਟਰ) | 2.438 | 2.438 | 2.361 | 2.361 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 116/5200 | 116/5200 | 121/3600 | 121/3600 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 240/3200-4400 | 240/3200-4400 | 350/1600~2800 | 350/1600~2800 | ||
| ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ | ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ | ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ | ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ | ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ | |||
| ਟਾਇਰ | 245/70R16 | 245/70R16 | 215/75R15 | 245/70R16 | ||
| ਪਹੀਏ ਦਾ ਹੱਬ | ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ | ● | ● | – | – | |
| ਸਟੀਲ | – | – | ● | ● | ||
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ | ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ | ● | ● | ● | ● | |
| ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨਾ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਇੰਟਰਮੀਟੈਂਟ ਵਾਈਪਰ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਰੇਡੀਓ (AM/FM/USB/ਬਲੂਟੁੱਥ ਫੰਕਸ਼ਨ) | ● | ● | ● | ● | ||
| 7-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ MP5 (ਬਲੂਟੁੱਥ/ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ) | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ਸਪੀਕਰ | ਇੱਕ | – | – | – | – | |
| ਦੋ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਬਾਡੀ ਕਲਰ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ਮੈਨੂਅਲ ਐਂਟੀ ਗਲੇਅਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਸੂਰਜ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ | ● | ● | ● | ● | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ (ਕਵਰ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ਚੀਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਂਟੀਨਾ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟੇਬਲ | ○ | ○ | – | ○ | ||
| ਸੀਟ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ (ਕਾਲਾ) | ○ | ● | ● | ● | |
| ਬੁਣਾਈ | ● | – | – | – | ||
| ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ/ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਕੰਟਰੋਲ | ● | ● | ● | ● | |
| ਸੀ ਗਰੁੱਪ ਕਵਰ ਪਲੇਟ | ਮੈਟ ਕਾਲਾ | ● | ● | ● | ● | |
| ਪਿਆਨੋ ਬੇਕਿੰਗ ਪੇਂਟ | – | – | – | – | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ (ਕਾਲਾ) | ● | ● | ● | ● | |
| ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਰਚਨਾ | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸੇਫਟੀ ਏਅਰ ਬੈਗ | ● | ● | ● | ● | |
| ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸੇਫਟੀ ਏਅਰ ਬੈਗ | ○ | ○ | – | – | ||
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਹੋਈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਪੀਡੀਸੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ | ○ | ● | ○ | ○ | ||
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਉੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਡੀਆਰਐਲ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ਈਐਸਸੀ | ਏਬੀਐਸ/ਈਬੀਡੀ/ਟੀਸੀਐਸ/ਵੀਡੀਸੀ/ਐਚਬੀਏ/ਐਚਐਚਸੀ/ਆਰਐਮਆਈ/ਐਚਏਜ਼ੈਡ | ○ | ● | ○ | ● | |
| ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ | ● | ○ | ● | ○ | ||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚਾ | ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ● | ● | ● | ● | |
| ਹੋਰ | ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੈਸਟ | ● | ● | ● | ● | |
| ਬਾਹਰੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਹੁੱਕ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਹੁੱਕ | ● | ● | ● | ● | ||
| ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰੇ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ਸਾਈਡ ਸਟੈਪ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ | ਅਮੀਰ (ਡੀਜ਼ਲ) | |||
| ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਸੰਰਚਨਾ | 2WD | 4WD | ||
| ਸੰਚਾਰ | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | ||
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | 欧一 | 欧一 | ||
| ਕੁੱਲ ਮਾਪ L×W×H (mm) | 5085×1820×1690 | 5085×1820×1725 | ||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3050 | 3050 | ||
| ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ (ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ) (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1536/1516 | 1525/1505 | ||
| ਕਾਰਗੋ ਬੈੱਡ ਦੇ ਮਾਪ L×W×H (mm) | 1395×1520×430 | 1395×1520×430 | ||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 185 | 215 | ||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮੀ) | 6.5 | 6.5 | ||
| ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2525 | 2655 | ||
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1710 | 1840 | ||
| ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 490 | 490 | ||
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ/ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) | 23/30 | 31/25 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%) | 30 | 30 | ||
| ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਵਿਅਕਤੀਆਂ) | 5 | 5 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 60 | 60 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 160 | 160 | ||
| ਇੰਜਣ | ਮਾਡਲ | YCY24165-61 | YCY24165-61 | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ਮਿਲੀਲੀਟਰ) | 2.361 | 2.361 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 121/3600 | 121/3600 | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 350/1600~2800 | 350/1600~2800 | ||
| ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ | ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ | ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ | ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ | |||
| ਟਾਇਰ | 215/75R15 | 245/70R16 | ||
| ਪਹੀਏ ਦਾ ਹੱਬ | – | – | ||
| ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ | ● | ● | ||
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ | ● | ● | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ | ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ | ● | ● | |
| ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ | ● | ● | ||
| ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨਾ | ● | ● | ||
| ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਇੰਟਰਮੀਟੈਂਟ ਵਾਈਪਰ | ● | ● | ||
| ਰੇਡੀਓ (AM/FM/USB/ਬਲੂਟੁੱਥ ਫੰਕਸ਼ਨ) | ● | ● | ||
| 7-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ MP5 (ਬਲੂਟੁੱਥ/ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ) | ○ | ○ | ||
| – | – | |||
| ਦੋ | ● | ● | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● | ● | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਬਾਡੀ ਕਲਰ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | ● | ||
| ਮੈਨੂਅਲ ਐਂਟੀ ਗਲੇਅਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● | ● | ||
| ਸੂਰਜ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ | ● | ● | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ (ਕਵਰ) | ● | ● | ||
| ਚੀਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ● | ● | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਂਟੀਨਾ | ● | ● | ||
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟੇਬਲ | – | ○ | ||
| ਸੀਟ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ (ਕਾਲਾ) | ● | ● | |
| – | – | |||
| ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ | ● | ● | ||
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ/ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਕੰਟਰੋਲ | ● | ● | |
| ਸੀ ਗਰੁੱਪ ਕਵਰ ਪਲੇਟ | ਮੈਟ ਕਾਲਾ | ● | ● | |
| ਪਿਆਨੋ ਬੇਕਿੰਗ ਪੇਂਟ | – | – | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ (ਕਾਲਾ) | ● | ● | |
| ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਰਚਨਾ | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸੇਫਟੀ ਏਅਰ ਬੈਗ | ● | ● | |
| ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸੇਫਟੀ ਏਅਰ ਬੈਗ | – | – | ||
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਹੋਈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ | ● | ● | ||
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | ● | ● | ||
| ਪੀਡੀਸੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ | ○ | ○ | ||
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ | ○ | ○ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | ● | ● | ||
| ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ | ● | ● | ||
| ਉੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ | ● | ● | ||
| ਡੀਆਰਐਲ | ○ | ○ | ||
| ਈਐਸਸੀ | ਏਬੀਐਸ/ਈਬੀਡੀ/ਟੀਸੀਐਸ/ਵੀਡੀਸੀ/ਐਚਬੀਏ/ਐਚਐਚਸੀ/ਆਰਐਮਆਈ/ਐਚਏਜ਼ੈਡ | ○ | ● | |
| ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ | ● | ○ | ||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚਾ | ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ● | ● | |
| ਹੋਰ | ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੈਸਟ | ● | ● | |
| ਬਾਹਰੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਹੁੱਕ | ● | ● | ||
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਹੁੱਕ | ● | ● | ||
| ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰੇ | ○ | ○ | ||
| ਸਾਈਡ ਸਟੈਪ | ○ | ○ | ||