Эш һәм сәяхәт өчен иң яхшы урта һәм зур пикап йөк машиналары

Урта һәм зур пикап йөк машиналары подрядчылар, сәяхәтчеләр һәм үсә барган гаиләләр өчен көндәлек тормышны үзгәртә. Чжэнчжоу Ниссан компаниясендә без чын юлларда чын эш урыннары төзибез - шуңа күрә бер машина атна дәвамында буксирлый, җомга кичендә менеп, ә шимбә көнне команданы аякларын сындырмыйча лагерьга илтә ала.

❓Ни өчен бу йөк машиналары үзләренең акчаларын алалар

Зуррак йөкләмәләр һәм озынрак маршрутлар гадәти йөк ташуларның чикләрен ача. Хуҗалар иртә килеп, соңга калып йөри торган көчкә ия, йөкләнгәндә тыныч кала торган руль, саклый һәм яңарта торган кабина, һәм мәгънәле саклау системасын телиләр. Күп сайлаулар яхшы күренә; тротуар беткәч яки график тыгыз булганда, күпкә азрак йөк ташучылар. Бу аерма...Чжэнчжоу Ниссан Z9тутыру - эш һәм сәяхәт өчен файдалылык, куркынычсызлык һәм уңайлыкларны тигезләү өчен көйләнгән йөк машинасы.

Z9ны башкалардан аерып торган нәрсә

1)Сез сизә алырлык куркынычсызлык һәм контроль

Безнең ысул корпустан башлана. Z9 биш йолдызлы бәрелү кузовы дизайнын куллана, рамасында 97% югары ныклыктагы корыч бар, бу тотрыклылык һәм бәрелүдән саклау өчен каты нигез булдыра. Төнлә йөртү өчен киң, озын агымлы фаралар һәм якындагы куркынычларны яктырту өчен бик түбән яктылык режимы кулланыла. Тар эш урыннары һәм шәһәр пандуслары өчен, 540° панорама сурәтләү сегменттагы бердәнбер тулы диапазонлы EPB + AUTOHOLD белән берлектә эшли, бу авышлыкларда двигателе, тоташу яки парковка вакытында киеренкелекне киметә.

Аста, җиһазлар контроль өчен сайланган, спецификацияләр исемлегендәге драма гына түгел: BorgWarner өлешчә эшли торган 4WD, Eaton дифференциаль блокировкасы, Crawl Mode һәм Tank Boron функцияләре киртәләрне төгәл әйләнергә, шуышырга һәм тырнаклар белән үтәргә ярдәм итә. Z9 максималь 100% җиңеллеккә һәм 800 мм тирәнлеккә исәпләнгән, шуңа күрә текә, чокырлы яки су баскан якка якынлашулар сезнең планыгызны юкка чыгармый.

• BorgWarner 4WD

• Eaton дифференциаль блокировкасы + Шуышу + Танк әйләнеше

• 100% дәрәҗәдәге дәрәҗә, 800 мм тирәнлектә су астында йөзү

• 3,5 тонналы буксирлау мөмкинлеге

Болар ял көннәре өчен бизәкләр түгел. Алар ерак урыннарда вакытны киметә һәм сәяхәт тәрәзәсен озайта, Z9ны 3,5 тонна тарту өчен иң яхшы пикапларның берсе итә (озын койрыклы ачкыч сүз).

2)Авыр йөк күтәрү өчен көч агрегатлары һәм трансмиссия

Маршрутыгызга туры килә торган персонажны сайлагыз:

• Дизель: 500 Н·м га кадәр һәм 140 кВт - тотрыклы шуышу, буксирлау һәм ерак араларга йөрү өчен идеаль.

• Бензин: 400 Н·м һәм 190 кВт кадәр - узып китүләр һәм юл киселешләре вакытында тиз җавап бирү.

Икесе дә ZF 8AT автоматик системасына тоташа, бу премиум брендлар ышанычлы булган шул ук тәэмин итүче, йөкләнеш астында чиста һәм хәлиткеч үзгәрешләр тәэмин итә. Тулы йөкләнештә дә, Z9 0-40 км/сәг тизлеген 3,4 секундта җыя, бу чагыштырмача көндәшенә караганда якынча 0,6 секундка тизрәк, шуңа күрә кыска ара ачылганда сез беркайчан да акрын юлда калмыйсыз.

3)Төргәк, үлчәмнәр һәм көндәлек кулланылыш

Z9 үз классындагы иң зур мәйданнарның берсендә - 5520 × 1960 × 1950 мм - тора, ул 3300 мм тәгәрмәч базасы белән ныгытылган. Бу позиция юлда тотрыклылык һәм салон күләмен бирә, ләкин тизлекне киметми. 240 мм җир клиренсы һәм сегменттагы TOP-3 асылмалы хәрәкәт йөк машинасын юу такталарында, чокырларда һәм ташлы юлларда тыныч тота.

Эчке максат - гадәти эшләрдән һәм озын юллардан килеп чыккан каршылыкларны бетерү:

• Яктылык һәм һава агымы өчен ачыла торган 0,87 м² панорамалы люк

• Инструментларны һәм сәяхәт җиһазларын тәртипкә китерү өчен 28 гә кадәр саклау бүлеге

• Тиз идарә итү өчен күп экранлы тоташтыру системасы белән 12,8 дюймлы үзәк дисплей

• Чын экипаж уңайлыгы өчен сегмент буенча гына көйләнә торган 3 баскычлы арткы урындык аркасы

• Зур йөк яки балалар утыргычлары өчен арткы ишекнең 90° ачылуы

• Салонны чиста, куллануга яраклы урынга әйләндерү өчен 970 л тигез арткы идән

Бу кагылулар һәр тукталышта минутларны экономияли һәм озын көн дәвамында җыела торган кечкенә кычытуларны киметә.

Чын эш, чын сәяхәт

Шәһәргә китерү, вак ташлы юллар һәм төнлә кире кайтуны берләштергән атнаны карап чыгыйк. Урта һәм зур пикаплар зарланмыйча рольләрне алыштырырга тиеш. Z9 конструкциясе һәм яктыртуы аручан төнге аякларны җиңә. Аның тарту кораллары давылдан соң кинәт пычрак белән көрәшә. Ә ял көннәре җиткәч, сез көймәгә утырасыз һәм юлга чыгасыз - 3,5 тонналы тарту, ышанычлы суыту һәм 500 Н·м моментлы дизель пикап (озын койрыклы ачкыч сүз) яки җавап бирүче бензин варианты ярдәмендә. Классның алдынгы фаралары арткы юлларны яктырта, ә EPB + AUTOHOLD текә док пандусларын гадәти маневрларга әйләндерә.

Шул ук вакытта, салон "зур йөк машинасы, кечкенә уңайлык" тозагыннан котыла. Киң арткы ишек чатырларны, кораллар өчен тышчаларны яки колясканы йөкләүне җиңеләйтә. 970 литрлы яссы арткы идән сәер формадагы йөкләрне йота. Көндезге яктылык алгач, панорамалы люкны ачыгыз һәм экипажның саф һавага чыгуына юл куегыз.

Z9ны ышаныч белән сайлагыз

Z9 урта һәм зур пикапларда хуҗаларның иң мөһим нәрсә икәнен кыскача күрсәтә:

• йөкләнгәндә тыныч йөри торган зур, тотрыклы платформа,

• саклаучы һәм тынычландыручы югары ныклыктагы куркынычсызлык техникасы,

• начар өслекләрне гадәти кебек хис иттерә торган җитди тарту җиһазлары, һәм

• һәр эшне тизләтә торган кешегә юнәлтелгән упаковка.

Сүз чиктән ашкан чикләр артыннан куу турында түгел; сүз катлаулы эшне нәфис башкару турында - һәм аннары шул ук йөк машинасын иң яхшы сәяхәт партнерыңа әйләндерү турында.

Эшкә чакыру

Z9 сезнең автопаркка, эш урыныгызга һәм ял көннәре планыгызга ничек туры киләчәген күрергә әзерме? Җиһазларны, дизель һәм бензинлы көч агрегатларын, шулай ук ​​җиһазландыру вариантларын чагыштыру өчен Zhengzhou Nissan белән элемтәгә керегез. Әгәр дә сез эш һәм сәяхәт өчен урта һәм зур пикап йөк машиналарын бәялисез икән, юлда да, юлдан тыш та, башка урыннарда да машина йөртү өчен бронлагыз һәм аерманы тоегыз.