Ohun ti o ya awọn oniṣẹ ọkọ̀ akẹ́rù ti China sọtọ ni agbaye

Àwọn olùṣe ọkọ̀ akẹ́rù kékeré ti ilẹ̀ China ń ṣe àtúnṣe àwọn ìfojúsùn fún ìníyelórí, agbára àti ìmọ̀ ẹ̀rọ ọlọ́gbọ́n. Láti ojú ìwòye wa ní Zhengzhou Nissan, ìtàn náà rọrùn: àwọn oníbàárà lónìí fẹ́ àwọn ọkọ̀ akẹ́rù alágbára tí a lè gbẹ́kẹ̀lé, owó ìṣiṣẹ́ tí ó rọrùn, àti ọgbọ́n ìgbàlódé nínú ọkọ̀ akẹ́rù - tí a fi ránṣẹ́ láìsí ìṣòro. Ibẹ̀ gan-an ni a ti dojúkọ.

Ìdí tí àwọn olùṣe ọkọ̀ akẹ́rù kékeré ti ilẹ̀ China fi ń gba ìgbẹ́kẹ̀lé

Fún ọ̀pọ̀ àwọn olùrà kárí ayé, ìṣòro tó wà níbẹ̀ ni àìdánilójú - ìpèsè àwọn ẹ̀yà ara tí kò dájú, ìtànṣán ẹ̀rọ tí kò dájú, àti ìgbésí ayé iṣẹ́ tí kò dájú. A ń kojú èyí ní tààràtà nípa gbígbé àwọn àjọṣepọ̀ tí a ti fìdí múlẹ̀ àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ńlá. Ẹ̀rọ díẹ́sẹ́lì M9T tí a ń lò ní iye ohun èlò tí ó ju mílíọ̀nù kan lọ ní ọjà Yúróòpù. Ìwọ̀n rẹ̀ ṣe pàtàkì nítorí pé ó mú àwọn ẹ̀yà ara tí ó dúró ṣinṣin, àwọn àkókò iṣẹ́ tí a lè sọtẹ́lẹ̀, àti ìgbẹ́kẹ̀lé nínú ìní ìgbà pípẹ́ wá.

Àṣàyàn epo petirolu wa, 4K31 (2.0T), ní ète pàtàkì láti rí i dájú pé ó dúró ṣinṣin tí ó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé. Ní ọjà ọjà títà ọjà, àwọn ọkọ̀ ojú omi sọ fún wa pé wọ́n nílò ìtọ́jú tí ó rọrùn àti àwọn ẹ̀yà tí wọ́n lè gbẹ́kẹ̀lé. A ń jẹ́ kí àwòrán náà mọ́ kedere, kí àwọn ìsopọ̀ mọ́ ara wọn mọ̀, kí ọ̀nà ìtọ́jú sì ṣiṣẹ́ dáadáa - ó dára fún àwọn oníṣòwò àti àwọn ibi ìkọ́lé ọkọ̀ ojú omi. Ọ̀nà kan tí àwọn olùṣe ọkọ̀ akẹ́rù ọkọ̀ akẹ́rù ará China fi ń mú ìṣòro kúrò fún àwọn olùlò gidi.

• Àwọn Ìmọ̀ Ẹ̀rọ Ìṣiṣẹ́ Tó Tẹ̀síwájú

Kì í ṣe nọ́mbà lórí ìwé nìkan ni a lè lò, owó iṣẹ́ ni. A máa ń so abẹ́rẹ́ epo oníhò méje pọ̀ mọ́ abẹ́rẹ́ tó ní ìfúnpá gíga 2,000-bar láti mú kí agbára tí a ń mú jáde láti inú gbogbo epo pọ̀ sí i. Láti dín àdánù inú kù, abẹ́rẹ́ piston àti abẹ́rẹ́ piston máa ń lo ìbòrí carbon bíi diamond (DLC), èyí tí yóò dín ìfọ́mọ́ra kù ní 15%. Ìwúwo náà ṣe pàtàkì, nítorí náà, abẹ́rẹ́ camshaft àti àwọn ohun èlò alloy tó lágbára gíga máa ń dín ìwọ̀n rẹ̀ kù ní ohun tó ju 30 kg lọ sí àwọn ẹ̀rọ tó jọra. Ìpàdánù díẹ̀, ìwọ̀n tó kéré sí i, èrè tó pọ̀ sí i fún lita kan - èyí ni ọ̀nà tó fi ń ṣe dáadáa fún àwọn onílé.

• Àwọn Ẹ̀rọ Tí A Ti Fi Hàn, Ìwọ̀n Àgbáyé

Ìgbẹ́kẹ̀lé àti iṣẹ́ tó ń ṣe dé bá àwọn nọ́mbà tó ń tẹ̀lé àwọn ọkọ̀ ojú omi. Agbára tó wà ní ìwọ̀n dé 122 kW (dísíẹ́lì) àti 168 kW (pénsílì), nígbà tí agbára tó pọ̀ jùlọ ń fúnni ní 420 N·m (dísíẹ́lì) àti 360 N·m (pénsílì). Lilo epo gidi ṣe pàtàkì sí i: 7.7 L/100 km fún dísíẹ́lì 4WD, àti 7.3 L/100 km fún dísíẹ́lì 2WD lábẹ́ àwọn ipò àpapọ̀. Àwọn nọ́mbà wọ̀nyí ń ran lọ́wọ́ láti dín iye owó gbogbo tí a ní kù, wọ́n sì ń ṣètìlẹ́yìn fún àwọn ọ̀nà gígùn níbi tí àǹfààní tí a lè fi ra epo sí i kò bá tó - èyí tó ṣe pàtàkì fún àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tí wọ́n ti múra sílẹ̀ láti kó jáde láti orílẹ̀-èdè China.

Awọn aṣayan Agbara, Iṣe, ati Iwakọ ni RICH7

ÀwọnPẹpẹ RICH7A ṣe é fún àwọn àpótí lílò tó rọrùn - àwọn ètò ìṣiṣẹ́ ìlú, àwọn ibi iṣẹ́ tó le koko, àti ìṣòwò kọjá ààlà. Àwọn oníbàárà lè yan 2WD tàbí 4WD, diesel tàbí petirolu, kí wọ́n sì so wọ́n pọ̀ mọ́ ẹ̀rọ gbigbe tó bá ilẹ̀ àti ẹ̀rọ ẹrù wọn mu.

✅Àwọn ìlànà pàtó ní ojú kan

• Àwọn ẹ̀rọ: M9T (dísíẹ́lì) / 4K31 2.0T (pénólínì)

• Ìrìn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́: 2WD tàbí 4WD

• Gbigbe: 6MT / 8AT kọja diesel ati petirolu

• Agbára tí a fún: 122 kW (dísílì) / 168 kW (pénólínì)

• Ìyípo Púpọ̀ Jùlọ: 420 N·m (dísíẹ́lì) / 360 N·m (pénsílónì)

• Lilo epo apapo: 7.7 L/100 km (4WD diesel) / 7.3 L/100 km (2WD petirolu)

✅A ṣe àtúnṣe àwọn ìgbékalẹ̀ fún iṣẹ́ ojoojúmọ́

Àwọn awakọ̀ ń bìkítà nípa dídára iṣẹ́, ariwo, àti àárẹ̀. 6MT wa ń lo ìmọ̀-ẹ̀rọ gíga láti fi ìgbóná-ìyípadà kékeré, yàrá ìtura tó dákẹ́, àti owó epo tó dára hàn. Fún àwọn tó fẹ́ kí ara wọn rọrùn, German ZF 8AT ń fúnni ní àwọn ìyípadà tó rọrùn, tó sì ń dáhùn padà tó ń ṣètìlẹ́yìn fún fífà ọkọ̀ àti dídúró-àti-lọ sí ìlú. Ìwọ̀n yìí jẹ́ ọ̀kan lára ​​ìdí tí àwọn olùṣe ọkọ̀ akẹ́rù akẹ́rù ti China fi di ayanfẹ́ pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ojú omi onípele-pupọ tí wọ́n ń yípo láàárín àwọn ọ̀nà àti àwọn ibi iṣẹ́.

Báwo ni àwọn olùpèsè ọkọ̀ akẹ́rù kékeré ti ilẹ̀ China ṣe ń fi àwọn awakọ̀ sí ipò àkọ́kọ́

Agbara naa ko ju idaji idogba lo; agọ naa gbodo sise bi ọfiisi ode oni. RICH7 ni ipese pelu awon ifihan 10-inch tabi 12-inch ti o so Bluetooth, ohun oloye, ilera ọkọ, asopọ foonu Hicar ati Carlife pọ, pelu aworan panoramic AVM. Awọn awakọ gba oju ti o han gbangba fun lilọ kiri ni awọn yaadi ti o nipọn, awọn alakoso si ni irisi si ipo ọkọ. Fun ọpọlọpọ awọn oniṣẹ ti n wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ dizel ti China ti o munadoko epo, idapọ awọn irinṣẹ oni-nọmba ati awọn ẹrọ ti o munadoko yii ṣe iyatọ ti a le wiwọn ni akoko iṣẹ.

Àwọn ẹ̀yà ààbò àti ìṣàkóso ni a ṣe láti jẹ́ èyí tí ó rọrùn, pàápàá jùlọ fún àwọn ọkọ̀ ojú omi oníwakọ̀ púpọ̀. Wíwọlé láìsí kọ́kọ́rọ́, ìbẹ̀rẹ̀ bọ́tìnì kan, ìdábùú ọwọ́ ẹ̀rọ itanna pẹ̀lú ìdádúró ara-ẹni, àti ìṣàkóso ọkọ̀ ojú omi dín àárẹ̀ ojoojúmọ́ kù. Ìrànlọ́wọ́ Uphill àti Ìṣàkóso Ìsàlẹ̀ Òkè ń ran lọ́wọ́ nígbà tí ilẹ̀ bá di èyí tí ó le koko. Ìdúróṣinṣin ara, ìṣàyẹ̀wò ìfúnpá taya, àti àwọn afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ awakọ̀/olùrìn ń fúnni ní ìfọ̀kànbalẹ̀ ọkàn. Àwọn ìfọwọ́kàn tí ó wúlò - Àwọn fìtílà orí Follow-Me-Home, pípa iná fèrèsé tí ó pẹ́, àti yípadà ìmọ́lẹ̀ ènìyàn - ó ń mú kí iṣẹ́ alẹ́ àti iṣẹ́ tí kò ní ìmọ́lẹ̀ rọrùn rọrùn.

Kìí ṣe gbogbo apá ló nílò àmì ìdánilójú nítorí pé a máa ń rí ìníyelórí ọkọ̀ akẹ́rù bí àkókò ti ń lọ, kìí ṣe àkọsílẹ̀ nìkan. Àwọn ọkọ̀ ojú omi ń jà fún àkókò ìdádúró, ìyípadà awakọ̀, àti iye owó epo tí a kò lè sọ tẹ́lẹ̀. A máa ń dáhùn pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́dá tí a fọwọ́ sí ní ìwọ̀n, àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́dá tí ó ń dín ìsapá kù, àti ìmọ̀ ẹ̀rọ inú ọkọ̀ akẹ́rù tí ó ń dín ìtẹ̀sí ẹ̀kọ́ kù. Bẹ́ẹ̀ ni àwọn olùṣe ọkọ̀ akẹ́rù onípele China bíi Zhengzhou Nissan ṣe yí ìmọ̀ ẹ̀rọ padà sí iṣẹ́ ojoojúmọ́.

Ipe si Iṣe

Ṣé o fẹ́ ṣe àtúnṣe tàbí fẹ̀ síi pẹ̀lú àdàpọ̀ agbára, ìṣiṣẹ́, àti àwọn ẹ̀yà ara ẹ̀rọ ọlọ́gbọ́n? Kàn sí Zhengzhou Nissan láti jíròrò àwọn kúlẹ̀kúlẹ̀, àkókò ìdarí, àti ìrànlọ́wọ́ àwọn oníṣòwò fún RICH7 ní ọjà rẹ. Jẹ́ kí a ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣètò ojútùú àwọn olùṣe ọkọ̀ akẹ́rù ọkọ̀ akẹ́rù ti China tó tọ́ fún àwọn ipa ọ̀nà rẹ, ẹrù rẹ, àti ìnáwó rẹ.