Mabaka a 6 a ka Sehloohong a ho Reka Teraka ea ho Lata e nang le Mesebetsi e Mengata

Kopana le teraka ea ho nka thepa e nang le mesebetsi e mengata. E ea sebetsa. E ea bapala. E ikamahanya le maemo. Na u hloka sebaka sa lisebelisoa? Na u qetile. Na u hloka boiketlo bakeng sa lelapa? Hape u qetile. Literata tsa toropo kapa litsela tsa mobu? Ha ho na bothata. E hula, e hula, 'me e sireletsa. E boloka nako le khatello ea maikutlo. E bile e shebahala e le bohale moeling. Ke hobane'ng ha bareki ba fetoha hona joale? Karabo ha se matla kapa boholo feela. Ke seo literaka tsena li se notlollang ka mor'a moo. Na u se u loketse ho bona mabaka a tšeletseng? Ho latela pono ea Zhengzhou Nissan, RICH6 PRO e kopanya boenjiniere ba lefats'e, literene tsa motlakase tse tšepahalang, le lintlha tse nahannoeng hammoho sethaleng se le seng se pakiloeng. Ka tlase ke mabaka a tšeletseng a etsang hore teraka ea rona e hlahelle - e thehiloe tlhahisong e thata, ts'ebeliso ea 'nete, le litšenyehelo tse tlase tsa beng.

1) Tlhahiso ea Boleng bo Botle eo U ka e Tšepang

RICH6 PROE sebelisa mokhoa oa profeshenale oa ho lokisa chassis e tsamaeang tseleng e nang le suspension e ikemetseng ea double-wishbone e ka pele hammoho le bar e tsitsitseng e tšekaletseng le suspension e tsoelang pele ea lekhasi e nang le li-block tse damping tse nang le resonant. Motheo ona o fana ka khutso litseleng tse mpe le boitšepo ha o laetsoe.

Re haha ​​ho latela maemo a thata a kopanelo. Sistimi ea rona ea taolo ea boleng ba AVES le setsi sa bafepedi ba maemo a lefats'e li thusa ho netefatsa hore teraka e 'ngoe le e 'ngoe e tloha moleng o tsitsitseng le o tšoarellang - moleng oa tlhahiso o bohlale. Sebopeho sa 'mele se entsoe bakeng sa bophelo bo bolelele, ho kenyeletsoa moralo oa 'nete oa lilemo tse 10 oa ho thibela mafome o netefalitsoeng ke liteko tsa ho hanyetsa mafome tsa lihora tse 1,440. Tšebeliso ea letsatsi le letsatsi e phahamisoa ke lintlha tsa lelapa tse kang litulo tsa bophelo bo botle tse se nang matla a khoheli, senotlolo se bohlale, lesela la ho tlatsa mafura la electromagnetic, le li-nozzle tsa washer tsa mofuta oa mist. BCM e bohlale (Body Control Module) e eketsa lintho tse bonolo joalo ka mabone a ntlo a latelang, ho tima ha fensetere ka nako e khutšoanyane, ho notlela hanngoe ka ho ama mabone, le ho notlela hape ka bohona - likarolo tse bolokang nako le ho eketsa polokeho.

2) Moralo oa Tšireletso ea Tšireletso, o Mafolofolo le o sa Feleng

Polokeho e qala ka sebopeho se sireletsang sa "MELE OA ZONE", se etselitsoeng ho laola matla le ho boloka sebaka sa batho ba lulang ho sona. Likarolo tse sa sebetseng li kenyelletsa 'mele o matla haholo, o "sehlopheng sa tanka", pedali ea brake e ka phutholohang, phetoho ea bophahamo ba lebanta la polokeho le ka pele, le lebanta le bohareng ba lintlha tse tharo. Mahlale a sebetsang a phahamisa kholiseho: sistimi ea botsitso ea ESC e kopanyang mesebetsi e robeli (4WD le 8AT), radar ea ho paka hammoho le khamera e khutlisetsang morao, mabone a moholi a ka pele, mabone a LED a sebetsang motšehare, mabone a koloi a koloi le tlhokomelo ea khatello ea mabili (8AT).

Re boetse re ntlafatsa boemo ba koloi le ho ergonomics. Boemo ba koloi bo ntlafalitsoe ho fokotsa ho phahamisa nko tlas'a meroalo e boima. Sebaka sa ho fetola bophahamo ba setulo sa mokhanni se hola ho tloha ho 30 mm ho isa ho 50 mm bakeng sa fensetere e pharaletseng e lekanang. Sebaka se ka pele sa mahlo se fokotsehile ka 1.5 m ho bapisoa le mohlala o fetileng (ntlafatso ea 14%, ho tloha ho 10.6 m ho isa ho 9.1 m). Hammoho, lintlafatso tsena li tšehetsa ho khanna ho sireletsehileng le ho khutsitseng bosiu le motšehare.

3) Jara tse Eketsehileng, Sebetsa ka Potlako

Ha mosebetsi o eba boima, bokgoni le ho tshwarella ke tsa bohlokwa haholo. RICH6 PRO e entswe hore e tsamaise dintho tse ngata maetong a mmalwa.

• Bethe e telele haholo ea 1.85 m e nang le boholo bo pharaletseng ba kahare bakeng sa meroalo e meholo
• Setulo sa ho robala sa fektheri e le mokhoa o tloaelehileng oa ho hanela ho tsofala le ho sireletsa matsete a hau
• Li-spring tsa makhasi a ka morao tse matla haholo tse nang le keketseho ea ho tiea ha 50% ho thibela nko ho phahama tlas'a thepa e boima.
• Sephutheloana sa selemo sa makhasi a matlafalitsoeng a "160" (se nang le letšoao la spray) bakeng sa matla a bonahalang ao u ka itšetlehang ka 'ona
• Bara ea lirolo e entsoeng ka tšepe e felletseng le lihokelo tse loketseng tsa ho tlama tsa kantle bakeng sa ho roala ka potlako le ka mokhoa o sireletsehileng
• Lihinge tsa monyako tse matlafalitsoeng li eketsehile ho fihlela botenya ba 4.0 mm; boima ba bere ea monyako o ka morao bo nyoloha ho tloha ho 250 kg ho ea ho 600 kg (+140%)

Lintlafatso tsena tse sebetsang li etsa hore teraka e be teraka ea 'nete ea ho nka e nang le mesebetsi e mengata bakeng sa litlhoko tsa khoebo e nyane - leeto le le leng hangata le ka etsa mosebetsi oa batho ba babeli.

4) Koloi e Matla le e Sebetsang Hantle

Matla a tsoa ho disele ea M9T 2.3T e kopantsoeng le ZF 8AT bakeng sa liphetoho tse boreleli le tse nepahetseng. Tlhahiso ke 108/120 kW ka torque ea 380 N·m. Tshebetso ea lebelo le tlase e lokisitsoe moo u e sebelisang haholo: torque ea maemo a tlase e eketsa 12.5% ​​ho tloha ho 240 N·m ho ea ho 270 N·m, e phahamisa bokhoni ba ho qala leralleng ho tloha sehlopheng sa 40% ho ea ho 45%. Ho hloa ka botlalo ho ikutloa ho le bonolo, 'me ho potlaka ho matla haholoanyane.

Bokgoni bo boetse boa kgathatseha.

• 6MT 4WD: 7.5 L/100 km (NEDC) - e betere ho feta bahlolisani ba 'maloa ka 0.5-0.8 L/100 km.
• 8AT 4WD: 7.9 L/100 km (NEDC) - e betere ho feta bahlolisani ba 'maloa ka 0.4-0.6 L/100 km.

Sebelisa chelete e nyane ho peterole ha o ntse o tsamaisa mojaro o mongata - mokhoa o motle bakeng sa ho lata koloi ea 4WD e bolokang mafura ka 8AT.

5) Ntlo ea Sejoale-joale e Sebetsang ka Nako e Fetileng

RICH6 PRO e hlahisa fascia e nchafalitsoeng ka pele e nang le grille e matla, mabone a hlooho a projektha ea mahlo a ntsu (8AT a nang le mabone a likoloi le li-DRL tsa LED), le boemo bo otlolohileng le bo tiileng. Ka hare, dashboard e hloekile ebile ea sejoale-joale, e tšehelitsoe ke ponts'o ea lisenthimithara tse 10.25 le phanele ea tekheniki bakeng sa maikutlo a boleng bo holimo. Litšobotsi tse sebetsang li kenyelletsa li-vent tse ncha tsa A/C, lebili la ho sesa le nang le sebopeho sa D, taolo ea sekepe (diesel), setulo sa mokhanni sa litsela tse tšeletseng, le sehokelo sa likhalase se inehetseng.

Bakeng sa bakhanni ba maemong a leholimo a mabe, Cold-Region Pack e eketsa pompo ea metsi a futhumatsang, ho futhumatsa litulo, ho sefa disele habeli, bumper ea tšepe e ka morao, le mabili a kantle ho tsela. Hammoho le litulo tse se nang matla a khoheli, k'habine e lula e tšehetsa matsatsi a malelele, ebang u tsamaea ka maoto, u tlisa thepa, kapa u etela libaka tse hole.

6) Iketsetse ka Boitšepo - le Litšenyehelo tse Tlase

Teraka ea ho nka thepa e nang le mesebetsi e mengata e lokela ho tšepahala, eseng ho ba boima. Ka taolo ea rona e tiileng ea boleng ba kopanelo, le tikoloho ea bafani e pakiloeng, RICH6 PRO e hahiloe ho sebetsa ka thata ka litlhoko tse tlase tsa tlhokomelo. 'Mele o tšoarellang, leano la ho thibela mafome, le motlakase o sebetsang hantle li thusa ho boloka litšenyehelo tsohle tsa beng li lebelloa. U fumana monyetla oa ho sebetsana le likonteraka tsa beke le mafelo-beke ntle le nako e sa khaotseng ea ho sebetsa.

Na u se u loketse ho ba le phihlelo ea RICH6 PRO?

Nka mohato o latelang ka Zhengzhou Nissan. Buka teko ea ho khanna kapa kopa tlhahiso ea likoloi kajeno, 'me u bone kamoo teraka ea ho nka e nang le mesebetsi e mengata e ka eketsang tlhahiso le boits'epo maeleng 'ohle.