Ihe Mere Onye Na-ere Ụgbọala Pickup Ji Dị Mma Maka Ụgbọala Ọrụ

Ị na-achọ ngwa ọrụ kwesịrị ekwesị maka ọrụ siri ike? Lee ihe mere onye na-azụ ahịa gwongworo pikọp ji dị mma maka gwongworo ọrụ. Ọ na-etinye ezigbo nhọrọ n'ihu ndị ọrụ gị ngwa ngwa. Chọọ site na ibu ọrụ, ịdọkpụ, ogologo akwa, ma ọ bụ ọnụahịa. Lee ndekọ ọrụ ma doo anya foto. Tụlee azụmahịa n'ime nkeji, ọ bụghị ụbọchị. Zere ịkọ nkọ na oku ogologo. Mee ka mmefu ego gị sie ike ma mee ka oge ọrụ gị dị elu. Ma ị na-agba otu gwongworo ma ọ bụ iri abụọ, ikpo okwu ahụ na-adakọ gị. Mana ezigbo uru ahụ apụtaghị ìhè na mbụ. A na-ezobe ya n'otú azụmahịa si apụta - na mgbe.

Ndị na-agụ akwụkwọ maka ndị na-azụ ahịa gwongworo na-atụ anya ihe akaebe doro anya na gwongworo nwere ike ịrụsi ọrụ ike, na-enyocha ọnụ ahịa ya, ma na-elekwa anya n'akụkụ ya. Site n'echiche Zhengzhou Nissan, nke ahụ bụ kpọmkwem ihe RICH6 Pro na-enye: ike a pụrụ ịtụkwasị obi, ojiji mmanụ ọkụ nke ọma, na otú ndị nwe ya si eme ihe bara uru na-adabere kwa ụbọchị.

Ike a nwapụtara maka ọrụ ụwa n'ezie

N'obi nkeRICH6 Probụ ikpo okwu Renault-Nissan M9 - nke e mepụtara maka ebumnuche nke ikuku na mmanụ ọkụ na akụ na ụba echi, ma kwadoro ya site na afọ ole e jiri ya mee ihe n'ọnọdụ siri ike. Dizel M9T nke azụmahịa na-elekwasị anya n'ihe kacha mkpa n'ebe ọrụ: ndọta dị ala na arụmọrụ na-aga n'ihu yana ibu ọrụ.

N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, gwongworo ahụ na-apụ n'ahịrị ahụ n'enweghị obi ike ma na-eme ka ike ya sie ike n'ala siri ike ma ọ bụ n'ebe dị elu. Toksi dị ala na-arị elu site na 12.5% ​​- na-arị elu site na 240 N·m ruo 270 N·m - yabụ injin ahụ na-adọkpụ tupu oge eruo ma na-ejide gia na-enweghị obere ihere. Ike ịmalite ugwu na-arị elu site na ọkwa 40% ruo 45%, nke pụtara na mwepụta ibu zuru oke anaghị achọzi ogologo oge ma ọ bụ ọrụ njide ọzọ. Ngwakọta turbocharger kachasị mma na-echekwa ọkọlọtọ arụmọrụ M9T China VI-b mbụ mgbe ọ na-ebelata oriri, yabụ ị na-enweta nrụgide karịa na-akwụghị ụgwọ karịa na mgbapụta ahụ.

Uru ndị a na-eme ka obere ụlọ ahịa dị n'elu okporo ụzọ dị larịị, obere oge n'ala dị nro, na ọganihu a na-ahụ anya mgbe ị na-agagharị na ebe ndị siri ike. Maka obere ụlọ ọrụ ọ bụla kacha mma maka obere azụmaahịa, njikọta ahụ - obere mkpọtụ enwere ike iji mee ihe na mfe ịnyagharị - dị nso na elu.

✅Nchekwa Mmanụ A Na-echekwa n'ime Ya Ị Nwere Ike Ịtụ

Ọnụ ego ọrụ nwere ụzọ isi mebie ókèala, ọkachasị mgbe ụzọ ndị ahụ jikọtara okporo ụzọ obodo na ala ugwu. Ọ bụ ya mere anyị ji hazie arụmọrụ ị nwere ike ịlele. Ojiji ụgbọ ala dum na-aka mma site na 0.5-0.8 L/100 km ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi yiri ya. N'ime otu afọ nkịtị, nke ahụ bụ ihe dị ka ¥3,000 echekwara - ego ị nwere ike ịtụgharị gaa na ngwaọrụ, ụgwọ ọrụ, ma ọ bụ uto. Ọ bụ mmeri bara uru maka ndị nwe na ndị njikwa ụgbọ mmiri ndị na-eso lita ọ bụla.

ZF 8AT: Dị nro, Dị ike, Ma Mara Ihe

Injin dị mma kwesịrị nnyefe nke na-amụba ike ya. RICH6 Pro na-ejikọ dizel M9T na akpaka ZF nke nwere ọsọ 8, site n'aka onye na-ebunye nnyefe kachasị ukwuu n'ụwa. Nke a bụ otu ezinụlọ nke 8AT eji eme ihe n'ụgbọala dị elu, nke a haziri maka ọrụ azụmahịa iji mesie ike ịdịte aka, njikwa, na nkasi obi.

• Oke gia dị ukwuu na-enye gị ohere ịgba ọsọ ọsọ dị mfe na njem ụgbọ okporo ụzọ dị jụụ.
• Usoro mgbanwe ngwa ngwa na-enye ohere ka mgbanwe gia atọ ozugbo mgbe ịchọrọ ike ozugbo maka njikọta, akara, ma ọ bụ gafere.
• Nhazigharị dị mma na-akwado ka mma ịrịgo elu ma na-eme ka mgbanwe dị larịị n'elu ebe gbawara agbawa ma ọ bụ na-adịghị nhata.
• N'ọsọ ọsọ, igbe ahụ na-adaba n'ọkwa dị elu iji belata mkpọtụ, belata oriri, ma belata ike ọgwụgwụ onye ọkwọ ụgbọala n'ụbọchị ndị dị ogologo.

Nhazi mmezi na-adịkwa mfe. Site na mmanụ gia ogologo oge na enweghị mmezi ndụ niile, enwere otu ọrụ na-anaghị emegharị ugboro ugboro ị ga-ahazi. Họrọ site na ụdị ECO, SPORT, ma ọ bụ SNOW iji kwekọọ na ọnọdụ, ma dabere na ọrụ "AUTO P" maka nchekwa na udo nke uche. Ma e jiri ya tụnyere akpaaka ọsọ isii nkịtị, 8AT anyị nwere ike ibelata ojiji mmanụ ọkụ site na 6%. Maka onye ọ bụla na-enweta pikọp dizel maka ndị ọrụ nkwekọrịta, nchekwa ndị a na-abawanye ngwa ngwa n'ofe ụgbọ mmiri.

✅Emebere maka Ndị Na-anya Ụgbọala Ụbọchị Nile

Ọtụtụ gwongworo na-eji oge ha eme ihe n'okporo ụzọ ndị na-akwụsị ma na-amalite, n'okporo ụzọ obodo, na n'ebe ọrụ - ọ bụghị naanị n'okporo ụzọ nnwale. Anyị na-ahazi nzaghachi throttle, oge mgbanwe, na brake injin iji belata obere nsogbu ndị na-eme ka ndị ọkwọ ụgbọala daa mbà. Ihe si na ya pụta bụ gwongworo dị jụụ iji rụọ ọrụ, yana njikwa karịa na obere ọsọ na ịnọ jụụ karịa na ọsọ dị elu. Mgbe awa iri na abụọ gachara, nke ahụ dị mkpa.

Mee Ka Ọ Dịkwuo Mma, Mee Ka Ọ Dịkwuo Mma: Ikike Azụmaahịa

Ịgafe karịa kwa njem pụtara na ọ ga-abara gị uru nke ukwuu kwa elekere. Chassis na nkwusioru nke RICH6 Pro ka ha buru ibu dị arọ n'enweghị nchekasị. Nkwụsi ike nke akwụkwọ azụ na-arị elu site na 50% iji jigide ibu dị arọ n'enweghị obi ike. A na-enye gwongworo ahụ ọnụego 1.5 tọn; ọ na-agba ọsọ ozugbo n'okpuru throttle na-enweghị ibuli ma ọ bụ na-awagharị n'ihu. Igbe ibu nke mita 1.85 dị ogologo na-enyere otu ọsọ aka ịrụ ọrụ nke abụọ, ebe nha igbe 600 mm dabara na drum mmanụ isii ngwa ngwa. Mgbe ụbọchị na-agba ogologo, obere njem na-eme ihe dị iche.

Nhazi mpụta bụ nke ọgbara ọhụrụ ma kwụ ọtọ, yana grille siri ike, nke zuru oke nke na-ele anya dị ka ọkachamara na nnyefe ndị ahịa. N'ime, dashboard ahụ dị ọcha ma na-aga n'ihu na teknụzụ - dị mfe ịmụta, dị mfe idobe ọcha, ma dịkwa mma maka ndị ọrụ bi na gwongworo ha. Ọ bụ ụgbọ ala nwere ike ịnya: ịrịgo ugwu tii, gbadata ebe a na-ewu ihe, ma ọ bụ gafee obodo maka nleta ezinụlọ. Otu gwongworo, ọtụtụ ọrụ.

✅Eziokwu Dị Mfe Ndị Nwe Na-echebara Banyere Ya

• Ọkụ ike dị ala +12.5% ​​(240 N·m → 270 N·m) maka mmalite siri ike
• Ike ịmalite ugwu ruo ọkwa 45% yana ibu zuru oke
• Ojiji mmanụ ụgbọala ka mma site na 0.5-0.8 L/100 km megide ndị asọmpi ya; ihe dị ka ¥3,000 echekwara kwa afọ
• ZF 8AT nwere mmanụ gia na-anaghị arụzi oge niile yana mkpụchi gia atọ ozugbo
• Ojiji ruru pasentị 6 dị ala karịa nke 6AT n'oge ọrụ yiri ya

Oku Iji Mee Ihe: Mee Ka RICH6 Pro Rụọ Ọrụ

Ọ bụrụ na ị na-ere ahịa na onye na-azụ ụgbọala pikọp ma ọ bụ na-achịkwa ụgbọ mmiri ubi, ikpe ahụ dị mfe: ike karịa ebe ọ dị mkpa, mmalite ọkwa ka mma, nchekwa mmanụ ọkụ a tụrụ, na nnyefe arụpụtara iji rụọ ọrụ nke ọma. Gwa Zhengzhou Nissan ka ị kọwaa RICH6 Pro gị, kparịta maka nhazi, ma hazie ngosipụta dabere na ọrụ na ụzọ na ibu gị. Rụpụta gwongworo nke ga-akwụ gị ụgwọ - njem mgbe njem gasịrị.