ລົດກະບະຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຮັດວຽກ ແລະ ການເດີນທາງ

ລົດກະບະຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ ກຳລັງປ່ຽນແປງຊີວິດປະຈຳວັນໃຫ້ກັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ນັກສຳຫຼວດ ແລະ ຄອບຄົວທີ່ກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ທີ່ Zhengzhou Nissan, ພວກເຮົາສ້າງລົດເພື່ອວຽກງານຕົວຈິງຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງຕົວຈິງ - ດັ່ງນັ້ນລົດຄັນໜຶ່ງສາມາດລາກໄດ້ໃນລະຫວ່າງອາທິດ, ຂຶ້ນເນີນໃນຄືນວັນສຸກ, ແລະ ຂົນສົ່ງລູກເຮືອໄປທີ່ບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມໃນວັນເສົາໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດ.

❓ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງມີລາຍໄດ້

ການມອບໝາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າເປີດເຜີຍຂໍ້ຈຳກັດຂອງລົດກະບະທຳມະດາ. ເຈົ້າຂອງຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງທີ່ມາຮອດກ່ອນ ແລະ ຢູ່ຊ້າ, ພວງມາໄລທີ່ສະຫງົບເມື່ອບັນທຸກສິນຄ້າ, ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປົກປ້ອງ ແລະ ປັບປຸງໃໝ່, ແລະ ບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນສ່ວນໜຶ່ງ; ມີໜ້ອຍກວ່າທີ່ຈະສົ່ງເມື່ອທາງປູຢາງສິ້ນສຸດລົງ ຫຼື ເມື່ອຕາຕະລາງເວລາແໜ້ນໜາ. ນັ້ນແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງZhengzhou Nissan Z9ເຕີມນໍ້າມັນ - ລົດບັນທຸກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໃຫ້ສົມດຸນກັບຜົນປະໂຫຍດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບທັງການເຮັດວຽກ ແລະ ການເດີນທາງ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Z9 ແຕກຕ່າງ

1)ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້

ວິທີການຂອງພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໂຄງລົດ. ລົດ Z9 ໃຊ້ການອອກແບບຕົວຖັງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການປະທະລະດັບຫ້າດາວ ພ້ອມດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ 97% ໃນໂຄງລົດ, ສ້າງກະດູກສັນຫຼັງທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນການກະທົບ. ການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໄຟໜ້າຊັ້ນນຳຂອງລົດທີ່ມີແສງກວ້າງ ແລະ ຍາວ ບວກກັບໂໝດໄຟຕ່ຳຫຼາຍເພື່ອສ່ອງແສງອັນຕະລາຍໃກ້ສະໜາມໂດຍບໍ່ມີແສງຈ້າ. ສຳລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຄັບແຄບ ແລະ ທາງລາດໃນຕົວເມືອງ, ທີມງານຖ່າຍຮູບພາໂນຣາມາ 540° ພ້ອມດ້ວຍລະບົບ EPB + AUTOHOLD ລະດັບເຕັມດຽວຂອງລົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງ, ຈອດລົດ, ຫຼື ຈອດລົດຢູ່ເທິງເນີນ.

ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ຮາດແວຖືກເລືອກເພື່ອການຄວບຄຸມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມໂດດເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ນອກເວລາ BorgWarner, ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລ Eaton, ໂໝດການຄານ, ແລະ ການຫັນຖັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໝຸນ, ເລືອຄານ, ແລະ ຄານຜ່ານອຸປະສັກດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳ. Z9 ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການເລື່ອນລະດັບໄດ້ສູງສຸດ 100% ແລະ ຄວາມເລິກຂອງການລຸຍນ້ຳ 800 ມມ, ສະນັ້ນການລຸຍນ້ຳທີ່ຊັນ, ເປັນຮ່ອງ, ຫຼື ນ້ຳຖ້ວມຈະບໍ່ຍົກເລີກແຜນການຂອງທ່ານ.

• BorgWarner 4WD

• ລັອກດິຟ Eaton + ລັອກຄານ + ລັອກລ້ຽວຖັງ

• ຄວາມສາມາດໃນການລ່ອງລົງໄດ້ 100%, ລ່ອງລົງເລິກ 800 ມມ

• ຄວາມຈຸລາກໄດ້ 3.5 ໂຕນ

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງປະດັບທ້າຍອາທິດ. ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢູ່ສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ Z9 ເປັນໜຶ່ງໃນລົດກະບະທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການລາກລົດ 3.5 ໂຕນ (ຄຳສຳຄັນຫາງຍາວ).

2)ລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຍົກຂອງໜັກ

ເລືອກຕົວລະຄອນທີ່ເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ:

• ນໍ້າມັນກາຊວນ: ສູງເຖິງ 500 N·m ແລະ 140 kW - ເໝາະສຳລັບການຄານ, ການລາກ, ແລະ ການເດີນທາງໄກ.

• ນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ສູງສຸດ 400 N·m ແລະ 190 kW - ການຕອບສະໜອງໄວສຳລັບການແຊງ ແລະ ການລວມຕົວທາງຫຼວງ.

ທັງສອງລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍອັດຕະໂນມັດ ZF 8AT, ເຊິ່ງເປັນລະບົບດຽວກັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກຍີ່ຫໍ້ພຣີມຽມ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງສະອາດ ແລະ ເດັດຂາດພາຍໃຕ້ການບັນທຸກສິນຄ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກສິນຄ້າເຕັມທີ່, Z9 ສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວຈາກ 0-40 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາ 3.4 ວິນາທີ, ເຊິ່ງໄວກວ່າຄູ່ແຂ່ງທີ່ທຽບເທົ່າປະມານ 0.6 ວິນາທີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ຕິດຢູ່ໃນເລນທີ່ຊ້າເມື່ອມີຊ່ອງຫວ່າງສັ້ນໆ.

3)ຊຸດ, ຂະໜາດ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນຊີວິດປະຈຳວັນ

ລົດ Z9 ຕັ້ງຢູ່ໃນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນ - 5520 × 1960 × 1950 ມມ - ພ້ອມດ້ວຍໄລຍະລໍ້ 3300 ມມ. ທ່າທາງດັ່ງກ່າວນຳມາເຊິ່ງຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຖະໜົນ ແລະ ປະລິມານຫ້ອງໂດຍສານໂດຍບໍ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ຫຼຸດລົງ. ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ 240 ມມ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລະບົບລະງັບ TOP-3 ໃນລົດຄັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກມີຄວາມສະຫງົບຢູ່ເທິງກະດານລ້າງຈານ, ຂຸມ, ແລະ ເສັ້ນທາງຫີນ.

ພາຍໃນ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອກຳຈັດແຮງສຽດທານອອກຈາກວຽກງານປົກກະຕິ ແລະ ການຂັບຂີ່ໄລຍະຍາວ:

• ຫລັງຄາມຸງຫລັງຄາພາໂນຣາມາເປີດໄດ້ຂະໜາດ 0.87 ຕາແມັດ ເພື່ອແສງສະຫວ່າງ ແລະ ກະແສລົມ

• ຊ່ອງເກັບມ້ຽນສູງສຸດ 28 ຊ່ອງ ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນການເດີນທາງໃຫ້ຄົບຖ້ວນ

• ຈໍສະແດງຜົນກາງຂະໜາດ 12.8 ນິ້ວພ້ອມການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໜ້າຈໍເພື່ອການຄວບຄຸມທີ່ວ່ອງໄວ

• ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 3 ຂັ້ນຕອນສະເພາະສ່ວນດຽວ ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລູກເຮືອທີ່ແທ້ຈິງ

• ປະຕູດ້ານຫຼັງເປີດໄດ້ 90° ສຳລັບບ່ອນນັ່ງບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ

• ພື້ນດ້ານຫຼັງຮາບພຽງ 970 ລິດ ເພື່ອປ່ຽນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ກາຍເປັນພື້ນທີ່ທີ່ສະອາດ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນ

ການສຳຜັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາໄດ້ຫຼາຍນາທີໃນແຕ່ລະຈຸດຢຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການລະຄາຍເຄືອງເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນມື້ທີ່ຍາວນານ.

ວຽກງານທີ່ແທ້ຈິງ, ການເດີນທາງທີ່ແທ້ຈິງ

ລອງພິຈາລະນາອາທິດໜຶ່ງທີ່ປະສົມປະສານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຫີນກ້ອນ, ແລະ ການກັບຄືນໃນຕອນກາງຄືນ. ລົດກະບະຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງປ່ຽນໜ້າທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຈົ່ມວ່າ. ໂຄງສ້າງ ແລະ ໄຟຂອງ Z9 ຮັບມືກັບການເດີນທາງໃນຕອນກາງຄືນທີ່ອ່ອນເພຍ. ເຄື່ອງມືດຶງຂອງມັນສາມາດຮັບມືກັບຂີ້ຕົມກະທັນຫັນຫຼັງຈາກມີພາຍຸ. ແລະ ເມື່ອທ້າຍອາທິດມາຮອດ, ທ່ານກໍ່ຂຶ້ນເຮືອ ແລະ ໄປໄດ້ - ດ້ວຍການລາກ 3.5 ໂຕນ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໝັ້ນໃຈ, ແລະ ລົດກະບະດີເຊວທີ່ມີແຮງບິດ 500 N·m (ຄຳສຳຄັນຂອງລົດຫາງຍາວ) ຫຼື ຕົວເລືອກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້. ໄຟໜ້າຊັ້ນນຳເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼັງສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ EPB + AUTOHOLD ປ່ຽນທາງລາດຊັນໃຫ້ກາຍເປັນການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫ້ອງໂດຍສານຫຼີກລ່ຽງບັນຫາ “ລົດບັນທຸກໃຫຍ່, ຄວາມສະດວກສະບາຍນ້ອຍ”. ປະຕູດ້ານຫຼັງທີ່ກວ້າງເຮັດໃຫ້ເຕັ້ນໂຫຼດ, ກ່ອງເຄື່ອງມື, ຫຼື ລົດເຂັນເດັກນ້ອຍງ່າຍດາຍ. ພື້ນດ້ານຫຼັງຮາບພຽງ 970 L ສາມາດກືນກິນສິນຄ້າທີ່ມີຮູບຮ່າງແປກໆໄດ້. ເມື່ອແສງແດດສ່ອງເຖິງ, ໃຫ້ເປີດຫຼັງຄາແບບພາໂນຣາມາ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ອາກາດສົດໄດ້ພັກຜ່ອນກັບລູກເຮືອ.

ເລືອກ Z9 ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ

Z9 ຫຍໍ້ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດໃຫ້ຄຸນຄ່າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລົດກະບະຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່:

• ແພລດຟອມຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໝັ້ນຄົງ ເຊິ່ງເຄື່ອນທີ່ຢ່າງສະຫງົບເມື່ອມີການໂຫຼດສິນຄ້າ,

• ວິສະວະກຳຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ປົກປ້ອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໝັ້ນໃຈ,

• ຮາດແວທີ່ມີແຮງດຶງທີ່ຮຸນແຮງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ດີຮູ້ສຶກທຳມະດາ, ແລະ

• ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເນັ້ນໃສ່ມະນຸດເປັນສູນກາງເຊິ່ງຊ່ວຍເລັ່ງວຽກງານທຸກຢ່າງໃຫ້ໄວຂຶ້ນ.

ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການໄລ່ຕາມຄວາມສຸດຂີດ; ມັນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກທີ່ຮຽກຮ້ອງຢ່າງສະຫງ່າງາມ - ແລະຈາກນັ້ນປ່ຽນລົດບັນທຸກຄັນດຽວກັນໃຫ້ກາຍເປັນຄູ່ເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ

ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຫັນວ່າລົດ Z9 ເໝາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານ, ແລະແຜນການທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານບໍ? ຕິດຕໍ່ Zhengzhou Nissan ເພື່ອປຽບທຽບລຸ້ນລົດ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງກາຊວນ ແລະ ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ແລະຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ. ຖ້າທ່ານກຳລັງປະເມີນລົດກະບະຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບການເຮັດວຽກ ແລະ ການເດີນທາງ, ໃຫ້ຈອງການຂັບຂີ່ ແລະ ສຳຜັດກັບຄວາມແຕກຕ່າງ - ທັງໃນຖະໜົນຫົນທາງ, ນອກຖະໜົນຫົນທາງ, ແລະທຸກບ່ອນລະຫວ່າງນັ້ນ.