Travay ak avanti ak yon kamyonèt milti-bi

Travay ak avanti ak yon kamyonèt milti-bi kòmanse isit la. Yon machin. De lavi. Li abòde travay lasemèn yo avèk yon fòs kalm. Li transfòme an yon patnè wikenn san pwoblèm. Puisans trankil rankontre vrè itilite. Chaj rapid diminye tan pann. Long distans ouvè nouvo wout. Kabin nan rete konfòtab. Plato a ak kabin nan absòbe ekipman yo fasilman. Ti mòn yo santi yo senp. Lari vil yo santi yo natirèl. Santye yo santi yo pi pre pase tout tan. Men, sekrè a pa sèlman pyès ki nan konpitè yo. Se kijan chwa entelijan yo debloke tou de pwofi ak lajwa. Pare pou wè sa pifò chofè yo neglije - e poukisa li enpòtan plis pase ou panse? Nan pèspektiv Zhengzhou Nissan, se egzakteman poukisa nou te bati RICH6 EV a: pratik pou biznis, pare pou jwe, epi konsepsyone ak pouvwa elektrik serye.

Bati pou travay chak jou, pare pou wikenn nan

Lè nou te desine aRICH6 EV, nou te konsantre sou travay reyèl ak wout reyèl. Vèsyon pasaje pickup la mezire 5290x1850x1820 mm ak yon anpatman 3150 mm. Li santi l stab ak yon GVW jiska 3200 kg, epi li ka jere sit apik gras a yon degre monte maksimòm ≥30%. Pou kliyan ki bezwen chajman fèmen, vèsyon pasaje van (panèl) la se 5277x1864x1998 mm, tou ak yon anpatman 3150 mm ak yon monte ≥30%. Fleksibilite sa a transfòme yon platfòm an yon vrè fanmi kamyonèt milti-bi.

Anba planche a gen yon batri ityòm fè fosfat (LFP) 77.28 kWh. Nou te chwazi LFP pou chimi ki estab ak sik serye. Li founi pa CATL, yon patnè batri avanse globalman. Sou vèsyon pasaje pickup la, kantite kilomèt NEDC a se 453 km; sou vèsyon pasaje van an, li se 429 km. Pou wout nan vil la, vizit sit, ak santye wikenn, distans sa a kenbe plan yo senp epi arè rechaje yo previzib.

❓Poukisa Elektrisite Ede Biznis Ou

Koupl elektrik la rive bonè e san pwoblèm. RICH6 EV a bay yon koupl maksimòm de 435 Nm, ki ede lè w ap kòmanse sou pant oswa lè w ap deplase chay a ba vitès. Chaje a senp: anviwon 50 minit pou rive nan 80% (≈1.0 èdtan) sou chaj rapid. Sa vle di ou ka rechaje pandan manje midi oswa ant lè travay, epi retounen nan travay - oswa kite vil la.

✅Avantaj kle nan travay

• Gwo traksyon apati 435 Nm pou ranp ak pant

• ≥30% monte pou sit travay inegal ak wout ki gen mòn

• Chaj rapid ~50 min rive nan 80%, fasil pou planifye

• Chwa ant yon kamyonèt oswa yon karosri kamyonèt fèmen, toulede ak yon anpatman 3150 mm

Fèt pou adaptabilite: Yon platfòm, plizyè wòl

Yon kamyonèt milti-bi ta dwe adapte ak jounen an, pa lekontrè. RICH6 EV a sipòte tou de travay ak platfòm ouvè ak travay kago pwoteje. Kontraktè yo ka chaje zouti nan platfòm nan vandredi, epi monte ekipman kanmping pou samdi. Livrezon ak ekip sèvis yo ka chwazi karosri kamyonèt la pou kenbe ekipman yo pwòp epi an sekirite.

Nan vil yo, konfyans nan distans lan enpòtan. Avèk jiska 453 km NEDC sou vèsyon kamyonèt pasaje a, pifò flòt yo ka konplete yon jounen travay konplè san yo pa chaje. Pou komisyon rejyonal yo, 429 km NEDC vèsyon kamyonèt pasaje a toujou kouvri bouk iben ki long. Chimi LFP a ofri yon konpòtman previzib nan sik chaj repete, ki enpòtan pou pri total de detansyon an.

• Dimansyon pratik ou ka planifye alantou

• Vèsyon pasaje kamyonèt: 5290x1850x1820 mm, GVW 3200 kg

• Vèsyon pasaje van: 5277x1864x1998 mm, GVW 2675 kg

• Toulede: Anpatman 3150 mm, Maksimòm klimaj ≥30%

Chif sa yo fè planifikasyon wout ak pakin pi asire. Anpatman an sipòte yon manyevrabilite ki estab. Wotè karosri kamyon an amelyore anpileman kago ak pwoteksyon kont move tan. Pou ekip ki pataje tan ant sant vil yo ak sit banlye yo, balans sa a difisil pou bat.

Soti nan Chant Travay pou rive nan Kan: Menm Kamyon an, Nouvo Objektif

Travay se sèlman mwatye istwa a. Yon kamyonèt milti-bi ta dwe envite avanti. Koupl enstantane RICH6 EV a ede sou wout gravye ak wout aksè. Sistèm elektrik trankil la chanje fason ou fè eksperyans lanati - mwens bri, plis konvèsasyon. Avèk yon chaj rapid ki rive nan 80% nan ~50 minit, yon rechaje bò wout la ka transfòme yon randone maten an yon bouk pou yon jounen konplè.

Wikenn long yo pi fasil lè kamyon ou an fasil pou viv avèk li. Plato ouvè a pare pou bisiklèt, planch, oswa tant. Karosri kamyon an kenbe ekipman pou monte bisiklèt sèk epi òganize. Enèji elektrik efikas vle di mwens arè ak yon kondwi pi kalm. Epi paske batri LFP yo li te ye pou estabilite tèmik, pwopriyetè yo gen lapè lespri nan jou cho ak nwit frèt.

✅ Ka Itilizasyon Tipik Nou Wè

• Kontraktè ki pote zouti pandan lasemèn ak ekipman deyò pandan wikenn

• Ekip livrezon iben yo bezwen espas kago ki fèmen e pwòp

• Responsab enstalasyon yo ap balanse vizit sou sit, pwodiksyon pyès rezèv, ak vwayaj apre lè travay.

• Fanmi ki vle yon sèl machin pou lekòl, fè makèt, ak pou soti sou wout

Poukisa Zhengzhou Nissan

Nou konsantre sou itilite pratik pou machin elektrik yo. Patenarya nou an avèk CATL pote yon ekipman batri avanse globalman pou RICH6 EV la, ki sipòte yon distans NEDC ki pi wo nan endistri a jiska 453 km sou vèsyon kamyonèt pasaje a. Koupl 435 Nm platfòm lan ak kapasite monte ≥30% ede satisfè plizyè bezwen kondwi nan yon sèl kamyon.

Apèl pou aksyon

Èske w pare pou w mete yon sèl machin nan travay - epi pou w jwe? Eksplore kijan kamyonèt milti-bi RICH6 EV la ka senplifye flòt ou a oswa amelyore wikenn ou yo. Kontakte Zhengzhou Nissan jodi a pou yon demonstrasyon kondwi, yon konsiltasyon sou flòt la, oswa yon analiz detaye sou TCO. N ap ede w chwazi konfigirasyon kamyonèt oswa van ki adapte ak wout ou yo, chajman ou yo, ak avanti ou yo.