アウトドアアドベンチャーからハードワークまで、ZNA Z9は輝きを放つ。

ZNA Z9は、シンプルな約束を掲げています。建設現場からキャンプコースまで、あらゆる場面で、毎日、力強さ、快適さ、そして安心感を提供します。

建設現場からキャンプまで、ZNA Z9はあらゆる場面で活躍します。

製造元として、鄭州日産は、一生懸命働き、自由に生きる人々のためにZNA Z9を設計しました。建設業者、農家、中小企業の経営者、週末の探検家など、あらゆる人に最適です。ピックアップトラックの実用性とSUVレベルの快適性を兼ね備えているため、金曜日は工具を運び、土曜日はキャンピングカーを牽引するといった用途にも対応できます。この記事では、ZNA Z9がいかにして、高い基準で調整されたスペース、使いやすさ、走行性能によって、現実世界の課題を解決しているかをご紹介します。

1)平日は仕事に便利、週末は自由を満喫

スペースはスペックシート上の単なる数字以上のものです。長時間のドライブ後の快適さや、雨が降り始めた時の荷物の積み込みの速さを左右します。ZNA Z9のフロントシートは、大型SUVに匹敵するクラス最高の広さを誇り、ドライバーの疲労を軽減することで、長距離ドライブをより快適かつ安全にします。

・フロントのレッグルームは1050mmに達し、ハイランダーの1000mmを上回ります。

・肩幅は1545mmで、ハイランダーの1550mmに近く、一般的な同クラスの車種を大きく上回っています。

・ルーフの高さは1053mmで、ハイランダーの1000mmを大きく上回り、あらゆる身長の人にとってMPVのような快適さを提供します。

後部座席の多用途性は、日常の利便性を真の生産性へと昇華させます。ZNA Z9は、クラス唯一の3段階調節可能な後部座席バックレストを備え、Cセグメントセダンのようなゆったりとしたラウンジのような姿勢を乗員に提供します。2列目の「マジックスペース」は、7種類のシートアレンジが可能で、最大970Lのフラットな収納スペースを確保。かさばる工具、キャンプ用コンテナ、楽器なども楽に運ぶことができます。

実用的なディテールは重要です。大きく開くリアドアは、トラックの使い方を大きく変えます。

・高齢者や子供にとってアクセスが容易になりました。体をひねったり、深くかがんだりする必要がなくなりました。

・楽器、電子機器、ガラス製品、陶磁器などの貴重品や壊れやすい物を後部座席に直接安全に収納でき、衝撃を軽減します。

・雨天時でも素早く荷物を出し入れできます。買い物袋や小包を素早く中に入れれば、濡れる心配はありません。

キャブ後方の特大カーゴボックスは、高い積載能力、柔軟なレイアウトオプション、そして工具、農産物、建築資材など幅広い用途に対応できる汎用性を備えています。これにより、効率性が向上し、積載時間が短縮され、季節や現場を問わず様々な作業をサポートします。ZNA Z9オーバーランディングピックアップのコンセプトは、まさにここで中小企業のニーズに妥協なく応えます。

2)保護機能付きパノラマテクノロジー

キャビンが開放的な空間だと、長い一日も短く感じられます。ZNA Z9は、クラス最大の開閉式パノラミックサンルーフを搭載し、挟み込み防止機能も備えています。高い光透過率、広い視界、そして優れた換気性能により、長距離ドライブや山岳キャンプに最適です。熱と眩しさのコントロール機能も内蔵されています。

・サンルーフからの赤外線遮断率は94%に達します。

・フロントガラスは紫外線を99.6%カットします。

・玄関ドアのガラスは紫外線を68%、赤外線を65%カットします。

・後部ドアのガラスは紫外線を93%、赤外線を85%カットします。

これらの保護機能は、車内を涼しく保ち、肌や内装を保護し、エアコンの負荷を軽減するのに役立ちます。これは、正午の工事現場や夕暮れ時のキャンプ場で特に有効です。

3)*高水準シャーシチューニング***

車体下部の快適性は、エンジニアリングの技術力に左右されます。当社の「サスペンション3点、チューニング7点」という哲学はシンプルです。素材も重要ですが、決定的な違いを生むのはキャリブレーションです。ZNA Z9は、熟練したプロフェッショナルチームによって共同開発され、3年の歳月をかけて剛性と柔軟性のバランスを最適化し、ハイエンドな乗り心地を実現しました。

・高水準のチューニングにより、ステアリングフィール、ブレーキフィール、ホイールトラッキングが向上します。

・137の客観的な指標がサスペンション制御をガイドし、各動作が正確かつ予測可能になるようにします。

・標準装備のD-EPS電動パワーステアリングは、0.16秒の応答速度を実現し、素早く確実な操作を可能にします。

・クラス最高レベルの1650mmのトレッド幅により、安定性が向上し、レーシンググレードのレスポンスに近づきます。

高速走行時や狭い場所ではその効果が顕著に表れる。コーナリング時の旋回性が向上し、コーナリング中のロールもよりコントロールしやすくなり、ブレーキング時の姿勢も安定している。フロントが大きく沈み込むこともない。砂利道でも車体はまっすぐ走る。横風の強い高速道路でも車体は安定している。市街地では、ペダルとステアリングの操作感は作業車というより乗用車に近い。

✅実際の道路、実際の積載量に対応するために設計された

ZNA Z9は、カタログに載せるスペックだけを追い求める車ではありません。仕事と生活が重なり合う、まさにその中間地帯をターゲットにしています。農家は夜明けに道具を運び、夜には食料品を運ぶ必要があります。建設チームは日の出前に資材を運び、その後家族と夕食に出かけます。オーバーランダーは、牽引能力、フラットな荷室、そして天候が悪化した際に素早くキャビンにアクセスできる利便性を必要とします。ZNA Z9は、実用的な人間工学に基づいた設計、柔軟なシートアレンジ、そして疲労を軽減するシャシーの安定性によって、これらのニーズを満たします。また、週末がようやく訪れた際には、ZNA Z9は牽引やキャンプの計画において頼もしいパートナーとなるでしょう。