"ପ୍ଲାଟଫର୍ମ" ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ
କ୍ରସ୍-ଲେବଲ୍ ସୁରକ୍ଷା ବିନ୍ୟାସ
ତାପମାତ୍ରା-୩୦°, ୪୫°, ଉଚ୍ଚତା ୪୫୦୦ ମିଟର ପରିବେଶଗତ ଅନୁକୂଳନଶୀଳତା ଯାଞ୍ଚ
| ଯାନବାହନ ମଡେଲ୍ | ଧନୀ (ପେଟ୍ରୋଲ୍) | ରିଚ (ଡିଜେଲ) | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ଟ୍ରେନ୍ କନଫିଗରେସନ୍ | 2WD | ୪WD | 2WD | ୪WD | ||
| ସଂକ୍ରମଣ | ୫ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ | ୫ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ | ୫ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ | ୫ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ | ||
| ନିର୍ଗମନ ମାନକ | ୟୁରୋ 4 | ୟୁରୋ 4 | ୟୁରୋ 1 | ୟୁରୋ 1 | ||
| ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାପ L×W×H (ମିମି) | ୫୦୮୫×୧୮୨୦×୧୭୨୫ | ୫୦୮୫×୧୮୨୦×୧୭୨୫ | ୫୦୮୫×୧୮୨୦×୧୬୯୦ | ୫୦୮୫×୧୮୨୦×୧୭୨୫ | ||
| ଚକବେସ୍ (ମିମି) | ୩୦୫୦ | ୩୦୫୦ | ୩୦୫୦ | ୩୦୫୦ | ||
| ଟ୍ରାକ୍ ପ୍ରସ୍ଥ (ସମ୍ମୁଖ/ପଛ) (ମିମି) | ୧୫୨୫/୧୫୦୫ | ୧୫୨୫/୧୫୦୫ | ୧୫୩୬/୧୫୧୬ | ୧୫୨୫/୧୫୦୫ | ||
| କାର୍ଗୋ ବେଡ୍ ପରିମାପ L×W×H (ମିମି) | ୧୩୯୫×୧୫୨୦×୪୩୦ | ୧୩୯୫×୧୫୨୦×୪୩୦ | ୧୩୯୫×୧୫୨୦×୪୩୦ | ୧୩୯୫×୧୫୨୦×୪୩୦ | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (ମିମି) | ୨୧୫ | ୨୧୫ | ୧୮୫ | ୨୧୫ | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ (ମି) | ୬.୫ | ୬.୫ | ୬.୫ | ୬.୫ | ||
| ମୋଟ ଯାନବାହନ ଓଜନ (କେଜି) | ୨୪୭୭ | ୨୫୧୦ | ୨୫୨୫ | ୨୬୫୫ | ||
| କର୍ବ ଓଜନ (କେଜି) | ୧୬୬୨ | ୧୬୯୫ | ୧୭୧୦ | ୧୮୪୦ | ||
| ପେଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା (କେଜି) | ୪୯୦ | ୪୯୦ | ୪୯୦ | ୪୯୦ | ||
| ଆଭିମୁଖ୍ୟ କୋଣ/ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ (°) | ୩୧/୨୪ | ୩୧/୨୪ | ୨୩/୩୦ | ୩୧/୨୫ | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରେଡେବିଲିଟି (%) | 30 | 30 | 30 | 30 | ||
| ବସିବା କ୍ଷମତା (ବ୍ୟକ୍ତି) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (ଲି) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ବେଗ (କିମି/ଘଣ୍ଟା) | ୧୬୦ | ୧୬୦ | ୧୬୦ | ୧୬୦ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ମଡେଲ | ୨ଟେଜହ୍ | ୨ଟେଜହ୍ | YCY24165-61 | YCY24165-61 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (ଏମ୍ଏଲ) | ୨.୪୩୮ | ୨.୪୩୮ | ୨.୩୬୧ | ୨.୩୬୧ | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (କିଲୋୱାଟ) | ୧୧୬/୫୨୦୦ | ୧୧୬/୫୨୦୦ | ୧୨୧/୩୬୦୦ | ୧୨୧/୩୬୦୦ | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | ୨୪୦/୩୨୦୦-୪୪୦୦ | ୨୪୦/୩୨୦୦-୪୪୦୦ | ୩୫୦/୧୬୦୦~୨୮୦୦ | ୩୫୦/୧୬୦୦~୨୮୦୦ | ||
| ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନ୍ | ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ | |
| ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ: ଡବଲ୍ ୱିସ୍ବୋନ୍ | ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ: ଡବଲ୍ ୱିସ୍ବୋନ୍ | ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ: ଡବଲ୍ ୱିସ୍ବୋନ୍ | ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ: ଡବଲ୍ ୱିସ୍ବୋନ୍ | ||
| ପଛ ସସପେନସନ: ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ | ପଛ ସସପେନସନ: ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ | ପଛ ସସପେନସନ: ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ | ପଛ ସସପେନସନ: ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ | |||
| ଟାୟାର | ୨୪୫/୭୦R୧୬ | ୨୪୫/୭୦R୧୬ | ୨୧୫/୭୫ଆର୍୧୫ | ୨୪୫/୭୦R୧୬ | ||
| ଚକ ହବ୍ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ | ● | ● | – | – | |
| ଇସ୍ପାତ | – | – | ● | ● | ||
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷ | ● | ● | ● | ● | ||
| ଭିତର ଏବଂ ସୁବିଧା | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଦ୍ୱାର ତାଲା | ● | ● | ● | ● | |
| ରିମୋଟ୍ କୀ | ● | ● | ● | ● | ||
| ସାମ୍ନା ଦ୍ୱାର ଝରକାକୁ ଗୋଟିଏ କ୍ଲିକ୍ କରି ତଳକୁ କରିବା | ● | ● | ● | ● | ||
| ଷ୍ଟେପ୍ଲେସ୍ ଇଣ୍ଟରମିଟ୍ ୱାଇପର୍ | ● | ● | ● | ● | ||
| ରେଡିଓ(AM/FM/USB/ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ଫଙ୍କସନ୍) | ● | ● | ● | ● | ||
| ୭ ଇଞ୍ଚ ସ୍କ୍ରିନ୍ MP5 (ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ସଂଯୋଗ ସହିତ) | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ବକ୍ତା | ଗୋଟିଏ | – | – | – | – | |
| ଦୁଇ | ● | ● | ● | ● | ||
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● | ● | ● | ● | ||
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ (ବଡି ରଙ୍ଗ/ଟର୍ଣ୍ଣ ସିଗନାଲ ସହିତ) | ● | ● | ● | ● | ||
| ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି ଗ୍ଲେର୍ ଇଣ୍ଟେରିୟର୍ ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ | ● | ● | ● | ● | ||
| ସୂର୍ଯ୍ୟ ଭିଜର | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱ | ● | ● | ● | ● | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଆର୍ମରେଷ୍ଟ (କଭର) | ● | ● | ● | ● | ||
| ଚୀନ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | ● | ● | ● | ● | ||
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଣ୍ଟେନା | ● | ● | ● | ● | ||
| ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସିଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ | ○ | ○ | – | ○ | ||
| ଆସନ | ନକଲ ଚମଡା (କଳା) | ○ | ● | ● | ● | |
| ବୁଣାକାର୍ଯ୍ୟ | ● | – | – | – | ||
| ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଆଙ୍ଗଲ୍ | ● | ● | ● | ● | ||
| ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | ଅଡିଓ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ/ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● | ● | ● | ● | |
| C ଗ୍ରୁପ୍ କଭର ପ୍ଲେଟ୍ | ମ୍ୟାଟ୍ କଳା | ● | ● | ● | ● | |
| ପିଆନୋ ବେକିଂ ପେଣ୍ଟ | – | – | – | – | ||
| ଭିତର ରଙ୍ଗ | ନକଲ ଚମଡା (କଳା) | ● | ● | ● | ● | |
| ସୁରକ୍ଷିତ କନଫିଗରେସନ୍ | ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏୟାର ବ୍ୟାଗ | ● | ● | ● | ● | |
| ସହ-ଚାଳକଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ | ○ | ○ | – | – | ||
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଲଗାଯାଇନାହିଁ, ଦ୍ୱାର ବନ୍ଦ ହୋଇନାହିଁ ଆଲାର୍ମ | ● | ● | ● | ● | ||
| ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ | ● | ● | ● | ● | ||
| PDC ପାର୍କିଂ ଦୂରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ○ | ● | ○ | ○ | ||
| ଟାୟାର ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟଯୋଗ୍ୟ ସମ୍ମୁଖ ହେଡଲାଇଟଗୁଡ଼ିକ | ● | ● | ● | ● | ||
| ପଛ କୁଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ | ● | ● | ● | ● | ||
| ଉଚ୍ଚ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ | ● | ● | ● | ● | ||
| DRLName | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ଇଏସସି | ABS/EBD/TCS/VDC/HBA/HHC/RMI/HAZ | ○ | ● | ○ | ● | |
| ଏବିଏସ୍ | ● | ○ | ● | ○ | ||
| ସୁରକ୍ଷା ଢାଞ୍ଚା | ଗାର୍ଡରେଲ୍ ପ୍ରକାର | ● | ● | ● | ● | |
| ଅନ୍ୟାନ୍ୟ | ପ୍ରତିଫଳିତ ଭେଷ୍ଟ | ● | ● | ● | ● | |
| ବାହାର ଦଉଡ଼ି ହୁକ୍ | ● | ● | ● | ● | ||
| ଭିତର ଦଉଡ଼ି ହୁକ୍ | ● | ● | ● | ● | ||
| କାର୍ଗୋ ଟ୍ରେ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ପାର୍ଶ୍ୱ ପଦକ୍ଷେପ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| ଯାନବାହନ ମଡେଲ | ରିଚ (ଡିଜେଲ) | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ଟ୍ରେନ୍ କନଫିଗରେସନ୍ | 2WD | ୪WD | ||
| ସଂକ୍ରମଣ | ୫ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ | ୫ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ | ||
| ନିର୍ଗମନ ମାନକ | 欧一 | 欧一 | ||
| ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାପ L×W×H (ମିମି) | ୫୦୮୫×୧୮୨୦×୧୬୯୦ | ୫୦୮୫×୧୮୨୦×୧୭୨୫ | ||
| ଚକବେସ୍ (ମିମି) | ୩୦୫୦ | ୩୦୫୦ | ||
| ଟ୍ରାକ୍ ପ୍ରସ୍ଥ (ସମ୍ମୁଖ/ପଛ) (ମିମି) | ୧୫୩୬/୧୫୧୬ | ୧୫୨୫/୧୫୦୫ | ||
| କାର୍ଗୋ ବେଡ୍ ପରିମାପ L×W×H (ମିମି) | ୧୩୯୫×୧୫୨୦×୪୩୦ | ୧୩୯୫×୧୫୨୦×୪୩୦ | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (ମିମି) | ୧୮୫ | ୨୧୫ | ||
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ (ମି) | ୬.୫ | ୬.୫ | ||
| ମୋଟ ଯାନବାହନ ଓଜନ (କେଜି) | ୨୫୨୫ | ୨୬୫୫ | ||
| କର୍ବ ଓଜନ (କେଜି) | ୧୭୧୦ | ୧୮୪୦ | ||
| ପେଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା (କେଜି) | ୪୯୦ | ୪୯୦ | ||
| ଆଭିମୁଖ୍ୟ କୋଣ/ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ (°) | ୨୩/୩୦ | ୩୧/୨୫ | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରେଡେବିଲିଟି (%) | 30 | 30 | ||
| ବସିବା କ୍ଷମତା (ବ୍ୟକ୍ତି) | 5 | 5 | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (ଲି) | 60 | 60 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ବେଗ (କିମି/ଘଣ୍ଟା) | ୧୬୦ | ୧୬୦ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ | ମଡେଲ | YCY24165-61 | YCY24165-61 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (ଏମ୍ଏଲ) | ୨.୩୬୧ | ୨.୩୬୧ | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (କିଲୋୱାଟ) | ୧୨୧/୩୬୦୦ | ୧୨୧/୩୬୦୦ | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | ୩୫୦/୧୬୦୦~୨୮୦୦ | ୩୫୦/୧୬୦୦~୨୮୦୦ | ||
| ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନ୍ | ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ | |
| ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ: ଡବଲ୍ ୱିସ୍ବୋନ୍ | ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ: ଡବଲ୍ ୱିସ୍ବୋନ୍ | ||
| ପଛ ସସପେନସନ: ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ | ପଛ ସସପେନସନ: ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ | |||
| ଟାୟାର | ୨୧୫/୭୫ଆର୍୧୫ | ୨୪୫/୭୦R୧୬ | ||
| ଚକ ହବ୍ | – | – | ||
| ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ | ● | ● | ||
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷ | ● | ● | ||
| ଭିତର ଏବଂ ସୁବିଧା | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଦ୍ୱାର ତାଲା | ● | ● | |
| ରିମୋଟ୍ କୀ | ● | ● | ||
| ସାମ୍ନା ଦ୍ୱାର ଝରକାକୁ ଗୋଟିଏ କ୍ଲିକ୍ କରି ତଳକୁ କରିବା | ● | ● | ||
| ଷ୍ଟେପ୍ଲେସ୍ ଇଣ୍ଟରମିଟ୍ ୱାଇପର୍ | ● | ● | ||
| ରେଡିଓ(AM/FM/USB/ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ଫଙ୍କସନ୍) | ● | ● | ||
| ୭ ଇଞ୍ଚ ସ୍କ୍ରିନ୍ MP5 (ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ସଂଯୋଗ ସହିତ) | ○ | ○ | ||
| – | – | |||
| ଦୁଇ | ● | ● | ||
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● | ● | ||
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ (ବଡି ରଙ୍ଗ/ଟର୍ଣ୍ଣ ସିଗନାଲ ସହିତ) | ● | ● | ||
| ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି ଗ୍ଲେର୍ ଇଣ୍ଟେରିୟର୍ ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ | ● | ● | ||
| ସୂର୍ଯ୍ୟ ଭିଜର | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱ | ● | ● | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଆର୍ମରେଷ୍ଟ (କଭର) | ● | ● | ||
| ଚୀନ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | ● | ● | ||
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଣ୍ଟେନା | ● | ● | ||
| ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସିଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ | – | ○ | ||
| ଆସନ | ନକଲ ଚମଡା (କଳା) | ● | ● | |
| – | – | |||
| ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଆଙ୍ଗଲ୍ | ● | ● | ||
| ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | ଅଡିଓ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ/ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● | ● | |
| C ଗ୍ରୁପ୍ କଭର ପ୍ଲେଟ୍ | ମ୍ୟାଟ୍ କଳା | ● | ● | |
| ପିଆନୋ ବେକିଂ ପେଣ୍ଟ | – | – | ||
| ଭିତର ରଙ୍ଗ | ନକଲ ଚମଡା (କଳା) | ● | ● | |
| ସୁରକ୍ଷିତ ବିନ୍ୟାସ | ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏୟାର ବ୍ୟାଗ | ● | ● | |
| ସହ-ଚାଳକଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ | – | – | ||
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଲଗାଯାଇନାହିଁ, ଦ୍ୱାର ବନ୍ଦ ହୋଇନାହିଁ ଆଲାର୍ମ | ● | ● | ||
| ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ | ● | ● | ||
| PDC ପାର୍କିଂ ଦୂରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ○ | ○ | ||
| ଟାୟାର ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ | ○ | ○ | ||
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟଯୋଗ୍ୟ ସମ୍ମୁଖ ହେଡଲାଇଟଗୁଡ଼ିକ | ● | ● | ||
| ପଛ କୁଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ | ● | ● | ||
| ଉଚ୍ଚ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ | ● | ● | ||
| DRLName | ○ | ○ | ||
| ଇଏସସି | ABS/EBD/TCS/VDC/HBA/HHC/RMI/HAZ | ○ | ● | |
| ଏବିଏସ୍ | ● | ○ | ||
| ସୁରକ୍ଷା ଢାଞ୍ଚା | ଗାର୍ଡରେଲ୍ ପ୍ରକାର | ● | ● | |
| ଅନ୍ୟାନ୍ୟ | ପ୍ରତିଫଳିତ ଭେଷ୍ଟ | ● | ● | |
| ବାହାର ଦଉଡ଼ି ହୁକ୍ | ● | ● | ||
| ଭିତର ଦଉଡ଼ି ହୁକ୍ | ● | ● | ||
| କାର୍ଗୋ ଟ୍ରେ | ○ | ○ | ||
| ପାର୍ଶ୍ୱ ପଦକ୍ଷେପ | ○ | ○ | ||